План цеха ремонта двигателей
+7 (343) 777-00-42 Пн-Вс c 7:00 -16:00 по Москве admin@ChertegRF.ru
Мои желания
Чертеж цеха по текущему ремонту двигателей грузовых автомобилей (формат А1) с разбивкой на зоны:
1 – наружной мойки
3 – ремонта двигателей
4 – обкатки и испытания
На листе перечислены и выставлены точки подвода электроэнергии, холодной и горячей воды с отводом в канализацию, сжатого воздуха, пара, слива промышленных стоков, местной вытяжной вентиляции.
По зонам выполнена расстановка оборудования:
1 Ванна моечная
2 Машина моечная для двигателей
3 Стеллаж для инструментов и деталей
5 Верстак на 2 рабочих места
6 Стенд для разборки и сборки двигателей
7 Стол для дефектовки
8 Стеллаж для деталей
9 Шкаф для инструментов
10 Приспособление универсальное для разборки и сборки узлов
11 Стенд для разборки муфт сцепления
12 Стол монтажный
13 Ларь для ветоши
14 Стеллаж для деталей
15 Шкаф для инструментов
16 Ящик для утиля
17 Станок для притирки клапанов
18 Шлифовальный станок
20 Стенд испытательный на герметичность
21 Станок для расточки гильз цилиндров
22 Станок хонинговальный
23 Станок токарно- винторезный
24 Станок настольно- сверлильный
25 Обкаточно-тормозной стенд
26 Ящик для песка
27 Подвесная кран балка
30 Сварочный стол
31 Шкаф для инструмента
Режим работы цеха выбираем следующий:
-количество дней работы в неделю-5
-продолжительность смены-8 часов
-число выходных дней-104
Участки на плане производственного корпуса размещаем так, чтобы ремонтируемый двигатель или отдельные громоздкие детали можно было перемещать по наикратчайшему пути, взаимосвязь разборочно-сборочных участков соответствовала ходу технологического процесса и направлению основного грузопотока. Испытательный участок размещаем рядом с участком по сборке двигателей.
Дополнительные материалы: в программе Word (8 страниц) прилагается к чертежу следующая информация:
— характеристика ремонтного участка
— выбор режима работы и расчет численности производственных рабочих цеха
— разработано совершенствование технологии организации ремонта двигателей: На проектируемом участке необходимо закупить установку для мойки двигателей, комплект разборочно-сборочных приспособлений. Так как от качества мойки напрямую зависит качество ремонта. Применение различных приспособлений, съемников уменьшает трудоемкость работ и увеличивает ресурс деталей. На участке дефектации необходимо иметь испытательный стенд для проверки на герметичность, измерительные приборы и приспособления для определения пригодности деталей к дальнейшей эксплуатации. На участке комплектации, сборки должны быть все технические условия на комплектование узлов и деталей. Необходимо отремонтировать имеющиеся стенды для сборки разборки и закупить новые. Необходимо произвести техническое обслуживание станков.
На участке испытания двигателей необходимо установить ящик с песком.
— расчет потребности и подбор основного технологического оборудования с составление подробной таблицы с перечнем наименования оборудования, марки, габаритных размеров, занимаемой площади
— выполнены расчеты по определению зон и участков проектируемого цеха
— предложена общая компоновка производственного корпуса и технологическая планировка участков
— сделан выбор подъемно-транспортного оборудования
Спецификация – 1 лист
Чертеж в программе: Компас 3D V
Источник
Проект организации ремонта ДВС в транспортном цехе ОАО «Трубодеталь» г. Челябинска
Дипломный проект содержит: 25 таблиц, 52 формулы, 4 рисунка, 103 листа печатного текста, графическая часть 9 листов (формата А1).
Целью проекта организации ремонта ДВС в транспортном цехе ОАО «Трубодеталь» г. Челябинска выступает повышение эффективности работы транспортного цеха и использования машинно-тракторного парка (МТП) путем организации текущего и капитального ремонта ДВС.
Выполненные расчеты показали, что имеющиеся производственные мощности могут быть дооснащены для увеличения производственной программы до 256 приведенных ремонтов. Разработана компоновка производственного корпуса подразделения по ремонту двигателей и планировка слесарно-механического участка. Построена сетевая модель производственного цикла ремонта ДВС, согласно которой продолжительность производственного цикла ремонта двигателей может быть снижена почти в 2 раза. Технико-экономические расчеты свидетельствуют о том, что данные организационно-технические мероприятия могли-бы повысить техническую готовность техники и позволить получать дополнительную прибыль, теряемую при простоях автомобилей в ремонте.
