- Паз ремонт обслуживание систем
- Обслуживание и проверка исправности систем противоаварийной автоматической защиты
- Ремонт автобусов ПАЗ
- Стоимость техобслуживания автобусов ПАЗ
- Сервис
- Гарантийное и сервисное обслуживание.
- Больше подробностей у специалистов гарантийного отдела.
- Перечень сервисных партнёров
- Гарантийные условия, распространяющиеся на автобусы
- Как предъявляются претензии и каков порядок их удовлетворения
Паз ремонт обслуживание систем
Раздел 9. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОБУСА ПАЗ-32053
Качественное выполнение технического обслуживания автобуса в рекомендуемые сроки и в установленном объёме снижает затраты на эксплуатацию автобуса и обеспечивает безопасность дорожного движения.
Техническое обслуживание предназначено для выявления и предупреждения неисправностей путем своевременного выполнения контрольно-диагностических, крепежных, регулировочных и смазочно-очистительных работ. Работы технического обслуживания должны производиться в обязательном порядке в установленные сроки. Завод устанавливает следующие виды и периодичности работ технического обслуживания:
-ежедневное техническое обслуживание (ЕО) — проводится ежедневно в два этапа: перед выездом (часть работ) и по возвращении с линии. На стоянках после длительного движения также следует проверять техническое состояние автобуса в объёме контрольных работ ЕО.
-техническое обслуживание после первой 1000 км пробега (Т0-1000) — после обкатки автобуса.
-первое техническое обслуживание (ТО-1) — через каждые 4000 км пробега.
-второе техническое обслуживание (ТО-2) — через каждые 16000 км пробега.
-сезонное техническое обслуживание (СО) — проводится два раза в год весной и осенью при значительном сезонном изменении температур окружающего воздуха.
При проведении работ ТО-1000, ТО-1, ТО-2 и СО выполняются работы ЕО в полном объёме.
При проведении работ ТО-2 выполняются работы ТО-1 в полном объёме.
Проведение СО совмещается с ТО-2.
Первое ТО-1 выполняется через 4000 км (для 1 категории условий эксплуатации) после проведения ТО-1000. Периодичность технического обслуживания корректируется в зависимости от категории условий эксплуатации автобуса согласно «Положению о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта». Изменение периодичности ТО для наиболее распространённых условий эксплуатации автобуса приведены ниже в таблице:
Условия движения
За пределами пригородной зоны по дорогам с асфальтобетонным, цементобетонным покрытием с равнинным до холмистого типом рельефа местности.
За пределами пригородной зоны по дорогам из битумоминеральной смеси с равнинным до гористого типом рельефа местности.
В малых городах (до 100000 жителей) и в пригородной зоне: по дорогам с асфальтобетонным, цементобетонным покрытием с равнинным до гористого типом рельефа местности и по дорогам из битумоминеральной смеси с равнинным типом рельефа местности.
В малых городах (до 100000 жителей) и в пригородной зоне по дорогам из битумоминеральной смеси с равнинным до гористого типом рельефа местности.
В больших городах (более 100000 жителей) по дорогам с асфальтобетонным, цементобетонным покрытием с равнинным до горного типом рельефа местности и по дорогам из битумоминеральной смеси с равнинным до гористого типом рельефа местности.
Все виды технического обслуживания должны проводиться в объёме перечня основных операций технического обслуживания автобуса.
Источник
Обслуживание и проверка исправности систем противоаварийной автоматической защиты
Под системой ПАЗ (противоаварийная защита) следует понимать комплекс средств механических, электрических, микропроцессорных, КИПи А и связей между ними, служащих для предупреждения и защиты технологического персонала и оборудования.
Ремонт и проверка элементов системы С и ПАЗ осуществляется согласованно со всеми заинтересованными службами согласно действующей нормативно-технической документации в соответствии с «Положением о разграничением функции между службами и согласно графика ППР, согласованного с руководителями технологических, механических, энергетических служб, службы КИП и А, и утвержденного техническим директором.
