Перевод водителя слесарем по ремонту

Оплата водителям на ремонте

В практике работы автотранспортных предприятий постоянно происходят такие ситуации, когда необходимо обслуживать или ремонтировать автомобиль, или другое транспортное средство. В связи с этим возникают вопросы, связанные с оплатой водителям на ремонте. Возможно несколько вариантов управленческого решения в такой ситуации.

Солдат спит, а служба идёт? Не всегда

Обычно предполагается, что время простоя машины в ремонте должно быть минимальным, так как в это время она не приносит пользы, не выполняет свою основную функцию. Соответственно, и водитель также не «загружен» работой. Есть также такое мнение, что некоторые водители сознательно готовы затягивать время ремонта свой машины, так как ему легче «прохлаждаться» в цехе и неторопливо выполнять ремонт, чем быть «на линии».

Водители особенно «неторопливы» в ремонте, когда заработная плата за ними сохраняется в том же размере, что и при работе на маршруте.

Поэтому в организациях стараются выстроить систему оплаты водителям на ремонте таким образом, чтобы их заработок за это время был несколько меньше, чем в случае выполнения своих прямых обязанностей. Считается, что это мотивирует их к сокращению срока ремонта.

Однако правильно ли это? Не всегда. Вот что пишет один из водителей на форуме по вопросам оплаты труда (сохранена стилистика и орфография автора):

Работаю водителем автобуса много лет. При устройстве на работу в заявлении указано: “Прошу принять водителем 1 класса”, таковым и тружусь. Обратите внимание, что водителем, а не слесарем! В должностной инструкции так же отсутствует требование о ремонте своими силами. Вот и объясните мне пожалуйста почему нам оплачивают ТО по среднему, а ремонты 75% тарифа, ссылаясь на “Положение об оплате..”? Вы сидящие в кабинетах и считающие наши зарплаты сами моете у себя полы, ремонтируете компы свои? А так же сломавшиеся столы, стулья и прочее? Сами себе программы пишите и устанавливаете? А если у вас (как и у нас) водитель и слесарем является (например встал на трассе и ремонтирует), то не совмещение ли это профессий с вытекающей из этого оплатой?

С ним можно согласиться. Поэтому важно выстроить справедливую систему оплаты водителям, техника которых выведена в ремонт. Тогда и ремонты пойдут быстрее, и персонал будет мотивирован к хорошей работе.

Вчера водитель – сегодня автослесарь

На период ремонта возможно установить водителю оплату по тарифным ставкам автослесаря согласно выполняемой работы.

Например, если ремонт автотранспорта выполняется водителем самостоятельно, то эти работы можно тарифицировать по ЕТКС (выпуск 02) для слесаря по ремонту автомобилей (1-7 разряды). В документе указаны характеристики работ и приведены их примеры.

Для того, чтобы такая оплата была легитимной, нужно описать все условия оплаты водителям на ремонте в Положении об оплате труда. Тогда не будет необходимости делать какие-либо переводы водителей в автослесари и обратно, чтобы проводить начисление зарплаты.

Например, внести в Положение такую формулировку:

«Водителям транспортных средств, находящихся на ремонте, оплату за время ремонта производить по тарифным ставкам слесаря по ремонту автомобилей, соответствующих характеру выполняемого ремонта в соответствии с ЕТКС выпуск 02, утв. постановлением Минтруда РФ от 15 ноября 1999 г. N 45».

Оплата по среднему заработку

Если водитель не участвует в ремонте или выполняет незначительные поручения, помогает ремонтникам, то оплату можно установить по среднему заработку. Этот момент обязательно указать в Положении по оплате труда.

В таком варианте оплаты на ремонте водитель может быть не заинтересован в скорейшем его окончании, поэтому не рекомендую его применять.

Однако зачастую ремонт транспортного средства выполняется силами самого водителя. Тогда применение такого вида оплаты правомерно и справедливо. Стоит больше внимания уделить организации ремонта, чтобы его сроки не затягивались из-за недостатка финансирования или отсутствия запчастей и оборудования.

В крайнем варианте машина отправляется в ремонт на СТО или выполняется силами специализированного подразделения. Это характерно для дорогой спецтехники. Водитель не занят в ремонте, и несправедливо оплату делать в полном размере.

В таком случае рекомендуется сделать временный перевод водителя на другое транспортное средство или другую работу (с его согласия). Как вариант, можно отправить его в отпуск (очередной или без содержания). Но это будет зависеть и от согласия самого водителя.

