Пежо 301 ремонт рулевой рейки

Ремонт рулевых реек Пежо (Peugeot) 301

Автосервис «Ремонт рулевых реек» качественно и максимально быстро выполнит ремонт рулевой рейки Пежо (Peugeot) 301 по приемлемой цене.

Стоимость ремонта рулевой рейки Пежо (Peugeot) 301

Ремонт:	от 5000 р.
Снятие / Установка:	от 4000 р.
Итого:	от 9000 р.

Уточните стоимость ремонта

Фотогалерея наших работ

Ответим на ваши вопросы

Ремонтируете ли вы электрические рулевые рейки на мазда 6?

Добрый день. Да ремонтируем в течении одного дня.

В последнее время стал слышать стук в рулевой рейке. Это нормально? Можно самому как-то исправить?

Нет, такого быть не должно. По поводу самостоятельного ремонта таких важных механизмов – мы всегда против. Не только потому, что заинтересованы в предоставлении услуг, но и потому, что затем нам придется исправлять Ваши ошибки при самостоятельном ремонте, а это куда тяжелее. При стуках в рейке, для того, чтобы определить причину, нужно ее изначально полностью разобрать. Только зная, как должен быть устроен механизм, можно заметить его неисправность. Не каждый даже самый опытный водитель достаточно осведомлен во внутреннем строении рейки.

Руль стал плохо поворачиваться, больше нет плавности. Что это – износ деталей со временем или поломка рулевой рейки?

Дистанционную диагностику мы еще проводить не научились. Это может говорить как о первой озвученной Вами ситуации, так и сигнализировать о серьезной поломке. В автосервисе в случае временного износа Вам могут предложить проведение процедуры реставрации рейки. При этом механизм разбирается, а все устаревшие детали меняются на полностью новые. В случае необходимости ремонта мастер разберет рейку и решит, что и как менять или ремонтировать.

Как понять, что рулевую рейку нужно отремонтировать?

Так как с ее работой Вы контактируете непосредственно при вождении автомобиля, зафиксировать поломку не будет слишком трудно. Если не во время очередной диагностики, то во время управления автомобилем, Вы заметите шумы или стуки, люфты в рейке. Это служит прямым сигналом к визиту в автосервис.

Все рулевые рейки одинаковые?

Нет, в зависимости от устройства механизма рейки могут быть электрические, гидравлические и механические. В каждом отдельном случае мастер должен разобраться в механизме и провести процедуру ремонта в соответствии с его строением.

Что такое рулевая рейка, так ли она важна для автомобиля?

Да, это очень важный узел автомобиля. По научному он называется гидравлические усилитель руля, из самого термина уже понятно его предназначение. Рейка помогает Вам поворачивать руль. Она также является важной частью гидравлической системы. Теперь вторая часть ответа: как Вы думаете, сможете ли Вы нормально управлять Вашим автомобилем в том случае, если не сможете поворачивать и нормально тормозить? Вопрос о важности исправной рулевой рейки вставать даже не должен.

Почему вам стоит заказать именно у нас?

Мастера с опытом работы

Диагностика всего за 1 час

Ремонт всего за 1 день

Стенд hunter 3d

Гарантия на все работы

Свой токарный парк

Ждем вас в автотехцентре

График работы с 9:00 до 18:00

+7 (495) 364 — 08 — 43

+7 (985) 222 — 87 — 82

Москва, ул. Адмирала Корнилова вл.1, (ТК Автомастер, сервис Е20)

Как добраться?

• 15 мин пешком от метро «Румянцево (Бизнес-парк)»
• С улицы Адмирала Корнилова
• Из центра Москвы
• Из области

Заявка на ремонт

Политика конфидициальности

г. Москва «___»________ 2020 года

Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее — Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, размещенной на сайте в сети Интернет по адресу: https://rul-reyka.ru (далее — Сайт), которую посетители, иные пользователи Сайта могут получить о Пользователе во время использования Сайта, его сервисов, программ и продуктов.

Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов.

