Передний редуктор тлк 100 ремонт

Автосервис Редуктор

Профессиональный и специализированный ремонт редукторов автомобилей импортного производства.

● ТЛК 100 — передний редуктор

Для ремонта редукторов автомобилей семейства Toyota Land Cruiser 100 у нас есть в наличии все необходимые запасные части.

Ниже приведены цены на ремонт снятого (самостоятельно снятого Вами и привезённого к нам для ремонта) редуктора:

Стоимость ремонта редуктора переднего моста данного автомобиля:

1. Убрать люфт в редукторе моста с полной профилактической регулировкой редуктора.

Стоимость ремонта снятого редуктора составит 9950 рублей

В цену входят:

• работа по редуктору 5000 рублей;
• регулировочные кольца, втулка распорная, сальники (3 штуки)- 3450 рублей.
• Сайлент блок в переднюю крышку с дополнительной обрезиненной шайбой —1500 рублей

2. Замена изношенных подшипников редуктора моста

Стоимость ремонта снятого редуктора составит 15450 рублей В цену входят:

• работа по редуктору 5000 рублей;
• подшипники 5500 рублей (комплект 4 штуки);
• регулировочные кольца, втулка распорная, сальники (3 штуки)- 3450 рублей;
• Сайлент блок в переднюю крышку с дополнительной обрезиненной шайбой —1500 рублей

3. Замена гипоидной пары редуктора моста

Стоимость ремонта снятого редуктора составит 47500 рублей В цену входят:

• работа по редуктору 5000 рублей;
• гипоидная пара (в комплекте сальник хвостовика, распорная втулка и болты крепления) 35000 рублей;
• фланец (при необходимости) — 3500 рублей,
• регулировочные кольца, боковые сальники (2 штуки)- 2500 рублей;
• Сайлент блок в переднюю крышку с дополнительной обрезиненной шайбой —1500 рублей.

4. Замена гипоидной пары и подшипников редуктора моста (Полный ремонт)

Стоимость ремонта снятого редуктора составит 53000 рублей В цену входят:

• работа по редуктору 5000 рублей;
• гипоидная пара (в комплекте сальник хвостовика, распорная втулка и болты крепления) 35000 рублей,
• подшипники 5500 рублей (комплект 4 штуки),
• фланец (по необходимости) -3500 рублей,
• регулировочные кольца, боковые сальники (2 штуки)- 2500 рублей;
• Сайлент блок в переднюю крышку с дополнительной обрезиненной шайбой —1500 рублей.
• Если в редукторе окажется четырех сателлитный дифференциал мы его заменим на шести сателлитный (усиленный)- БЕСПЛАТНО.

Снятие- установка данного редуктора

Если снятие-установку редуктора с автомобиля будем производить мы, то к указанной выше цене добавится 5000 рублей. В цену входит: работа по снятию/установке- 4000 рублей, порция масла- 1000 рублей.

Ремонт редуктора для иногородних клиентов

Если Вы находитесь в другом городе (не в Новосибирске), и не можете самостоятельно починить данный редуктор, мы готовы Вам помочь в ремонте нашими силами. Для этого нужно:

1. Списаться с нами по электронной почте reduktor.nsk.ru@mail.ru и договориться о ремонте
2. Отправить редуктор транспортной компанией (либо попутным транспортом) в наш адрес.

После получения мы произведём ремонт (а вы расчёт за данный ремонт) и отправим починенный агрегат обратно через транспортную компанию.

Данный ремонт обойдётся Вам дороже указанных цен ориентировочно на 1000 рублей (стоимость услуг по доставке транспортной компании). И займёт ориентировочно 2 недели (которые Ваш редуктор будет в пути). Нами же ремонт будет произведён незамедлительно – вне очереди.

О целесообразности ремонта редукторов данных автомобилей

Качество

После ремонта произведённого нами редуктор имеет ресурс работы намного больший чем купленный контрактный или бывший в употреблении. Полностью исключается вероятность ошибочной покупки запасных частей (редуктора) не подходящих к Вашему автомобилю, что зачастую случается при покупке редуктора бывшего в употреблении.

Экономически ремонт (даже полный) редуктора на данном автомобиле почти в 1,5 раза выгоднее покупки нового редуктора.

Для справки, стоимость нового редуктора переднего моста для автомобиля Toyota Land Cruiser 100 составляет 85.000 рублей. (без учёта стоимости установки на автомобиль). Данные редуктора есть у нас в наличии.

Так же в наличии у нас имеются данные редуктора продаваемые по программе Рециклинг (покупка с условием возврата своего неисправного нам).

При Вашем желании приобрести новый редуктор, либо редуктор продаваемый по программе Рециклинг, либо запасные части для самостоятельного ремонта своего редуктора мы сможем Вам их продать, с отправкой в любой город России.

Запчасти для редуктора данного авто представлены в нашем интернет магазине

Сроки

Стандартный срок ремонта (уже снятого) редуктора данного автомобиля у нас составляет 1-1,5 часа. Если снятие-установку редуктора будем производить мы, то полный срок ремонта составит 2-2,5 часа.

