Основные виды ремонта станков

В процессе эксплуатации станков может потребоваться их ремонт, который, в свою очередь, подразделяется на два вида – текущий и капитальный. Естественно, первый вид ремонта требуется гораздо чаще, хотя изменить эту ситуацию можно. Необходимость в текущем ремонте возникает в результате небольших поломок и кратковременного выхода станка из строя. Такие работы краткие во времени, не требуют больших трудозатрат и производятся на рабочем месте станка. Иногда, замена деталей производится в специализированных мастерских, принадлежащих предприятию (РММ или ПТО).

Капитальный ремонт очень специфичен. Во-первых, он требует перевозки станка на ремонтное предприятие. Во-вторых, в процессе такого ремонта станок полностью разбирается на детали, и каждая деталь проходит проверку на «годность». Таким образом, испорченные детали и узлы отсортировываются и заменяются новыми. В-третьих, после сборки станок проходит серию испытаний на работоспособность. Если дефекты не выявлены, то станок возвращается на рабочее место, а нерабочие узлы и дефектные детали подвергаются ремонту и реставрации и возвращаются в обменный фонд.

Если требуется перевозка станка для ремонта, то этому необходимо уделить должное внимание. Грамотный демонтаж можно поручить специализированной организации, которая именно этим занимается. Например в Московской области этим занимается специализированная организация такелажники — ру подробнее по ссылке. Чтобы демонтировать станок у них выполняется строгая последовательность работ. В которые входит: отключение станка от электросети; отсоединение станка от гидроприводов; окончательная разборка; погрузочные работы с использованием специализированной такелажной оснастки; транспортировка специализированным транспортом.

На видео можно наглядно помотреть такелаж токарного станка

Как правило, необходимость в текущем ремонте возникает неожиданно, он может потребовать замены некоторых деталей (агрегатный способ) или мелкого ремонта, который вполне обойдется без применения новых запчастей (индивидуальный способ). Нужно отметить, что агрегатный способ более выгодный, так как исключается повторная поломка по такой же причине, в результате станок меньше простаивает, а его выработка увеличивается.

Любой ремонт станка требует некоторой подготовки. Помещение и станок должны быть очищены от загрязнений, особо запыленные и засоренные обрабатываются скребками. Затем детали станка осматриваются и выявляются их дефекты, снимаются кожухи и ограждения, предохранительные щитки и крышки. Детали и узлы без дефектов не разбираются, чтобы сохранить их в рабочем состоянии. Мелкие детали, звездочки, шестерни и подшипники снимаются специальными приспособлениями – съемниками или гидравлическими прессами. При этом съемник устанавливается точно, без перекосов, так, чтобы лапки как можно глубже и качественней обхватывали детали.

Если разборка узлов затруднена из-за заржавленности, то предварительно их выдерживают в керосине или дизтопливе. Если детали узла соединены резьбой, то для разборки применяется шлинтодер или зубило, которым срубаются шлинты. Шестерни редукторов заменяются при выраженной изношенности зубьев и пазов.

Источник

Виды ремонта станков

Каким бы запасом прочности не обладал станочный агрегат, рано или поздно наступает момент, когда, ввиду естественного износа его узлов и механизмов, требуется выполнение ремонтных операций. Виды ремонта станков определяются периодичностью и объемом производимых работ, в зависимости от чего, ремонт может быть мелким, средним и капитальным.

Под мелким ремонтом подразумевается выполнение работ, связанных с восстановлением или заменой незначительного количества отслуживших деталей, срок эксплуатации которых не превышает межремонтный период. Ремонтные действия включают отладку и регулировку узлов, очистку гидравлических систем и смену рабочих жидкостей. Благодаря аккуратной периодичности выполнения мелкого ремонта, поддерживается работоспособность станка и его нормальные эксплуатационные характеристики. На производствах, такие операции осуществляются собственными силами.

Средний ремонт — комплекс мероприятий, объединяющих операции мелкого ремонта и работы, направленные на возвращение станку параметров точности, предусмотренных техническими требованиями или ГОСТами. При этом, восстанавливается первоначальная производительность и мощность оборудования.

