Объем работ по техническому обслуживанию и ремонту насосов
7.1.2.1 Объемы работ по техническому обслуживанию и ремонту магистральных, подпорных и вспомогательных насосов приведены в таблицах 7.4 и 7.5.
Кроме этого выполняются все работы, предусмотренные документацией заводов-изготовителей насосов.
7.1.2.2 Текущий ремонт магистральных и подпорных насосов выполняется без демонтажа крышки насоса.
7.1.2.3 Средний ремонт предусматривает разборку насоса без демонтажа с фундамента (секционные насосы – демонтируются).
7.1.2.4 Демонтированный ротор (после достижения наработки в соответствии с таблицей 7.3) доставляется на специализированное предприятие или участок БПО для ремонта и дефектоскопии вала.
При обнаружении дефектов корпуса магистральный и подпорный насос подлежат ремонту в условиях специализированного предприятия.
Объем работ по техническому обслуживанию и ремонту магистральных и подпорных насосов приведен в таблице 7.4.
Таблица 7.4 — Объем работ по техническому обслуживанию и ремонту магистральных и подпорных насосов
| Объем работ | Периодичность выполнения работ |
| Техническое обслуживание | В соответствии с таблицей 7.1 |
| 1 Визуальный контроль герметичности стыков крышки с корпусом, мест соединений с технологическими и вспомогательными трубопроводами, уплотнений вала, места сопряжения корпуса вертикального подпорного насоса со стаканом | |
| 2 Визуальный контроль герметичности фланцевых и резьбовых соединений | |
| 3 Проверка технического состояния муфты (затяжки болтовых соединений зубчатой или пластинчатой упругой муфт; упругих элементов пластинчатой муфты на наличие выпуклости и трещин; резиновых колец втулочно-пальцевой муфты на отсутствие расслоений и трещин) | |
| 4 Контроль наличия и качества смазки в зубчатых муфтах, при недостаточном количестве или загрязнении замена | |
| 5 Проверка равномерности зазора по окружности между валом и диафрагмой промвального узла (радиальный зазор 0,3-0,5 мм) | |
| 6 Восстановление знаков присоединения заземляющих проводников на насосах, муфтах, на фундаментах (рамах) | |
| 7. Проверка и восстановление гибких перемычек на фланцевых соединениях | |
| Текущий ремонт | В соответствии с таблицей 7.1 |
| Все работы выполняемые при ТО, а также: | |
| 1 Проверка состояния подшипников, ревизия узла радиально-упорного подшипника, измерение радиальных зазоров между валом и вкладышем подшипников, натяга крышек радиально-упорного подшипника и подшипника скольжения, при увеличении зазора, наличии дефектов замена | |
| 2 Промывка трубопроводов отвода утечек горячей водой | |
| 3 Проверка технического состояния торцового уплотнения, замена, при наличии дефекта и при по достижении наработки до замены (согласно паспорту торцовых уплотнений) на комплект торцового уплотнения (в сборе). Демонтированное торцовое уплотнение проходит ревизию, испытание на стенде и выводится в резерв | |
| 4 Опрессовка насоса рабочим давлением в коллекторе | |
| 5 Проверка центровки и выполнение центровки, при отклонении выше допустимых параметров центровки | |
| 6 Контроль антикоррозионного покрытия и окраски (восстановление при наличии дефектов в соответствии с Приложением Щ) | |
| Средний ремонт | В соответствии с таблицей 7.1 |
| Все работы выполняемые при ТР, а также | |
| 1 Опорожнение от нефти, вскрытие и разборка насоса | |
| 2 Очистка, промывка и визуальный осмотр узлов и деталей | |
| 3 Контроль целостности корпуса и крышек подшипников | |
| 4 Проверка состояния надежности крепления и стопорения втулок вала, радиально-упорных подшипников | |
| 5 Замена паронитовых и резиновых уплотнительных прокладок независимо от их технического состояния | |
| 6 Измерение радиальных зазоров в щелевых уплотнениях рабочего колеса и, в случае превышения нормативных значений в соответствии с приложением Т, замена уплотнительного кольца или восстановление размеров элементов щелевого уплотнения | |
| 8 Замена ротора в сборе (для магистральных и горизонтальных подпорных насосов) | |
| 9 Осмотр и обмер уплотнительных поверхностей деталей разгрузочного узла, элементов межступенных щелевых уплотнений (для насосов НМ 1250-400, НМ 500-800, НМ 125-550 – НМ 710х280 и ЦНС), при увеличенных зазорах замена деталей | |
