Pioneer ct 737 ремонт

Аудио-форум Алекса

Клуб любителей винтажной аппаратуры и качественного звука.

Деки Pioneer: смена idler и пассиков

Деки Pioneer: смена idler и пассиков

Валяется у меня кассетный магнитофон Пионер 737.
Oт нечего делать решил я с ним разобраться (что у меня по причине моей лени проис ходит нечасто), заменив пассики и идлер.
Ранее я этим занимался довольно часто, у пионеров это беда. Но никогда не протоколировал.

Предупреждаю сразу, информация от меня абсолютно элементарна, любой человек даже без наличия опыта может повторить такой ремонт.
Итак, пассики. У пионеров 2 (в случае с закрытым трактом 3) пассика, все их надо менять.
Замена пассиков ведущего вала задача тривиальная и сложностей не представляет.
Для начала естественно снимаем крышку, снимаем переднюю металлическую фальшпанель.
Механизм желательно полностью вытащить из корпуса, хотя и не обязательно (речь идет о смене пассиков).
На задней стороне механизма хорошо видны шурюпы, которые необходимо открутить для для доступа к пассикам.
Некоторую сложность представляет замена пассика на открывание калитки.
Сложность в том, что необходимо не сбить положение колеса, которое приводится в действие соотв. двигателем.
Это программное колесо, от датчиков (контактных) подается инфо на процессор деки, в каком положении механизм находится.
Надо либо запомнить его положение, либо кусочком скотча слегка зафиксировать его.
Ну далее удаляются склизкие остатки пассиков (либо целые, но растянутые до невозможности) и устанавливаются новые.

После этой замены дека начинает принимать-отдавать кассету и начинает работать воспроизведение.
Теперь к перемоткам. За перемотки отвечает отд. мотор и деталька (колесико обрезиненное) под названием idler.
Почему идлер, думаю понятно.
Смена его несколько сложнее, но ненамного.
Для этого надо вытащить механизм, открутив 4 шюрупюа спереди. Слева спереди на деке надо сначала снять пластиковую накладку, закрывающую сетевую кнопку, выход на наушники. После этого откроется доступ к нижнему левому шюрупу.
К нжней части корпуса ЛПМ тоже прикручен, это шюрупы надо открутить.
Ну соотв. отсоединить кабели от ЛПМ (хотя они достаточно длинные, можно и не надо).
А, забыл. При снятии фальшпанели надо отсоединить шлейф, от кнопок управления.

Читайте также:  Ремонт пневматического технологического оборудования насосы качки

Итак, ЛПМ вытащен. Он должен быть в открытом состоянии.
После этого снимается (2 защелки) пластина, закрывающая доступ к ЛПМ спереди.
Необходимо предварительно послабить провода на лампочку подсветки кассетоприемника, чтобы эту пластину можно было пока отодвинуть в сторону.
Вот.
Теперь хорошо видно ЛПМ спереди, но идлер пока не виден. Вернее, он слегка виден из под качалки-тормоза.
Вот этот тормоз надо либо снять, либо хотя бы сдвинуть в сторону.
К низу этого качающегося тормоза прикреплена пружина, ее надо отсоединить (ее нижний конец).
После этого тормоз можно снять, аккураттно провернув в сторону и одновременно на себя. Но можно и не снимать, при проворачивании его в сторону доступ к идлеру открывается.
Вот он. Небольшое белое колесико. Законтренное сверху. Эту контрочку надо аккккккуратно снять, никуда не уронив.
После этого снимется пластиковый стаканчик-набалдашник, под ним пружина, широкая такая. Ее тоже снять. После этого идлер легко и непринужденно снимется с оси.

Далее идлер заменяется либо на новый полностью, либо меняется лишь резиновое обрамление.
Сборка в обратном порядке.

Этот порядок действий справедлив для целого ряда дек пионера, имеющих такие механизмы. Это 737, 900, 939 и так далее.
В заключение несколько стыренных фото, надеюсь по ним мой путаный рассказ будет немного яснее.

Источник

Pioneer ct 737 ремонт

(14-09-2013 11:26) NoOneIsThere писал(а): состояние (степень износа) этих головок ??

(14-09-2013 12:21) v0f41k писал(а): А насколько достойная 3х головая дека Technics RS-BX601

Выразили согласие:
Sonor
Ветеран


Откуда: Черкассы
Сообщений: 6 487
Репутация: 388 Thanks: 4649
Поблагодарили: 6681 за 2997 сообщения

(27-09-2013 21:24) vladli писал(а): Имею PIONEER CT-757 очень доволен.