Гарантия

Ни один авторазбор (в котором можно купить редуктор бывший в употреблении), а зачастую даже и магазин (в котором можно под заказ приобрести новый редуктор) не даст гарантии на купленную у них запчасть более 3-х — 5-ти дней. Что при не малой стоимости запчасти — большой риск.

Мы даём гарантию на наш ремонт (работу и запасные части использованные при ремонте) сроком на 12 месяцев.

Источник

Редуктор переднего моста TLC80-105-100

#1 Гость_Гулевский_*

#2 ВНЕ САЙТА Роща

ORM

Регистрация: 12 Sep 2008

1598 сообщений

• Авто: hi-lux, H-1
• Имя: Ярик
• Пол: Мужчина
• Город: Kyiv

подскажите у меня послезастревания на рыбалке и сооответственно буксования почемуто планетарная шестерня переднего моста лишилась трех зубъев. Как такое может быть на японском джипе ТЛК 100 4,2 ТД 2002 года пробег 170т.км. Кто встечался с такой шнягой. У меня до этой машины был 4раннер 1990 г. 3,0 бензин, за 2 года сплошой охоты и рыбалки я поменя только пыльник рулевой тяги, но убивал его просто в смерть, тягал УАЗ таблетку с заклинившим передним мостом с охотниками на борту в период зимней распутицы с охотниками на борту хоть бы хрен ему, а тут такая хрень. :summer:

У машины есть блокировка заднего моста . При включенной блокировке самый больной узел получается передний редуктор.Так как его сделали меньше чем на 80-ке он нагрузки не держит вообще . По этому машину нельзя пускать в раскачку .И скорость движения должна быть не более 20 км .нО НАРОД ЗАДАЕТ УДИВИТЕЛЬНЫЙ ВОПРОС , Я ЖЕ ВООБЩЕ НЕ ДВИГАЛСЯ , но колеса то крутились

#3 ВНЕ САЙТА Odissey

ORM

Регистрация: 08 Jun 2006

6390 сообщений

• Авто: TLC40
• Имя: .
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Да, к сожалению главные пары у 105-ок еще слабее, чем у 80-ок. А у 80-ок он тоже не самое крепкое место. Лично у меня на счету две порванные главные пары. А виной тому уменьшение диаметра ГП. У 80-ки 8 дюймов, а вот у сороковки — 9,5.
У 105-ки ко всему еще и иное передаточное отношение 4,3, вместо 4,1 на 80-ке. А достигается это уменьшением зуба. Если не ошибаюсь, на 105-ке 43 на 10.

Ну и еще пара замечаний:

Дизель 4,2ТД, не бензинка 3,0. Крутяший момент гораздо выше, а инерция колес намного больше. И вот когда это офигенный крутящий момент незаметно и быстро раскрутит инерционные колеса с дисками и налипшей на них грязью, то вполне достаточно просто резкого останова одного из колес о грунт, чтобы другое добило ГП.

1. Как я выяснил из собственного опыта, я дважды рвал ГП при куражах задним ходом. Выходит, это положение наиболее уязвимое в силу конструктивных причин.
2. Если есть блокировка передка лучше ее включить. И обязательно (!) межосевую тоже.

А вот когда я однажды протупил и вместо всех блокировок, включил только переднюю жертвой стал левый ШРУС. А ГП выдержала.

#4 ВНЕ САЙТА BOX4x4

ORM

Регистрация: 15 Mar 2005

11682 сообщений

• Авто: Wrangler TJ 4.0, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT
• Имя: Владимир
• Пол: Мужчина
• Город: Ужгород

#5 ВНЕ САЙТА Odissey

ORM

Регистрация: 08 Jun 2006

6390 сообщений

• Авто: TLC40
• Имя: .
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

#6 ВНЕ САЙТА Macleod

Юзер

Регистрация: 13 Feb 2005

376 сообщений

• Авто: RRS 2012 5.0 SC AB
• Имя: Алексей
• Пол: Мужчина
• Город: Киев, Политех

#7 ВНЕ САЙТА SERGO

ORM

Регистрация: 15 Apr 2008

1637 сообщений

• Авто: TLC 200-Дракон, TLC150
• Имя: Серго
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

#8 ВНЕ САЙТА Odissey

ORM

Регистрация: 08 Jun 2006

6390 сообщений

• Авто: TLC40
• Имя: .
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

#9 ВНЕ САЙТА BravoBoss

ORM

Регистрация: 10 May 2006

1264 сообщений

• Авто: TOYOTA HILUX Кашалот
• Имя: Алескандр
• Пол: Мужчина
• Город: Бровары

Пока Вова версиями не поделился, скажу за себя — все три главные пары, которые я порвал, были следствием моих ошибок.