| Окончание таблицы 7.4 | |
| 10 Дефектация деталей резьбовых соединений, замена болтов, шпилек и гаек со смятой или сорванной резьбой | В соответствии с таблицей 7.1 |
| 11 Визуальный контроль внутренней полости корпусных поверхностей и при наличии дефектов выполнение локального ремонта с последующей проверкой посадочных поверхностей | |
| 12 Разборка, ремонт деталей промвального узла, муфты. Сборка, установка зазоров между втулкой и диафрагмой промвального узла (радиальный зазор 0,3-0,5 мм), контроль величины избыточного давления в воздушной камере вала. | |
| 13 Обследование состояния фундамента на отсутствие трещин, определение величины его осадки, проверка состояния анкерных (фундаментных) болтов и степени их затяжки | |
| 14 Сборка и центровка насосного агрегата | |
| 15 Заполнение насоса, опрессовка насоса рабочим давлением коллектора, проверка герметичности насоса | |
| Капитальный ремонт | В соответствии с таблицей 7.1 |
| КР выполняется после демонтажа на специализированном предприятии или на заводе-изготовителе с полной разборкой и дефектацией всех деталей насоса с последующей сборкой, регулировкой и испытаниями | |
| кроме этого дополнительно: | |
| для горизонтального подпорного насоса НГПНА 3600-120 | В соответствии с таблицей 7.1 |
| 1 Контроль засоренности и очистка фильтра на линии подвода нефти к гидростатическим подшипникам | При выполнении ТО |
| 2 Проверка зазора в гидропяте, замена деталей гидропяты | При выполнении СР |
| 3 Замена втулок и вкладышей гидростатических подшипников | При выполнении СР |
| для вертикальных подпорных насосов | В соответствии с таблицей 7.1 |
| 1 Замена смазки (масла) согласно руководству по эксплуатации насосных агрегатов заводов-изготовителей и примечаниям 4, 5, 6 | При выполнении ТО |
| 2 Контроль работоспособности системы обогрева картера насоса | При выполнении ТО |
| 3 Замена подшипников качения | При выполнении СР |
| 4 Замена торцового уплотнения | При выполнении СР |
| 5 Демонтаж насоса, визуальный контроль корпуса, разборка насоса, дефектация и ремонт деталей в условиях БПО или НПС | При выполнении СР |
| 6 Проверка состояния среднего и нижнего подшипников скольжения и замена, при наличии дефектов | При выполнении СР |
| Примечания: 1 Если магистральный или горизонтальный подпорный насосный агрегат находится в резерве более 1 месяца, то не реже 1 раза в месяц производится проворот ротора вручную на 180 ° для предотвращения прогиба вала насоса. 2 После ремонта (текущего, среднего и капитального) магистральных насосных агрегатов проводится проверка избыточного давления в воздушной камере промвального узла, которое должно быть не менее 200 Па (20мм вод. ст.). 3 При выполнении среднего ремонта магистральных и подпорных насосов, независимо от технического состояния, производится замена следующих выемных деталей и узлов: стопорных шайб, торцовых уплотнений, подшипников; проводится визуальный и измерительный контроль и при наличии дефектов замена: уплотняющих втулок импеллера, уплотнительных колец рабочего колеса, маслоотражателей. Вал ротора и торцовые уплотнения, используемые при ремонте насоса, заменяются в комплекте (в сборе). 4 Пополнение и замена смазки опорно-упорных подшипников и масла в картере насосов типа НПВ проводится в соответствии с инструкцией по эксплуатации заводов-изготовителей. 5 Через первые 500 ч работы насоса выполняется слив из корпуса упорного подшипника насоса «Вортингтон 26 QLCM/2» масла, его фильтрация и заливка. 6 Замена масла упорного подшипника насоса «Вортингтон 26QLCM/2» проводится через каждые 5000 ч. 7 Замена консистентной смазки радиального подшипника промежуточного вала насоса «Вортингтон 26 QLCM/2» проводится через 500 часов работы. 8 Периодичность и порядок контроля осадки фундаментов приведены в приложении Ф. 9 Особенности технического обслуживания и ремонта муфт приведены в приложении Ц. 10 В случае каких-либо дополнительных указаний заводов-изготовителей следует руководствоваться инструкцией завода-изготовителя. |
7.1.2.5 Обслуживание и ремонт виброизолирующей компенсирующей системы (ВКС) магистральных агрегатов должны выполняться в соответствии с Руководством по эксплуатации ВКС.
