Outlander. Фотоотчет. Ремонт трапеции стеклоочистителей
| Outlander — Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом |
| Страница 1 из 5 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | > |
Ещё при сборке после покраски, заметил, что левый стеклоочиститель люфтит очень сильно и прежний владелец решил эту проблему гениально: купил более короткие стеклоочистители, что бы они не доставали до рамки лобового стекла из-за люфта. Вот анекдот – то. Амбразура стала как на ниве – большое лобовое и маленькие стеклоочистители…
Позже умные люди мне подсказали, что с таким люфтом трапеция может ещё и саморазобраться (забегая в перед скажу – это действительно могло случиться).
Решил разобраться с трапецией, заодно оценить состояние моторчика стеклоочистителей, после эпопейной замены трех моторчиков за пол года, есть небольшое недоверие к ним…
Процесс разборки: так легко трапецию я ещё нигде не снимал. Снимаем два колпачка с гаек с поводков стеклоочистителей, откручиваем эти гайки, снимаем уплотнительную резинку кромки моторного щита, далее вынимаем пластиковое жабо, аккуратно отсоединив его от уголков рамки лобового стекла. Все – трапеция перед глазами:
https://out-club.ru/board/attachment. 1&d=1387797073
Откручиваем три болтика шестерочки и она у нас в руках. И отсоединяем разъем, предварительно сняв клемму с АКБ.
https://out-club.ru/board/attachment. 1&d=1387797073
На удивление ниша трапеции почти чистая, лишь удаляю немногочисленную листву.
https://out-club.ru/board/attachment. 1&d=1387797073
Форумчане были правы, тяга водительского дворника – снялась рукой без малейших усилий.
Пытался подобрать подобный шарнир, но у пересмотренный вариантов, шарниры в разы крупнее, а перепресовка штыкового пальца – думаю решение не надёжное, можно попробовать приварить сваркой новые концы на тягу и ответную часть, но я пошёл другим путем…
Источник
Outlander. Фотоотчет. Ремонт трапеции стеклоочистителей
| Outlander — Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом |
| Страница 1 из 5 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | > |
Ещё при сборке после покраски, заметил, что левый стеклоочиститель люфтит очень сильно и прежний владелец решил эту проблему гениально: купил более короткие стеклоочистители, что бы они не доставали до рамки лобового стекла из-за люфта. Вот анекдот – то. Амбразура стала как на ниве – большое лобовое и маленькие стеклоочистители…
Позже умные люди мне подсказали, что с таким люфтом трапеция может ещё и саморазобраться (забегая в перед скажу – это действительно могло случиться).
Решил разобраться с трапецией, заодно оценить состояние моторчика стеклоочистителей, после эпопейной замены трех моторчиков за пол года, есть небольшое недоверие к ним…
Процесс разборки: так легко трапецию я ещё нигде не снимал. Снимаем два колпачка с гаек с поводков стеклоочистителей, откручиваем эти гайки, снимаем уплотнительную резинку кромки моторного щита, далее вынимаем пластиковое жабо, аккуратно отсоединив его от уголков рамки лобового стекла. Все – трапеция перед глазами:
https://out-club.ru/board/attachment. 1&d=1387797073
Откручиваем три болтика шестерочки и она у нас в руках. И отсоединяем разъем, предварительно сняв клемму с АКБ.
https://out-club.ru/board/attachment. 1&d=1387797073
На удивление ниша трапеции почти чистая, лишь удаляю немногочисленную листву.
https://out-club.ru/board/attachment. 1&d=1387797073
Форумчане были правы, тяга водительского дворника – снялась рукой без малейших усилий.