Когда говорят о сложных и объемных работах, предполагающих полную разборку агрегата, речь идет о капитальном ремонте, во время которого производится дефектовка всех базовых комплектующих, возвращение заводских технических характеристик, а также, модернизация оборудования. Капитальный ремонт станков выполняется в профессиональных условиях, и для его проведения, требуется специальная оснастка.

Капремонт станка условно разделяется на два направления — ремонт механической и электрической части. В большинстве случаев, наибольшую сложность представляет восстановление электрооборудования, которое подлежит обновлению, фактически, на все 100%.

Ремонтный цикл тяжелого станка составляет 20-30лет, и вполне логично, что за такой период времени, его детали устаревают не только физически, но и морально. Научно-технический прогресс постоянно развивается, и за последние два десятка лет, продвинулся далеко вперед, оставив позади множество достижений прошлого века. Таким образом, при выполнении капитального ремонта, требуется модернизация — переоборудование агрегата, обеспечивающее адаптацию машины к современным условиям эксплуатации.

Модернизация станков выполняется с целью повышения мощности, безопасности, быстроходности, уровня механизации и автоматизации, улучшения эксплуатационных характеристик, расширения технических возможностей.

Конструкторское бюро МПО в Коломне берется за все виды ремонта станков, но приоритетным направлением, выступает капитальный ремонт и модернизация агрегатов тяжелого класса. Как показывает практика, капремонт, без ущерба эффективности и производительности труда, позволяет сэкономить около половины расходов на приобретение нового оборудования. По вопросам ремонта, обращайтесь к нашим специалистам, связавшись по телефону +7 (916) 166-73-04, +7 (496) 613-20-02.

Источник

Виды работ выполняемых при капитальном ремонте станков

Виды работ по капитальному ремонту станков:

полная разборка станка и всех его узлов.
промывка и протирка всех деталей.
измерение износа трущихся поверхностей перед ремонтом базовых деталей.
восстановление или замена изношенных деталей и узлов по дефектной ведомости.
замена изношенных подшипников качения.
замена изношенных зубчатых колес и муфт.
восстановление или замена передач ВГК приводов подач и винтовых пар.
замена изношенных крепежных деталей.
замена или восстановление и пригонка регулировочных клиньев и прижимных планок.
ремонт системы охлаждения.
ремонт системы смазки станка.
ремонт пневмооборудования.
шлифовка и шабрение направляющих поверхностей станины продольного суппорта, поперечной каретки, задней бабки.
сборка всех узлов станка, проверка правильности взаимодействия узлов и механизмов.
ремонт и замена электрооборудования.
шпаклевка и покраска в соответствии с требованиями к отделке нового оборудования.
обкатка на холостом ходу станка на разных скоростях и подачах.
проверка на жесткость и соответствие нормам точности.
проверка станка по обрабатываемой детали на точность и шероховатость обработанных поверхностей, повторяемость размеров
сдача заказчику

Производится замена или восстановление изношенных узлов станков, ремонт системы охлаждения, ремонт системы смазки, ремонт пневмооборудования и т.д. Осуществляется проверка станка на жесткость и соответствие нормам точности, проверка по обрабатываемой детали на точность и шероховатость обработанных поверхностей, повторяемость размеров.

Предлагаем весь спектр услуг по обслуживанию металлообрабатывающего оборудования — от технической поддержки до капитального ремонта.

Капитальный ремонт осуществляется на производственных мощностях предприятия ООО»ПКФ РемСтан«. Сроки ремонта составляют от 30 до 150 дней в зависимости от оборудования.

Мелкий и средний ремонт наши специалисты выполнят с выездом на территорию заказчика.

Выезд специалистов «ПКФ РемСтан» для осмотра и составления дефектной ведомости — БЕСПЛАТНЫЙ (в пределах 20 км)

Мы предлагаем модернизацию следующего оборудования, а также другого по Вашему заказу:

Токарные станки с ЧПУ (16а20ф3, 16к20ф3).
Токарные станки( 16К20, 1К2, 1М63, 1М65)
Фрезерные станки любой сложности, в том числе и с ЧПУ.
Пресса кривошипно-шатунные (Шкаф управления на реле с сохранением всех функций или контроллер «Соло»).
Ножницы гильотинные.
Координатно-расточные станки.
Кругло-, плоско-, внутришлифовальные станки.
Обрабатывающие центры.