Все основные составные элементы комплекса ВКС: рама агрегата, компенсирующие виброгасящие металлорукава, сильфонные компенсаторы, амортизаторы не требуют специального обслуживания и проведения каких-либо регулировочных работ в течение всего срока службы. Срок службы элементов ВКС указан в паспортах на оборудование.
Перечень и объем работ для ВКС при техническом обслуживании и ремонте насосных агрегатов с ВКС приведен в таблице 7.5.
Таблица 7.5 — Объем работ и периодичность технического обслуживания и ремонтов ВКС насосных агрегатов
| Элементы ВКС | Периодичность и объем работ | |
| Техническое обслуживание (ТО) | Ремонт (ТР, КР) | |
| Сильфонные компенсаторы в трубопроводной обвязке насосных агрегатов | Визуальный контроль поверхности компенсатора на отсутствие недопустимых повреждений и герметичности | Ремонту не подлежат |
| Амортизаторы | Визуальный контроль резинового массива на отсутствие: растрескивания, надрывов, отслоения, повреждения маслозащитного слоя | Объем работ ТО, кроме того, проверка надежности крепежа. При плановом ремонте насосного агрегата (ТР, КР) |
| Компенсирующие виброгасящие рукава (ВГР) | Визуальный контроль наружной поверхности рукава, оплетки, арматуры и герметичности. При техническом обслуживании (ТО) насосного агрегата | Объем работ ТО, кроме того: устранение натягов, изгибов; устранение контакта оплетки с деталями и узлами агрегата; ликвидация утечек. При плановом ремонте насосного агрегата (ТР, КР) |
| Рамные конструкции | Визуальный контроль на отсутствие недопустимых повреждений. При ТО насосного агрегата | Контроль отсутствия трещин в сварных швах и горизонтальности положения. При плановом ремонте насосного агрегата (ТР, КР) |
7.1.2.6 Объем работ по техническому обслуживанию и ремонту вспомогательных насосов приведен в таблице 7.6.
Таблица 7.6 — Объем работ по техническому обслуживанию и ремонту вспомогательных насосов
Источник
Техническое обслуживание насосного оборудования
Техническое обслуживание – это комплекс работ по поддержанию работоспособности или исправности оборудования при использовании его по назначению. В зависимости от периодичности проведения и объема проводимых работ настоящая система ППР предусматривает проведение двух видов технического обслуживания: ежесменного и периодического.
Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО) проводится обслуживающим персоналом в каждую смену без остановки технологического процесса, объем и периодичность его операций определяются эксплуатационной документацией.
Ежесменное техническое обслуживание включает следующие основные операции:
– проверка уровня вибрации в местах, предусмотренных эксплуатационной документацией;
– контроль технического состояния оборудования путем наружного осмотра и
наблюдения за показаниями КИПиА, характеризующих исправность оборудования,
прослушивания отдельных узлов и пар трения;
– проверка исправности запорной арматуры и регулирующих устройств, герметичность
фланцевых и других соединений;
– проверка уровня масла в системах смазки, доливка масла до необходимого уровня;
– проверка состояния и действия систем смазки и охлаждения;
– проверка герметичности сальниковых и торцовых уплотнений;
– проверка исправности КИПиА;
– выполнение простейших регулировок;
– проверка исправности заземления;
– проверка наличия и исправности защитных ограждений с целью обеспечения
безопасных условий труда;
– очистка и удаление загрязнения с оборудования и вокруг него.