Доплаты и надбавки в период ремонта

Не нужно забывать также вопрос действия доплат и надбавок на период ремонта. Закономерно, что если ремонт техники будет производится в специальном помещении и на рабочих местах с нормальными условиями труда, то доплата за работу во вредных условиях водителю не начисляется.

Также необходимо урегулировать вопрос с выплатой премии, если такая определена положением об оплате труда или премировании.

Зачастую водителям на ремонте премию не выплачивают, так как показатели премирования не выполняются. Однако иногда имеет смысл сделать дополнительное разовое премирование, например, за быстрый и качественный ремонт. Это стимулирует водителя к дальнейшему правильному производственному поведению.

Более подробно о вопросах оплаты водителей читайте в специальном обзоре на нашем сайте.

Источник

Время ремонта транспортного средства, закрепленного за водителем организации, может быть признано простоем

kalinovsky/ Depositphotos.com

К такому выводу пришли эксперты службы Правового консалтинга компании «Гарант» в рамках индивидуальной консультации. Перед работодателем встал вопрос: как определить зарплату водителя, который не мог выходить осуществлять перевозки в связи с поломкой закрепленного за ним транспортного средства? При этом в его трудовую функцию, указанную в трудовом договоре, не входит выполнение работ по ремонту закрепленного за ним транспортного средства или оказанию помощи при ремонте, осуществляемом другими работниками. Также представителей организации интересовало правомерно ли в указанной ситуации оформление приказов о переводе работника на должность слесаря с меньшим размером зарплаты без заключения дополнительного соглашения к трудовому договору. Как отмечалось, в штатном расписании юрлица должность слесаря отсутствовала.

Включается ли период простоя в стаж, дающий право на ежегодный оплачиваемый отпуск? Узнайте ответ в «Энциклопедии решений. Трудовые отношения, кадры» . Получите бесплатный доступ на 3 дня!

Cпециалисты пояснили, что осуществление временного перевода водителя на другую работу без его согласия, путем издания приказа о переводе, неправомерно. Ведь перевод на другую работу, даже временный, допускается только с письменного согласия работника (ч. 1 ст. 72.2 Трудового кодекса), если это не связано с возникновением чрезвычайных обстоятельств (ч. 2-3 ст. 72.2 ТК РФ). А при наличии такого согласия работника перевод оформляется путем подписания дополнительного соглашения к трудовому договору, с указанием конкретного вида поручаемой работы. Также в правовой консультации отмечается, что наличие в коллективном договоре условия о переводе водителя на должность слесаря по ремонту движущего состава на время поломки транспортного средства с меньшей зарплатой не подлежит применению, поскольку снижает уровень гарантий работников (ч. 2 ст. 9 ТК РФ). Эксперты заключили, что при поломке транспортного средства и отказе работника от перевода речь может идти о простое либо о невыполнении норм труда (неисполнении должностных обязанностей) по вине работодателя (ч. 1 ст. 157, ч. 1 ст. 155 ТК РФ).

Эксперты напомнили, что под простоем понимается временная приостановка работы по причинам экономического, технологического, технического или организационного характера (ч. 3 ст. 72.2 ТК РФ). И обратили внимание, что суды считают неисправность транспортного средства (причину технического характера) основанием для возникновения простоя (апелляционное определение Судебной коллегии по гражданским делам Ярославского областного суда от 24 января 2017 г. по делу № 33-313/2017, апелляционное определение Судебной коллегии по гражданским делам Кемеровского областного суда от 16 июня 2015 г. по делу № 33-5948/2015). Таким образом, специалисты пришли к выводу, что период приостановления работы из-за необходимости ремонта закрепленного за сотрудником транспортного средства может быть признан простоем, оплачиваемым в размере не менее 2/3 средней зарплаты работника.

Источник

Можно ли на водителя автомобиля возложить трудовые функции слесаря и дорожного рабочего при производственной необходимости?

Контракт нанимателя с работником заключен по профессии «водитель автомобиля». Для того чтобы возложить на водителя работу по профессии слесаря по ремонту автомобиля и дорожного рабочего, на предприятии издается приказ о совмещении профессий с доплатой. В штатном расписании предприятия введены доли для совмещения профессий. При этом профессия дорожного рабочего не является близкой по квалификации профессии водителя, а выполнение ее обусловлено спецификой производства и производственной необходимостью.

1. Можно ли уйти от совмещения при выполнении работ по профессиям «дорожный рабочий» и «слесарь по ремонту автомобиля» (чтобы не указывать вакансии в штатном расписании)?

