Перевозка грузов капитальный ремонт

Как проводится расчет затрат на перевозку грузов

Себестоимость перевозки грузов рассчитывается с учетом положений, озвученных в инструкции по составу, учету и калькулированию затрат, утвержденной Минтрансом 29 августа 1995 г. Законодатель в инструкции определил перечень учитываемых в бухгалтерии затрат на транспортировку. К ним относятся трудовые и материальные траты, расходы на обеспечение воспроизводства основных средств, охрану окружающей среды и имущественных активов, уплату обязательных платежей и счетов контрагентов.

Порядок расчета затрат на перевозку груза

В калькуляции затраты на перевозку грузов детализируются по таким группам:

1. Расходы, которые напрямую связаны с процессом перевозки: оформление страхового полиса, поддержание технической исправности транспортного средства, соответствие утвержденному уровню качества услуги, затраты на выполнение требования сохранности перевозимых ценностей и следования по маршруту в соответствии с утвержденным графиком.
2. Плата за пользование природными ресурсами (если такой факт имеет место).
3. Расходные операции, связанные с вводом в эксплуатацию нового транспортного средства для перевозок (регистрация, обкатка, регулировка систем автомобиля).

Вопрос: Как отразить в учете организации-экспедитора оказание клиенту услуг по организации перевозки груза на условиях 100%-ной предоплаты, если согласно договору транспортной экспедиции экспедитор обязан заключить от своего имени за счет клиента договор перевозки груза с перевозчиком?
Стоимость перевозимого груза равна 500 000 руб. Вознаграждение экспедитора за организацию перевозки составляет 18 000 руб. (в том числе НДС 3 000 руб.) и перечисляется экспедитору авансом одновременно с денежными средствами на предоплату услуг по перевозке груза (после заключения договора с перевозчиком).
Услуги по организации перевозки груза оказаны клиенту в отчетном периоде, следующем за периодом получения предоплаты. Стоимость услуг перевозчика (провозная плата) составляет 47 200 руб. (в том числе НДС). Экспедитор представляет клиенту отчет о фактически понесенных расходах. Факт оказания услуг экспедиции подтверждается соответствующим актом.
Иные затраты экспедитора на организацию перевозки покрываются за счет вознаграждения и отдельно клиентом не возмещаются. Фактическая себестоимость услуг по организации перевозки (невозмещаемые затраты, связанные с оказанием услуг: заработная плата персоналу, отчисления на заработную плату) составила 5000 руб. и равна сумме расходов на оказание услуг, признанных в налоговом учете на момент подписания акта.
Организация-экспедитор применяет метод начисления в налоговом учете.
Посмотреть ответ

ВАЖНО! Если в процессе подготовки транспортного средства к вводу в эксплуатацию были выявлены дефекты заводской сборки или обработки материалов, недочеты устраняются за счет фирмы-изготовителя.

Модернизация транспортных средств, разработка новых маршрутов доставки грузов. Расходы на повышение класса транспортно-экспедиционного обслуживания списываются на прибыль предприятия и не включаются в стоимость услуги.

Расходы, направленные на обслуживание процесса доставки грузов в пункт назначения (топливо, смазочные материалы, электроэнергия, инструменты, проведение экспертиз).

Затраты по поддержанию транспортных средств в надлежащем техническом состоянии и соблюдению норм санитарно-гигиенических стандартов (диагностика с техосмотром, мойка, текущий и капитальный ремонт, создание особых температурных условий для отдельных категорий грузов).

Траты перевозчика, связанные с оплатой труда задействованных в доставке работников.

Оплата медосмотров и предрейсовых инструктажей.

Затраты, относимые на организацию управления процессом перевозки.

Подготовка кадров и регулярное прохождение занятыми на предприятии сотрудниками курсов переподготовки, повышения квалификации.

Оплата кредитных процентов в пользу банковских учреждений за взятые на заемные средства транспортные средства и оборудование для доставки грузов.