Выявленные при ЕТО дефекты и неисправности фиксируются в журнале машинистов, который является первичным документом, отражающим техническое состояние действующего оборудования.
В журнале машинистов отражается:
– техническое состояние закрепленного оборудования, замеченные дефекты и неисправности нарушающие нормальную работу оборудования и безопасность условий труда;
– решение, принятое по устранению дефектов и неисправностей;
– отметки об устранении дефектов и неисправностей.
Журнал машинистов ежедневно просматривается и визируется механиком установки.
8.2. Периодическое техническое обслуживание (ПТО) – это техническое обслуживание оборудования, выполняемое с его остановкой через установленные в эксплуатационной документации значения наработки или интервалы времени.
Периодическое техническое обслуживание (осмотр) выполняется ремонтным персоналом с привлечением обслуживающего технологического персонала.
Основными назначениями периодического ТО является выявление и устранение дефектов, которые не могут быть обнаружены и устранены в период работы оборудования. Главным методом периодического ТО является осмотр, во время которого определяется техническое состояние наиболее ответственных узлов и деталей оборудования, а также уточняется объем предстоящего ремонта.
В объем периодического ТО, помимо операций ежесменного технического обслуживания, входят:
– устранение дефектов замеченных при эксплуатации;
– выявление и устранение дефектов, которые не могут быть обнаружены и устранены в
процессе эксплуатации оборудования.
– проверка состояния различных уплотнений и, при необходимости, их замена;
– проведение простейших ремонтных работ;
– контроль электрических схем и систем управления;
– регулировка отдельных сборочных единиц машины или агрегата в целом.
Подготовка оборудования к проведению периодического ТО производится технологическим персоналом под руководством:
– по установке — начальником установки, механиком установки;
– по участку (станции) — начальником (механиком) участка (станции);
– назначенными приказом по заводу (цеху) ответственными лицами.
Планирование и ремонт насосных агрегатов
Настоящая система ППР предусматривает проведение следующих видов ремонта насосного оборудования: ревизии,текущего, среднего и капитального ремонтов.
Текущий ремонт осуществляется в процессе эксплуатации для гарантированного обеспечения работоспособности и заключается в замене и восстановлении его отдельных частей и их регулировке.
Средний ремонт производится с целью частичного восстановления ресурса НКО с заменой или восстановлением отдельных его частей и узлов с их регулировкой.
Капитальныйремонт осуществляется с целью восстановления исправности и полного или близкого к полному ресурса насосного оборудования с заменой или восстановлением всех его частей, включая базовые, и их регулировкой.
8.4. Сроки и порядок планирования ремонтов
Планирование ремонтов НКО производится с учетом следующих основных факторов:
– установленного ремонтного цикла и его структуры;
– графика работы оборудования (графика перехода);
– обеспечения выполнения установленной программы выпуска товарной продукции;
– возможности ремонтных служб завода.
При планировании и организации ремонта насосного оборудования за основу принимается структура ремонтного цикла и межремонтные периоды эксплуатации, а также график перехода, который составляет механик установки.
На основании установленных нормативов, результатов эксплуатации в предыдущем периоде и графика перехода составляется годовой план-график ремонта оборудования.
Утвержденный годовой план-график ремонта насосного оборудования является основанием для остановки и вывода агрегатов в ремонт.
Перенос сроков ремонта насосных агрегатов, в связи с изменением условий работы, производится в каждом отдельном случае комиссией под руководством главного механика по результатам проверки технического состояния оборудования и оформляется актом утвержденной формы.
Дата добавления: 2015-09-10 ; просмотров: 15 | Нарушение авторских прав
Источник