- Приложение А (рекомендуемое). Перечень технологической оснастки, применяемой при ремонте тележки грузового вагона
- Приложение А (рекомендуемое). Перечень технологической оснастки, применяемой при ремонте тележки грузового вагона
- Перечень технологической оснастки применяемой при ремонте тележки грузового вагона
- Предисловие
- 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
- 2 ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ТЕЛЕЖЕК ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ И ИХ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ
Приложение А (рекомендуемое). Перечень технологической оснастки, применяемой при ремонте тележки грузового вагона
Перечень
технологической оснастки, применяемой при ремонте тележки грузового вагона
Наименование технологической операции
1. Мойка и разборка тележек
Кран-балка расчетной грузоподъемности
Конвеер перемещения тележек типа Т198М или Т44602М ПКБ ЦВ или 12.824 ГОСНИТИ Рязань
Устройство подачи тележек в моечную машину
Моечная машина типа Т1285М ПКБ ЦВ; Т446.01М ПКБ ЦВ
Стенд разборки тележки типа Т1308М ПКБ ЦВ
2. Неразрушающий контроль, средства измерений и диагностики
Средства измерения и диагностики
Стенд для акустико-эмиссионного метода контроля боковых рам и надрессорных балок (ПКБ ЦВ)
Стенд для измерения
и сортировки пружин типа «Лазер-М»
Атоматизированная установка контроля геометрических параметров фрикционных клиньев типа «КЛИН-М»
Стенд для выходного контроля параметров тележки в сборе после ремонта
3. Клепка фрикционных планок
Установка для нагрева заклепок
Гидравлическая скоба для клепки
4. Сварка и наплавка
Установка для наплавки буксовых проемов боковых рам
Кантователь боковых рам типа
Установка для наплавки надрессорных балок
Кантователь надрессорных балок типа Т130806М ПКБ ЦВ
Устройство для местного нагрева боковой рамы
Устройство для нагрева подпятника
Устройство для нагрева наклонных поверхностей надрессорной балки
5. Механическая обработка
для обработки наклонных поверхностей надрессорной балки
для обработки подпятника
для обработки буксового проема боковой рамы
для обработки фрикционных клиньев
Установка для запрессовки втулок в отверстия в боковых рамах
6. Ремонт соединительных балок 8-ми осных цистерн
Кран-балка расчетной грузоподъемности
7. Восстановление лакокрасочного покрытия
Камеры для окраски
деталей тележки
8. Выходной контроль
Стенд выходного контроля параметров тележки в сборе
9. Управление производственным процессом и сдача- приемка тележек после ремонта
АРМ оператора тележечного участка в составе АСУ ВЧД.
Откройте актуальную версию документа прямо сейчас или получите полный доступ к системе ГАРАНТ на 3 дня бесплатно!
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
© ООО «НПП «ГАРАНТ-СЕРВИС», 2021. Система ГАРАНТ выпускается с 1990 года. Компания «Гарант» и ее партнеры являются участниками Российской ассоциации правовой информации ГАРАНТ.
Источник
Приложение А (рекомендуемое). Перечень технологической оснастки, применяемой при ремонте тележки грузового вагона
Перечень
технологической оснастки, применяемой при ремонте тележки грузового вагона
Наименование технологической операции
1. Мойка и разборка тележек
Кран-балка расчетной грузоподъемности
Конвеер перемещения тележек типа Т198М или Т44602М ПКБ ЦВ или 12.824 ГОСНИТИ Рязань
Устройство подачи тележек в моечную машину
Моечная машина типа Т1285М ПКБ ЦВ; Т446.01М ПКБ ЦВ
Стенд разборки тележки типа Т1308М ПКБ ЦВ
2. Неразрушающий контроль, средства измерений и диагностики
Средства измерения и диагностики
Стенд для акустико-эмиссионного метода контроля боковых рам и надрессорных балок (ПКБ ЦВ)
Стенд для измерения
и сортировки пружин типа «Лазер-М»
Атоматизированная установка контроля геометрических параметров фрикционных клиньев типа «КЛИН-М»
Стенд для выходного контроля параметров тележки в сборе после ремонта
3. Клепка фрикционных планок
Установка для нагрева заклепок
Гидравлическая скоба для клепки
4. Сварка и наплавка
Установка для наплавки буксовых проемов боковых рам
Кантователь боковых рам типа
Установка для наплавки надрессорных балок
Кантователь надрессорных балок типа Т130806М ПКБ ЦВ
Устройство для местного нагрева боковой рамы
Устройство для нагрева подпятника
Устройство для нагрева наклонных поверхностей надрессорной балки
5. Механическая обработка
для обработки наклонных поверхностей надрессорной балки
для обработки подпятника
для обработки буксового проема боковой рамы
для обработки фрикционных клиньев
Установка для запрессовки втулок в отверстия в боковых рамах
6. Ремонт соединительных балок 8-ми осных цистерн
Кран-балка расчетной грузоподъемности
7. Восстановление лакокрасочного покрытия
Камеры для окраски
деталей тележки
8. Выходной контроль
Стенд выходного контроля параметров тележки в сборе
9. Управление производственным процессом и сдача- приемка тележек после ремонта
АРМ оператора тележечного участка в составе АСУ ВЧД.
