Планово-предупредительный ремонт
Для поддержания механизмов, оборудования, конструкций башенного крана в исправном состоянии, увеличения сроков его службы, обеспечения надежности при эксплуатации проводят регулярное техническое обслуживание и ремонты крана в соответствии с разработанной системой планово-предупредительных ремонтов, которая гарантирует долговечную безаварийную работу башенного крана.
Система планово-предупредительных ремонтов представляет собой комплекс организационно-технических мероприятий по уходу и надзору за краном, выполняемых через определенный промежуток времени. Сюда же включают все виды ремонтных работ, направленных на поддержание крана в хорошем состоянии, повышение его работоспособности и долговечности, улучшение качества.
Система планово-предупредительных ремонтов предусматривает четкое разграничение объемов работ по категориям ремонта, планирование ремонтных работ, строгую периодичность ремонтов, заготовку сменных запасных деталей и необходимых материалов, сочетание ремонтов с техническим обслуживанием.
Для проведения технического обслуживания и ремонта кран на время останавливают в соответствии с проектом производства работ, предварительно уведомив об этом строительную организацию, эксплуатирующую кран.
Система планово-предупредительных ремонтов предусматривает два вида технического обслуживания (ежесменное и периодическое) и два вида ремонта (текущий и капитальный).
Ежемесячное техническое обслуживание проводит сам машинист регулярно перед началом смены, в перерыве и в конце смены. Периодическое техническое обслуживание башенного крана в соответствии с ППР выполняет непосредственно на строительной площадке машинист крана совместно с присылаемой из управления механизации бригадой рабочих-ремонтников, в которую включен и слесарь-электрик.
Ремонты проводят для устранения неисправностей в башенном кране. При текущем ремонте устраняют отдельные замеченные в процессе работы дефекты в агрегатах и узлах крана путем замены или ремонта узлов и деталей со снятием или без снятия их с крана.
Текущий ремонт выполняет ремонтная бригада при участии машиниста башенного крана на строительной площадке или в мастерской управления механизации. Если текущий ремонт необходимо провести в мастерской, то его приурочивают ко времени перебазировки башенного крана с объекта на объект. Текущий ремонт — ведущий вид ремонта в период активной эксплуатации башенного крана.
При капитальном ремонте, который производят на ремонтном заводе, полностью разбирают кран, ремонтируют все его механизмы, узлы и оборудование, заменяют изношенные детали и части, тем самым восстанавливая полную работоспособность башенного крана. Капитальный ремонт производят после отработки башенным краном установленного количества часов. При подготовке башенного крана к капитальному ремонту составляют подробную дефектную ведомость, где перечисляют узлы и детали, подлежащие замене.
После капитального ремонта башенный кран должен пройти техническое освидетельствование в соответствии с утвержденными правилами.
Кроме планово-предупредительных ремонтов, бывают внеплановые ремонты по заявкам, когда требуется заменить неожиданно вышедший из строя механизм, узел или деталь оборудования. Строгое соблюдение правил эксплуатации башенных кранов, внедрение прогрессивных методов контроля с использованием современных средств и методов технической диагностики, позволяющей точно и объективно оценить техническое состояние механизмов, узлов и деталей крана без их разборки, повышение качества технического обслуживания и ремонтов способствуют увеличению межремонтных сроков, времени надежной и производительной работы крана.
Продолжительность каждого цикла работы башенного крана складывается из машинного времени, затрачиваемого на подъем груза, поворот стрелы, передвижение крана по крановым путям, опускание груза, а также времени, затрачиваемого на строповку, прием и установку элемента конструкции или укладку материала, снятие стропов.
Затраты машинного времени зависят от скоростей крана, опыта и квалификации машиниста, рационального размещения строительных материалов на приобъектном складе. Совмещая некоторые рабочие движения башенного крана, применяя передовые приемы и методы труда, правильно складируя строительные материалы и изделия, можно значительно сократить машинное время.
Уменьшение затрат ручного времени зависит от организации рабочей зоны, эффективного использования съемных грузозахватных приспособлений, обеспечения своевременной подачи конструкций и материалов к месту установки или укладки, четкого взаимодействия машиниста башенного крана с такелажником, сокращения времени строповки элемента и его установки на место.