Отчисления амортизационного типа.

Арендные платежи.

Оплата налогов, сборов и взносов в государственные органы.

Суммы таможенных пошлин.

Расчет цены услуг по перевозке ценностей должен основываться на размере себестоимости. Калькуляция производится с учетом особенностей эксплуатации транспортных средств, которые имеются на предприятии. Цены на топливо закладываются текущие, расстояние просчитывается с максимальной точностью. К полученному расчетному показателю себестоимости прибавляется желаемый уровень рентабельности. Это будет цена перевозки для контрагентов, рассчитанная за каждый километр движения.

Какие условия договора перевозки груза автомобильным транспортом являются существенными?

Бухгалтерский и налоговый учет затрат на перевозку

Расходы на доставку материальных ценностей могут учитываться по двум схемам:

• перевозка осуществлялась собственными силами;
• услуга была оказана третьими лицами на договорных основаниях за фиксированную плату.

При наличии у компании собственных транспортных средств, которые можно задействовать в перевозке грузов, организация учитывает их по одной из методик:

• в случае с большим автопарком создается отдельное подразделение;
• в ситуациях с небольшим числом транспортных средств отдельная служба не выделяется в структуре предприятия, учет ведется по каждой машине.

В первом варианте в бухгалтерском учете затраты будут относиться на счет 23, предназначенный для расходов вспомогательных производств. При отсутствии отдельного транспортного отделения бухгалтерия применяет счет 26, введя к нему субсчет для автотранспорта. В последнем случае затраты будут относиться к общехозяйственному типу.

На указанные счета списываются расходы на:

• топливо, масла;
• амортизационные отчисления;
• прохождение техосмотра;
• проведение ремонта;
• выплачиваемую водителям зарплату с начислениями взносов на нее;
• оплату труда персонала, задействованного в обслуживании транспортного средства (механики, диагностики, электрики, бухгалтер, экономист).

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Транспортные расходы должны выделяться в бухгалтерском учете в отдельную статью затрат и накапливаться обособленно от других расходных оборотов. Такая норма необходима для сопоставления данных бухгалтерского и налогового учета и создания основы для ведения управленческого учета.

Используемый в учете счет для аккумулирования затрат на транспортировку надо утвердить в локальном акте предприятия – учетной политике. Такие расходы носят характер косвенных затрат. Их распределяют по видам изготавливаемой продукции или на их сумму уменьшают выручку от продаж в текущем периоде напрямую.

Порядок признания и отражения в налоговом учете транспортных затрат регламентируется положениями ст. 254 НК РФ. Расходы принимаются в учете в текущем периоде. По материальным ценностям, которые перевозятся внутри предприятия и были приобретены у сторонних организаций, расходы на доставку включаются в стоимость запасов.

Требования к документальному подтверждению операций по доставке грузов оговариваются п. 1 ст. 9 закона № 129-ФЗ от 21 ноября 1996 г. и НК РФ в п. 1 ст. 252. Для фиксации уровня расходов на топливо для задействованных в перевозках транспортных средств используется бланк путевого листа. При перевозке ценностей оформляют ТТН или заполняют транспортную накладную.

Затраты на перевозку сторонними организациями

При отсутствии необходимости или возможности создания собственного автопарка для перевозок допускается заказ услуг у сторонних предприятий на основе заключенного договора. Расходы в бухгалтерском учете отражаются с использованием счетов 60 и 20. Счет 60 кредитуется и означает возникновение задолженности перед контрагентом, который доставил грузы. Счет 20 отвечает за отнесение стоимости услуги на расходы основного производства. Вместо 20 счета могут быть задействованы счета 25, 26, 15, 16. На выбор счета влияет специфика деятельности организации и положений учетной политики.