#10 ВНЕ САЙТА Vrubel

ORM

Регистрация: 09 Apr 2006

5734 сообщений

• Авто: Nissan Patrol Y61, BMW 540
• Имя: Денис
• Пол: Мужчина
• Город: Киев, Летки

#11 ВНЕ САЙТА sedoy

ORM

Регистрация: 10 Oct 2005

1146 сообщений

• Авто: Pajero II 2.8 TDI
• Имя: Павел
• Город: иевская обл.

#12 ВНЕ САЙТА sedoy

ORM

Регистрация: 10 Oct 2005

1146 сообщений

• Авто: Pajero II 2.8 TDI
• Имя: Павел
• Город: иевская обл.

Тоже слышал что широко встречаемая проблема. И как бороться с этой болезнью?

#13 ВНЕ САЙТА Роща

ORM

Регистрация: 12 Sep 2008

1598 сообщений

• Авто: hi-lux, H-1
• Имя: Ярик
• Пол: Мужчина
• Город: Kyiv

#14 ВНЕ САЙТА Odissey

ORM

Регистрация: 08 Jun 2006

6390 сообщений

• Авто: TLC40
• Имя: .
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Давно это было, но Паша Седой правильно поставил главный диагноз.

Первая была кончена при попытке выдернуть засевшую Фронтеру задним ходом в горку на ямках и буграх.
Вторая: выезжал задним ходом и куражился, хотел ям нарыть побольше перед покатухой (дело было на разведке)
Третья: ГАПЛЫК прошлого года — бобровая канавка — думал проскочу

ну еще были порваны шрусы, но это уже другая история.

#15 ВНЕ САЙТА Хельги

Юзер

Регистрация: 11 Nov 2009

441 сообщений

• Авто: Wrangler JK, Samurai SJ 419, BRP XMR
• Имя: Олег
• Пол: Мужчина
• Город: Киевская область КВХ

Первая была кончена при попытке выдернуть засевшую Фронтеру задним ходом в горку на ямках и буграх.
Вторая: выезжал задним ходом и куражился, хотел ям нарыть побольше перед покатухой (дело было на разведке)
Третья: ГАПЛЫК прошлого года — бобровая канавка — думал проскочу

4-й вариант: TLC 100 98 года. На торфяннике провалилась передним правым. Задним ходом с хорошим буксом вылезла сама. Доехала с толчками в переднем мосту. Вскрытие — разбиты два сателлита в дифе, всё остальное целое. Ремонт в 40 уе.

5-й вариант: TLC 100 02 года. Застряла в банальном сугробе. Опять при выезде задним ходом с буксованием под переднее колесо «помощник» бросил полено. Немедленно удар и смерть на месте. Эвакуатор( ночью зимой из леса). Вскрытие — блок дифа цел, т.к. сателлитов в нем уже четыре. Разрушена главная пара. Ремонт заменой редуктора.

Вывод — если села, лучше всего не выезжать а вытягивать.

#16 ВНЕ САЙТА Dikiy

ORM

Регистрация: 10 Nov 2005

1811 сообщений

• Авто: DISCOVERY 1
• Имя: Лёня
• Пол: Мужчина
• Город: Brovary, Ukraine

Одисей, ты же эту тему уже поднимал года 3 тому назад. Я ответ давал, решение было тоже. Diff Pegging, помнишь?
Думаю что умирает он по одной причине- размер, железа маловато.
А пер.редуктор на 80-ке такой маленький, для того, чтобы заднюю рультягу за чулком спрятать. Другого смысла я не вижу. Кстати, ведущая шестерня редуктора очень сильно «задрана вверх», при большом лифте без коррекции кастора, передний подшипник вед.шестерни работает без масла, мало попадает.

Я конечно не спец в Тоётах, это я со стороны ЛР объясняю.
Кстати, для общего развития, на ЛР редуктора одинаковые зад-перед и передача не гипоидная, а косозубая.

#17 ВНЕ САЙТА Odissey

ORM

Регистрация: 08 Jun 2006

6390 сообщений

• Авто: TLC40
• Имя: .
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

#18 ВНЕ САЙТА Топор

Юзер

Регистрация: 12 Dec 2005

3507 сообщений

• Авто: HD
• Имя: Александр
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Сообщение отредактировал Топор: 25 December 2010 — 00:39

#19 ВНЕ САЙТА SERGO

ORM

Регистрация: 15 Apr 2008

1637 сообщений

• Авто: TLC 200-Дракон, TLC150
• Имя: Серго
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Dikiy,
да, Лёня, помню.
Теперь эту тему не я поднял, у меня теперь как на Ленд Ровере: два одинаковых и больших редуктора.

#20 ВНЕ САЙТА Dikiy

ORM

Регистрация: 10 Nov 2005

1811 сообщений

• Авто: DISCOVERY 1
• Имя: Лёня
• Пол: Мужчина
• Город: Brovary, Ukraine

На ЛР передний редуктор крутится не «в ту сторону» изначально, но ГП от этого ни чуть не страдает.

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

Источник