Ремонт аппаратуры для пуска двигателей.
Проявление механических и электрических отказов электромашин.
К электрическим отказам относятся отказы по причине пробоя изоляции на корпус и между фазами, обрыва проводников в обмотке, замыкания между витками обмотки, нарушения контактов и соединений (паяных и сварных), недопустимого снижения сопротивления изоляции вследствие ее старения или чрезмерного увлажнения, нарушения межлистовой изоляции магнитопрово-дов, чрезмерного искрения в коллекторных машинах.
К механическим отказам относятся отказы по причине выплавки баббита в подшипниках скольжения, разрушения сепаратора, шариков или роликов в подшипниках качения, деформации вала ротора, образования глубоких дорожек на поверхности коллектора или контактных колец, ослабления крепления сердечников полюсов и статоров к станине, обрыва бандажей или их сползания, ослабления прессовки сердечников, ухудшения охлаждения машины из-за засорения охлаждающих каналов.
Как проверить электрическую цепь с помощью мультиметра.
Для проверки целостности эл.схемы необходимо:
1)вставить красный провод в разъем (V, R, mAΩ) (разъём для красного провода положительного провода – для измерения всех напряжений, сопротивлений и токов кроме 10 А, а черный – в COM( отрицательный провод, общий);
2)установить переключатель на символ звукового сигнала в виде параллельных дуг;
3)соединить щупы с тестируемыми точками;
4)прибор подаст звуковой сигнал, если соединение между двумя щупами существует и будет молчать при его отсутствии. Т.е. проверяя цепь, если прибор не издает звук, делим цепь пополам (ранее исключив участки вторичной цепи, которые могли бы зашунтировать главную цепь ) и снова проверяем , если прибор опять же молчит, снова делим уже поделенную цепь еще раз пополам, до тех пор пока не найдем где обрыв.
Особенности проверки электрических схем с полупроводниковыми элементами?
Для проверки эл.схем с пролупровод.элементами необходим специальный мультиметр полупроводниковых элементов с высокой точностью. А также необходимо знать основы проверки всех полупроводниковых элементов (диоды, транзисторы, стабилитроны и т.д.) Особенность состоит в том, что необходимо убедиться в отсутствии параллельных цепи через полупроводниковые приборы входящие в схему протекающих элементов.
Основные правила прокладки КЛЭП в земле.
1)выбор места прокладки с соблюдением ПУЭ (при разных местах прокладки, разные условия, например около домовая прокладка, около деревьев, прокладки в местах повышенной нагрузки и т.д.)
2)рытье траншеи. Удалить из нее все острые и твердые предметы, способные повредить кабель
3)по всей длине траншеи делают песчаную подушку (10см)
4)проверить целостность кабеля
5)укладка кабеля. Кабель не должен быть натянут, он должен лежать легкими волнами
6)проверить уложенный кабель, не появились ли повреждения
7)засыпают кабель песком (10см)
8)засыпают вынутой землей на 15-20см
9)укладывают сигнальную ленту
10)засыпают траншею грунтом(немного выше уровня земли, т.к. земля осядет)
11)кабель выбирают только бронированный
12)проверяют параметры кабеля, перед подключением под нагрузку
Наладка ВЛЭП.
Наладка ВЛЭП включает в себя комплекс проверок и испытаний необходимых для пуска в работу ВЛЭП. В нее входят: проверка опор, проверка оснастки опор, регулируют провис проводов, проверяют состояние соединений, изоляторов и ЗУ. Кроме того проверяют состояние охранной зоны. На ВЛЭП проверяют R изоляции, R соединений, проверяют соответствие нагрузок на ВЛЭП. Проводят проверку повышенным U. Во время наладки должно соблюдаться техника безопасности предусмотренная на ВЛЭП.
Ремонт аппаратуры для пуска двигателей.
Особенности ремонта аппаратуры для пуска двигателя заключается в определении неисправностей при подаче напряжения на схему и по элементную проверку каждого элемента по внешнему признаку.