В налоговом учете расходы на доставку груза третьими лицами относятся к материальным затратам и носят производственный характер. Алгоритм признания их в учете должен прописываться в учетной политике. В этом локальном акте предприятия устанавливают дату возникновения расходов по одному из критериев:

• день окончательного расчета за услугу, который обозначается в подписанном между компанией и транспортной организацией договоре;
• дата, когда заказчику услуг были предъявлены документы для проведения расчетов;
• последний день налогового периода, являющегося отчетным.

Комплект документации будет состоять из соглашения с контрагентом на перевозку груза и бланков, подтверждающих факт реализации услуги. Норма регламентируется Правилами перевозки, утвержденными правительственным постановлением под №272 от 15 апреля 2011 г. Обязательным элементом будет оформление транспортной накладной. Бланк заполняется лицом, выступающим в качестве грузоотправителя. Документ составляется в трех экземплярах.

ЗАПОМНИТЕ! На грузы, перевозимые одним транспортным средством, может быть подготовлена одна транспортная накладная. Если партию грузов распределили между двумя и более автомобилями, то оформлять надо накладные по каждому транспортному средству.

Устав автомобильного транспорта, утвержденный законом от 8 ноября 2007 года №259-ФЗ, предписывает перевозчикам не принимать ценности, которые необходимо перевезти, без оформленной и подписанной транспортной накладной (п. 3 ст. 8). Письмо от 11.11.2011 №03-03-06/1/744 дает пояснения к набору документации, формируемому при заказе услуги перевозки грузов у третьих лиц. К договору и транспортной накладной рекомендовано прикладывать товарно-транспортную накладную. Она составляется в 4 экземплярах. Четвертый бланк нужен для того, чтобы он был возвращен грузоотправителю после произведенной доставки. Этот документ должен служить основанием для учета транспортных услуг и проведения расчетов за них.

Источник

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ
грузовых автомобилей и техники с гарантией

Выполним предварительный расчёт стоимости капремонта по телефону:

8-800-55-165-74

(звонок по РФ бесплатный)

ВЫГОДЕН ЛИ
капитальный ремонт?

Экономическая эффективность капитального ремонта чрезвычайно важна, поскольку достижение высокой эффективности дает возможность значительно сэкономить средства собственников.

Чтобы оценить эффективность капитального ремонта, нужно сопоставить его экономический результат, т.е. сравнить стоимость нового автомобиля с затратами на выполнение ремонта.

Возьмём для примера технику производства Камского Автомобильного Завода. Покупка а/м КамАЗ — от 3 500 000,00 руб. Комплексный капитальный ремонт — от 400 000.

В СРЕДНЕМ СТОИМОСТЬ КАПРЕМОНТА — ОТ 15% ДО 40% ОТ ЦЕНЫ НОВОГО АВТОМОБИЛЯ

Компания «ТЕРРИТОРИЯ СПЕЦТЕХНИКИ» проводит капитальный ремонт автотранспортной техники, бывшей в употреблении, по цене, не превышающей 40 процентов от стоимости нового автомобиля, при этом ресурс грузовиков восстанавливается на 80-90% от нового. А это, сами понимаете, эффект значительный.

Точная стоимость напрямую зависит от вида капитального ремонта:

Капитальный ремонт с товарным видом.

Капитальный ремонт без товарного вида.

Капитальный ремонт с переоборудованием.

В зависимости от требований стоимость капитального ремонта и восстановления техники может значительно варьироваться. Получить предварительный расчёт стоимости Вы можете по телефону, а точный расчёт возможен только после тщательной деффектовки и согласования всех работ.

Получите предварительный расчёт стоимости капремонта по телефону:

8-800-55-165-74

(звонок по РФ бесплатный)

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ВКЛЮЧАЕТ В СЕБЯ

После дефектовки и согласования всех работ, производится полная разборка автомобиля, на раме не должно оставаться узлов и деталей, после этого:

Проводится ремонт или замена рамы;

Устраняются повреждения кабины или устанавливается новая;

Выполняются работы по замене электрической проводки;

Ремонтируется тормозная система;

Выполняем капитальный ремонт двигателя;

Выполняется наладка и ремонт рулевого управления;

Делается капитальный ремонт КПП;

Перебираются и капиталятся все мосты автомобиля;

После того, как двигатель собран, он подвергается проверке на специальном стенде. Не допускаются никакие отклонения в его работе.

