Особенности ремонта морских скважин

ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА МОРСКИХ СКВАЖИН

Технологически освоение разведочных, эксплуатационных нагнетательных скважин на морских нефтепромыслах, их теку­щий и капитальный ремонт существенно не отличаются от ана­логичных работ в скважинах, расположенных на суше. Однако

эти работы в значительной мере осложняются следующими об­стоятельствами:

а) ограниченностью рабочих площадок вокруг устьев мор­
ских скважин;

б) значительной удаленностью морских скважин от основных
материально-технических баз, цехов и мастерских НГДУ;

в) большим числом скважин, пробуренных с одного куста
наклонно-направленным способом с близкими расстояниями
между устьями, большой кривизной стволов скважин;

г) значительной зависимостью ремонтных работ и операций
по освоению скважин от гидрометеорологических условий в от­
крытом море;

д) требованиями охраны моря от загрязнения нефтью, плас­
товыми водами, кислотами, щелочами и химическими реаген­
тами, а также песком и грязью, насыщенными нефтью, и т. д.

Большинство морских скважин расположено крупными кус­тами (по 10—12 и до 30 скважин в кусте) на небольших по раз­мерам металлических площадках, примыкающих к эстакадам, либо на отдельных кустовых основаниях — платформах, распо­ложенных в открытом море. Размеры приэстакадных площадок составляют 60X36 м, из них на площади 40X15 м расположены скважины, а для размещения подъемных и промывочных агре­гатов, а также прочего ремонтного оборудования предусмотрена рабочая площадь менее 450 м 2 .

Ремонтные работы в таких условиях осложняются еще и тем, что устья скважин расположены друг от друга на расстояниях 1,5—2,5 м и реже 8—10 м, а расстояния между двумя рядами скважин составляют от 2,5 до 10 м. Кроме того, в большинстве случаев ремонтные работы проводят в непосредственной близо­сти от действующих фонтанных и газлифтных скважин, что опасно с точки зрения возникновения пожаров.

На отдельных морских основаниях свободная рабочая пло­щадь установки агрегатов и различных механизмов несколько больше.

Очевидно ремонтные работы в морских скважинах еще боль­ше осложняются при расположении их устьев на дне моря, т. е, под водой.

Доставка на отдельные основания промывочных и заливоч­ных агрегатов, различных подъемных сооружений, тракторов-подъемников, буровых растворов, кислот, щелочей, различных химреагентов, сухой глины, утяжелителей, обсадных, бурильных и насосно-компрессорных труб, насосных штанг, ПЦЭН, сква-жинных штанговых насосов, защитных приспособлений, инстру­мента и других материалов осуществляется крановыми судами (реже — на спаренных киржимах), а самих вахт — вертолетами или судами. На приэстакадные площадки все указанное обору­дование и инструмент доставляется крановыми судами, а иногда и по эстакаде на тяжеловозах и трубовозах.

Так как размеры площадок в обоих случаях небольшие (что затрудняет размещение станков-качалок) и на большинстве от­дельных оснований электроэнергия отсутствует, эксплуатацию скважин с помощью штанговых насосов на морских промыслах применяют ограниченно. Большинство .морских скважин экс­плуатируют фонтанным либо газлифтным способом с поддержа­нием пластовых давлений. Поэтому ремонтные работы на мор­ских скважинах сводятся в основном к спуско-подъемным опе­рациям с НКТ, а также к промывке и чистке скважин от пес­чаных пробок, дренажу нагнетательных скважин и осуществле­нию в скважинах различных исследовательских работ, геолого-технических мероприятий и методов воздействия на призабой-ную зону скважин.

Все эти работы достаточно подробно описаны в соответст­вующих разделах данного учебного пособия.

Необходимо лишь учитывать, что вследствие значительной кривизны стволов морских скважин необходимо с муфт НКТ обоих рядов лифтовых труб снимать фаску (снизу и сверху),, что предохраняет их от зацеплений и обрывов. При выполнении любых работ по освоению морских скважин, ремонту и дрена­жу их, а также во время осуществления любых мероприятий следует строго соблюдать правила охраны моря от загрязнения нефтью, пластовыми водами, кислотами, щелочами и другими, химреагентами и отходами.

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1. Какие виды работ относят к капитальному ремонту сква­
жин?