Откройте актуальную версию документа прямо сейчас или получите полный доступ к системе ГАРАНТ на 3 дня бесплатно!
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
© ООО «НПП «ГАРАНТ-СЕРВИС», 2021. Система ГАРАНТ выпускается с 1990 года. Компания «Гарант» и ее партнеры являются участниками Российской ассоциации правовой информации ГАРАНТ.
Источник
Перечень технологической оснастки применяемой при ремонте тележки грузового вагона
СОВЕТ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ
ГОСУДАРСТВ — УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА
Советом по железнодорожному транспорту
Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа
Общее руководство по ремонту
РД 32 ЦВ 052-2009
Предисловие
1 РАЗРАБОТАНО Проектно-конструкторским бюро вагонного хозяйства — филиал ОАО «РЖД» (ПКБ ЦВ)
ВНЕСЕНО Дирекцией Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества
2 СОГЛАСОВАНО Комиссией Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций, протокол от 27-29 января 2010 г.
3 ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ 1 июля 2010 года
4 ВЗАМЕН РД 32 ЦВ 052-2005 «Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов»
1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1 Настоящее «Общее руководство по ремонту. Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа» РД 32 ЦВ 052-2009 (далее — Руководство) распространяется на ремонт двухосных тележек тип 2 по ГОСТ 9246, приведённых в Приложении Е, и четырехосных тележек.
Руководство определяет порядок проведения плановых видов ремонта, а также устанавливает нормы и требования, которым должны удовлетворять тележки при выпуске из деповского и капитального ремонта вагонов.
1.2 Ремонт тележек должен производиться на вагоноремонтных предприятиях, имеющих соответствующее оборудование, квалифицированный персонал и имеющих право на проведение указанных работ.
1.3 Материалы, полуфабрикаты, запасные части и комплектующее оборудование, применяемые при ремонте тележек грузовых вагонов, должны отвечать установленным стандартам и техническим условиям, и выполнены в климатическом исполнении УХЛ категории 1 согласно ГОСТ 15150-69. На запасные части и комплектующее оборудование, подлежащие обязательному подтверждению соответствия должны быть представлены соответствующие документы (сертификат, декларация и др.).
Составные части тележки должны иметь знаки и клейма, установленные соответствующими чертежами и стандартами, а также коды железнодорожных администраций государств СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики согласно альбому «Знаки и надписи на вагонах грузового парка колеи 1520 мм» N 632-2011 ПКБ ЦВ.
1.4 При проведении ремонта тележек грузовых вагонов типа 2 по ГОСТ 9246 руководствоваться требованиями, регламентирующими применение комплектующих, указанных в графе 17 приложения Е настоящего Руководства. Допускается при ремонте тележек тип 2 по ГОСТ 9246, в соответствии со столбцами 2-16 приложения Е руководствоваться требованиями, указанными для конкретной модели тележки.
Размеры тележек и их составных частей должны соответствовать установленным настоящим Руководством нормам, а также чертежам, указанным в Приложении З.
