Packard spence триммер бензиновый ремонт

Сервисные центры Packard Spence в Москве

Мы нашли для вас 54 сервисных центра по ремонту Packard Spence в Москве. Выберите подходящий сервис из списка, либо заполните заявку на ремонт и один из специалистов свяжется с вами.

1. Центр сервисов
2. Сервисные центры Packard Spence

Выберите вид техники или район

Мы подобрали для вас лучшие сервисы:

ПН-ПТ — с 10:00 до 21:00

СБ — с 10:00 до 21:00

ВС — с 10:00 до 21:00

Ремонт техники Packard Spence в сервисном центре ByService

Адрес:

Таганская улица, 2, ТЦ Таганка, 2 этаж, павильон 40

( рядом Площадь Ильича , Таганская , Третьяковская )

ПН-ПТ — с 10:00 до 19:30

СБ — с 10:00 до 16:00

Ремонт техники Packard Spence в сервисном центре Смарт-Сервис

Адрес:

1-я Владимирская улица, 34к3

( рядом Новогиреево , Шоссе Энтузиастов )

ПН-ПТ — с 10:00 до 21:00

СБ — с 10:00 до 21:00

ВС — с 10:00 до 21:00

Ремонт техники Packard Spence в сервисном центре Аист

Адрес:

Профсоюзная улица, 109к2, 2 этаж, пав. 5

( рядом Беляево , Тёплый Стан )

Адреса филиалов:

Ясенево — Новоясеневский проспект, 7, ТЦ Калита, Строймаркет, пав. 1

ПН-ПТ — с 10:00 до 21:00

СБ — с 10:00 до 21:00

ВС — с 10:00 до 21:00

Ремонт техники Packard Spence в сервисном центре MadeService

Адрес:

проспект Андропова, 36, ТЦ Гвоздь, 3 этаж, пав. 22

( рядом Каширская , Технопарк )

ПН-ПТ — с 10:00 до 21:00

СБ — с 10:00 до 21:00

ВС — с 10:00 до 21:00

Ремонт техники Packard Spence в сервисном центре GOODSERVICE

Адрес:

Полоцкая улица, 2

( рядом Молодёжная , Пионерская , Славянский бульвар )

Адреса филиалов:

Новые Черёмушки — улица Гарибальди, 23, ТЦ Панорама, 2 этаж, павильон 2Ц-30

Улица Скобелевская — Новое шоссе, 5к1

ПН-ПТ — с 10:00 до 20:00

СБ — с 10:00 до 20:00

ВС — с 11:00 до 19:00

Ремонт техники Packard Spence в сервисном центре FIXIT

Адрес:

Часовая улица, 10/1

( рядом Динамо , Сокол )

Адреса филиалов:

Юго-Западная — улица Коштоянца, 47к1

ПН-ПТ — с 10:00 до 20:00

СБ — с 10:00 до 19:00

ВС — с 10:00 до 18:00

Ремонт техники Packard Spence в сервисном центре Ником Сервис

Адрес:

Мурановская улица, 12

ПН-ПТ — с 10:00 до 19:30

СБ — с 12:00 до 20:00

ВС — с 12:00 до 20:00

Ремонт техники Packard Spence в сервисном центре AEPerson

( рядом Динамо , Сокол )

Адрес:

Старый Зыковский проезд, 3

Адреса филиалов:

Пятницкое шоссе — Зеленоград, к1529

ПН-ПТ — с 10:00 до 20:00

СБ — с 10:00 до 20:00

ВС — с 10:00 до 20:00

Ремонт техники Packard Spence в сервисном центре Утюжок

( рядом Измайловская , Щёлковская )

Адрес:

Измайловский бульвар, 43

ПН-ПТ — с 10:00 до 21:00

СБ — с 10:00 до 21:00

ВС — с 10:00 до 21:00

Ремонт техники Packard Spence в сервисном центре Атлант

метро Бульвар Дмитрия Донского

( рядом Аннино , Улица Старокачаловская )

Адрес:

Адреса филиалов:

Крымская — улица Винокурова, 15к1

ПН-ПТ — с 10:00 до 19:00

СБ — с 11:00 до 16:00

ВС — с 11:00 до 16:00

Ремонт техники Packard Spence в сервисном центре Телеателье

ПН-ПТ — с 10:00 до 20:00

СБ — с 10:00 до 19:00

ВС — с 10:00 до 19:00

Ремонт техники Packard Spence в сервисном центре Результат

метро Бунинская аллея

( рядом Улица Горчакова )

ПН-ПТ — с 10:00 до 19:00

СБ — с 10:00 до 19:00

Ремонт техники Packard Spence в сервисном центре Рида

( рядом Балтийская , Лихоборы )

ПН-ПТ — с 10:00 до 20:00

СБ — с 10:00 до 20:00

ВС — с 10:00 до 18:00

Ремонт техники Packard Spence в сервисном центре ТехПрофикс

метро Рязанский проспект

( рядом Выхино , Кузьминки )

Адреса филиалов:

Алексеевская — проспект Мира, 116Б

ПН-ПТ — с 10:00 до 22:00

СБ — с 11:00 до 18:30

Ремонт техники Packard Spence в сервисном центре Repair

метро Преображенская площадь

( рядом Сокольники , Черкизовская )

ПН-ПТ — с 10:00 до 20:00

СБ — с 14:00 до 18:00

Ремонт техники Packard Spence в сервисном центре 03me

( рядом Верхние Котлы , Нагорная , Тульская )

ПН-ПТ — с 10:00 до 19:00

Ремонт техники Packard Spence в сервисном центре BEZPK

ПН-ПТ — с 10:00 до 18:00

СБ — с 10:00 до 18:00

Ремонт техники Packard Spence в сервисном центре ТехПро

( рядом Рязанский проспект , Текстильщики )

ПН-ПТ — с 10:00 до 19:00

СБ — с 10:00 до 17:00

Ремонт техники Packard Spence в сервисном центре Технический центр Отрадное

( рядом Бибирево , Владыкино )

ПН-ПТ — с 10:00 до 20:00

СБ — с 10:00 до 20:00

ВС — с 10:00 до 20:00

Ремонт техники Packard Spence в сервисном центре Левша Сервис

метро Ленинский проспект

( рядом Академическая , Шаболовская )

Вопросы пользователей

Популярные сервисы

ПОИСК ПО АДРЕСУ

Найдите мастерскую по району, станции метро или улице.

ЛУЧШИЕ СЕРВИСЫ

Читайте и оставляйте отзывы,
выбирайте лучших мастеров

РЕШАЕМ ПРОБЛЕМЫ

Задавайте вопросы, получайте
квалифицированную помощь!

«Центр-сервисов» — это навигатор по сервисным центрам Москвы. Подберите удобный и подходящий сервисный центр, если у вас сломалась бытовая техника. Также, оставив онлайн заявку, вы можете рассчитывать на профессиональную помощь и консультацию опытных мастеров.

Источник

Сервисные центры Packard Spence

Найдено 48 сервис-центров (3 авторизованных) и частных мастеров

Ремонт Packard Spence на карте

Город, производитель, категория

Новости

Корейская LG готовит выпуск новой серии смарт-телевизоров QNED Mini LED на основе системы квантовых точек — Quantum Dot.

Китайская Anker выпустила новую док-станцию Apex Thunderbolt 4 Dock для ноутбуков на базе ОС Windows 10 и macOS, которая обладает.

Vivo начала продавать в России новый Андроид-смартфон V21, каковой располагает AMOLED-дисплеем, покрытым.

Philips изготовила новый сверхширокоформатный монитор Brilliance 498P9Z, оснащённый VA-матрицей размером 49 дюймов (124,46.

Московская компания 3Logic Group выпустила новый ноутбук Гравитон Н15И-К2 на базе ОС на выбор — Astra Linux, Windows 10 Pro либо.

г. Москва, Таганская улица, 2

• Марксистская 56 м
• Таганская 316 м
• Крестьянская застава 1036 м

+ 7 (499) 500-97-72

• Будни: 10:00 – 21:00
• Выходные: 10:00 — 21:00

Ремонт и обслуживание Packard Spence.

г. Москва, улица Кедрова, 4к2

• Академическая 685 м
• Профсоюзная 924 м
• Новые Черемушки 1874 м

+ 7 (499) 444-99-74

• Будни: 09:00 – 23:00
• Выходные: 09:00 — 21:00

Ремонт и обслуживание Packard Spence.

г. Казань, Юлиуса Фучика ул., д.42

• Проспект Победы 974 м
• Горки 2538 м

+ 7 (843) 226-90-00

+ 7 (987) 226-90-00

• Будни: 09:00 – 20:00
• Выходные: 09:00 — 20:00

Ремонт и обслуживание Packard Spence.

г. Москва, Авангардная ул., д.16

• Водный Стадион 820 м
• Речной Вокзал 1186 м

+ 7 (499) 288-84-47

+ 7 (499) 404-02-69

• Будни: 10:00 – 20:00
• Выходные: 10:00 — 18:00

Ремонт и обслуживание Packard Spence.

г. Санкт-Петербург, Новочеркасский пр-т, д.36к1

• Новочеркасская 305 м
• Ладожская 1485 м
• Площадь Александра Невского 1 1690 м

+ 7 (812) 509-24-29

+7 (812) 602-76-13

• Будни: 10:00 – 20:00
• Выходные: 11:00 — 18:00

Ремонт и обслуживание Packard Spence.

г. Москва, Ленинский пр-т, д.69

• Университет 1036 м
• Академическая 1547 м
• Профсоюзная 1598 м

Источник

Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

Доброе утро! У меня такой вопрос. У меня бензокоса «Байкал» Карбюратор «Walbro» Так вод. Отработала почти четыре года без малейших неисправностей.. только свечи менял. Но последнее время начала плохо заводится. Знакомый посоветовал снять фильтр в топливном бачке.. мол засорился и по этому глючит. Я снял фильтр. Вчера нужно было скосить примерно примерно 10 с. Но после некоторого времени работы, начала вести себя неадекватно. На закрытом дроселе, то шла в рознос то захлебываться. А потом и вовсе начала глохнуть после 2- 3 минут работы,а когда окрывал дросель раньше. Я сгрешил что из за одсудствия фильтра засорился карбюратор. Разобрал его,продул. Но после сборки поначалу коса завилась хорошо и работала стабильно как на высоких так и на низких оборотах, но только около минуты. А потом опять «закашляла» И заглохла. Дальнейшие мои попытки запустить ничего не дали. Никаких признаков жизни.
И появилась странная особенность. Бензин который всасывается в камеру сгорания. выбрасывается не у выхлопную, а в воздушный фильтр. Даже когда пришел сегодня утром к ней то почувствовал стоит стойкий запах бензина. Хотя подтеканий нет
Поломку самого двигателя исключаю, так как компресия отличная
Подскажите пржалуйста кто знает в чем вопрос.

Sapiens , Хочу поделится тем как я обычно выявляю неисправность.
Коса не заводится, порядок действий:
1.Выкручиваю свечу,смотрю цвет изолятора,проверяю искру,зазор,заменяю заведомо робочей.Важный момент сухая-мокрая после попыток завести .Обычна свеча работает и я исключаю зажигание с цепочки поиска.Чаще всего она сухая что говорит о не поступление топлива.
2.Ищем почему не поступает топливо.Здесь причин несколько.
а)Слабая компрессия-износ ЦПГ, компресометром.
б)Засорился карб-разбираем,чистим ,продуваем,смотрим целостность мембран и лепистковых клапанов,ищем мусор в сеточке, каналах и в клапане под мембраной.Собираем и пробуем подкачать кнопкой,закачивается-отлично ,нет-проверяем шланги,фильтр.Всё собираем пробуем заводить.
в)Износ сальников коленвала смотрим после проверки карба или установки заведомо рабочего.Впрыскиваем пару кубиков прямо в картер через карб или сняв его,заводим-должен завестись на пару секунд. Снимаем стартёр и храпавик чтобы проверить задний сальник.Снимаем штангу, сцепление,и магнето чтобы проверить передний-если видны повреждения и подтёки то заменить.Подсказка-Снимать карб и глушитель,катушку не нужно,в отверстие под свечу заталкиваем верёвочку что бы заклинить коленвал.
Удачи в ремонте.