Большое количество разнообразных строительных изделий и материалов, высокие темпы производства строительно-монтажных работ, применение высокопроизводительной строительной техники, какой являются современные башенные краны, вынуждают строителей строго соблюдать технологию работ, требования технических условий, строительных норм и правил, проектов производства работ, которые учитывают самые последние научно-технические достижения и обеспечивают создание прогрессивных, долговечных, красивых и дешевых конструкций.
§ 3.8. Работы по содержанию и ремонту сетей. Планово-предупредительные осмотры и ремонты (ППО и ППР) проводятся с целью предотвращения повреждений.
Системой планово-предупредительного ремонта называется совокупность различного вида работ по техническому уходу и ремонту оборудования.
«Положение о проведении планово-предупредительного ремонта водопроводно-канализационных сооружений» разработано Министерством.
В систему планово-предупредительного ремонта и технического обслуживания входят: ежесменное техническое обслуживание, выполняемое регулярно перед началом работы.
Планово-предупредительный ремонт. § 5.10. Планово-предупредительный ремонт. Ремонт сети может быть текущим и капитальным.
Система планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта машин (система ППР) представляет собой комплекс организационно-технических мероприятий.
Планово-предупредительная система ремонта
При планово-предупредительной системе предусматривается ремонт трех видов: текущий, средний и капитальный.
. планово-предупредительного ремонта водопроводно-канализационных сооружений». Порядок технического обслуживания и ремо
Источник
Планово предупредительный ремонт кран
Организация (предприятие), на балансе которой находятся грузоподъемные краны, должна постоянно обеспечивать высокий уровень технической готовности кранов и предупреждение возникновения отказов в процессе эксплуатации, осуществляя систему планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта (ППР). Единая система ППР представляет собой комплекс взаимосвязанных положений, норм и организационно-технических мероприятий, проводимых в плановом порядке по техническому обслуживанию (ТО) и ремонту кранов, с целью обеспечения их работоспособности и исправности в течение всего срока службы при соблюдении заданных условий и режимов эксплуатации. Указанная система основана на обязательном планировании, подготовке и проведении соответствующих видов ТО и ремонта каждого крана с заданной последовательностью и периодичностью по заранее разработанному и составленному плану (графику), поэтому ее называют плановой. Так как предусмотренные системой мероприятия носят профилактический характер, то ее называют предупредительной.
Сущность системы ППР состоит в том, что после наработки грузоподъемным краном определенного времени (часов, смен, месяцев) или выполнения определенного объема работ (перегрузки грузов определенной массы) выполняют профилактические осмотры и различные виды технических обслуживаний и ремонтов, чередование и периодичность проведения которых определяют, исходя из назначения крана, его конструктивных и ремонтных особенностей, а также условий эксплуатации. Единая система ППР включает освидетельствования грузоподъемного крана, ТО механизмов и электрооборудования, а также регулирование их, смазывание деталей и ремонты.
Система ППР предупреждает прогрессирующее изнашивание деталей кранов, уменьшает вероятность возникновения случайных отказов, позволяет осуществлять предварительную подготовку ремонтных работ и выполнять их качественно в кратчайшие сроки, увеличивает сроки службы кранов и повышает эффективность их применения.
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
При этом под профилактическим осмотром грузоподъемного крана понимают проверку нормальной работы его механизмов, под техническим обслуживанием ТО — комплекс работ по поддержанию его работоспособности в условиях эксплуатации, а под ремонтом (от одноименного французского слова — поправить, пополнить, собрать снова) — процесс восстановления исправности и работоспособности грузоподъемного крана.
В процессе эксплуатации грузоподъемных кранов выполняют следующие технические обслуживания: – ежесменное (ЕО), выполняемое перед началом, в течение или после окончания работы. ЕО включает осмотр крана перед началом работы, регулирование и смазывание его механизмов (при необходимости), наблюдение за их работой, своевременное и оперативное выявление и устранение простых отказов, чистку и мойку механизмов после окончания работы. На проведение ЕО обычно отводят 0,5…0,75 ч; – собственно техническое обслуживание (ТО), выполняемое периодически в плановом порядке. ТО включает проверку состояния металлоконструкции крана, крепления кабины управления, механизмов (с частичной разборкой) и их работоспособности, состояния тормозов механизмов и степени износа тормозных накладок колодок (регулирование тормозов), а также стальных канатов, работоспособности устройств безопасности, точности показаний контрольно-измерительных приборов, работы электрооборудования и его регулирование, уровня масла в картерах редукторов механизмов и рабочей жидкости в корпусах электрогидравлических толкателей (пополнение уровня или замену жидкости при необходимости). Кроме того, смазывают детали механизмов, проверяют работу осветительной и сигнальной аппаратуры и выполняют другие необходимые работы. Средняя продолжительность ТО составляет 3…6 ч; – сезонное (СО) — для кранов, работающих на открытом воздухе, выполняемое два раза в год с целью подготовки машины к эксплуатации в условиях весенне-летнего и осенне- зимнего сезонов.
