Парк горького ремонт велосипедов

Цены и график работы пунктов проката

Велосипед, ролики, скейт, а может вместительный веломобиль? Выбрать можно все, что по душе.

Пункты проката расположены на всей территории парка:

Прокат около Крымского моста, за зданием дирекции Парка Горького

График работы: 10:00 – 22:00

Четырехместные веломобили – 900 руб/час

Электросамокаты – 700 руб/час.

Льготы: бесплатно для детей до 6 лет включительно, детей-сирот, детей, оставшихся без попечения родителей, детей-инвалидов, инвалидов I, II и III групп, ветеранов ВОВ, пенсионеров по вторникам с 10:00 до 15:00; скидка 30% для пенсионеров в будние дни (кроме вт. с 10:00 до 15:00 и праздников), ветеранов боевых действий (кроме праздников). Необходимо предъявлять оригиналы документов, подтверждающих льготу.

Прокат на Пушкинской набережной (пергольная конструкция)

График работы: 10:00 – 22:00

Электросамокаты – 700 руб/час

Велосипеды от 200 руб/час

Веломобили от 500 руб/час

Ролики – 200 руб/час

Льготы: бесплатно для детей до 6 лет включительно, детей-сирот, детей, оставшихся без попечения родителей, детей-инвалидов, инвалидов I, II и III групп, ветеранов ВОВ, пенсионеров по вторникам с 10:00 до 15:00; скидка 30% для пенсионеров в будние дни (кроме вт. с 10:00 до 15:00 и праздников), ветеранов боевых действий (кроме праздников). Необходимо предъявлять оригиналы документов, подтверждающих льготу.

Центральный прокат («Песочница») – справа от Фонтанной площади

График работы: 10:00 – 22:00

Электросамокаты – 700 руб/час

Велосипеды от 200 руб/час

Ролики – 150 руб/час

Веломобили от 500 руб/час

Льготы: бесплатно для детей до 6 лет включительно, детей-сирот, детей, оставшихся без попечения родителей, детей-инвалидов, инвалидов I, II и III групп, ветеранов ВОВ, пенсионеров по вторникам с 10:00 до 15:00; скидка 30% для пенсионеров в будние дни (кроме вт. с 10:00 до 15:00 и праздников), ветеранов боевых действий (кроме праздников). Необходимо предъявлять оригиналы документов, подтверждающих льготу.

Прокат у театра Стаса намина (Нескучный сад)

График работы: 10:00 – 22:00

Электросамокаты – 700 руб/час

Велосипеды от 200 руб/час

Веломобили от 500 руб/час

Льготы: бесплатно для детей до 6 лет включительно, детей-сирот, детей, оставшихся без попечения родителей, детей-инвалидов, инвалидов I, II и III групп, ветеранов ВОВ, пенсионеров по вторникам с 10:00 до 15:00; скидка 30% для пенсионеров в будние дни (кроме вт. с 10:00 до 15:00 и праздников), ветеранов боевых действий (кроме праздников). Необходимо предъявлять оригиналы документов, подтверждающих льготу.

Прокат на Пушкинской набережной (у причала Radisson)

График работы: 10:00 – 23:00

Ролики – 250 руб/час

Лонгборд – 250 руб/час

Велосипед – 300 руб/час

Веломобиль двухместный – 500 руб/час

Самокат – 200 руб/час

Электросамокат – 400 руб/30мин

Самокат детский – 200 руб/час

Минисегвей – 400 руб/30мин

Также можно воспользоваться детским креслом (100 руб/час) или детским велоприцепом (200 руб/час).

Льготы для детей из многодетных семей, инвалидов, ветеранов войн и ветеранов труда. Размер скидки – 50 рубдей на каждый час на велосипеды, ролики и лонгборд, 100 рублей на каждые 30 минут на веломобили, электросамокаты и минисегвеи.

Прокат ЯСПОРТ у Андреевского моста

График работы: будние дни 11:00 – 22:00, выходные и праздничные дни 10:00 – 22:00

Велосипеды различного уровня от 300 руб/час

Веломобили – 650 руб/час

Ролики, лонгборды, самокаты – 250 руб/час

Электросамокаты – 900 руб/час

Предоставляется скидка 30% по рабочим дням: инвалидам, многодетным, ветеранам военных действий, пенсионерам.