Главная задача – определить элемент и причину отказа. Сложно ремонта состоит в том, что необходимо каждый элемент отключать от общей схемы и проверять отдельно. В состав ремонта аппаратуры для пуска ЭД входят: осмотры, текущие ремонты (исправление или замена быстроизнашивающихся деталей) и кап.ремонты (замена значимых деталей). Первый этап ремонта это разборка. Перед ней необходимо выполнить: мойку, чистку, внешний осмотр и составление дефектной ведомости, записывать порядок
разбора и помечать детали в порядке разбора. Второй этап замена поврежденных деталей И третий это сборка аппаратуры, ее проверка, наладка и опробование.
Содержание электромонтажных работ.
ЭМР работы осуществляются в две стадии:
1)подготовка ЭМР( подбор персонала; приобретение инструментов и приспособлений; проверка готовности площадки для монтажа; доставка оборудования и инструментов на место монтажа; составление сетевых графиков и распределение персонала)
2)непосредственно сами ЭМР (монтаж, а затем проверка работоспособности, наладка и сдача в эксплуатацию)
Источник
РЕМОНТ ПУСКОВОЙ АППАРАТУРЫ И СРЕДСТВ АВТОМАТИЗАЦИИ
Ремонт рубильников.Рубильники относят к группе простейших аппаратов. Они имеют небольшое количество несложных деталей, и их легко разбирать. В последнее время промышленность выпускает рубильники в пластмассовом корпусе, собранные из однотипных секций по числу полюсов. Наиболее уязвимы у рубильников места контактов ножей с губками. Основное требование к ним — чистота и плотное прилегание.
Прежде чем приступить к ремонту, рубильник разбирают и проводят осмотр всех деталей. Такое повреждение ножей, как изгиб, исправляют рихтовкой. Изгиб ножей после рихтовки не должен превышать 0,2 мм по всей длине ножа. Следы копоти в секции устраняют зачисткой с последующей шлифовкой до полного устранения следов. Поврежденные пружины и толкатели заменяют новыми по образцу заводских. Обгоревшие ножи заменяют новыми, для этого может быть использована полосовая электротехническая медь. Размеры новых ножей должны соответствовать старым. После ремонта деталей рубильника его собирают, трущиеся детали покрывают смазкой и проверяют регулировку рубильника.
Ремонт автоматических выключателей.Для проведения ремонта автоматических выключателей их разбирают. Закопченные стальные омедненные пластины дугогасительной решетки осторожно очищают и промывают. Слегка обгоревшие контакты промывают, а затем слегка опиливают напильником, чтобы снять с их рабочей поверхности небольшие частицы оплавленной меди. С сильно оплавленных контактов спиливают напильником наплывы меди, стараясь снять минимальное количество металла с контакта и максимально сохранить его первоначальную форму. При уменьшении размера контактов ремонтируемых выключателей более чем на 30 % рекомендуется заменять их новыми контактами заводского изготовления.
Регулировка контактной системы автоматического выключателя — одна из важнейших операций ремонта, от которой зависит его длительная нормальная работа. При регулировке контактной системы после ремонта добиваются одновременности касания главных, а затем промежуточных дугогасительных контактов, хотя очередность их включения имеет обратный порядок. Контактная система должна быть отрегулирована так, чтобы в момент касания дугогасительных контактов зазор между подвижным и неподвижным промежуточными контактами был не менее 0,5 мм, а в момент касания промежуточных контактов между подвижным и неподвижным главными контактами — не менее 2,5 мм. Провал главных контактов во включенном положении отрегулированного автоматического выключателя должен быть не менее 2 мм, а раствор дугогасительных контактов в отключенном положении выключателя — не менее 65 мм.
В число работ по ремонту автоматического выключателя входят также проверка и регулировка начального и конечного нажатий его контактов. Измерение выполняют в соответствии с заводской инструкцией и паспортными данными автоматического выключателя. Начальные и конечные нажатия всех контактов аппарата не должны отличаться от соответствующих паспортных данных более чем на ±10%. Нажатие контактов следует регулировать очень тщательно, так как недостаточное начальное нажатие может вызвать недопустимые их перегревы и оплавления, а чрезвычайно большое — привести к быстрому износу контактной системы и нарушению четкости ее работы. Нажатие контактов должно быть в пределах, нормируемых заводом-изготовителем. Если в процессе регулировки начальное нажатие при изношенных и конечное нажатие при новых контактах не укладываются в нормируемые заводом пределы, указанные в паспорте выключателя, необходимо сменить соответствующие контактные пружины, взяв их из запасных деталей, поставляемых заводом-изготовителем.