Наконец то после 10-ой попытки все промыть и прочистить и порции отборного мата моя коса так же резко завелась. Работает так же четко как и раньше.
Думаю что это был засор или конденсат который мне не удавалось обнаружить. А бензин в воздушном фильтре появлялся из за избыточного давления в бензобаке. Потому что когда снял шланги с карбюратора бензин брызнул фонтаном из топливного шланга. Наверное клапан в пробке бачка глючит.

=DENIS= » > , спасибо за Ваш ответ. По первому пункту — искра хорошая, свеча совершенно сухая.
2а — проверить не могу, хотя возможно, компрессия ниже нормы.
2б — пару раз разбирал — собирал. Чистил, продувал насосом. Мембраны целы, клапана работают, сеточка чистая. Подкачка работает.
2в — не проверял. Прошу пояснить. Этот пункт влияет на компрессию? Что в этом пункте проверки дает попытка заводки с принудительным впрыскиванием топлива? Почему его надо впрыскивать в картер а не под свечу?
И еще, наверное это может быть важно: во время кошения травы, не задолго до отказа триммера, мне показалось, что я слышал сзади, то есть где-то в моторе пару ударов, как будто кто-то чем-то ударил по кожуху мотора.
Но работа двигателя не нарушилась, а через несколько минут он заглох. Я читал о совете, который дают мастера в похожей на мою ситуацию, открутить глушитель и осмотреть состояние поршня и колец через открывшееся отверстие. Ничего криминального, кроме некоторого количества нагара, не обнаружил. Могло кольцо лопнуть и остаться на поршне? Тогда пониженная компрессия объяснила бы, как мне кажется, не поступление топлива. Да и удары эти, стали бы понятны (или никаких стуков не должно быть в этом случае?) Коса работает всего год, странно, если кольца сгорели. С маслом не мухлевал, лил Штиль, смесь не хранил.

всем привет! в общем проблема такая,рассыпался стартер на косе,пытались восстановить без меня и как говорят что то потеряли из запчастей((. нужно фото внутренностей кикстартера на аппарат Texas CG260B. помогите кто чем может))). в интернете описание кикстартера искал,не нашел. вот что я сейчас имею. я так понимаю что действительно чего то не хватает(((. ссори если не в ту тему))))

4ikin , Потеряли детальки от обгонной муфты что на двигателе. Там должны были крепится металическая собачка с пруженкой и болт с гайкой на втулке её фиксирующие .Купите этот узел новый целиком и не с одной а с двумя собачками и даже вибрация мотора уменьшится.

=DENIS= написал :
.Купите этот узел новый целиком и не с одной а с двумя собачками

Выглядит так та деталька и то о чём говорит Денис, только не помню какого направления резьба.

Ребята, помогите разобраться! Есть мотокоса Viper CG430B 1.7kWt работает прекрасно на всех режимах и холостой устойчивый и приемистая все нормально, но вот только сильно дымит и забрасывает свечу. Масло лил 40гр. вот такое » > и такое » > ведет себя коса одинаково с этими маслами. Есть также мотоопрыскиватель такой » > у него также была обогащенная смесь, проблема решилась заворачиванием винта L и все наладилось на тех же маслах и на 40гр. на литр работает он прекрасно, свеча сухая, коричневая. А вот триммер никак не могу настроить. С завода винт качества был выкручен ровно на 2 оборота, на 40 гр масла даже если завернуть винт на 1. оборот свеча все равно черная и как бы влажная не сухая, и коса дымит нещадно при попутном ветре можно удушиться. при этом коса резвее немного набирает обороты и нет никакого провала совсем. А если налить 30гр. масла то тогда винт ставлю на 1,5 оборота т.е. заворачиваю на 0,5 оборота от заводских настроек в этом случае свеча светло черная не коричневая, но сухая, дымит значительно меньше. Расход бензина ощутимо уменьшился наверно на 30-35%. Вот у меня вопрос можно ли эксплуатировать косу с 30гр. масла и винт качества на 1,5 оборота не слишком ли бедная смесь?
п.с. свечи есть NGK, Oregon, Bosh, Denso, LD, Torch и т.д. все исправные и работают в другой 2Т мототехнике без проблем.
п.с.с. и еще один вопрос дело в том что это мой первый триммер и опыта и практики мало, подскажите это нормально что у него достаточно ощутимая вибрация? И она не постоянная,а какбы резонирует — зависит от оборотов то больше на средних, то немного меньше на высоких. Пробег косы 20л бензина приблизительно.