Источник

Рулевой механизм Citroen-C-Elysee / Peugeot 301 с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Citroen C-Elysee , ремонт рулевого управления Citroen C-Elysee , моменты затяжки Citroen C-Elysee , рулевое управление Peugeot 301 , ремонт рулевого управления Peugeot 301 , моменты затяжки Peugeot 301

3. Рулевой механизм

Снятие/установка рулевой колонки

Снятие

Внимание!
Установить колеса автомобиля в положение, соответствующее прямолинейному движению, после чего зафиксировать рулевое колесо относительно рулевой колонки для предотвращения проворачивания. Блокировка рулевой колонки предотвращает возможные повреждения и возникновения неисправностей в системе подушек безопасности. Рулевое колесо необходимо фиксировать перед снятием следующих компонентов:
— Рулевой колонки.
— Муфты рулевого вала.
— Промежуточного вала (валов).

После отсоединения данных компонентов не вращать рулевое колесо и не перемещать передние колеса автомобиля. Несоблюдение этих условий может стать причиной нарушения центрирования контактного диска и, как следствие, повреждения контактного диска в процессе дальнейшего вождения автомобиля. Если возникает подозрение, что контактный диск не отцентрован, необходимо выполнить процедуру центрирования контактного диска (см. главу 17 «Пассивная безопасность»).

После того, как рулевая колонка снимается с автомобиля, она становится очень чувствительна к повреждениям. Падение рулевой колонки может стать причиной поломки рулевого вала или ослабления пластиковых вставок, обеспечивающих жесткость рулевой колонки. Неправильное размещение рулевой колонки для транспортировки или хранения может стать причиной деформации её монтажных кронштейнов. Любое из перечисленных выше повреждений отрицательно сказывается на функциональности рулевой колонки. При необходимости снятия рулевого колеса необходимо использовать только предназначенные для этого съемники. Ни при каких обстоятельствах не допускается применение молотка для извлечения рулевого вала, поскольку при этом будут повреждены пластиковые вставки, обеспечивающие жесткость рулевой колонки.

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

• Подушку безопасности водителя.
• Рулевое колесо.
• Органы управления под рулевым колесом.
• Нижнюю панель облицовки.

3. Отвернуть гайку (1).

4. Отодвинуть фиксатор (2).

5. Снимите болт (3).

6. Отсоедините рулевую колонку от рулевого механизма (Как показано стрелкой).

7. Отстегните жгут проводов (в «b»).

8. Отсоедините разъем (в «a»).

Установка

Внимание!
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

2. Подсоедините разъем (в «a»).

3. Прикрепите жгут проводов (в «b»).

4. Соединить рулевую колонку с рулевым механизмом.

5. Отодвинуть фиксатор (2).

• Органы управления под рулевым колесом.
• Рулевое колесо.
• Подушку безопасности водителя.

Внимание!
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

8. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.

Снятие/установка рулевых тяг

Снятие

1. Снимите подмоторную раму.\

Внимание!
Подсчитайте количество оборотов при снятии шарового пальца рулевого управления, чтобы сохранить параллельность.

2. Разблокировать контргайку (1).

3. Снять шаровой палец рулевой тяги (2).

• Контргайку (1).
• Хомут (3) с помощью универсальных щипцов.
• Хомут (4) с помощью отверток.
• Гофрированный чехол рулевого механизма (5).

Внимание!
Приспособление [0721-B] должно быть установлено на зубья рулевого механизма (слева при левом рулевом управлении, справа при правом рулевом управлении).

Примечание
Приспособление [0721-B] предохраняет рулевой механизм от повреждения при затягивании и отпускании рулевой тяги.

5. Поверните до упора вправо (левое рулевое управление).

6. Поверните до упора влево (автомобили с правым рулевым управлением).

7. Установите приспособление [0721-B] на рулевой механизм.

8. Затянуть 4 болты (в «a»).

9. Подведите упоры приспособления [0721-B] до контакта с подмоторной рамой (в «b»).

Примечание
Вставить прокладку между подмоторной рамой и опорами 2 болтов (Защитить подмоторную раму в местах контакта) (в «b»).

10. Поместить приспособление [0721-AY] на рулевую тягу.

Внимание!
Убедиться, что при снятии тяги рулевого привода реечный редуктор остается неподвижным.

11. Снять рулевую тягу с помощью приспособления [0721-AY].

Установка

Внимание!
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

1. Очистите зубья рейки.

Внимание!
Визуально проверить состояние защитных чехлов рулевой рейки. При необходимости замените.

2. Установить рулевую тягу с помощью приспособления [0721-AY].

