Пежо 307 ремонт главного тормозного цилиндра

Замена главного тормозного цилиндра

Сверхкороткий главный тормозной цилиндр диаметром 23,8 мм устанавливается на всех версиях для стран с холодным климатом и версиях с автоактивными коробками передач.

Этот тип главного тормозного цилиндра уменьшенной длины (88 мм по сравнению со 138 мм для классических главных тормозных цилиндров) позволяет разместить следующие элементы:

— аккумуляторную батарею увеличенной емкости для стран с холодным климатом;

— компьютер автоактивной коробки передач.

Рис. 8.1. Главный тормозной цилиндр: 1 — резьбовая пробка; 2 — соединительные втулки; 3 — корпус главного цилиндра; 4 — толкатель; 5 — первичный поршень с элементами управления системой экстренного торможения; 6 — возвратная пружина поршня; 7 — вторичный поршень; 8 — возвратная пружина поршня

Особенность главного тормозного цилиндра состоит в том, что внутрь первичного поршня интегрированы элементы управления системой экстренного торможения (рис. 8.1).

Для снятия главного тормозного цилиндра:

— снимите декоративную крышку аккумуляторной батареи;

— снимите грязезащитный щиток арки левого переднего колеса;

Рис. 5.20. Выворачивание болта (1) крепления опоры аккумуляторной батареи

— из-под арки левого переднего колеса выверните болт 1 (см. рис. 5.20) крепления опоры аккумуляторной батареи;

— снимите аккумуляторную батарею;

— снимите опору аккумуляторной батареи;

Рис. 8.2. Расположение болтов (2) крепления компенсационного бачка (1)

— снимите крышку с компенсационного бачка 1 (рис. 8.2) с тормозной жидкостью;

— откачайте тормозную жидкость из компенсационного бачка при помощи шприца;

— выверните болты 2 крепления и снимите компенсационный бачок, отсоединив от него трубку, соединяющую его с нижним бачком;

Рис. 8.3. Элементы подсоединения и крепления главного тормозного цилиндра: 1 — гайки, 20 Н•м; 2 — главный тормозной цилиндр; 3 — трубка гидравлического привода сцепления;4 — нижний бачок; 5 — соединительные гайки, 15 Н•м; 6 — электрический разъем; 7 — ось; А — фиксаторы

— отсоедините электрический разъем 6 (рис. 8.3);

— слейте из нижнего бачка 4 тормозную жидкость, отведя в сторону трубку 5 гидравлического привода сцепления. Закройте пластиковой пробкой отверстие трубки привода сцепления;

— выверните соединительные гайки 5 и отсоедините тормозные трубки от главного тормозного цилиндра;

— закройте пластиковыми пробками отверстия главного тормозного цилиндра и тормозных трубок;

— выверните гайки 1 крепления и снимите главный тормозной цилиндр 2;

— закрепите главный тормозной цилиндр в тисках с мягкими губками;

— снимите нижний бачок 4 для тормозной жидкости, отведя в стороны фиксаторы А;

Рис. 8.4. Расположение уплотнительного кольца (1) главного тормозного цилиндра

Установку проводите в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:

При установке используйте новое уплотнительное кольцо 1 ( рис. 8.4 ) главного тормозного цилиндра.

Проверьте, свободно ли возвращается тяга толкателя тормозного усилителя, ход которой составляет (19,85±1,3) мм (этот размер определяется между нажимной плоскостью главного тормозного цилиндра и головкой тяги толкателя).

— удалите воздух из тормозной системы и гидравлического привода сцепления;

— затяните гайки крепления главного тормозного цилиндра моментом 20 Н•м;

— затяните соединительные гайки крепления тормозных трубок моментом 15 Н•м.

Источник

Замена главного тормозного цилиндра

Замена главного тормозного цилиндра Peugeot 307

Сверхкороткий главный тормозной цилиндр диаметром 23,8 мм устанавливается на всех версиях для стран с холодным климатом и версиях с автоактивными коробками передач.

Этот тип главного тормозного цилиндра уменьшенной длины (88 мм по сравнению со 138 мм для классических главных тормозных цилиндров) позволяет разместить следующие элементы:

— аккумуляторную батарею увеличенной емкости для стран с холодным климатом;

— компьютер автоактивной коробки передач.