2. В чем заключаются работы по подготовке скважины к ка­
питальному ремонту?

3. В чем заключается .подготовка труб?

4. С какой целью исследуют скважины при планировании
ремонта крепи?

5. Что понимают под обследованием скважины?

6. Что представляет собой печать и для чего ее применяют?-

7. Какие печати используют для обследования скважин?

8. Как ремонтируют и герметизируют устье скважины?

9. Как исправляют дефекты в колонне?

10. Какие работы называют ремонтно-изоляционнымв
(РИР)?

11. В каких случаях производят тампонаж скважин?

12. Каково основное требование к технологии РИР?

13. Какие тампонажные материалы применяют при РИР?

14. Какие требования предъявляют к качеству тампонажно-
го цемента?

15. Что такое водоцементное отношение?

16. Для чего применяют замедлители и ускорители сроков-
схватывания цемента?

17. Какие способы тампонирования скважин Вы знаете?

18. В каких случаях применяют тампонирование под давле­
нием через обсадную колонну?

19. В каких случаях устанавливают искусственные пробки в
колонне? Виды пробок?

20. Чем отличается намыв наполнителей от насыпки песча­
ных пробок?

21. Как тампонируют скважины, сильно поглощающие жид­
кость?

22. Как тампонируют скважины, слабо поглощающие жид­
кость?

23. Как тампонируют фонтанные скважины?

24. Объясните процесс цементирования нефтецементным рас­
твором.

25. Какова технология цементирования пеноцементным рас­
твором?

26. Какие условия нужно соблюдать, чтобы избежать ослож­
нений при цементировании скважин?

27. Как изолируют чуждые верхние воды?

28. Как изолируют чуждые нижние воды?

29. В каких случаях наращивают цементное кольцо за ко­
лонной?

30. В чем заключаются работы по устранению негерметично­
сти обсадных колонн и как их проводят?

31. В каких случаях и как заменяют поврежденную часть
колонны?

32. В каких случаях в скважину спускают дополнительную
колонну?

33. Как устанавливают металлические пластыри в .местах на­
рушений герметичности эксплуатационной колонны с помощью
устройства Дорн?

34. Какие способы испытания колонны на герметичность Вы
знаете?

35. Какие существуют методы крепления пород призабойной
зоны скважин?

36. Какие виды аварий наиболее часто присходят в скважи­
нах?

37. Как извлекают из скважины прихваченные трубы: а) при
прихвате первого ряда и свободном втором ряде, б) при при­
хвате второго ряда и свободном первом ряде, в) при прихвате
труб обоих рядов?

38. Как проводят ловильные работы с труболовками ТВМ-1
и ТВМ-2?

39. В какой последовательности производят ловильные рабо­
ты с применением труболовки ТВМ114-2?

40. Как извлекают из скважины упавшие трубы?

41. Как извлекают из скважины: а) упавшие трубьги штан­
ги; б) погружной электронасос; в) отдельные предметы; г) тар-

тальный канат, каротажный кабель и проволоку аппарата Яков­лева?

42. В каких случаях переходят на другие горизонты?

43. Как производятся переходы скважины на: а) вышезале­
гающий горизонт? б) нижезалегающий горизонт?

44. Какие работы проводят при переводе скважин из катего­
рии в категорию по назначению?

45. Какие основные этапы работ по зарезке н бурению второ­
го ствола Вы знаете?

46. Как выбирают место (интервал) для вскрытия окна?

47. Что такое отклонитель?

48. В чем заключается подготовка скважины к спуску откло-
нителя?

49. Как спускают и крепят отклонитель в колонне?

50. Как проводят направленный спуск отклоннтеля?

51. Какие инструменты применяют для вскрытия окна в ко­
лонне?

52. Расскажите о технологии вскрытия окна в колонне.

53. С какой целью крепят скважины и из каких этапов со­
стоят работы, выполняемые для спуска эксплуатационной ко­
лонны?

54. Каковы причины ликвидации скважин?

55. Каковы особенности ремонта морских скважин?

Источник

Особенности ремонта морских скважин

Практическое занятие № 12

Тема: Виды ремонтных работ на скважине

План:

1. Текущий ремонт скважин и его разновидности

2. Особенности ремонта морских скважин

3. Ремонт скважин, эксплуатируемых фонтанно- компрессорным способом

4. Капитальный ремонт скважин

Цель: Ознакомиться с видами ремонтных работ на морских скважинах.