Список применяемых электронных устройств:

ЧПУ NС-100, NС-110, NС-200, NС-201, NС-210, НЦ31-10.
Привода постоянного тока — любые.
Частотно-регулируемые привода — OMRON, KEB и др.

Источник

Особенности ремонта токарных станков по металлу

На повышение производительности и качества выполнения работ напрямую влияет не только высокая квалификация работников, комфортные условия труда, но и исправное техническое состояние оборудование.

Ни один цех механической обработки не может обойтись без токарных станков. О том, какие неисправности существуют, как их устранить, и возможно, избежать, будет описано в этой статье.

Возможные неисправности

Самая распространённая причина возникновения неисправностей – естественный износ деталей и механизмов. Токарный станок состоит из множества движущихся частей, приводимых в движение с помощью подшипников. Несвоевременная замена подшипников может привести к поломке станка. Перегрев станка происходит при нагрузке выше разрешённой, нарушении режима труда и отдыха (работа без перерыва). Неисправности в электрике также могут являться причиной перегрева.

Станок отключается при работе – следует проверить состояние щёток электродвигателя, или уменьшить нагрузку (снизив обороты и подачу). Отсутствие подачи СОЖ может возникать в случае низкого уровня жидкости или поломки насоса. Если прослабило натяжение ремённой передачи, то будет уменьшаться частота оборотов в процессе работы. Замена ремня и регулировка фрикционной муфты поможет избавиться от этой неисправности.

Неточность обработки тоже может являться следствием неисправностей станка. К примеру: люфт резцедержателя или патрона на шпинделе. Соблюдая правила обслуживания станка, поддерживая чистоту на рабочем месте и проводя вовремя профилактическое обслуживание можно сократить поломки.

Виды и особенности ремонтных работ

Классификация всех проводимых ремонтных работ осуществляется на основе системы планово-предупредительного ремонта (ППР). Этот комплекс включает в себя:

техническое (межремонтное) обслуживание – обеспечивает работоспособность станка между ремонтами. ТО подразумевает уход за эксплуатируемым оборудованием и его мелкий ремонт. Может выполняться операторами станков и слесарями дежурных служб;
текущий ремонт – осуществляется в процессе эксплуатации оборудования для его гарантированной работоспособности. В ходе ТР происходит замена или восстановление частей станка, а также необходимая регулировка и наладка;
капитальный ремонт – выполняется для восстановления исправности оборудования. При выполнении капитального ремонта возможна замена основных узлов станка;
непредвиденные поломки и аварийные ситуации устраняются на внеплановом ремонте. При этом заменяются или подлежат восстановлению только пострадавшие элементы.

Подготовительные работы

Перед началом ремонтных работ необходимо выявить и определить все неисправности. Для этого станок необходимо тщательно осмотреть, проверить на точность и ознакомиться с записями в журналах неисправностей, оценить объём ремонта. Необходимо изучить устройство станка, ознакомившись с чертежами и техническим паспортом.

Важно правильно определить порядок разборки механизмов и выделить подходящее для этого место. Осуществляем очистку станка от пыли и технических жидкостей и заготавливаем необходимый для ремонта инструмент. Последний шаг – обесточить оборудование и повесить предупреждающую табличку.

Малый

Малый ремонт характеризуется заменой или восстановлением небольшого количества изношенных деталей или узлов. При выполнении малого ремонта производят проверку станка на точность и чистоту обработки, регулируют или меняют подшипники, зачищают ходовые винты, меняют изношенные элементы крепления. В случае необходимости ремонтируют систему подачи СОЖ для токарного станка и смазки.

Средний

Во время проведения среднего ремонта токарного станка происходит разборка узлов агрегата, замена или восстановление нескольких узлов или механизмов, шлифовка направляющих, а также выполняют настройку и проверку под нагрузкой. При проведении среднего ремонта составляется Ведомость дефектов.

Капитальный

Самый сложный и наиболее затратный вид планового ремонта. Включает в себя полный разбор всех узлов и агрегатов станка с занесением замеченных неисправностей и отклонений в дефектную ведомость, полный ремонт задней бабки и шпинделя, замену или восстановление всех неисправных агрегатов. В рамках капитального ремонта может также проходить техническая модернизация оборудования, с целью повышения производительности и снижения брака.