Воробьевская набережная (Ленинский пляж)

График работы: 10:00 – 23:00

Велосипед VIP – 500 руб/час

Веломобиль детский/подростковый – 400 руб/час

Веломобиль одноместный – 700 руб/час

Веломобиль двухместный – 800 руб/час

Веломобиль четырехместный – 1200 руб/час

Электросамокат – 800 руб/час

Электромашина детская – 20 минут 500 руб

Самокат – 200 руб/час

Доп. инвентарь: детское кресло (только с велосипедом) – 100 рублей за сеанс

Льготы: скидка 50% предоставляется многодетным семьям, инвалидам I, II и III группы, пенсионерам.

В Музеоне установили надувные скульптуры художницы Саши Фроловой

КАМПУС Зеленой Школы

Музей Парка Горького будет закрыт 2 июля с 19:00 до 23:00

Бесплатные аудиогиды по Парку Горького

Парк Горького и Музеон снова открыты для посещения

Парк Горького и Музеон закрыты в связи с ухудшением погодных условий

Фотопроект «75 правил жизни победителей» открылся на Крымской набережной в Музеоне

В Музеоне прошла акция «Линия памяти»

Зоны парка

Парк Горького

О Парке

Парк в соцсетях

Музеон в соцсетях

Музеон

Instagram

© 2015 Центральный парк культуры и отдыха им. Горького. Сделано в Charmer .

Источник

В Парке Горького открылась веломастерская

В Парке Горького заработала веломастерская, сообщает Агентство «Москва» со ссылкой на пресс-службу парка.

Починить велосипеды можно рядом с прокатом, недалеко от Зеленого театра. В услуги велоремонта входит замена камеры/покрышки, ремонт камеры, подкачка шин, замена педалей, цепи и велозвонка. Цены — от 50 до 300 рублей.

А в центре Москвы, на Арбате, работает первый хостел для велосипедистов. Он занимает две четырехместные комнаты в гостинице Da Hostel и рассчитан на восемь постояльцев, но может принимать и до 20 человек одновременно.

При нем открыт прокат велосипедов и веломастерская. Кроме того, всем постояльцам бесплатно выдают светоотражатели на одежду. Стоимость размещения в четырехместном номере обойдется в 950 рублей. При этом для туристов из регионов будет действовать система скидок.

© 2012 – 2020

Все права на материалы, находящиеся на сайте m24.ru, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта ссылка на m24.ru обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.

СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-53981 от 30 апреля 2013 г.

Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» создано при финансовой поддержке Департамента средств массовой информации и рекламы г. Москвы. (С) АО «Москва Медиа».

Учредитель и редакция — АО «Москва Медиа». Главный редактор И.Л. Шестаков. Адрес редакции: 127137, РФ, г. Москва, ул. Правды, д. 24, стр. 2. Почта: mosmed@m24.ru.

Информация о погоде предоставлена Центром «ФОБОС». Источник и правообладатель информации о курсах валют — ПАО «Московская биржа». По условиям распространения информации обращаться на ПАО «Московская биржа». Информация о пробках предоставлена ООО «Яндекс.Пробки».

Источник

Veloset.Club — прокат и ремонт велосипедов в Мск

Парк Горького, Крымский мост
м. Октябрьская, м. Парк культуры
Со стороны Музеона(ЦДХ, Крымский Вал дом 10) В самом Крымском мосту у большой каменной лестницы серые ворота.
Круглосуточно, без выходных! с 11-00 до 24+
Показать полностью.

Горные велосипеды высокого качества: Ghost, Cube, TREK, GT, Kona, Specialized.
Осматриваются нашими мастерами и чистится перед каждым гостем нашего клуба.
Час от 200 руб./час 450 за три и сутки от 800.
Смотрите все цены на сайте Veloset.club.