Системы С и ПАЗ должны подвергаться плановым ремонтам и периодическим проверкам с оформлением акта.
На установках, где не производится полная остановка технологического режима в период капитального ремонта, комплексная проверка системы блокировок и ПАЗ проводится при пуско-наладке, а в последующем начальником производства разрабатываются организационно-технические мероприятия по проведению частичных проверок систем С и ПАЗ, исключающие нарушения технологического процесса.
К плановым ремонтам относятся текущие и капитальные ремонты.
Текущие ремонты проводятся персоналом службы КИП и А, энергослужбой не реже 1 раза в 6 месяцев.
Капитальный ремонт не реже 1 раза в год.
Комплексные проверки систем С и ПАЗ производятся после ремонтов установок, агрегатов ,аварийных и более 10 суток остановок оборудования, а также после ремонтов систем С и ПАЗ, по требованию начальника технологической установки с участием представителей энергетической службы, службы КИП и АСУ ТП.
Контрольные проверки систем Си ПАЗ проводятся согласно графика проверок и ППР службой КИП между текущим и капитальным ремонтом систем до выходного исполнительного реле КИП, АСУ ТП.
Проверки систем С и ПАЗ проводятся по разработанным методикам.
Персоналу производящему проверку С и ПАЗ на действующем оборудовании, запрещается самостоятельно переводить из одного состояния в другое электрозадвижки и электровентили, отсекатели и т.д. Выполнение такого рода работ должно производиться технологическим персоналом.
У технологического персонала на систему С и ПАЗ должна быть оформлена следующая документация:
— Перечень параметров блокировок и сигнализации (выписка из технологического регламента) с указанием величин уставок.
-Акты проведения комплексных (контрольных) проверок систем С и ПАЗ.
-Журнал учета неисправностей КИП.
— Журнал отключения блокировок.
— Журнал учета состояния оборудования АСУ ТП.
Начальник технологического объекта несет ответственность за:
1) Включенное состояние С и ПАЗ.
2) Правильность выставленных уставок срабатывания.
3) Положения ключей деблокировок.
4) Своевременное проведение и правильную организацию проверки С и ПАЗ.
5) Подготовку и обучение технологического персонала правилам обращения с С и ПАЗ.
6) Своевременное внесение изменений в регламент при выпуске проектов.
7) Разбор нарушений и отказов в работе систем С и ПАЗ
8) Сохранение элементов С и ПАЗ.
Список использованных источников
1. ФЗ от 04.07.2008 «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»
2. Правила устройства и безопасности эксплуатации сосудов, работающих под давлением (ПБ03-576-03).
3. Правила устройства и безопасности эксплуатации трубопроводов пара и горячей воды (10-573-03).
4. ГОСТ Р 51330 Электрооборудование взрывозащищенное. Часть 10. Классификация взрывоопасных зон.
5. Руководство по устройству и безопасной эксплуатации технологических трубопроводов (ТМ- 17).
6. Технологический регламент цеха ООО «КуйбышевАзот».
Дата добавления: 2018-02-28 ; просмотров: 2438 ; Мы поможем в написании вашей работы!
Источник
Ремонт автобусов ПАЗ
Автобусы Павловского автобусного завода (ПАЗ) широко распространены на территории нашей страны. Они пользуется популярностью, благодаря невысокой стоимости и вместимости. Кроме того, они надежны и неприхотливы в обслуживании.
Несмотря на то, что ремонт ПАЗ многим кажется не слишком сложной процедурой, в случае поломки лучше обратиться к официальным представителям завода. В таком сервисе вам гарантированно проведут качественный ремонт автобуса любой степени сложности.
ДАНИАН АВТОЦЕНТР является официальной сервисной станцией ООО «ПАЗ» и оказывает услуги по гарантийному и постгарантийному ремонту автобусов ПАЗ .