Приложение З «Комплект ремонтных чертежей тележки тип 2 по ГОСТ 9246» разработано на основании «Альбома конструкторской документации заводов-изготовителей тележек тип 2 по ГОСТ 9246, используемых для актуализации РД 32 ЦВ 052-2009».
Отдельные требования по тележке модели 18-100, указанные в настоящем Руководстве распространяют свое действие на вновь изготовленные вагоны, постройки АО «НПК «Уралвагонзавод», до момента проведения первого планового вида ремонта.
1.5 Порядок организации ремонта тележек на вагоноремонтных предприятиях железных дорог устанавливается в соответствии с национальным законодательством стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики.
1.6 Перечень средств измерений, применяемых при контроле технического состояния составных частей тележки, правила пользования ими определяется РД 32 ЦВ 050-2010 «Методика выполнения измерений деталей при выполнении ремонта двухосной трёхэлементной тележки тип 2 по ГОСТ 9246» или другой методикой, утвержденной установленным порядком.
1.7 При проведении плановых видов ремонта тележки типа 2 по ГОСТ 9246 грузовых вагонов могут оборудоваться износостойкими элементами по проектам:
— М 1698 ПКБ ЦВ «Износостойкие элементы для установки в узлы тележки типа 2 грузовых вагонов»;
— колпак скользуна по ТУ BY 400044052.009-2014 (черт. 1803.703-04.000);
— прокладка сменная по ТУ BY 400044052.010-2014 (черт. 1803.703-01.000 или 1803.703-03.000);
— комплект износостойких элементов по ТУ BY 400044052.011-2014 (черт. ИШДЖ.668412.749.00.10.00, ИШДЖ.668412.749.00.00.01, ИШДЖ.668412.749.00.00.02, ИШДЖ.668412.749.00.00.03, ИШДЖ.668412.749.00.00.04), разработанных ОАО «САТУРН — 1» Республики Беларусь;
— С 03.04 «Инструкция по комплексной модернизации тележек грузовых вагонов с использованием износостойких элементов и колёс с ремонтным профилем ИТМ-73»;
— 1699.00.000 по ТУ 32 ЦВ 2717-2018 «Комплект износостойких элементов и клина фрикционного с вкладышем для установки в узлы тележки типа 2 грузовых вагонов ГОСТ 9246-2014»:
— планка фрикционная (неподвижная) черт. 1699.02.001;
— планка (подвижная) чертеж 1699.02.004;
— прокладка подпятника чертеж 1699.01.005;
— прокладка буксового проема чертеж 1699.02.100;
— прокладка буксового проема чертеж 1699.02.100-01;
— колпак скользуна чертеж 1699.01.100.
На тележку модели 18-100 при проведении плановых видов ремонта могут быть установлены износостойкие элементы только по проекту М 1698 ПКБ ЦВ.
Износостойкие элементы должны иметь маркировку — условный номер предприятия — изготовителя и дату изготовления. Клейма устанавливают в местах, не повреждаемых в эксплуатации.
Маркировку производит предприятие — изготовитель ударным способом на каждой составной части в местах, указанных в конструкторской документации.
Установка в тележку износостойких элементов с не читаемыми знаками маркировок запрещается.
Смешанная установка износостойких элементов по разным проектам не допускается.
1.8 Износостойкие элементы по проекту М 1698 ПКБ ЦВ:
— клин фрикционный чугунный чертёж М 1698.00.003 или М 1698.00.003-01;
— планка фрикционная неподвижная толщиной 10 мм чертёж М 1698.02.001;
— планка подвижная толщиной 6 мм чертёж М 1698.02.004;
— прокладка в подпятник чертёж М 1698.01.005;
— прокладка сменная чертёж М 1698.02.100 СБ или N 1699.02.100-01, М 1698.03.100 СБ или N 1699.02.100 на опорную поверхность буксового проема боковой рамы;
— колпак скользуна чертёж М 1698.01.100 СБ;
должны изготавливаться в соответствии с ТУ 32 ЦВ 2459-2007 ПКБ ЦВ ОАО «РЖД» «Износостойкие элементы для установки в узлы тележки типа 2 грузовых вагонов»; ТУ 3183-234-011124323-2007 «Клин фрикционный чугунный для тележки грузовых вагонов».