Пытался подобрать подобный шарнир, но у пересмотренный вариантов, шарниры в разы крупнее, а перепресовка штыкового пальца – думаю решение не надёжное, можно попробовать приварить сваркой новые концы на тягу и ответную часть, но я пошёл другим путем…
Источник
Outlander. Фотоотчет. Ремонт трапеции стеклоочистителей
| Outlander — Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом |
| Страница 1 из 5 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | > |
Ещё при сборке после покраски, заметил, что левый стеклоочиститель люфтит очень сильно и прежний владелец решил эту проблему гениально: купил более короткие стеклоочистители, что бы они не доставали до рамки лобового стекла из-за люфта. Вот анекдот – то. Амбразура стала как на ниве – большое лобовое и маленькие стеклоочистители…
Позже умные люди мне подсказали, что с таким люфтом трапеция может ещё и саморазобраться (забегая в перед скажу – это действительно могло случиться).
Решил разобраться с трапецией, заодно оценить состояние моторчика стеклоочистителей, после эпопейной замены трех моторчиков за пол года, есть небольшое недоверие к ним…
Процесс разборки: так легко трапецию я ещё нигде не снимал. Снимаем два колпачка с гаек с поводков стеклоочистителей, откручиваем эти гайки, снимаем уплотнительную резинку кромки моторного щита, далее вынимаем пластиковое жабо, аккуратно отсоединив его от уголков рамки лобового стекла. Все – трапеция перед глазами:
https://out-club.ru/board/attachment. 1&d=1387797073
Откручиваем три болтика шестерочки и она у нас в руках. И отсоединяем разъем, предварительно сняв клемму с АКБ.
https://out-club.ru/board/attachment. 1&d=1387797073
На удивление ниша трапеции почти чистая, лишь удаляю немногочисленную листву.
https://out-club.ru/board/attachment. 1&d=1387797073
Форумчане были правы, тяга водительского дворника – снялась рукой без малейших усилий.
Пытался подобрать подобный шарнир, но у пересмотренный вариантов, шарниры в разы крупнее, а перепресовка штыкового пальца – думаю решение не надёжное, можно попробовать приварить сваркой новые концы на тягу и ответную часть, но я пошёл другим путем…
Источник
Аут ХЛ — соскочила тяга дворников
Богдан чинил вроде всио получилось.
На Лансе доступ несложный в трапеции/кулисе был. Снимаем колпачки поводков, под ними гайки. Торцевой головкой откручиваем. Слегка шевеля поводок, снимаем его с конической шлицевой втулки. Оба два. Затем пластиковое «жабо» на пистонах/клипсах. Вычищаем КУЧУ ГОВНА оттуда, где кулиса/трапеция.
Я бы попробовал просто сперва вставить на место..
Вдруг у тебя шарнир выскочил из за того, что ты случайно примерзщие намертво «дворники» включил, когда сел в ледяную глыбу (Аут свой) когда хотел его отогреть и только только завел.
Спасибо, эту ссылку я помню. Только забыл. что именно здесь это и читал про ремонт втулок 🙂 Хотя Богдан вроде сверлил и ставил на винты.
Еще вопрос — а туда без съема поводков никак не подлезть? Вытащить тягу, поменять на ней втулку и защелкнуть обратно.
поставил. точнее поставили в знакомом сервисе. Сам лезть не решился. Хотя понаблюдал за процессом — и правда ничего сложного, в следующий раз. если что, полезу сам.
Без особых проблем поменяли втулки на обоих сторонах проблемной тяги.
Теперь посмотрим, сколько прослужат.
Re: Чорд, бумажку в бардачке забыл. Скока зеркало покрасить стоит?
Это к вопросу про кетай. Мальчик год назад, вместо оторванного у дома хулиганами левого зеркала на «Десятке», купил неориг кетай дешево. После ледяного дождя, после раскладывания его из сложенного положения в рабочее, оно рассыпалось от легкого мороза :-))) Бегаем по разборкам ищем б/у оригинал.
Это не совсем разборка. Там обычный сервис, Вернее целая куча сервисов, склады, мойки, жратва, полно всякой шняги. Путилковское ш., д.4А. Была объява частная на Авите. Одна из примерно десятка. Несколько повторяющихся, несколько битых, несколько по пять косарей. Одно за четыре. Прозвонились и договорились. На месте спросил у ребет, -откуда мол? Честно скажите.