Мы работаем со всем модельным рядом Павловского автобусного завода: ПАЗ-3205, ПАЗ-3206, ПАЗ-3237, ПАЗ-3203, ПАЗ-3204, ПАЗ-4234, ПАЗ-4230, ПАЗ VECTOR NEXT. Все операции выполняются квалифицированным персоналом, а большой склад запчастей позволяет оперативно проводить замену вышедших из строя деталей.
ДАНИАН АВТОЦЕНТР оснащен современным диагностическим оборудованием, позволяющее выявить проблему на начальном этапе и принять превентивные меры, тем самым избежав дорогостоящего ремонта.
С нами ваш ПАЗ всегда будет на ходу!
Стоимость техобслуживания автобусов ПАЗ
Цены на плановое ТО автобуса ПАЗ-3205 и его модификаций с двигателем ЗМЗ-5234 (бензиновый)
ТО с маслом ЛУКОЙЛ
ТО с маслом CASTROL
Цены на плановое ТО автобуса ПАЗ VECTOR NEXT 320405 с ДВС ЯМЗ-53443
Интервалы ТО и их стоимость
Стоимость нормо-часа 2000 рублей.
Фактическая стоимость планового ТО у дилеров может отличаться от вышеуказанных расценок, ввиду использования на сервисе более дорогих эксплуатационных жидкостей и расходных материалов (по согласованию с клиентом).
Дополнительные работы в т.ч. рекомендательного характера, а также запасные части, необходимость замены которых выявлена в ходе планового ТО оплачиваются потребителем дополнительно по установленным расценкам дилера.
Источник
Сервис
Гарантийное и сервисное обслуживание.
Торговый центр «Русский автобус» предлагает своим клиентам сервисное и гарантийное обслуживание для автобусов марки КАвЗ, ПАЗ, ЛиАЗ.
Обращаем внимание своих клиентов на информацию о том, что с 2010 г. наш торговый центр авторизован ООО «Русские Автобусы — Группа ГАЗ», как СТО I категории.
Больше подробностей у специалистов гарантийного отдела.
Перечень сервисных партнёров
1. г. Брянск (ООО «РусАвтоСервис»)
241050, г. Брянск, пр. Станке Димитрова д. 51
2. г. Владимир (ООО «ВладСервис»)
600037, г. Владимир, ул. Дуброва, д.40-б
(4922) 54-77-28; 54-22-26
3. г. Воронеж (ООО «РусАвтоСервис»)
394088, Воронежская обл., г.Воронеж, ул.Пеше-Стрелецкая д.86.
(473) 202-01-31, 8 920 414 65 76.
4. г. Иваново (ООО «АС-АВТО»)
153022, г.Иваново, ул.Радищева д.8
5. г. Калуга (ИП Цыганов Евгений Игоревич)
Адрес: г. Калуга, ул. Азаровская, д. 28 д
6. г. Киров (Кировское областное управление инкассации-филиал Российского объединения инкассации (РОСИНКАС) Центрального банка Российской Федерации)
610014, г.Киров, ул.Пугачева, д. 24 а
(8332) 44-55-90, факс (8332) 24-70-53
7. г. Нижний Новгород (ОП ООО «ГлоБУС»)
Адрес: 603152, г. Нижний Новгород,
деревня Ближнее Константиново, ул. Полевая, 8
8. г. Орёл (ИП Глава КФХ Соловьёв Н.Н.)
302043, г.Орел, пер. Пищевой д.4
9. г. Орёл (ООО «Первый транспортный парк г. Орла»)
302043, г.Орел, пер. Маслозаводской. Д.2, пом.3, офис 27
8 920 807 33 33
10. г. Рязань (ООО ТСЦ «Русский автобус»)
390027 г. Рязань, ул. Новая, д.86
11. г. Смоленск (МУП «Автоколонна 1308»)
214020, г.Смоленск, ул.Шевченко, дом 77а.
(4812) 31-07-41; 8 950 709 99 99
12. г. Тула (ООО «Богуш-Сервис»)
300045 г.Тула, Новомосковское шоссе, д.52,54.
