Передние рессоры камаз 65115 3 листа ремонт

При разборке рессор в случае износа накладки скользящего конца коренного листа передней рессоры снимите накладку, в дальнейшем эксплуатируйте рессору без накладки. Замерьте зазоры между пальцами и втулками отъемных ушков. Номинальный зазор между пальцем и втулкой 0,17. 0,39 мм при номинальном диаметре пальца 39,95. 40,00 мм. Если зазор больше 2 мм, то замените изношенные детали. Замените втулки, имеющие значительные выкрашивания одного из торцов (свыше 60 % от поверхности торца втулки). При износе боковых сухарей передних рессор на глубину до 3 мм замените их (номинальная толщина сухарей — 8 мм). При износе верхних сухарей передних рессор на глубину до 3 мм спрессуйте их с кронштейнов, разверните на 180° и вновь напрессуйте. При износе концов первых коренных листов рессор задней подвески на 40. 50% толщины поменяйте местами первый и третий листы.

Для предохранения опор рессор задней подвески от интенсивного износа на их опорные поверхности наплавлен слой твердого сплава (HRC 56. 62) на глубину 2. 4 мм. При износе этого слоя произведите его повторную наплавку электродом ЭН-60М-3,0-1 ГОСТ 9466-75. На автомобилях КамАЗ-53212, КамАЗ- 55111 и КамАЗ-54112 твердый сплав глубиной 2. 4 мм наплавлен и на боковые стороны опор. При суммарном зазоре более 10 мм между наружными и внутренними боковинами опор и рессорами произведите наплавку твердого сплава на боковины опор рессор, обеспечив суммарный зазор 3. 5 мм.

При сборке рессор смажьте графитной смазкой трущиеся поверхности листов, так же смажьте ушки и пальцы передних рессор. Передние и задние рессоры устанавливайте на автомобиль попарно с разницей прогиба не более 10 мм.

Во избежание поломок рессор и износа щек башмаков при проведении ремонта:

гайки крепления передних рессор затягивайте с моментом 431-490 Н.м (44-50 кгс.м);
гайки крепления задних рессор затягивайте с моментом 785-883 Н.м (80-90 кгс.м);

Для снятия реактивных штанг с автомобиля используйте съемник: для этого, отвернув гайки 5 (рис. 210), снимите крышку 4, штангу пропустите между шпильками съемника, наденьте на шпильки крышку 4 и заверните гайки 5. Клин 3 заведите до упора между торцами наконечника штанги и проушины пальца, при этом винт 1 должен быть в крайнем правом положении. Затяните гайки 5 и, вворачивая винт 1 в корпус 2, выпрессуйте палец из проушины. Замена вкладышей и пальцев реактивных штанг производится при осевом люфте в реактивной штанге более 1,3 мм.

Рис. 210. Снятие съемником пальцев реактивных штанг: 1 — винт; 2 — корпус; 3 — клин; 4 — крышка; 5 — гайка; 6 — шпилька

Для регулирования осевого зазора в башмаке балансирного устройства:

поднимите автомобиль за раму и установите на подставки. Обеспечьте возможность поворачивания балансира, отделив концы задней рессоры от опор мостов или сняв рессору;
заверните разрезную гайку так, чтобы балансир не поворачивался от руки;
отверните гайку на 1/6 оборота, затяните стяжной болт с моментом 78,2. 98,1 Н.м (8. 10 кгс.м) и проверьте возможность поворачивания балансира от руки. Если балансир не поворачивается, дополнительно отпустите разрезную гайку, предварительно ослабив стяжной болт.

При разборке балансирного устройства в случае износа осей и втулок башмаков балансирного устройства выше допустимого отшлифуйте оси до устранения следов износа и установите ремонтные (уменьшенные по внутреннему диаметру) втулки. При номинальном диаметре оси балансира 87,93. 88,00 мм номинальный зазор между осью и втулками должен быть 0,120. 0,305 мм. Допустимый без ремонта зазор между осью и втулками не более 1,0 мм.

Амортизаторы* заменяйте при снижении максимальных сил сопротивления на ходе сжатия и отбоя более чем на 25% по сравнению с нижним пределом, указанным в табл. 38. (* Ремонт амортизаторов производится на заводе-изготовителе.)

При появлении на амортизаторе следов подтекания масла, снимите амортизатор с автомобиля и подтяните гайку резервуара. Если течь не устраняется подтягиванием гайки резервуара, замените амортизатор.

Таблица 38. Силы сопротивления амортизатора при ходе отбоя и ходе сжатия

Скорость поршня, м/с	Сила сопротивления, N (кгс)
Скорость поршня, м/с	при ходе отбоя	при ходе сжатия
0,2 (дроссельный режим)	1373. 1962 (140. 200)	687. 981 (70. 100)
0,52 (клапанный режим)	3626. 4415 (370. 450)	1079. 1472 (110. 150)

Замена передней рессоры

Для снятия передней рессоры:

отверните гайку стяжного болта заднего кронштейна рессоры, снимите пружинную шайбу, болт и распорную втулку;
отсоедините амортизатор в нижней опоре;
поднимите за раму переднюю часть автомобиля, установите подставку под раму и опустите на нее автомобиль, при этом обеспечьте зазор между накладкой коренного листа и вкладышем в заднем кронштейне рессоры 40. 80 мм;
отверните гайки стяжных болтов проушин переднего кронштейна рессоры, снимите пружинные шайбы, болты и выбейте палец;
закрепите рессору в подъемном приспособлении;
отверните гайки стремянок крепления рессоры к балке передней оси, снимите накладку рессоры;
подъемным приспособлением снимите рессору с передней оси.