Как производится капремонт основных узлов?

Капитальный ремонт основных узлов выполняется с целью восстановления исправности, полного или же близкого к полному восстановлению ресурса с осуществлением замены или восстановления.

Восстановление направляющих

Направляющие — одна из наименее изнашивающихся частей токарного станка. В зависимости от степени износа существует несколько методов капитального ремонта.

Шабрением

При погрешности менее 0.15 мм на 1000 мм длины выполняют восстановление шабрением. Станина устанавливается на ремонтный стенд и закрепляется строго в горизонтальной плоскости. Шабрение проводят в три этапа. Черновой проход выполняют шабером с рабочей шириной 20–30 мм.

Получистовое шабрение выполняется шабером 11–18 мм, финишное (чистовое) шабрение – шабером с рабочей шириной 5–10 мм. Так как направляющие станка длинные, шабрение происходит по маякам. Этот метод даёт возможность получить высокую точность обработки (до 0,002 мм на 1000 мм) и применяется для незакаленных направляющих.

Шлифованием

Шлифование применяют для закалённых направляющих, так же при необходимости ускорить процесс ремонта. Обработка ведётся чашечным шлифовальным кругом, позволено выполнять ремонт без разборки станка. Шлифование намного более производительный процесс, чем шабрение. Этот метод позволяет получить высокую точность и малую шероховатость поверхности направляющих.

Строганием

При серьёзном износе (более 0,15 мм на 1000мм) направляющие возможно исправить, прибегнув к строганию. Обработка строганием по продолжительности выполнения операции – самый быстрый способ. Однако, продолжительность увеличивается при транспортировке. Строгание проводят в два этапа: черновое строгание выравнивает направляющие, а финишное (минимум 2 прохода) снимает дополнительный слой металла.

Станина

Что касается станины, то нужно устранить неточности, возникающие при износе направляющих. От той или иной степени износа зависит, какой именно способ восстановления выберется в конкретной ситуации. При неточности 0,15 мм на 1 метр применяется шабрение, при большом восстановление проводят путем строгания или шлифовки.

Задняя бабка

Задняя бабка служит для фиксации заготовки и инструмента. Это один из самых используемых узлов станка. При ремонте следует восстановить сопряжение бабки со станиной, устранить люфт, выверить точность отверстия и расположение центров.

В случае неисправности, заменить или восстановить пиноль и винт подач. Отверстие под пиноль ремонтируется притирами (малоизношенные отверстия), растачиванием с подгонкой и акрилопластом (самый эффективный и экономичный метод).

Ремонтируем каретку суппорта

При капитальном ремонте каретки суппорта токарного станка необходимо восстановить её нижние направляющие, сопрягающиеся с направляющими станины. Также при восстановлении этого механизма необходимо устранить люфт между направляющими. Направляющие суппорта ремонтируются шлифованием и шабрением. После проведения капитального ремонта каретку необходимо правильно выставить.

Ходовой винт и ходовой вал

Зачастую, при ремонте требуется восстановить соосность ходового винта, вала, фартука и коробки подач. Для этого, коробка подач закрепляется на станине, устанавливаем каретку и прикрепляем прижимную планку. Устанавливаем оправы в отверстия коробки подач, а фартук соединяем с кареткой. Каретку двигаем к коробке подач до соприкосновения оправ. Измеряем щупом полученный просвет.

Правила эксплуатация станка после проведения работ

При приёмке станка с ремонта проводят внешний осмотр, проверяется качество сборки и комплектность. Сначала станок испытывают на холостом ходу, затем под нагрузкой. Результаты испытаний заносятся в акт.

Предварительно, все трущиеся части должны быть смазаны, системы смазки и охлаждения должны быть заполнены. Эксплуатация станка после ремонта допускается только после окончательной приёмки комиссией.

Важно помнить, что соблюдение должностных инструкций, соблюдение правил эксплуатации оборудования, регулярное проведение текущего и капитального ремонта, позволяет продлить жизненный цикл оборудования. Не стоит экономить также на технических жидкостях и обучении обслуживающего персонала.

Источник