Крыло, ремонт или замена? АВТОМИР немногонегатива
фигня. зато не будет пробле с возможным непопаданием в цвет. 🙂
На мой взгляд замененное крыло легче пропалить чем хорошо плавленое. 🙂
Re:Сколько денег насчитали? Страховки — зло 🙁 >Дешевле в итоге выйдет, с учетом упущенной выгоды и транспортных расходов на время ремонта, а так же стоимости страховок.
> Сергей.
Совсем наоборот. На Лачетти страховка мне обошлась в 45000.
Недавно налетел на бордюр, один только передний бампер стоит 12000 не у дилера. А это только часть из того, что придется делать.
У меня стоимость только запчастей сильно превысит страховку.
я первый год «окупил» полностью Страховка стоила порядка 40-45 тыр (точно не помню).
За первый год мне
1. Перекрасили обе правые двери
2. перекрасили передний бампер
3. Заменили задний бампер с покраской
4. Еще раз заменили задний бампер с покраской
пункты 1,2,3 делал одновременно — ТРИНИТИ, в субботу сдал, в ПН готова
п. 4 — КМ/Ч, неделю ждал бампер, пару дней красили (в новогодние каникулы)
Калькуляция росгостраха — пп.1 и 2 — около 25 тыр, п.3,4 — по 12 каждый раз, кажется.
Абсолютно никаких претензий ни к страхерне, ни к ее «оценщикам», ни к сервисам.
Аааа, забыл — одно неудобство — чтобы приняли заказ на деталь — надо лично подъехать и показать направление на ремонт. По телефону не принимают. Т.е. получается одна «холостая» поездка в сервис.
Источник
Ремонт или замена крыла после ДТП – немного деталей
Автомобильное крыло расположено между дверями и бампером, и всего их у машины — четыре. Каждое может потребовать ремонта или замены. Увы, мелкие аварии в городах происходят часто, а крыло находится в «зоне риска».
Возможность ремонта
Крыло переднее считается одной из самых часто ремонтируемых и, соответственно, часто берущих на себя удар в случае с ДТП частей автомобиля. На втором месте, наверное, крыло заднее — в зависимости от того, ты въехал, или «догнали» тебя. При незначительных вмятинах крыло несложно выправить – в автосервисе мелкие дефекты ремонтируют буквально за полчаса, и вы вновь уезжаете на небитой машине. Однако при более значительных масштабах повреждений требуется крыло менять.
Немного про ребра жесткости
Наиболее распространенной причиной замены автомобильного крыла является значительная степень деформации ребер жесткости. Нет, ремонт тоже можно осуществить, но нужно ли, если новое крыло обойдется лишь чуточку дороже? А причем тут, собственно, ребра жесткости? Оказывается, при ударе металл как бы «растягивается». Если говорить научно, то удар нарушает молекулярную структуру кузовного элемента (то есть, самого металла). И особенно неприятно, что это самое молекулярное нарушение коснулось участка крыла со специальными подштамповками, которые выполняют функцию ребер жесткости.
Восстановление ребер жесткости – возможная технически, но одновременно технически сложнейшая задача. Особо это касается крыльев, имеющих витиеватую конфигурацию – большое число линий и изгибов. Нередко ремонт сводится к замазыванию крыла специализированной шпатлевкой. Однако, владелец дорогого автомобиля вряд ли пожелает такой сомнительной рихтовки. С количеством нанесенного состава возрастает и риск трещин, отслоения шпатлевки и тому подобных неприятностей. Нарушение шпатлевочного слоя может происходить по причине чрезмерной жары, холодов, разных механических воздействия и т.п.
Когда менять крыло нужно точно
Еще менять крыло приходится обязательно, когда машина побывала в довольно серьезном ДТП, повлекшем значительную деформацию передней либо задней части, борта – когда крыло превращается в бесформенный, искореженный кусок стали. Возможность восстановления тут уже полностью отсутствует, так что пострадавшую деталь однозначно надо менять. Как видите, автомобильные крылья далеко не всякий раз удается восстановить после ДТП или механических повреждений, возникших иным образом. Ремонт целесообразен, когда вмятины можно удалить без лишних затруднений.
Если вы всё же решили поменять крыло, то обращаться лучше к проверенным продавцам. В интернет-магазине АвтоКузов Плюс можно купить любые кузовные запчасти для иномарок таких известных производителей как Polcar, Blic, Klokkerholm, API, TYC, Signeda и т.п. Подобрать нужную запчасть легко — на сайте есть специальный фильтр, с помощью которого можно сразу выбрать только то, что подходит к автомобилю вашей марки и даже в соответствии с годом выпуска модели.
Источник
Переднее крыло замена или ремонт
| Рейтинг: 122 107 |  |
| Репутация: +153 |  |
Благодарил (а): 904 раза Поблагодарили: 1739 раз
Кузовной ремонт. Рихтовка или замена?
Сообщение Ramil44 » 14 фев 2013, 16:30
Вот такой мне сюрприз сделали ко дню рождения:
Терзают смутные сомнения, что делать?
Рихтовать?
Менять полностью на новые детали (крыло/дверь)?