Базовое Велосеть ТО
Включает в себя:
мойку, диагностику, настройку и регулировку тормозной системы и трансмиссии, чистку и смазку трансмиссии.Стоимость 1400 руб

Комплексное Велосеть ТО +
Включает в себя:
мойку, диагностику, настройку и регулировку тормозной системы и трансмиссии чистку и смазку трансмиссии, роликов заднего переключателя обезжиривание тормозных дисков (роторов) переборку втулок с заменой смазки и подшипников регулировка рулевой. Стоимость 2400 руб

Veloset.Club — прокат и ремонт велосипедов в Мск запись закреплена

Елена Летучая-Анашенкова

• Все записи
• Записи сообщества
• Поиск

Жанна Гришина запись закреплена

Дмитрий Максимочкин запись закреплена

Роман Белов запись закреплена

Фотина Моисеева запись закреплена

Auto Maca запись закреплена

Анастасия Акимова запись закреплена

БЕЗОПАСНОСТЬ В ВЕЛОПОХОДАХ. КАК ИЗБЕЖАТЬ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ.
______________________________________________________________________________
Друзья, велоспорт – вещь захватывающая и безумно интересная. Мы подбираем наши маршруты таким образом, чтобы они были для Вас максимально интересны и после поездки них вы получали только положительные эмоции!
Показать полностью.

Однако, чтобы велоппоход не была омрачен получением какой либо травмы, ниже мы приведем основы техники безопасности, которые необходимо соблюдать для избежания травм:

Правильно подбирайте одежду для езды – помните, она должна быть яркая (лучше всего светоотражающая) и плотно прилегающая к телу – это предохранит Вас от попадания её во вращающиеся части механизма и поможет не зацепиться за различные препятствия на дороге, например, за деревья. Если Вы едете с рюкзаком, он также должен отвечать этим требованиям. Следует заметить, что наличие специализированной одежды для велопоходов значительно упрощает жизнь: такая одежда не только решает проблему переохлаждения и выделения пота, но и соответствует всем необходимым правилам безопасности.

Общий принцип торможения, которым советуют руководствоваться профессионалы, таков – тормоза следует использовать как можно реже! Вместо этого надо стараться предвидеть ситуацию на дороге и избегать любых неприятностей заранее.

При выезде на дороги с автомобильным движением неукоснительно соблюдайте Правила дорожного движения.

Дорогие друзья кроме этого, мы со своей стороны тщательно следим за техническим состоянием наших велосипедов, чтобы Ваш велопоход не омрачали мелкие поломки, а вы лишь только наслаждались велопутешествием с нами, по одному из выбранных маршрутов.

Друзья при соблюдении этих простых правил безопасности Ваша поездка с нами будет очень увлекательной, интересной, а так же запоминающейся на долгие годы? Не верите?! Так выберете маршрут и удобное для Вас время (vk.cc/8aaQ6B) и убедитесь что это именно так! Записывайтесь! Мы ждем Вас!

Влад Гребенюк запись закреплена

Казбек Курабеков запись закреплена

Марианна Максименко запись закреплена

Veloset.Club — прокат и ремонт велосипедов в Мск запись закреплена

100% СПОРТА — велосипеды/лыжи/сноуборды

БОЛИ В КОЛЕНЯХ: 10 ПРИЧИН
И что делать, чтобы избавиться от неприятных ощущений!

1. Болят колени от неправильной езды

Показать полностью.
Одна из больших велосипедных проблем — колени. Любой продвинутый райдер вам скажет, что бережет больше всего коленные суставы, потому что загубить их — дело всего одного интенсивного сезона. Можно считать это очередной страшилкой, но к сожалению, известны случаи, когда буквально за несколько тысяч километров человек становился инвалидом. Деформирующий артроз практически не лечится, можно только облегчить его последствия.

И тем не менее, только начавшие катать на велосипеде, не пугайтесь и не придумывайте себе ложные симптомы: то, о чем идет речь, распространяется на тех велосипедистов, которые накатывают по несколько тысяч километров за лето. Если вы катаетесь в спокойном темпе несколько раз в месяц, то можете абсолютно не беспокоиться, и продолжать это делать так, как вам нравится.

Но если вы чувствуете в себе интерес к велопоходам, длительным покатушкам и интенсивным тренировкам, то просим вас — прочитайте эту заметку.

Дело в том, что нагрузка, которая возникает при кручении педалей, совершенно нетипична для нашей анатомии. Мышцы отлично адаптируются к велосипеду, чего не скажешь про суставы. Ситуация усугубляется многократно из-за длительности и интенсивности катания.

В обычной жизни наши колени не ходят с такой большой амплитудой — по сути, крутя педали в течении многих часов, мы как бы приседаем всё это время. Можете представить себя приседающим несколько часов подряд? Разумеется, усилие, прикладываемое к педалям, несоизмеримо меньше, но принцип, очевидно, понятен.

Несмотря на такое не обнадеживающее начало, заверяем вас, что свести к минимуму негативный эффект от велосипедной езды возможно. Грубо говоря, в системе вращения коленный сустав является осью шатуна, и нужно найти идеальную позицию этой оси относительно педалей, так, чтобы нагрузка стала минимальной.

2. Посадка в седле

Начинающие велолюбители, задумайтесь, как вы сидите в седле? Очень часто встречается распространенная ошибка: человек сидит, чтобы не вставая, касаться двумя ногами асфальта. Объясняют это так: чтобы в случае опасной ситуации можно было твердо упереться в землю. Желание похвальное, но оно влечет за собой неправильное положение оси вращения так называемого шатуна, о котором мы говорили выше.

Запомните единственно правильную позицию системы «нога-колено-стопа-педаль», потому что это основа. Попросите кого-то подержать велосипед или уприте его рулем в стену. Полностью сядьте в седло, поставьте обе ноги на педали и возьмитесь руками за руль.

Теперь прокрутите педали так, чтобы одна из них оказалась в самой нижней точке. Поставьте пятку на педаль. Ваша нога должна полностью выпрямиться, но не отрываться. Перенесите носок стопы на педаль, теперь нога стала немного согнутой в колене.

Чтобы добиться этого условия, вам придется основательно поработать с регулировкой седла. Не выставляйте высоту на глазок — нога должна лежать на педали именно так, как выше описано, важен каждый сантиметр. Иногда из-за такой позиции седло начинает жать в промежности: это означает, что наклон выставлен неправильно.

Если у вас нормальное спортивное или туристическое седло и обычные тазовые кости, то идеальным наклон седла окажется нулевым, то есть оно встанет параллельно асфальту. Если всё равно продолжает давить, то не наклоняйте седло, а опустите его буквально на сантиметр.

Как правило, это помогает. Нулевой наклон очень важен на дальних расстояниях, поскольку позволяет точно развесовать заднюю точку, не давая весу уходить вперед на руки или назад на копчик. Так же от этого страдает эффективность педалирования.

4. Смещение рабочей позиции

Дальше, что вы должны сделать — это попробовать добиться, чтобы при положении педалей на 3 часа коленная чашечка оказывалась над осью педали. Регулируйте седло в продольном положении, двигайте его вперед-назад, пока не получится. В некоторых случаях достичь идеальной позиции не удается: как правило, это объясняется тем, что рама короче или длиннее, чем вам нужно.

Можно попробовать использовать подседельный штырь со смещением назад. Но иногда из-за каких-то особенностей анатомии выставить правильную позицию не удается ни на какой ростовке.

Итак, теперь вы сидите в седле в идеальной для кручения педалей позиции. Но этого мало. Нужно свести к минимуму саму нагрузку. Для этого переходим на пониженные передачи: крутим быстро, но легко. Вспомните автомобиль: вы же не станете ехать внатяг, всегда подоткнёте передачу пониже. То же самое и здесь, чем меньше физической силы применено к педалям, тем меньше усилий ушло на колени.

5. Скорость вращения педалей — крайне важна!

Нормальным каденс (частота обращения педалей) считается 80-100 об/мин. К сожалению, все начинающие в лучшем случае крутят педали со скоростью 50-60 оборотов в минуту, проворачивая их с заметным усилием. При этом говорят, что таким образом качают ноги. Всё правильно: мышца растет, а коленный сустав убивается.

Поэтому, крутите педали, как заведенные. Да, это тяжело и неприятно. Отсутствие усилия на педалях раздражает, ноги теряют площадки из-за большой скорости вращения. Очень хорошо в таких ситуациях помогают контактные педали, но можно привыкнуть и без них.

6. Правильное переключение передач

Если с каденсом и положением в седле все в порядке, то очень важно подобрать правильную передачу, чтобы не болели колени от велосипеда. Вы едете не на синглспиде, на велосипеде передач двадцать, а то и тридцать.

Одно замечание по поводу передач. Обычно, останавливаясь на светофоре, начинающие велосипедисты не заботятся о том, чтобы заранее поставить скорость пониже. Например, ехали 25 км/ч, остановились, а потом ведь сразу передачу вниз не переключишь — придется стартовать на высокой.

Несколько десятков метров у вас будут с огромной нагрузкой, даже если встать на педали. Так что, тоже возьмите в привычку: останавливайтесь — три щелчка вниз.

7. Можно ли ехать стоя на педалях

Кстати, касательно езды стоя — в этом нет ничего страшного, но не увлекайтесь. Здесь то же правило — должна быть своя передача. Даже стоя у вас не должна быть непосильная нагрузка, которую нужно продавливать всем весом. Вставать на педали нужно только с целью резкого ускорения и разминки, не надо ехать таким образом долгое время.

Фиксируйте положение бедер параллельно раме. У новичков при педалировании колени часто ходят из стороны в сторону — это приводит к неэффективному педалированию. В идеале вы не должны раскачивать ни тело, ни бедра — корпус неподвижен, работают только ноги, четко, как поршни, вверх-вниз. Когда ускоряетесь или едете в гору, добейтесь ощущения, что мышцы и связки охватывают коленный сустав, как бандаж.

8. Нужно много пить при езде на велосипеде

Обязательно! Жидкость при езде на велике теряется с пугающей быстротой, причем сам человек этого не ощущает. Можно ехать довольно долго, прежде чем почувствуешь настоящую жажду. А вода — это как раз то, из чего состоит физиологическая смазка, предохраняющая коленный сустав от истирания.

Представьте, что будет, если регулярно обезвоживать организм, параллельно крутя педали часами. Несложно догадаться, что сначала воспалится межхрящевая ткань, а потом просто начнет стираться от работы на сухую. Результат — серьезнейшая внутренняя травма сустава.

Поэтому пить нужно всегда раньше, чем почувствовал жажду. В идеале — постоянно, каждые 10-15 минут, делая несколько глотков. Хорошо, если в вашем питьевом рационе есть место изотоникам, это восполнит потерю солей и электролитов.

9. Держите колени в тепле

Обязательно нужно следить за погодой, чтобы не переохладить коленные суставы. Холод — это самая простая возможность вызвать воспаление. Человек поначалу этого не замечает, продолжая ездить с полной нагрузкой. Иногда кажется, что на улице уже совсем тепло, можно выехать в летней короткой форме. Так оно и есть, в движении вам не будет холодно, тогда как сами колени не покрыты слоем мышц, которые бы предохранили их от переохлаждения.

Обязательно разогревайтесь перед покатушкой, особенно если в этом сезоне еще не успели накатать приличный километраж. Разотрите колени до красноты, несколько раз присядьте. Когда поедете, поставьте совсем легкую передачу, и первый километр катите с каденсом 110-120 об/мин.

Берите с собой в покатушку лайкровые штанины, которые можно быстро надеть в случае холода. Если в осенней покатушке вы попали в под холодный дождь, а до дома еще далеко, то зайдите в первое попавшееся кафе и попросите газету. Сложите несколько листов и положите в штанины, как наколенники, такая конструкция не продувается ветром. Кстати, в этом же случае не помешает положить газету прямо на голую грудь под велофутболку. Щит от ветра для бронхов обеспечен.

10. Контактные педали помогают сохранить коленные суставы

Важный шаг в сторону от болей в коленях — это переход на контактные педали. Основной выигрыш здесь получается от того, что в контактах та толкающая нагрузка, которую мы прилагаем к обычным педалям, заменяется на равномерное круговое педалирование, без мертвых точек.

В контактных педалях вы можете не только толкать, но и тянуть вверх, при этом разгружая противоположную педаль. В целом получается существенное снижение нагрузки на коленные суставы. Практически все увлеченные велосипедисты катают в контактах — задумайтесь, почему.

Источник