Примечание
Соблюдать число оборотов, произведенное при снятии.

3. Установите приспособления [0721-AY]и [0721-B].

• Гофрированный чехол рулевого механизма (5).
• Новый хомут (4) с помощью приспособления [0413].
• Хомут (3) с помощью универсальных щипцов.
• Контргайку (1).
• Шаровый палец (2).

Примечание
Проверить расположение чехла рейки.

5. Установить передний подрамник.

6. Установить автомобиль на эталонную высоту.

7. Проверьте и отрегулируйте сход/развал.

Снятие/установка рулевого механизма с электроприводом

Снятие

1. Снимите переднюю подмоторную раму.

2. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости (1).

3. Выкрутите гайки (3) и снимите рулевой механизм (2).

Установка

Внимание!
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Примечание
Заменяйте после каждого снятия уплотнение (4).

• Рулевой механизм (2) на подмоторную раму.
• 2 гайки (3).

• Стабилизатор поперечной устойчивости (1).
• Подмоторную раму.

3. Проверить и отрегулировать передний мост.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Источник

РЕМОНТ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Peugeot 301 седан

Чтобы рулевой механизм работал долго, нельзя выворачивать руль до упора и тем более в этом положении заезжать, например, на бордюр при парковке. Также нужно своевременно менять жидкость гидроусилителя. Это немногие, но важные моменты, на которые следует обратить внимание, чтобы рулевая рейка вашего автомобиля как можно дольше сохранялась в работоспособном состоянии и не требовала вложений в ее ремонт.

Как происходит ремонт рейки

После снятия с автомобиля рейка попадает в мойку, потом полностью разбирается, все основные детали (корпус, первичный вал, торсион, вторичный вал, прижимной механизм, трубки и т.д.) проходят более тщательную мойку и дефектовку. Необходимые для ремонта детали наши мастера изготавливают самостоятельно на специализированном оборудовании. Валыпроходят проточку. Все уплотнения: сальники, втулки и прочее полностью подлежат замене на новые. После сборки рулевая рейка проходит испытание на специализированном оборудовании с заведомо превышенными нагрузками, чем при эксплуатации на автомобиле и только после этого, если все показатели в норме, ставится на место.

При ремонте рулевой рейки мы всегда обращаем внимание на следующие вещи:

1. Рулевой кардан. Он должен работать мягко, без люфтов, не закусывать и не клинить. Если это не так в рулевой рейке выходит из строя сальник первичного вала. По причине этого происходит утечка жидкости через верхний сальник.
2. Жидкость в гидросистеме должна быть чистой, без грязи и песка. Иначе при работе трущихся частей механизмов появляется эффект ‘шкурки’, вследствие чего рейка и клапан насоса забиваются и вырабатываются, происходит быстрый износ агрегатов. При ремонте рейки мы всегда меняем жидкость.

Цена на ремонт рулевой рейки Peugeot 301 седан

Наименование услуги	Цена (руб.)
Ремонт рейки Peugeot 301 седан	8 500

Почему нам доверяют

• Мы работаем в сфере ремонта рулевых реек 20 лет и являемся экспертами в этой области.
• У нас собственная производственная база и высококвалифицированные мастера, мы самостоятельно изготавливаем большинство деталей необходимых для ремонта реек.
• Единственное, что мы не производим сами — это сальники, которые заказываем напрямую с завода в Италии. При этом тщательно следим за качеством и никогда не допускаем использования низкокачественных комплектующих.
• Мы даем гарантию 6 месяцев на ремонт рейки и бесплатно проводим осмотр каждые 2 месяца в течение гарантийного срока.
• Мы производим ремонт рулевой рейки в день обращения, весь процесс включая монтаж-демонтаж рейки занимает в среднем не более 4 часов.
• Наши цены фиксированы и прозрачны, нет никаких скрытых доплат.
• Вы можете непосредственно наблюдать за процессом ремонта или подождать окончания ремонта в комнате отдыха, где установлен большой плазменный телевизор и кофейный аппарат.

Наша команда работает больше 22 лет. Мы имеем огромный опыт работы с различными марками автомобилей иностранного производства. Наш сертифицированный сервис предлагает все виды работ, как с нашими запчастями и комплектующими, так и с деталями клиентов. В этом заключается удобство для владельцев автомобилей — любой ремонт в одном месте!

Источник