Читайте также:  Kingdian s400 120gb ремонт
Выразили согласие: meloman1
vladli
Ветеран


Откуда: Germany
Сообщений: 1 203
Репутация: 115 Thanks: 678
Поблагодарили: 1105 за 496 сообщения
Выразили согласие: meloman1
meloman1
Учу Правила

Откуда: Приазовське
Сообщений: 1 728 Thanks: 25146
Поблагодарили: 5475 за 1312 сообщения

(28-09-2013 17:41) vladli писал(а): Не могли бы вы сказать чем 737й лучше 757го?

Выразили согласие:
mariovel
Ветеран


Откуда: М Город
Сообщений: 482
Репутация: 240 Thanks: 568
Поблагодарили: 738 за 365 сообщения
Выразили согласие:
Sonor
Ветеран


Откуда: Черкассы
Сообщений: 6 487
Репутация: 388 Thanks: 4649
Поблагодарили: 6681 за 2997 сообщения

(28-09-2013 17:41) vladli писал(а): Не могли бы вы сказать чем 737й лучше 757го?

Выразили согласие:
vladli
Ветеран


Откуда: Germany
Сообщений: 1 203
Репутация: 115 Thanks: 678
Поблагодарили: 1105 за 496 сообщения
Выразили согласие:
VeschiiOleg
Ветеран


Откуда: Москва
Сообщений: 4 976
Репутация: 207 Thanks: 1610
Поблагодарили: 2181 за 1230 сообщения

(28-09-2013 20:57) mariovel писал(а): Чем лучше 757- не знаю, но что не так мелодично как Nakamichi LX3 — это точно.

Не так мелодично?

Вот предлагаю небольшую он-лайн игру. Три деки и оригинал (оцифровка винила, пару минут). Попытайтесь расположить их в порядке убывания качества: 1/2/3. Ну и определить среди них Накаимичи, это уже пилотаж для наководов.

Дека 1:
h ttp://yadi.sk/d/OxWp4CHbA8STr

Дека 2:
h ttp://yadi.sk/d/V9t22K9BA8Sa7

Дека 3:
h ttp://yadi.sk/d/LWKtO_wNA8Sdg

Оригинал:
h ttp://yadi.sk/d/N4Ug8hQeA2L5g

Выразили согласие: vladli , DimaVinyl
прохожий
Ветеран


Откуда: Одесса
Сообщений: 382
Репутация: 329 Thanks: 128
Поблагодарили: 392 за 167 сообщения
Выразили согласие:
VeschiiOleg
Ветеран


Откуда: Москва
Сообщений: 4 976
Репутация: 207 Thanks: 1610
Поблагодарили: 2181 за 1230 сообщения

(30-09-2013 10:10) прохожий писал(а): я попробую ,

предполагаю что дека2 это Накамичи

Читайте также:  Обои для подростка ремонт
Выразили согласие:
NoOneIsThere
Ветеран


Откуда: Белая Церковь
Сообщений: 2 383
Репутация: 348 Thanks: 175
Поблагодарили: 1729 за 797 сообщения
Выразили согласие:
serg215
Ветеран


Откуда: Харьков
Сообщений: 84
Репутация: 431 Thanks: 399
Поблагодарили: 209 за 72 сообщения
Выразили согласие:
vlsm2008
Ветеран


Откуда: Артемовск-Бахмут
Сообщений: 806
Репутация: 125 Thanks: 1038
Поблагодарили: 905 за 370 сообщения
Выразили согласие:
VeschiiOleg
Ветеран


Откуда: Москва
Сообщений: 4 976
Репутация: 207 Thanks: 1610
Поблагодарили: 2181 за 1230 сообщения
Выразили согласие:
speedster
Ветеран


Откуда: Санкт-Петербург
Сообщений: 1 932
Репутация: 46 Thanks: 318
Поблагодарили: 812 за 475 сообщения
Выразили согласие:
NoOneIsThere
Ветеран


Откуда: Белая Церковь
Сообщений: 2 383
Репутация: 348 Thanks: 175
Поблагодарили: 1729 за 797 сообщения
Выразили согласие: DjAndy
DjAndy
Ветеран


Откуда: xUSSR
Сообщений: 1 380
Репутация: 134 Thanks: 744
Поблагодарили: 934 за 438 сообщения

1-я звучит отчётливее всех, и звук наиболее правильный. У деки что-то с подтормаживанием т.к. слышно все неравномерности ленты.
2-я самая мыльная, срезан низ и звуки с резкой атакой, серединка орёт. У деки довольно большая детонация, еле прослушал трек.
3-я звучит похоже на первую, но чуть мыльновато, наиболее шипящая дека.

трек с диска не слушал.

Слушалось через:
JULI > безродный межблок > Nakamichi 680ZX > межблок Silent Wire NF-5 > оконечник Sherwood AM-7040 > Ак.кабели самопал из МГТФ 6мм.кв. > АС Technics SB-10

Олег, наверное всё таки нужно было сказать на чём записывалась кассета, если это одна и та же, а не записывалась на каждом аппарате отдельно.

Источник

Оцените статью