Смешанная установка фрикционных клиньев и прокладок сменных по разным чертежам не допускается.
1.9 Настоящее общее руководство вводится взамен «Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов» РД 32 ЦВ 052-2005.
1.10 На основании требований настоящего Руководства на всех вагоноремонтных предприятиях, производящих ремонт двухосных тележек тип 2 по ГОСТ 9246, должен быть разработан технологический процесс, согласно которому, а также другой действующей нормативной документации осуществляется ремонт и сборка тележки, ее составных частей.
1.11 При плановых видах ремонта тележек грузовых вагонов должны соблюдаться «Правила по охране труда при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов в вагонном хозяйстве железных дорог».
1.12 Организация рабочих мест на участке ремонта тележек, выполнение всех видов работ, а также требования по охране труда исполнителей должны соответствовать «Правилам по охране труда при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов и рефрижераторного подвижного состава ПОТ РО 32 ЦВ 400-96» на вагоноремонтных предприятиях.
Для всех видов работ при ремонте тележек должны быть разработаны местные инструкции по охране труда с учетом вышеуказанных правил национальных стандартов и СНиПов.
При ремонте тележек должны выполняться требования ГОСТ 12.3.002.
Проходы и транспортные проезды должны быть свободными и иметь полосы безопасности.
1.13 Запасные части и материалы доставлять на производственный участок в производственной таре, отвечающей требованиям ГОСТ 12.3.010, а перемещать грузы должны в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.020.
1.14 Применяемые при ремонте приспособления, инструмент, механизмы должны быть исправны. При выполнении наплавочных и сварочных работ применять средства индивидуальной защиты ГОСТ 12.4.011, ГОСТ EN 340, ГОСТ 12.4.253 и ГОСТ 12.4.254.
1.15 При выполнении наплавочных и сварочных работ должны соблюдаться требования ГОСТ 12.3.003, ГОСТ 12.1.004.
1.16 Приточно-вытяжная вентиляция, вентиляционные установки участка ремонта тележек должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.4.021, а также состояние воздушной среды на производственных участках должно соответствовать требованиям ГОСТ 12.1.005.
1.17 Мероприятия по ограничению шума должны отвечать требованиям ГОСТ 12.1.003.
2 ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ТЕЛЕЖЕК ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ И ИХ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ
2.1 Основные технические характеристики и размеры двухосной трёхэлементной тележки типа 2 по ГОСТ 9246 приведены в таблице 2.1, 2.2, на рисунке 2.1, и в Приложении З.
2.2 Составными частями двухосной трёхэлементной тележки типа 2 по ГОСТ 9246 являются:
— трехэлементная рама тележки, состоящая из двух боковых рам и надрессорной балки с опорами скользуна;
— колесные пары с буксовыми узлами;
— рессорное подвешивание, состоящее из наружных и внутренних пружин, фрикционных клиньев и фрикционных планок;
— тормозная рычажная передача, состоящая из рычагов, триангелей с тормозными башмаками и их подвесками;
— валики, шайбы, шплинты, соединяющие составные части тормозной рычажной передачи тележки с боковыми рамами и надрессорной балкой;
— съемные износостойкие элементы по проекту М 1698 ПКБ ЦВ или по проекту С 03.04 или по ТУ разработанных ОАО «САТУРН — 1» Республики Беларусь, или по проекту 1699.00.000.
2.3 Тележка четырёхосная модели 18-101, приведённая на рисунке 2.2, состоит из двух двухосных тележек модели 18-100, с отличающимися по размерам вертикальными рычагами, а также соединительной балки, основные технические характеристики тележки приведены в таблице 2.1.
2.4 Составные части тележки изготовлены из следующих материалов:
— боковые рамы — сталь 20ГЛ, 20ГФЛ, 20ГТЛ ГОСТ 32400, ОСТ 32.183-2001, или из стали ОСТ 24.153.08-78;
— надрессорная балка — сталь 20ГЛ, 20ГФЛ, 20ГТЛ ГОСТ 32400, ОСТ 32.183-2001, или из стали ОСТ 24.153.08-78;
Источник