Разработана модернизация струйной моечной машины, состоящая в её оснащении механическим приводом. По данным проведенных расчетов, применение разработанной конструкции может снизить трудоемкость моечно-очистных операций при ремонте двигателей более чем в 3 раза, что обеспечивает существенную экономию средств.
Задачи дипломного проекта выполнены. Разработан компоновочный план производственного корпуса подразделения транспортного цеха по ремонту ДВС в существующем здании площадью 360 м 2 , которая позволяет разместить оборудование, достаточное для выполнения производственной программы в 256 приведенных ремонтов. На проектируемом подразделении будет занято 10 производственных рабочих. Оптимальная организация производственного процесса ремонта позволяет сократить продолжительность капитального ремонта двигателя до 27,5 ч. вместо 40-48 ч.
Анализируя технико-экономические показатели проекта, можно сделать вывод, что предложенные организационно-технические решения позволяют:
- повысить производительность труда;
- сократить простои машин на ремонте двигателя;
- получить дополнительную прибыль, теряемую при простоях машин в размере 154 тысячи рублей.
Модернизирована моечная машина, в результате чего трудоемкость мойки и очистки деталей двигателя может быть снижена почти в 6 раз. Модернизация моечной машины потребует капитальные вложения в размере 28 тысяч рублей, но обеспечит существенную экономию затрат на моечно-очистные операции в размере 179 тысяч рублей, в результате чего срок окупаемости составит 0,2 года.
Рассмотрены вопросы безопасности труда при работе с модернизированной моечной машиной.
Технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта
Схема производственного процесса ремонта ДВС
Сетевая модель производственного цикла ремонта двигателя ЯМЗ
Компоновочный план производственного корпуса. Планировка участка
Машина моечная. Монтажный чертеж
Сборочный чертеж моечной корзины
Безопасность труда при работе с мойкой
Технико-экономические показатели проекта
1 Технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта 11
- 1.1 Характеристика предприятия 12
- 1.2 Анализ производственно–хозяйственной деятельности транспортного цеха ОАО «Трубодеталь» 12
- 1.3 Анализ использования МТП 17
- 1.4 Анализ работы ремонтной службы 20
- 1.5 Выводы и предложения 21
2 Проект организации ремонта ДВС 23
- 2.1 Характеристика объектов ремонта 23
- 2.2 Обоснование схемы производственного процесса ремонта ДВС 27
- 2.3 Расчет объемов ремонтных работ 31
- 2.4 Расчет годовых фондов времени и числа производственных рабочих 33
- 2.5 Расчет числа единиц оборудования и производственной площади 34
- 2.6 Технологическая планировка участка. Компоновочный план производственного корпуса 43
- 2.7 График производственного цикла 46
- 2.8 Выводы и предложения 47
3 Разработка конструкции машины для очистки деталей 50
- 3.1 Анализ существующих конструкций 50
- 3.2 Описание разрабатываемой конструкции 52
- 3.2.1 Описание конструкции 53
- 3.2.2 Порядок работы 54
- 3.3 Расчет элементов конструкции 54
4 Безопасность труда 70
- 4.1 Анализ травматизма 71
- 4.2 Выводы и предложения 75
- 4.3 Организационные мероприятия по охране труда 76
- 4.4 Требования безопасности к технологическим процессам 77
- 4.5 Безопасность производственного оборудования 77
- 4.6 Требования электробезопасности 77
- 4.7 Требования пожарной безопасности 78
- 4.6 Санитарно-гигиенические требования 78
- 4.9 Расчет искусственного освещения 79
- 4.10 Инструкция по охране труда при эксплуатации моечной установки 81
5 Технико-экономическое показатели проекта 83
- 5.1 Расчет эффективности предлагаемой конструкции 83
- 5.2 Расчет показателей эффективности проекта 90
Источник
План цеха ремонта двигателей
+7 (343) 777-00-42 Пн-Вс c 7:00 -16:00 по Москве admin@ChertegRF.ru
Мои желания
Чертеж на формате А1 планировки цеха по ремонту автотракторных двигателей в масштабе 1:50, габаритными размерами 30х24 метра, общей площадью 720 кв.м. Приведена полная расстановка оборудования. Указаны участки и отделения цеха, точки рабочих мест, пожарные щиты, подводы горячей и холодной воды, отводы в канализацию, потребители электроэнергии, местные вентиляционные отсосы.
Отделения и участки цеха:
1.Разборочно моечное отделение — 90 кв.м
2.Дефектовочно-комплектовочный участок – 40 кв.м
3.Ремонтное отделение – 150 кв.м
4.Сборочное отделение — 43 кв.м
5.Отделение испытания и обкатки двигателя — 28 кв.м
6.Отделение контрольного осмотра — 11 кв.м
7.Участок окраски и консервации — 36 кв.м
8.Участок слесарно-механический — 76 кв.м
9.Кузнечно-сварочное отделение — 56 кв.м
10.Гальваническое отделение – 36 кв.м
11.Администрация — 20 кв.м
12.Санитарно-бытовой узел – 40кв. м
13.Склад утиля – 50кв. м
14.Кладовая — 36 кв.м
15.Топливный участок — 30 кв.м
Дополнительные материалы: на 11 листах Word приведено обоснование состава отделений и участков цеха по ремонту автотракторных двигателей, выполнен расчет и подбор оборудования отделений и участков цеха (все отражено подробным образом в таблице с наименование оборудования, маркой, количеством, габаритными размерами, потребляемой мощностью и общей занимаемой площадью в плане). Также в приложении выполнено определение производственных площадей цеха. То есть дано полное проектирование по цеху.
Чертеж в программе: Компас 3D V
Источник
План цеха ремонта двигателей
+7 (343) 777-00-42 Пн-Вс c 7:00 -16:00 по Москве admin@ChertegRF.ru
Мои желания
Перечень чертежей:
- План моторного участка до реконструкции АТП (формат А1)
- Чертеж плана участка по ремонту двигателей после реконструкции автотранспортного предприятия (формат А1)
Моторный участок в АТП занимает важное место, так как исправный двигатель – это гарантия надежной эксплуатации автомобиля. Непосредственно в этом цехе производят разборку, сборку, обкатку, ремонт, капитальный ремонт двигателей автомобилей.
В ходе реконструкции участка по ремонту двигателей планируется заменить существующее оборудование на новое, более современное, которое позволило бы существенно повысить производительность труда и снизить трудоемкость.
Реконструкция моторного участка АТП заключается в установке нового современного оборудования и демонтаже отдельных устаревших устройств. А именно будет произведён демонтаж освещения и устройства местной вытяжки.
В целом, если рассматривать моторный участок, то предложенное проектом оборудование (вытяжка, освещение, подъёмники) отвечает требованиям ГОСТ 12.2.022-80, ГОСТ 12.2.049-80, ГОСТ 12.2.061-81. Для обеспечения безопасности и безвредности ТО-2 грузовых автомобилей работы проводятся на специально — оборудованных постах – в осмотровых канавах глубиной 1,2 м., оснащённых направляющими ребордами и отбойными брусами, исключающие падение автомобиля. В канавах установлены местные светильники на 42В, защищённые предохранительной сеткой. Переносные светильники имеют напряжение 12В.
Для моторного участка категория по пожарной опасности на основании СНиП 24-86 «Г», а степень огнестойкости III по СНиП 2.01.02-85.
На участке имеется 2 выхода прямо на улицу: оба из них – это распашные двухстворчатые двери. Требования к эвакуационным путям удовлетворяются.
Дополнительные материалы: в программе Word (21 страниц) прилагается к чертежу следующая информация:
- Проект производственного участка
- Выбор технологического оборудования
- Расчет количества оборудования
- Уточненный расчет площади участка
- Безопасность на этапе реконструкции участка
- Безопасность на этапе эксплуатации участка
- Классификация опасностей
- Идентификация опасностей
- Электробезопасность
- Пожарная безопасность
- Разработка общих мероприятий по улучшению состояния безопасности труда на моторном участке
- Расчет искусственного освещения
- Расчет вентиляции
- Безопасность при работе на участке ремонта двигателей
- Экономическая оценка проектной части
- Расчет стоимости основных производственных фондов. Цены на основное оборудование моторного участка
- Расчет заработной платы ремонтных рабочих
- Цеховые расходы участка. Цеховые расходы моторного участка включают: расходы на запчасти, на топливо и масло, расходуемое при обкатке и испытании двигателей, затраты на электроэнергию, на сжатый воздух, на текущий ремонт оборудования, на вспомогательные материалы, на инвентарь, на охрану труда и на содержание помещений.
- Накладные расходы
В целях повышения эффективности работы моторного участка были выполнены расчёты и с технико-экономическое обоснование выдвинутых предложений, в котором указано, что после проведения реконструкции:
коэффициент эффективности производства будет равен 1,08;
коэффициент прибыльности производства составит 0,82;
фондоотдача выйдет на уровень 2,34;
фондовооружённость вырастет до 231410;
фондоёмкость доберется до показателя 0,43.
Спецификация – на чертежах присутствует
Чертеж в программе: Компас 3D V.
Источник