Не скрывая, ответили, что им продали на разбор битый Ланс. Многое уже распродали. Я забирал левое зеркало, на завтра уже был покупан на правое. И следом за мной чувак пришел купил пару ручек наружных на двери. Там и слесарка и малярка. Черный фасад 13-тонн что ли называется.
поводки разве не запрессованы на валы? Говорят их отвернуть не просто.
Насчет колхоза и извращения. новая оригинальная трапеция в Экзисте — от 8 до 11 тыс, неоригинал — 5. Комплект втулочек от Ваза — 220 руб.
Попробую сначала втулки.
Нормально там всё отворачивается. Головка на 14. Главное, предварительно поводки поднять. Чтобы не перекашивались. Предварительно, сделать отметки на осях ( фломастером, карандашом и т.п.) чтобы при сборке установить как было.
Кстати (наблюдение человека, который два раза ремонтировал), не надо включать дворники если щётки примёрзли. Ибо, в самом слабом месте (сопряжение кривошипа и первой тяги) сломается.
Источник
Устранение скрипа и люфта поводка дворников Mitsubishi Outlander 2003 — 2008
Инструменты:
- Отвертка плоская средняя
- Вороток под торцевую насадку 3/4″
- Насадка на вороток 6 мм
- Насадка на вороток 10 мм
- Плоскогубцы
Детали и расходники:
- Смазка литиевая
- Наждачная бумага (500)
- Винт (принцип подбора описан внизу)
- Шайбы (принцип подбора описан внизу)
- Гайки (принцип подбора описан внизу)
Примечания:
Скрип при работе может создавать привод одного из дворников, который очень трудно вращается. Люфт поводка дворника может быть по причине износа втулки поводка на трапеции.
1. Отсоедините клемму «минус» на аккумуляторной батарее.
2. Снимите колпачки, закрывающие гайки крепления поводков. Ослабьте гайки крепления и расшатайте поводки дворников.
3. Снимите уплотнительную резиновую прокладку кромки моторного щита.
3. Снимите пластиковой кожух между щитом двигателя и лобовым стеклом, аккуратно отсоединив его от уголков рамки лобового стекла.
4. Открутите три болта крепления трапеции стеклоочистителя. Один из болтов (нижний) не виден на фотографии, указан стрелкой.
5. Отсоедините разъем привода и снимите трапецию механизма стеклоочистителя.
6. Вытащите стопорные кольца (в виде проволочки над шайбой, если вытереть от грязи будет заметно) и снимите шайбу. Места — источники скрипа отмечены стрелками.
6. Необходимо снять направляющую дворника, осторожно выбив ее. Покрытый ржавчиной шток трапеции стеклоочистителя может стать причиной скрипа. Необходимо очистить его до блеска наждачной бумагой №500.
7. Смажьте подвижные сопряженные части литиевой смазкой.
8. Для ремонта люфта механизма, необходимо отремонтировать втулку тяги дворника (на фотографии — водительского).
9. Выпрессуйте втулку. Для улучшения ее фиксации в узле, можно модернизировать крепление путем закрепления болтом. Высверлите в штоке сквозное отверстие подходящего под заготовленный болт диаметра (помечено стрелкой).
10. Для закрепления тяги понадобятся:
- винт диаметром, который встанет в отверстие без люфта и длиной, достаточной для крепежа, но чтобы его конец не задевал кузов;
- шайба, которая оденется на шток, а по ширине будет приблизительно равна концу родной тяги;
- шайба с отверстием под винт и диаметром чуть меньшему предыдущей;
- две гайки, чтобы законтрить крепление, одну с пластиковой обжимкой (можно от крепления для сноуборда).
11. Смажьте крепежи и подвижные части, оденьте обратно защитный чехол тяги.
12. Соберите все детали в обратном порядке.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник