Pajero sport 2 ремонт заднего суппорта

— тормозной цилиндр из нержавейки
— направляющие пальцы из нержавейки
— пальцы крепления колодок из нержавейки

Артикул: PRO-BSR-000001
Производитель: PRO-4×4
Гарантия производителя: Да
Страна производитель: Россия

Источник

Pajero sport 2 ремонт заднего суппорта

закис задний суппорт, как лечить?

Сообщение kyzya11 » 03 апр 2011, 00:35

был MMS XLS ’02, AWD, 6G74, МТ32, Т-Max 6500

Re: закис задний суппорт, как лечить?

Сообщение Himik » 03 апр 2011, 00:47

Re: закис задний суппорт, как лечить?

Сообщение Rule » 03 апр 2011, 09:10

Re: закис задний суппорт, как лечить?

Сообщение samus » 03 апр 2011, 09:29

Re: закис задний суппорт, как лечить?

Сообщение Гриня-сан » 03 апр 2011, 12:50

Re: закис задний суппорт, как лечить?

Сообщение Петрович » 03 апр 2011, 14:19

Re: закис задний суппорт, как лечить?

Сообщение Гриня-сан » 03 апр 2011, 14:26

Re: закис задний суппорт, как лечить?

Сообщение melkiiserega » 03 апр 2011, 21:12

Re: закис задний суппорт, как лечить?

Сообщение spravkaf2 » 04 апр 2011, 13:22

Re: закис задний суппорт, как лечить?

Сообщение Dimmm » 04 апр 2011, 13:24

поршни из незжавейки делает бес77. последний раз были по 900р

шкурить поршень — глупо) надо менять)

езжу на ослике 🙂
MМS LTD «грязный» 6G74 был.

Re: закис задний суппорт, как лечить?

Сообщение vla2620 » 07 апр 2011, 05:56

Re: закис задний суппорт, как лечить?

Сообщение Dimmm » 07 апр 2011, 07:56

езжу на ослике 🙂
MМS LTD «грязный» 6G74 был.

Re: закис задний суппорт, как лечить?

Сообщение AK » 07 апр 2011, 08:10

Re: закис задний суппорт, как лечить?

Сообщение Dimmm » 07 апр 2011, 08:12

езжу на ослике 🙂
MМS LTD «грязный» 6G74 был.

Re: закис задний суппорт, как лечить?

Сообщение Swamper from UA » 07 апр 2011, 11:17

1. Если заклинило один поршень,- ставить два новых + новый ремкомплект + купить на запас вес комплект на другое колесо.
2. В качестве профилактики каждые 30 тык. менять резиновые ремкомплекты на всех 4 колесах.
3. Ну и задуматься о покупке поршней из нержавейки.

Кому дорого,- объезжайте лужи

Re: закис задний суппорт, как лечить?

Сообщение vla2620 » 07 апр 2011, 17:42

Re: закис задний суппорт, как лечить?

Сообщение kyzya11 » 27 апр 2011, 23:01

сейчас до темна разбирался с машиной с папиком
что удивило — две недели назад была попытка замены колодок в сервисе, тогда же поставили новые пружинки и штифты
я сейчас штифт еле выбил — успел закиснуть
поршень ржавый весь, пыльник вроде целый визуально, но функцию свою не выполнил

сняли, выдавили поршень, разобрали, сменял все пыльники, смазал смазкой из ремкомплекта, собрали и прокачали
понадобился ремкомплект+поршень
а так же балонный ключ, ключ на 14, на 8, отвертка для выковыривания уплотнительного кольца,пасатижи, тормозуха

был MMS XLS ’02, AWD, 6G74, МТ32, Т-Max 6500

Re: закис задний суппорт, как лечить?

Сообщение baltvodolaz » 05 июл 2011, 19:13

В очередной раз (через 30 т.м.) закисли направляющие втулки суппортов (№15 на рисунке) да так,что при выбивании оных заплющились торцы.
Может кто делал их из нержавейки, отзовитесь, спасает от закисания?, надолго?

Re: закис задний суппорт, как лечить?

Сообщение kyzya11 » 05 июл 2011, 19:45

был MMS XLS ’02, AWD, 6G74, МТ32, Т-Max 6500

Источник

Mitsubishi Pajero Sport Mall Crawler › Logbook › Замена задних тормозных колодок, ремонт направляющих суппорта, замена стоек заднего стабилизатора

Обычно я записей типа «Замена колодок» не делаю — слишком незначительное событие для выделения целой записи, группирую с каким нибудь «ТОХХХХХХ». Но тут простой заменой колодок не обошлось, поэтому выделил в отдельную запись добавив еще кое что.
Замена тормозных колодок
Колодки Nisshinbo NP3008

Осенью, при установке зимних колес ревизия задних колодок показала, что по весне им нужна будет замена. Колодки были куплены заранее, чтобы при заменен зимних колес на летние при необходимости их заменить. Осмотр при установке летних колес показал, что остаточная толщина колодок еще не требует немедленной замены, но некоторая асимметрия износа говорила о том, что закисает направляющая суппорта. Демонтаж подтвердил опасения.

Направляющие были почищены, смазаны, колодки были установлены новые, но надежды на их дальнейшую работоспособность не было, поэтому были заказаны комплектующие для ремонта суппорта.

Ремонт направляющих суппорта
Втулка металлическая MR307398 — 2 шт.
Ремкомплект суппорта MR307786 — 2 шт.

Втулка была заказана только длинная, так как короткая двигается в резиновом чехле и не закисает.

При установке направляющие были смазаны входящей в комплект смазкой.
Хорошую стойкость показали замененные проволочные защелки — штатные сдались примерно к 90000 т.км., а эти еще без намека на усталость.

Замена стоек заднего стабилизатора
Стойка стабилизатора FEBEST 0423-V45WR — 2 шт.
Как то грустно стали выглядеть стойки заднего стабилизатора.

На скорость не влияет, но как то некрасиво.
Оригинал брать не стал, так как трудоемкость замены невелика и даже если они проходят раза в два меньше штатных — уже будет неплохо.

Старые раскрутились легко (после того, как помокли под WDшкой полчасика). У FEBEST нет контргайки, как в оригинале, там самоконтрящаяся гайка. Закрутил до окончания резьбы.

Источник

Mitsubishi Pajero Sport Made In Japan › Logbook › Замена задних тормозных колодок, небольшой ремонт заднего суппорта

Приветствую всех!
Провёл ревезию состояния заднего тормозного суппорта, а также задних колодок при замене зимней резины на летнюю. Вердикт: колодки менять, задние суппорта немного «подшаманить» (самое первое фото) — т.к. по большей части машина эксплуатируется в тяжелых условиях, доставляя меня из точки А в точку Б на рыбалку, охоту…
Смотрим схему (рис. 1) и заказываем для этого следующие детали:
— Тормозные колодки задние, оригинальные (MR389575) — 1 комплект — 1975,00 руб;
— Комплект пружин для задних тормозных колодок (MR 389630) — 1 комплект — 396,00 руб;
— Направляющая тормозной колодки (MR 307405) — 4 шт. — 376,00 руб;
— Втулка направляющая суппорта тормозного заднего (MR 307399) — 2 шт. — 410,00 руб;
— Втулка направляющая суппорта тормозного заднего (MR 307398) — 2 шт. — 380,00 руб;
— Ремкомплект заднего суппорта (MR 307786) — 2 комплекта — 1008,00 руб.
— Паста для смазки направляющих суппортов — 273,00 руб.
Итоговая сумма небольшая (меньше 5000,00 руб) — но оно того стоит. Колодки заменены, суппорта приведены в порядок. Процесс замены колодок и небольшого ремонта суппортов проходил неспеша и по времени у меня заняло примерно 4 часа. В Интернете полно описаний, как менять колодки, например:
www.pajero4x4.ru/bbs/phpB…F%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82
www.pajero4x4.ru/bbs/phpB…0%BE%D1%80%D1%82&start=30

Новые колодки показали себя с хорошей стороны, не скрипят…

Источник

Комплектующие заднего суппорта

В последнее время самый частый вопрос от наших клиентов звучит примерно так:

– Я хочу купить фаркоп, защитную дугу и пороги вашего производства, нужно ли их вносить как изменения в конструкцию транспортного средства и что мне будет, если меня остановят сотрудники ГИБДД?

Давайте попробуем разобраться нужно или нет?

Единственным документом, подтверждающим соответствие автомобиля требованиям технического регламента Таможенного союза ( ТР ТС 018/2011) «О безопасности колесных транспортных средств» , принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 г. № 877 (с изменениями) является « Одобрение Типа Транспортного Средства » ( далее – ОТТС).

После прохождения всех испытаний и проверок на соответствие требований ТР ТС 018/2011 , аккредитованным органом сертификации оформляется ОТТС на определённую марку и модель, данный документ выдается на определённую партию транспортных средств с указанием номеров VIN (**********001 — **************999) и в нем перечислено всё оборудование, одобренное к установке (если не установлено при продаже заводом — изготовителем) и использованию на дорогах общего пользования без оформления внесений изменений в конструкцию транспортного средства. Проще говоря: все то , что вписано в конкретное ОТТС – уже разрешено к эксплуатации на данной партии автомобилей.

Пример: автомобиль Pajero Sport III 2019 года выпуска

На странице №6 в приложении находим интересующий перечень одобренного оборудования для данного типа транспортного средства:

Исходя из сведений, указанных в документа х выше , автомобиль (входящий в партию, включенных в ОТТС) может использоваться с фаркопом (ТСУ) , боковыми подножками, нижними защитами переднего и заднего бамперов. Естественно, что в ОТТС не указан производитель данных конструкций и он может быть любым: главное условие – наличи е сертификата /декларации соответствия на выпускаемую продукцию либо наличие документа, подтверждающего отсутствие необходимости оформления сертификата/декларации соответствия.

И вот теперь , задаётся вопрос: где получить сертификат соответствия на купленны е в « Pajero Shop » фаркоп, дугу, пороги? Отвечаем: у нас нет сертификата соответствия на продукцию, потому что мы не выпускаем ее серийно, о чем сказано в официально оформленном заключении « ВНИИС » :

Что такое заключение «ВНИИС»? – Ответ поставщик у или производител ю продукции о том, подлежит ли продукция обязательной сертификации или декларированию , также именуется «отказное письмо» . Данный документ оформляется с учетом требований нормативных документов в рамках действующих технических регламентов Таможенного союза , и свидетельствует о том, что указанная в нём продукция не подлежит обязательному подтверждению соответствия.

Что такое «ВНИИС»? – Всероссийский научно-исследовательский институт сертификации, который как раз и определяет: нужен ли на продукцию сертификат /декларация?

Выводы: чтобы понять, нужно ли Вам вносить изменения в конструкцию транспортного средства на купленные фаркоп, защитную дугу и пороги, требуется :

– распечатать ОТТС и заключение «ВНИИС»;

– положить в бардачок Вашего автомобиля и общаться с сотрудником ГИБДД языком документов, а не словами: мне чета там показалось 🤣

ПыСы : если Вас не устраивает наше Отказное письмо, то Вы можете скачать любой сертификат на Яндекс.Картинках и возить его с собой 😉

Pajero Shop поздравляет Вас с наступающим Новым Годом и Рождеством!

Успейте заказать и, главное, получить необходимый Вам товар в своём городе, ознакомившись с графиком работы Транспортных Компаний в новогодние и праздничные дни:

С сегодняшнего дня мы на связи в WhatsApp!

Наш номер в WhatsApp:

Спасибо, что помогаете нам становиться лучше!

Ваш Pajero Shop.

С сегодняшнего дня мы добавили возможность оплаты банковской картой курьеру в московском регионе: наш курьер привезёт банковский терминал для удобной и безопасной оплаты!

‐ При оплате банковской картой любым способом комиссия не взимается!

Спасибо, что помогаете нам становиться лучше!
Ваш Pajero Shop.

Уважаемые клиенты! Теперь при заказе товара на сумму от 5 000 рублей, доставка в пределах МКАД бесплатно!

Pajero Shop спешит поздравить Вас с наступающим Новым Годом и Рождеством!

Покоряйте новые вершины,
И не бойтесь неизвестных троп!
А подвеску, бампера и шины
Подберет Pajero Shop!

Ваш Pajero Shop.

Мы запустили свой канал на Youtube, будем выкладывать видео о создании наших изделий, Off-Road подготовке автомобилей и еще много-много интересных и полезных материалов!

Стало проще записаться на ТО или ремонт Вашего автомобиля с мобильной версией нашего сайта!

Источник