Voodoo , Поскольку у мну точно такой агрегат, скажу так: методом «тыка» пришел к дозировке 30-35гр/литр (масла), про винт сказать сложно, я настраивал по макс.об, на слух и ощущения. Потом при работе как ведёт. Конечно уже потом, можно смотреть на свечу. При правильной смеси, ориентируясь на цвет, можно немного еще винтик туда-сюда крутануть. А вот вибрации практически нет, при любых об. У знакомого точно такой, брал как-то пользоваться (у моей карб был здох), тоже вибрация ох. ть. С чем связанно, не знаю.

Voodoo ,Слишком много масла вы льёте.Вы путайте соотношение 1:40 -это не 40гр масла на литр, а один литр масла на сорок литров бензина или по вашему 25гр масла на 1л бензина.Мой аргумент такой- в СССР в мануалах к мопедам и мотоциклам рекомендовали для обкатки мотора применять смесь из 35 гр на лит бензина а после обкатки 25гр масла на 1 л.А масло тогда было без присадок помагающих ему сгорать без нагара.Это теперь масло стало 2т и производители прелагают его смешивать 1:50 то есть литр масла на 50 л бензина что равняется 20 гр. масла на литр -технологие шагнули немного вперёд.Но мы же умные, и если не уверенны в производителе то на всяк случай не обедняем бензин на столько- а вдруг оно палёное и мы спалим мотор. Нормой считаю 25-30гр масла на литр сответствеено 50гр на 2литра и 100гр на 3 литра. А 40гр на литр это перебор даже для обкатки.

=DENIS= написал :
Voodoo ,Слишком много масла вы льёте.Вы путайте соотношение 1:40 -это не 40гр масла на литр

С чего Вы решили что я путаю пропорции. Разделить 1000гр на 25 я в состоянии. В инструкции к триммеру указано (1:25). К опрыскивателлю (1:20) первые 20 часов, затем (1:25), а на бачке написано по русски фирменной наклейкой Садко лейте на обкатку 50гр., а потом 40гр. Мой тесть в лесхозе на заготовке дров у него пила Мотор Сич МС-475, 75куб.см., 6 л.с. пробег уже 1300 моточасов, поршневая подубилась но еще тянет дай боже, он тоже льет 40гр. масла и мне все время говорит также делать и все будет в порядке, особенно коленвал. может его пиле и нужно сорок грамм там все-таки кубатура и моща не сравнить с триммером. спорить не буду.
Сейчас работаю на смеси 30гр. винт качества закручен на 1,5 об. = свеча сухая, но черная как негр с небольшим сероватым налетом, а юбка мокрая и изолятор внутри тоже. я уже думаю может большое количество смеси подается? Фильтр возд. чистый. Иглу не хотелось бы самому трогать.

Закончил покос, решил провести обслуживание, разобрал штангу смазал вал, редуктор, хотя все было смазано, в штанге все направляющие на месте не сбились в кучу как я думал возможная причина вибрации. Сцепление в норме не разбито, накладки без видимого износа, чашка сцепления слегка зашлифована рабочая поверхность. Снял глушитель промывал бензином в нем было не сгоревшее масло 10-15 гр. Заглянул в цилиндр на зеркале есть пару мелких продольных полос. Правда назвать это зеркалом сложно ибо по сравнению с зеркалом цилиндра автомобиля — это так легкая шлифовка, правда я не знаю может в мототехнике так и должно быть. Короче стенки цилиндра зашлифованы как бы лесенками ^^^. Нагар на голове поршня есть он черный весь, бархатистый. Ковырнул длинной иглой толщина нагара где-то 0,5мм, потом отверточкой смазанной литолом собрал то что сковырнул чтобы не поцарапало не дай бог чего. Получается вибрацию все-таки дает двигатель почему-то. видимо что-то неотбалансировано, после покоса минут 15 руки трясутся как у больного болезнью Паркинсона хотя кошу с перерывами через каждые 20 минут.

Источник