Если честно резать не охото. Сам как бы склоняюсь к рихтовке, тем более мастер сказал, что выстучит. Зуб даёт
Опять другие говорят, лучше менять.
Если менять, то нужно будет вырезать и варить. А это лишнее поле для коррозии.
Зазоры у крыла и крышки багажника в идеале. Незанаю что делать
Для модераторов.
Поиск юзал, там не то!
Тем много про кузовщину, но тут конкретный вопрос. Что лучше? Рихтовка или Замена.
Я езжу на: Kia Rio
| Рейтинг: 16 316 | |
| Репутация: +36 | |
Благодарил (а): 122 раза Поблагодарили: 147 раз
Сообщение Enzo72rus » 14 фев 2013, 16:34
| Рейтинг: 29 108 | |
| Репутация: +24 | |
Благодарил (а): 514 раз Поблагодарили: 343 раза
Сообщение infern0 » 14 фев 2013, 16:36
Сообщения: 1742 Зарегистрирован: 16 ноя 2008, 00:00 Откуда: Город Авто: Японское :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 192 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 3 раза
Сообщение Tema72 » 14 фев 2013, 16:36
| Рейтинг: 122 107 | |
| Репутация: +153 | |
Благодарил (а): 904 раза Поблагодарили: 1739 раз
Сообщение Ramil44 » 14 фев 2013, 16:39
ОФФ.
Да, попал в ДТП. Виновник второй, скоро уже деньги с его ОСАГО получу.
Виновник с второстепенной дороги выезжал, шёл мне в переднее крыло. Я тапку надавил, почти ушёл от удара. А он! 
испугался и вместо тормоза на газ нажал 
Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
Ну то что шпатлёвки много будет, это понятно. Главное не сплошным слоем. По идее если шлифануть хорошо, она только в «ямочках» останется.
Короче я х.з.
Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Машина кроме этого вся в идеале. Вот и не хочется её «пилить»
Сообщения: 601 Зарегистрирован: 27 май 2012, 00:00 Стаж: 2005 Авто: Немецкий Овощ
| Рейтинг: 1 451 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 11 раз Поблагодарили: 13 раз
Сообщение srsairbag » 14 фев 2013, 16:52
Сообщения: 2365 Зарегистрирован: 08 янв 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: с детства =) Авто: Много авто ))) :
Награды: 1
| Рейтинг: 3 871 | |
| Репутация: +11 | |
Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 8 раз
Сообщение kotorap » 14 фев 2013, 17:21
Гонки это стиль жизни.Адреналин это малая часть стиля.
Занимаюсь ремонтом моторов,ГБЦ,коробок.
Сообщения: 217 Зарегистрирован: 29 сен 2007, 00:00 Откуда: ТЮМЕНЬ Стаж: 11.2002 Авто: Патриот :
Награды: 1
| Рейтинг: 467 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 11 раз Поблагодарили: 5 раз
Сообщение Nike » 14 фев 2013, 17:31
Сообщения: 2379 Зарегистрирован: 16 авг 2010, 00:00 Откуда: Тюмень :
Награды: 1
| Рейтинг: 9 807 | |
| Репутация: +30 | |
Благодарил (а): 38 раз Поблагодарили: 88 раз
Сообщение moto72rus » 14 фев 2013, 18:12
| Рейтинг: 122 107 | |
| Репутация: +153 | |
Благодарил (а): 904 раза Поблагодарили: 1739 раз
Сообщение Ramil44 » 14 фев 2013, 23:04
moto72rus , да рано ещё продавать. Она только свою стоимость вернула) Ещё годика полтора и можно продавать.
Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Nike , +1 про сварные стыки. Поэтому и в замешательстве)
Сообщения: 859 Зарегистрирован: 09 апр 2010, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 26 марта 2009 Авто: Toyota Mark II :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 159 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 24 раза
Сообщение kadet007 » 14 фев 2013, 23:39
| Рейтинг: 122 107 | |
| Репутация: +153 | |
Благодарил (а): 904 раза Поблагодарили: 1739 раз
Сообщение Ramil44 » 14 фев 2013, 23:41
Сообщения: 601 Зарегистрирован: 27 май 2012, 00:00 Стаж: 2005 Авто: Немецкий Овощ
| Рейтинг: 1 451 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 11 раз Поблагодарили: 13 раз
Сообщение srsairbag » 15 фев 2013, 00:38
Ramil44 , сварной шов не так уж и страшен, при должном ремонте естес-но! А по поводу соединений крыла с собственно кузовом, я имею ввиду точечная сварка на кромках (в арке, проем багажника, под стеклом и в дверном проеме, что под резинкой), так есть подобные аппараты, ими пользуются в основном у дилеров, ну и в ряде СТО приличных! соединение абсолютно идентичное заводскому! Так что бояться не стоит, если деньги есть конечно на подобный ремонт
а вот восстановление крыла споттером, как описывал kadet007 , наврятли получится, слишком уж серьезные повреждения. тут только поможет приваривание пластин, ну и далее идентичным обратным способом. но опять же сварка тобою ненавистная 
Источник