После выполнения всех работ и тестов, выполняется окончательная сборка, подготавливаются все необходимые документы и автомобиль выдаётся заказчику.

Источник

Особенности ремонта грузовой автотехники

Грузовые автомобили – важнейшие рабочие инструменты среднего и малого бизнеса. Они позволяют осуществлять грузоперевозки не только в рамках одного города, но и далеко за его пределами, и даже по международным маршрутам. С помощью грузовиков осуществляется транспортировка негабаритных грузов, строительных материалов, продуктов питания, мебели и многого другого.

Основные причины ремонта

Не секрет, что ремонтные работы по грузовым автомобилям в определенном плане сложнее, чем ремонт обычных легковых машин. Грузовики обладают модульной структурой, которая и усложняет процесс устранения поломки. Помимо прочего, владельцам таких авто намного сложнее подбирать для них расходные материалы и запчасти.

Косвенно на сложность ремонта также влияет и время. Грузовые автомобили, в большинстве своем, используются для коммерческих перевозок, поэтому каждый день простоя означает для владельца потерю денежных средств. Грузовики в современном мире используются для перевозки огромного перечня материалов и продукции. Многие из них осуществляют перевозку грузов на весьма большие расстояния, поэтому при использовании грузовика важен не просто своевременный ремонт, но и профилактика, позволяющая не допускать появление неисправностей в пути.

Ремонт для грузового автомобиля может потребоваться в результате различных причин, основными из которых являются износ комплектующих, а также дорожно-транспортные происшествия. В зависимости от причин и масштаба поломки также существую разные виды ремонта грузовых автомобилей.

• Профилактический осмотр. Во время данного вида ремонта производится тщательный осмотр автомобиля, в рамках которого водитель или мастер уделяет внимание всем механизмам транспортного средства, определяя их соответствие стандартам.
• Мелкий ремонт. В рамках этого вида производятся небольшие ремонтные работы: покраска, выправление вмятин, замена некоторых деталей и так далее.
• Капитальный ремонт. Данный вид ремонта предполагает весьма обширные действия по замене или ремонту той или иной системы автомобиля. К примеру, к капитальному ремонту можно отнести полную замену двигателя или полное обновление электропроводки. Заказать подобный ремонт можно на сайте http://www.rc-daf.com/.

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

Была ли эта информация полезной?

Текущий ремонт автомобиля

Текущий ремонт производится только по потребности в межсменное время и заключается в устранении неисправностей, вызываемых естественным износом, а также недоброкачественным вождением и плохим техническим обслуживанием автомобиля.

Потребность в текущем ремонте выявляется шофером при эксплуатации автомобиля на линии и при техническом обслуживании.

При текущем ремонте выполняются следующие основные работы (по отдельным агрегатам):

• Двигатель — смена поршневых колец, поршня, поршневого пальца, втулки шатуна, клапанов; смена вентиляторного ремня вентилятора и водяного насоса; подтяжка подшипников, смена вкладышей и притирка клапанов.
• Сцепление — смена накладок ведомых дисков, подшипника выжимной муфты, пружин и регулировка сцепления.
• Коробка передач — частичная разборка, ремонт с заменой отдельных деталей и сборка.
• Карданная передача и задний мост — смена карданного шарнира, шпонки, сальника и гайки полуоси, регулировка подшипников и зацепления шестерен главной передачи.
• Колеса, ступицы и тормоза — разборка ступиц, смена и регулировка подшипников; разборка тормозов, переклепка накладок тормозных колодок, зачистка колодок, смена тормозного барабана и тяг, регулировка тормозного механизма и его привода.
• Передний мост и рулевое управление — полная разборка переднего моста, смена втулок, шкворня, подшипников и рычагов поворотной цапфы; разборка, ремонт, сборка и регулировка рулевого управления.
• Кабина, платформа и оперение — смена капота, бортовых крюков, дверных петель; крепление крыльев, брызговиков, подножек, бортов кузова и стеклоподъемников, смена подножек и их кронштейнов.
• Рама, рессоры и глушитель — смена рессор, рессорных пальцев, стремянок, сережек, рессорных втулок, глушителя и кронштейна номерного знака.
• Радиатор — смена радиатора, облицовки и шлангов.