Контрольные вопросы:

1. Какие вы знаете виды ремонтных работ?

2. Как отличаются ремонтные работы на морских нефтепромыслах и на суше?

3. Как производится текущий ремонт скважин?

4. Как производится капитальный ремонт скважин?

5. В каких случаях уменьшают глубину спуска колонны труб?

Глоссарий

Текущим ремонтом скважин называют комплекс работ по проверке, частичной или полной замене подземного оборудо­вания, очистке труб и забоев от различных отложений (песка, парафина, солей, продуктов коррозии), а также по осуществле­нию в скважинах геолого-технических и других мероприятий по восстановлению и повышению их дебитов.

Коэффициентом эксплуатации называют отношение фак­тически отработанного скважиной времени к календарному, выра­женному в скважино-месяцах, отработанных или числившихся.

Возвратными называют работы, необходимые для перевода скважин с одного эксплуатируемого объекта (пласта) на другой, залегающего ниже или выше данного, разработка которого па тем или иным причинам в этой скважине прекращается (времен­но или навсегда).

Текущий ремонт скважин и его разновидности

Текущим ремонтом скважин называют комплекс работ по проверке, частичной или полной замене подземного оборудо­вания, очистке труб и забоев от различных отложений (песка, парафина, солей, продуктов коррозии), а также по осуществле­нию в скважинах геолого-технических и других мероприятий по восстановлению и повышению их дебитов.

Цель текущего ремонта — устранение различных неполадок и нарушений в режиме работы скважин или подземного оборудова­ния, а также подготовка к опробованию и освоению новых сква­жин различного назначения (разведочных, эксплуатационных, на­гнетательных и др.), полученных после бурения или капиталь­ного ремонта.

Капитальный ремонт — это комплекс более сложных работ, связанных с ликвидацией аварий с подземным оборудова­нием, изоляцией посторонних вод, возвратом на другой (выше или нижележащий) горизонт, зарезкой и бурением второго ствола и т. д.

Текущий ремонт скважин подразделяют на планово-предупредительный (профилактический) и восстановительный.

Профилактический ремонт проводят для предупреждения раз­личных отклонений в работе скважин от установленного техно­логического режима эксплуатации, снижения их дебитов и пол­ного прекращения подачи жидкости, вызванных различными не­поладками в работе подземного оборудования и самой скважины.

Восстановительным ремонтом называют ремонт скважин, вызванный непредвиденным резким нарушением уста­новленного технологического режима их эксплуатации вплоть до внезапной остановки по различным причинам (прекращение пода­чи электроэнергии, разрыв выкидной линии, коллектора и т. д.).

Продолжительность эксплуатации скважины (сут) от преды­дущего до следующего ремонта называют межремонтным периодом (МРП). Обычно его исчисляют в среднем за квар­тал (полугодие, год) по отдельной скважине, цеху по добыче нефти и газа, нефтегазодобывающему управлению (НГДУ), объ­единению в целом и по способам эксплуатации. Отношение фак­тически отработанного скважиной времени к календарному, выра­женному в скважино-месяцах, отработанных или числившихся, называют коэффициентом эксплуатации. При хорошей организации производства этот коэффициент достигает 0,95—0,98, а по фонтанному способу добычи нефти — 0,99—1,0.

Особенности ремонта морских скважин

Технологически текущий и капитальный ремонты скважин на морских нефтепромыслах несколько отличаются от аналогичных работ в скважинах, расположенных на суше. На морских сква­жинах эти работы в значительной мере осложняются следую­щим: ограниченностью рабочих площадок вокруг устьев; значи­тельной удаленностью от основных материально-технических баз, цехов и мастерских; большим числом скважин с малым расстоя­нием между их устьями, пробуренных с одного куста наклонно-направленным способом, т. е. большой кривизной стволов сква­жин; зависимостью ремонтных работ от гидрометеорологических условий в открытом море; требованиями охраны моря от загряз­нения нефтью, пластовыми водами, кислотами, щелочами и дру­гими химическими реагентами, а также песком и грязью, пропи­танных нефтью, и т. д.