13. г. Ульяновск (ООО «Ульяновский автоцентр КАМАЗ»)
432035 г. Ульяновск, ул.Автомобилистов, 3
14. г. Шахунья (МУП «Шахунское ПАП»)
606910, Нижегородская обл., г. Шахунья, ул. Яранское шоссе, д.10 «в»
Гарантийные условия, распространяющиеся на автобусы
1. С момента приобретения транспортного средства в ТЦ «Русский автобус» начинает исчисляться срок гарантии. Эти сведения указываются в паспорте автобуса. Продление гарантийного срока допускается в случае, если возникли неполадки до начала эксплуатации машины, если об этом было своевременно сообщено на завод-производитель.
2. У покупателя есть право на получение бесплатной услуги по исправлению обнаруженных недостатков при следующих условиях:
— любые технические манипуляции проводились исключительно на станциях ТО, прошедших аттестацию в Группе ГАЗ;
— комплектация транспортных средств двигателями иностранного производства, а также ЯМЗ, КамАЗ допускается при согласии самих производителей;
— сохранность пломб на силовых агрегатах; — техника использовалась по назначению;
— в конструкцию не были внесены какие-либо изменения, не согласованные с изготовителем;
— соблюдены требования эксплуатации автобуса, установленные производственным предприятием, по выполнению рекомендаций относительно нагрузки, периодичности использования, проведения технического осмотра, применения топлива, материалов для смазки узлов, жидкостей специального состава, запасных частей;
— владелец транспортного средства должен придерживаться требований эксплуатации, которые представлены в сопровождающих технику документах;- не должно быть фактов самовольного вмешательства в конструкцию с целью ремонта, разборки;
— обязательное подтверждение того, что отсутствуют повреждения механического характера, связанных с аварийной ситуацией, причиной которой не является заводской дефект;
— при обращении необходимо иметь сервисную книжку на руках (оригинал) с соответствующими метками о допродажной подготовке, своевременно проведенном ТО с заполнением талона и отправкой его на завод-производитель.
3. Гарантийные обязательства не будут выполнены по следующим моментам:
— в случае обращения по проблеме с деталями, которые подвергаются естественному износу, что касается свечей зажигания, лпмочек, предохранителей, тормозных барабанов, фрикционных накладок сцепления и тормозов, фильтрующих элементов, приводных ремней, проводов высокого напряжения, стеклоочистительных щеток, бумажных прокладок, рассеивателей и стекол, шин, гаек, болтов и др.;
— на работы согласно заводскому списку технического осмотра и предпродажного осмотра;
— в случае диагностирования дефектов, появившихся по причине несоблюдения пользователем заводских рекомендаций по поводу продолжительного простоя техники в парке владельца;
-появление повреждений поверхности, появившихся из-за града, соли, смолистых выделений с деревьев, ударов камнями, по причине воздействия природных стихий;
— появление конденсата, маслянистых пятен в сальниках, уплотнителях, не ведущих к ухудшению работоспособности техники.Если условия, изложенные в п.2 не будут соблюдаться, то в гарантийном обслуживании клиенту будет отказано.
Как предъявляются претензии и каков порядок их удовлетворения
Алгоритм предъявления претензий на качественные особенности автотранспортного средства и порядок их удовлетворения изложен в гл.30 ГК России и в подписанном сторонами договоре.
Если в течение гарантийного срока возникают неполадки, то покупатель может предъявить претензию предприятию-продавцу или сервисному центру из перечня, представленного в сервисной книжке. По адресам должна быть направлена рекламация согласно прилагаемого образца с двухсторонней копией паспорта ТС. Акт может быть заполнен на компьютере или аккуратным почерком. Подпись ставит должностное лицо, ответственное за эксплуатацию транспортного средства, и заверяет акт печатью.
Если будет нарушен алгоритм подачи претензии, не будет предъявлена сервисная книжка, обнаружится отсутствие записей о прохождении запланированного ТО, то к рассмотрению она не будет допущена.
Источник