Для установки передней рессоры:

подъемным приспособленном опустите рессору на переднюю ось, предварительно установив кронштейн амортизатора под рессору;
установите накладку рессоры и совместите их центрирующие элементы;
вставьте стремянки рессоры в отверстия площадки передней оси и затяните гайки стремянки;
подведите передний конец рессоры к кронштейну, совместите отверстие ушка рессоры с отверстиями в кронштейне, вставьте палец и стяжные болты, наденьте на них шайбы и затяните гайки;
поднимите за раму переднюю часть автомобиля, уберите подставку и опустите автомобиль;
присоедините амортизатор к передней оси;
вставьте распорную втулку и стяжной болт в задний кронштейн рессоры и закрепите его. Проконтролируйте момент затяжки гаек стремянок. Смажьте палец ушка рессоры до появления свежей смазки из втулки ушка.

Замена задней рессоры

Для снятия задней рессоры:

ослабьте гайки стяжных шпилек щек башмака рессоры;
расшплинтуйте пальцы опор рессоры и выбейте пальцы опор рессоры (у автомобилей КамАЗ-5320, КамАЗ-5410, КамАЗ-55102) или снимите ограничители качания мостов (если это автомобили КамАЗ- 53212, КамАЗ-54112, КамАЗ-55111);
поднимите за раму заднюю часть автомобиля, установите подставку под раму и опустите автомобиль на нее, при этом обеспечьте зазоры между концами рессоры и опорами не менее 25. 30 мм;
отверните гайки стремянок рессоры и снимите стремянки, накладку рессоры и верхние листы рессоры, не скрепленные хомутами;
подъемным приспособлением снимите рессору с башмака.

Для установки задней рессоры:

подъемным приспособлением установите рессору на башмак, совместив их центрирующие элементы;
затяните гайки стяжных шпилек щек башмака до соприкосновения щек с рессорой;
установите накладку рессоры, стремянки и затяните гайки стремянок;
поднимите заднюю часть автомобиля, уберите подставку и опустите автомобиль;
установите пальцы опор рессоры, наденьте шайбы и зашплинтуйте пальцы (у автомобилей КамАЗ- 5320, КамАЗ-55102, КамАЗ-5410) или установите ограничители качания мостов (если это автомобили КамАЗ-55111, КамАЗ-53212, КамАЗ-54112). Проконтролируйте моменты затяжки гаек стремянок.

Источник

65115-2902012-15 Рессора передняя КамАЗ-65115, 65116 (Евро-4). Каталог 2010г.

ВниманиеЭлектронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания продает только те товары, у которых есть цены в списке.

Номер	65115-2902028-10
Наименование	Втулка ушка
Кол-во на «Количество»	1
Модель	65115
Группа	Подвеска автомобиля
Подгруппа	Рессоры передние (пружины передней подвески)
Порядковый номер детали	028
Дополнительно	Не взаимозаменяема с деталью, выпущенной ранее под этим же номером

Номер детали на чертеже:

Втулка ушка

Заводской номер: 65115-2902028-10 Количество на модель: 1

ROSTAR

Штанги V-образные
Штанги реактивные
Рем.комплекты реактивных штанг
Амортизаторы подвески
Сайлентблоки
Тяги рулевые
Тяги стабилизатора
Наконечники тяг рулевых
Колодки барабанного тормоза
Колодки дискового тормоза
Стремянки рессоры
Шкворни ТСУ
Детали привода управления КПП
Камеры тормозные, энергоаккумуляторы
Пневмогидроусилители (ПГУ)
Рем.комплекты суппорта
Детали из полимерных композиционных материалов
Кронштейны подвески
Рессоры пневматические
Рычаги тормозные

На складах : 414 шт.

Номер	65115-2902101-15
Наименование	Лист передней рессоры
Кол-во на «Количество»	1
Модель	65115
Группа	Подвеска автомобиля
Подгруппа	Рессоры передние (пружины передней подвески)
Порядковый номер детали	101
Дополнительно	Не взаимозаменяема с деталью, выпущенной ранее под этим же номером

Номер детали на чертеже:

Лист передней рессоры

Заводской номер: 65115-2902101-15 Количество на модель: 1

Номер	65115-2902102-15
Наименование	Лист передней рессоры
Кол-во на «Количество»	1
Модель	65115
Группа	Подвеска автомобиля
Подгруппа	Рессоры передние (пружины передней подвески)
Порядковый номер детали	102
Дополнительно	Не взаимозаменяема с деталью, выпущенной ранее под этим же номером

Номер детали на чертеже:

Лист передней рессоры

Заводской номер: 65115-2902102-15 Количество на модель: 1

ОАО «Чусовской металлургический завод» — одно из старейших на Урале предприятий черной металлургии с полным технологическим циклом выпуска металла. Специфику его экономики изначально определило его географическое положение: завод расположен в самом центре Урала на берегу реки Чусовой, рядом с сырьевыми и энергетическими источниками. Непосредственная близость к узловой железнодорожной станции обеспечивает железнодорожное сообщение со всеми регионами России.

Источник

Передние рессоры камаз 65115 3 листа ремонт

Снятие и установка передней рессоры КамАЗ 5320 — 54115

Снятие и установка передней рессоры