При ремонте автоматических выключателей обращают внимание на правильность расположения рычагов на отключающем валике и наличие требуемого зазора между рычагом валика и бойком расцепителя. Рычаги не должны иметь перекосов и смещений. Зазор между рычагом и бойком должен быть 2. 3 мм, иначе минимальный или специальный расцепитель не отключит выключатель при недопустимом снижении или полном исчезновении напряжения в питающей сети. У отремонтированного выключателя проверяют легкость хода подвижных частей, отсутствие заеданий в механизме и касания подвижными контактами стенок дугогасительных камер, для чего 10. 15 раз медленно включают и отключают выключатель вручную. Кроме этого, правильность сборки, качество ремонта аппарата, а также отсутствие в нем дефектов, препятствующих нормальной работе, проверяют 15. 20 циклами включений и отключений сначала под напряжением (без нагрузки), а затем при 50%-ной и полной номинальной нагрузках. Проверяют также работу всех расцепителей и устанавливают требуемые токи уставок максимальных расцепителей, после чего выключатель испытывают при номинальных нагрузках по программе, параметрам и нормам, установленным заводом-изготовителем.
Ремонт магнитных пускателейзаключается главным образом в замене поврежденных или изношенных деталей новыми с последующей регулировкой и испытанием контакторов. Чаще приходится менять главные контакты, гибкие соединения, дугогасительные камеры, катушки электромагнитов, пружины и коротко- замкнутые витки.
Поврежденные пластины заменяют новыми, изготовленными из твердокатаной меди соответствующих марок и сечений. При повреждении более 20 % пластин рекомендуется полностью заменить гибкое соединение новым, изготовленным из листовой меди толщиной 0,2. 0,3 мм.
Ремонт дугогасительной камеры заключается в замене поврежденных щек и очистке пластин дугогасительной решетки от нагара и частиц оплавленного металла. Щеки камеры, имеющие сквозные трещины, заменяют новыми, изготовленными из равноценных огнестойких материалов. При наличии на щеках камеры небольших сколов образовавшееся пространство заполняют пастообразной смесью, состоящей из асбестового порошка и цемента (марки 400 или 500), разведенных водой. Нагар с пластин дугогасительной решетки удаляют, а затем промывают, сильно оплавленные пластины заменяют новыми, собирая их с помощью шаблона в форме гребенки. Камеру с сильно поврежденными внешними или внутренними деталями заменяют новой.
Повреждение катушек электромагнитов выражается в ухудшении изоляции и появлении замыканий между витками ее обмотки. Поврежденную катушку заменяют новой или перематывают ее обмотку. При намотке катушки проводом начальные и конечные выводы выполняют гибким проводом диаметром 0,8 мм и больше, чтобы вывод не оборвался. Выводы катушки прочно закрепляют на каркасе и припаивают к их концам медные наконечники. Намотанную катушку пропитывают изоляционным лаком, погружая ее на 15. 30 мин (в зависимости от размеров катушки и вязкости лака) в ванну с лаком, неразрушающим эмалевое покрытие проводов. После пропитки катушку сушат в сушильном шкафу в течение 4. 6 ч при 70. 80 °С или в течение 2. 3 ч при 90. 100 °С. Окончательно проверяют катушку пробным (не менее 10 циклов) включением и отключением контактора.
Повреждение короткозамкнутого витка происходит из-за сильных ударов при включении размагниченного пускателя, а также при недопустимых нагревах сердечника. Новые короткозамкнутые витки изготовляют преимущественно из латуни, сохраняя размеры поврежденного витка. Запрещается изменять материал, размеры и сечение короткозамкнутого витка во избежание нарушения нормальной работы контактора.
Поврежденные пружины должны быть заменены новыми из запасных частей, поставляемых комплектно с контактором (самодельные пружины применять запрещается).
При повреждении изоляция вала подвижных контактов магнитных пускателей ее заменяют новой, изготовленной из материала, равноценного заменяемому по своим свойствам и толщине. По окончании основных операций ремонта проверяют начальное и конечное нажатия главных контактов. Такая проверка особенно необходима после капитального ремонта с частичной или полной заменой контактов.