Рис. 8.1. Главный тормозной цилиндр: 1 — резьбовая пробка; 2 — соединительные втулки; 3 — корпус главного цилиндра; 4 — толкатель; 5 — первичный поршень с элементами управления системой экстренного торможения; 6 — возвратная пружина поршня; 7 — вторичный поршень; 8 — возвратная пружина поршня

Особенность главного тормозного цилиндра состоит в том, что внутрь первичного поршня интегрированы элементы управления системой экстренного торможения (

Рис. 5.20. Выворачивание болта (1) крепления опоры аккумуляторной батареи

— из-под арки левого переднего колеса выверните болт 1 (см.

Рис. 8.2. Расположение болтов (2) крепления компенсационного бачка (1)

— снимите крышку с компенсационного бачка 1 (

Рис. 8.3. Элементы подсоединения и крепления главного тормозного цилиндра: 1 — гайки, 20 Н- м; 2 — главный тормозной цилиндр; 3 — трубка гидравлического привода сцепления;4 — нижний бачок; 5 — соединительные гайки, 15 Н- м; 6 — электрический разъем; 7 — ось; А — фиксаторы

— отсоедините электрический разъем 6 (

Рис. 8.4. Расположение уплотнительного кольца (1) главного тормозного цилиндра

Установку проводите в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:

При установке используйте новое уплотнительное кольцо 1 (рис. 8.4) главного тормозного цилиндра.

Проверьте, свободно ли возвращается тяга толкателя тормозного усилителя, ход которой составляет (19,85±1,3) мм (этот размер определяется между нажимной плоскостью главного тормозного цилиндра и головкой тяги толкателя).

— удалите воздух из тормозной системы и гидравлического привода сцепления;

— затяните гайки крепления главного тормозного цилиндра моментом 20 Н- м;

— затяните соединительные гайки крепления тормозных трубок моментом 15 Н- м.

Видео про «Замена главного тормозного цилиндра» для Peugeot 307

Замена главного тормозного цилиндра. Ремонт. Лайфхак блог Глеба Скачко
Как прокачать контур сцепления на Peugeot 308 1.6 HDI
Peugeot 306 SW | Замена главного тормозного цилиндра, передних тормозных дисков и колодок

Источник

Пежо 307 ремонт главного тормозного цилиндра

andreybrest КАЙНОКЪ scantools.by 406

Всем желающим! Изготовлены клубные автомобильные рамки. Кроме этого, имеются в наличии клубные наклейки на стекло автомобиля. Более подробная информация на нашем форуме >>>

Уважаемые ЧЛЕНЫ КЛУБА. Изготовлены Клубные дисконтные карты, дающие возможность пользования Клубной партнерской программой. Срок действия карты — до 31.12.2017 г. Подробнее ТУТ >>> (ветка форума видна только ЧЛЕНАМ КЛУБА)

возможные неисправности главного тормозного цилиндра 307 sw

возможные неисправности главного тормозного цилиндра 307 sw

belka-ivacevichi » 03 авг 2014, 10:42

belka-ivacevichi

Re: возможные неисправности главного тормозного цилиндра 307

belka-ivacevichi » 18 авг 2014, 19:49

belka-ivacevichi

Re: возможные неисправности главного тормозного цилиндра 307

Urri » 18 авг 2014, 20:09

15/10/2006 дата образования Клуба.

Re: возможные неисправности главного тормозного цилиндра 307

belka-ivacevichi » 07 июл 2015, 20:49

belka-ivacevichi

Re: возможные неисправности главного тормозного цилиндра 307

Valeron » 07 сен 2015, 09:51

Valeron

Re: возможные неисправности главного тормозного цилиндра 307

Valeron » 15 сен 2015, 16:27

Valeron

Re: возможные неисправности главного тормозного цилиндра 307

rzbor » 01 апр 2016, 07:56

rzbor

Re: возможные неисправности главного тормозного цилиндра 307

valerij » 01 апр 2016, 18:11

У меня была такая же проблема, прокачивал перед и зад .(на сервисе сказали возможно проблемы с АБС)

valerij

Re: возможные неисправности главного тормозного цилиндра 307

Valeron » 17 июл 2016, 13:52

Valeron

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Источник