Большинство морских скважин располагается крупными ку­стами (по 10—12 и до 30 скважин в кусте) на небольших метал­лических площадках, примыкающих к эстакадам, либо на отдель­ных кустовых основаниях, расположенных в открытом море.

Размеры приэстакадных площадок составляют 60 36 м, из них на площади 40 15 м располагаются скважины, а для разме­щения подъемных и промывочных агрегатов, а также прочего ре­монтного оборудования остается рабочая площадь менее 450 .

На отдельных морских основаниях свободная рабочая пло­щадь может быть несколько больше.

Ремонтные работы в таких стесненных условиях осложняются еще и тем, что устья скважин располагаются друг от друга на расстояниях 1,5—4, реже 8—10 м, а расстояния между двумя рядами скважин составляют от 2,5 до 10 м. Кроме того, в боль­шинстве случаев ремонтные работы проводят в непосредственной близости от бурящихся, действующих фонтанных и газлифтных скважин, что опасно для ведения работ и может способствовать возникновению пожаров.

Очевидно, ремонтные работы на морских скважинах еще более осложняются при расположении их устьев под водой на дне моря.

Скважины на морских стационарных платформах ремонтируют по плану, разработанному для каждой конкретной скважины, со­гласованному в установленном порядке и утвержденному руко­водством предприятия, производящего эти работы. В плане дол­жен указываться порядок проведения работ, меры по безопасно­сти, лицо, ответственное за обеспечение работ в соответствии с планом. Нельзя проводить капитальный и текущий ремонты скважин одновременно с бурением двух скважин двумя буровыми ус­тановками с одной платформы.

В этом случае необходимо скважину, подлежащую капиталь­ному ремонту, заглушить и перекрыть ее арматуру. На скважину вывешивают табличку: «Внимание! Ожидание капремонта!». При­ступать к ремонту указанной скважины следует лишь после за­вершения буровых работ на бурящейся скважине и ее освоения или консервации. Перед началом ремонта необходимо восстано­вить циркуляцию и промыть скважину буровым раствором до вы­равнивания параметров промывочной жидкости.

Допускается одновременный и текущий ремонты скважин, на­ходящихся в одной группе, и бурение скважины, находящейся в другой группе, при условии обеспечения при капитальном ремон­те требований безопасности, предусмотренных разделом бурения «Правил по безопасному ведению работ на морских стационар­ных платформах».

При ремонтных работах на фонтанных скважинах, связанных с расхаживанием или натяжкой труб, работы на бурящихся сква­жинах должны быть приостановлены с принятием мер против возможных осложнений. Точно так же при нефтегазопроявлениях в процессе ремонта скважин бурение должно быть прекращено с принятием мер против возможных осложнений на бурящихся скважинах. О происшедшем осложнении должно быть оповещено руководство организации, эксплуатирующей МСП, и военизирован­ная часть по предупреждению и ликвидации открытых фонтанов.

При текущем и капитальном ремонтах скважин на отдельных основаниях промывочные и заливочные агрегаты, различные подъ­емные сооружения, тракторы-подъемники, буровые растворы, кис-доты, щелочи, различные химические реагенты, сухую глину, утяжелители, обсадные, бурильные и насосно-компрессорные трубы, насосные штанги, ЦЭН скважинные насосы, защитные при­способления, инструменты и другие материалы доставляют кра­новыми судами (реже — на спаренных киржимах), а сами вах­ты – вертолетами или катерами. На приэстакадные площадки все оборудование и инструмент также доставляют крановыми судами, а иногда и по эстакаде на тяжеловозах и трубовозах.

Так как размеры площадок на стационарных платформах и эстакадах небольшие (что затрудняет размещение станков-кача­лок) и на большинстве отдельных оснований электроэнергия от­сутствует, штангово-насосный способ эксплуатации скважин на морских нефтепромыслах имеет ограниченное применение. Боль­шинство морских скважин эксплуатируется фонтанным либо газлифтным способами с поддержанием пластовых давлений. По­этому ремонтные работы на морских скважинах в основном сво­дятся к спуску-подъему НКТ, а также к промывке и чистке сква­жин от песчаных пробок, дренажу нагнетательных скважин и проведению в скважинах различных исследовательских работ, геолого-технических мероприятий и воздействию на призабойную зону скважин.

Источник