2. Можно ли прописать в рабочей инструкции водителя также трудовую функцию дорожного рабочего 2-го разряда и слесаря по ремонту автомобиля 3-го разряда?

3. Можно ли прописать в разделе контракта «Оплата труда» тариф водителя и платить по этому наивысшему из тарифов трех профессий?

4. Можно ли оформлять общий табель учета рабочего времени на выполнение трудовой функции водителя, слесаря, дорожного рабочего?

В первую очередь при поручении водителю автомобиля работ по другой профессии необходимо учитывать его специфику работы, которая не позволяет поручать водителю автомобиля функции по другой профессии наряду с управлением автомобилем.

Источник

Как поручить водителю автомобиля работу, связанную с ремонтом транспортного средства?

Рассмотрим 2 типовые ситуации.

1. Водитель автомобиля устраняет неисправности, возникшие во время работы по управлению автомобилем.

Характеристика работ, содержащаяся в квалификационной характеристике профессии «водитель автомобиля», наряду с другими функциями по обслуживанию автомобиля, перевозимых грузов и пассажиров предусматривает устранение возникших во время работы на линии эксплуатационных неисправностей.

В связи с этим указанные ремонтные работы не требуют оформления специального локального нормативного правового акта о привлечении водителя автомобиля к данным работам. Соответственно доплаты, надбавки и другие выплаты за выполнение указанных работ не устанавливаются.

2. Водитель выполняет техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей.

Следует заметить, что техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей должны осуществляться, как правило, без привлечения для выполнения этих работ водителей. Однако в некоторых организациях (обычно с небольшой численностью) в целях оптимизации численности персонала к ремонту автомобиля привлекается водитель, который закреплен за этим транспортным средством.

В данном случае возможно применение ст. 33 либо ст. 34 Трудового кодекса Республики Беларусь. При этом требуется наличие у водителя автомобиля квалификационного разряда слесаря по ремонту автомобиля, присвоенного в установленном законодательством порядке.

В случаях, когда водитель автомобиля временно переводится на работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей в связи с производственной необходимостью на срок до 1 месяца, оплату его труда производят по выполняемой работе, но не ниже среднего заработка по прежней (основной) работе.

Если же водитель автомобиля привлекается к ремонту и техническому обслуживанию автомобиля вследствие простоя (в связи с неисправностью или некомплектностью закрепленных за ним автомобилей, отсутствием работы по специальности и т.п.), на все время простоя оплата его труда производится по выполняемой работе. Если заработная плата по выполняемой работе окажется ниже среднего заработка по прежней работе, то производят доплату:

– при выполнении норм выработки или переведенных на повременно оплачиваемую работу – до среднего заработка по прежней работе;

– при невыполнении норм выработки – до тарифной ставки по прежней работе.

Во всех случаях временный перевод должен быть оформлен в установленном порядке (приказом, распоряжением) с указанием причин перевода.

Ирина Новикова, консультант отдела труда, заработной платы и социальной политики Минэнерго Республики Беларусь

Источник

Изменение ДИ слесаря-ремонтника с добавлением обязанностей водителя погрузчика

Возможно ли изменить должностную инструкцию слесаря ремонтника с добавлением обязанностей водителя погрузчика, с учетом того что должность водителя была сокращена?

Речь не идет о одностороннем изменении ДИ, с работником будет все согласовано. С точки зрения транспортного права, трудового права есть ли возможность рабочим специальностям вписать обязанности ВОДИТЕЛЯ ПОГРУЗЧИКА с выполнением его трудовых функций.

Здравствуйте. Изменение условий ТД в одностороннем порядке не допускается. Ст. 72 ТК РФ

Изменение определенных сторонами условий трудового договора, в том числе перевод на другую работу, допускается только по соглашению сторон трудового договора, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом. Соглашение об изменении определенных сторонами условий трудового договора заключается в письменной форме.

В силу ст. 57 ТК РФ

В трудовом договоре указываются:
трудовая функция (работа по должности в соответствии со штатным расписанием, профессии, специальности с указанием квалификации; конкретный вид поручаемой работнику работы). Если в соответствии с настоящим Кодексом, иными федеральными законами с выполнением работ по определенным должностям, профессиям, специальностям связано предоставление компенсаций и льгот либо наличие ограничений, то наименование этих должностей, профессий или специальностей и квалификационные требования к ним должны соответствовать наименованиям и требованиям, указанным в квалификационных справочниках, утверждаемых в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации, или соответствующим положениям профессиональных стандартов;

Это существенное условие ТД и просто так в одностороннем порядке её работодатель изменить не может.

Источник