Некоторые магнитные пускатели комплектуют тепловыми реле. Они служат для защиты электрических цепей от перегрузки. При ремонте магнитных пускателей с тепловыми реле обращают внимание на целостность и состояние этих реле. У тепловых реле чаще всего повреждаются (перегорают) нагревательные элементы, которые имеют различное устройство и бывают шести типов, рассчитанных на разные токи. Элементы первого и второго типов изготавливают из нихромовой или фехралевой проволоки. В элементах 1-го типа проволока намотана на пластинку из слюды и к концам проволоки припаяны серебром медные наконечники, в элементах 2-го типа навита в виде спирали, а к ее концам припаяны стальные наконечники. Для предохранения от окисления спиральные элементы кадмированы. Элементы остальных четырех типов изготовляют методом штамповки. Для обеспечения надежной работы магнитного пускателя при ремонте применяют нагревательные элементы заводского изготовления и только в исключительных случаях выполняют новые на своих предприятиях.
Заключительный этап ремонта — проверка правильности собранной схемы, прочности крепления подвижных контактов на валу и плоскости прилегания якоря к сердечнику. Чтобы проверить качество произведенного ремонта, а также убедиться в соответствии магнитного пускателя предъявляемым к нему основным техническим требованиям, его по сокращенной программе подвергают контрольным испытаниям, применяемым заводом-изготовителем к пускателям аналогичных типов и конструкций.
В комплекс послеремонтных испытаний обычно входят проверка сопротивления изоляции, измерение омического сопротивления обмотки катушки электромагнита и определение четкости срабатывания при снижении напряжения. Изоляцию испытывают мегаомметром на 500В, проверяя ее сопротивление между токопроводящими частями контактора и другими частями, нормально не находящимися под напряжением. Сопротивление изоляции должно соответствовать данным заводских испытаний, но быть не ниже 0,5 МОм. Омическое сопротивление обмотки катушки электромагнита, измеренное при 20 °С, не должно отличаться от заводских данных более чем на плюс 10 %.
При работе не должно быть повышенного нагрева контактов и катушки электромагнита, а также сильного гудения электромагнитной системы. Наличие указанных явлений свидетельствует о неудовлетворительном качестве ремонта и некачественной регулировке отдельных деталей и систем (главным образом электромагнитной и контактной).
Ремонт пакетных выключателей.Наиболее слабым местом пакетных выключателей является сильно напряженная пружина, заводящая включающий механизм. Испорченную пружину заменяют. При выходе из строя основных деталей пакетных выключателей их просто заменяют на новые. Контакты ремонтируют по методике, изложенной выше. После ремонта и замены деталей пакетный выключатель собирают и проводят его испытания, в процессе которых проверяют соответствие отремонтированного пакетного выключателя заводским требованиям.
В связи с тем, что в хозяйствах отсутствуют специалисты, которые могут устранить неисправности средств автоматизации, для их ремонта и обслуживания следует привлекать сервисные службы, специализирующиеся на ремонте этого оборудования. Перед отправкой средств автоматизации в ремонт следует убедиться в том, что они вышли из строя. Для этого необходимо проверить наличие напряжения в питающей сети, целостность питающего шнура и предохранителя. Если перегорел предохранитель, то его следует заменить и проверить работу аппаратуры. В том случае, если предохранитель перегорел снова, средства автоматизации следует отдать в ремонт в специализированную мастерскую. Все попытки провести ремонт своими силами могут привести к полному выходу оборудования из строя.
Контрольные вопросы и задания
1. Перечислите группы низковольтной аппаратуры. 2. От чего зависит переходное сопротивление контактов? 3. Перечислите основные требования к материалам контактных соединений. 4. Опишите методику ремонта рубильников. 5. Из какого материала изготавливают плавкие вставки? 6. Опишите порядок ремонта предохранителей ПН и ПР. 7. Перечислите операции, выполняемые при ремонте реостатов. 8. Что чаще всего повреждается у автоматических выключателей? 9. Опишите методику ремонта автоматических выключателей. 10. Как проверяют автоматические выключатели после ремонта? 11. В чем заключается ремонт магнитных пускателей? 12. Как ремонтируют катушки магнитных пускателей? 13. Перечислите особенности ремонта пакетных выключателей. 14. Как следует подходить к ремонту средств автоматизации?
Источник