Особенности устройства и обслуживания грузового автомобиля

Со спецификой конструкции грузовиков тесно связаны некоторые моменты обслуживания. Неподготовленные автомобилисты, пересевшие с легковушек на грузовые машины, не сразу вникают во все нюансы ТО.

На первый взгляд, почти все в устройстве и обслуживании грузовых автомобилей такое же или очень схоже с легковыми авто. Есть регламенты для ЕО, ТО-1, ТО-2 и так далее. Действительно, основные пункты ТО не отличаются от аналогичных для легковых авто. Но здесь все же имеются некоторые ключевые различия.

Кратко рассмотрим важные моменты при проведении техобслуживания грузовиков, которым не всегда уделяется достаточно внимания:

1. Обязательная проверка рамы и кузовных соединений. Большие массы, перевозимые грузовиками, создают серьезные нагрузки на раму. И нередки случаи, когда на маршруте происходит обрыв важных несущих элементов.
2. Смазка рессор, шприцовка шкворней, карданных крестовин и других подвижных узлов, оснащенных масленками. Обязательно стоит ознакомиться с картой смазки грузовика и не забывать смазывать все подвижные узлы.
3. Тщательная проверка не только тормозных колодок, но и магистралей, рабочих цилиндров, уровня жидкости в бачке (для гидравлической системы), работоспособности тормозного крана и целостности ресиверов (для пневматической системы). Груженый автомобиль с проблемами в тормозной системе — опаснейший участник дорожного движения.

В связи со всеми рассмотренными особенностями грузовикам обычно уделяется больше внимания при проведении технического обслуживания, чем легковым авто. Важнейшим аспектом безотказной работы грузового автомобиля является использование качественных деталей и материалов в процессе ремонта и ТО. Интернет-магазин грузовых запчастей TopDetal.ru реализует качественные комплектующие для грузовиков отечественного и зарубежного производства. В нашем каталоге вы найдёте большой ассортимент запчастей, а если нужной детали не окажется в наличии, мы всегда готовы привезти её на заказ! Уточняйте информацию по телефону 8 800 555-67-06.

Возврат к списку

Виды грузового ремонта

Ремонт грузовой техники классифицируется в зависимости от масштабов производимых работ.

Профилактический осмотр предусматривает диагностику основных механизмов транспортного средства на предмет соответствия их техническим нормам.

Мелкий ремонт техники включает в себя устранение незначительных неполадок в функционировании системы, замену неисправных запчастей и механических узлов, покраску и устранение вмятин на кузове.

Капитальный грузовой ремонт может предусматривать полную сборку-разборку авто, обновление и замену электрооборудования, гидромеханических передач, кабины, шасси, двигателей внутреннего сгорания, и т. д.

Капитальный ремонт

Капитальный ремонт производят также по потребности, но не раньше установленного пробега. При капитальном ремонте автомобиль полностью разбирают на узлы и детали; детали сортируют и негодные восстанавливают или заменяют. По окончании комплектовки и испытания узлов автомобиль собирают и испытывают на ходу.

Таблица. Средние нормы времени для ремонтов различных видов

Средние нормы времени для текущего, среднего и капитального ремонтов автомобилей приводятся в таблице.

Приведенные в таблице нормы можно корректировать в зависимости от технической оснащенности ремонтных мастерских автохозяйства.

Источник