Сезонное обслуживание включает следующие работы: очистку крана и его механизмов от пыли и грязи, замену смазочных материалов и рабочих жидкостей на соответствующие сезону эксплуатации (с промывкой картеров), утепление кабины управления и включение обогревательных приборов (при необходимости), а также нивелировку и рихтовку крановых путей. Проведение СО рекомендуется совмещать с ТО. Средняя продолжительность СО составляет 1 день.
Система ППР основана на том, что каждый вид последующего ТО включает в себя полный объем работ предыдущего. Так, при ТО-1 выполняют ЕО с добавлением ряда операций смазочного и регулировочного характера.
Согласно Единой системе ППР текущий ремонт (TP) — вид планового ремонта, при котором заменой или восстановлением изношенных деталей и регулированием механизмов обеспечивают нормальную эксплуатацию крана до очередного планового ремонта. Капитальный ремонт (КР) призван обеспечивать исправность и полный (близкий к полному) ресурс крана путем восстановления (замены) изношенных деталей (сборочных единиц), включая базовые. При этом с целью восстановления первоначальных посадок в сопряжениях деталей кран полностью разбирают, проводят дефектовку, ремонт, сборку деталей, регулирование и испытание механизмов. Наряду с плановыми видами ремонтов существует неплановый ремонт (по техническому состоянию), не предусмотренный годовым планом ППР, при котором восстанавливают работоспособность крана, преждевременно вышедшего из строя по причине возникновения отказа (заявочный ремонт, выполняемый по заявке крановщика или дежурного электрослесаря) или получившего повреждения вследствие аварий (аварийный ремонт, выполняемый на основании осмотра крана специальной комиссией — по акту).
Наименьший, периодически повторяющийся период эксплуатации грузоподъемного крана между двумя капитальными ремонтами, в течение которого выполняют все предусмотренные виды ТО и TP, называют ремонтным циклом. Перечень, периодичность и последовательность выполнения данных работ в период между двумя капитальными ремонтами составляют структуру ремонтного цикла.
Крановщик должен хорошо знать, что для повышения технического уровня и эффективности применения системы ППР необходимо строго соблюдать последовательность, периодичность и технологию выполнения всех входящих в нее видов работ. Самовольно (необоснованно) сокращать виды работ или заменять их другими, изменять периодичность и технологию их выполнения категорически запрещено. В этом залог длительной и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.
Диагностика (от одноименного греческого слова — способный распознать) — часть операций ТО крана, направленных на выявление признаков его неисправного состояния без разборки крана и снятия сборочных единиц. Цель диагностики — определение ресурса безотказной работы грузоподъемного крана, момента возникновения отказа или неисправности и фактической потребности в производстве работ по ремонту крана. Очевидно, что проведение диагностики сокращает объем работ по выполнению ТО и ТР.
В основе безразборной (без разборки крана) технической диагностики лежит определение (измерение) показателей технического состояния крана и сравнение их с установленными параметрами.
Многие неисправности и причины их возникновения квалифицированный механик (крановщик) может определить без применения приборов с помощью органов чувств, основываясь на собственном опыте. К числу простых симптомов (признаков) неисправностей относят определяемые визуально внешние признаки: вмятины, трещины, сколы, задиры, увеличенные люфты в сопряжении деталей и свободный (холостой) или рабочий ход механизмов, следы подтекания смазочного материала (рабочей жидкости) или наличие в ней продуктов износа деталей и пр. Распространенными диагностическими симптомами также являются биение и вибрация вращающихся деталей, различные шумы (скрип, скрежет, стук), искрение в контактах электроаппаратуры, появление дыма или запаха горевших продуктов и пр. В процессе проведения диагностики обслуживающий персонал устанавливает необходимые датчики и контрольно-измерительные приборы, а также снимает показания с них. Крановщик управляет краном и помогает обслуживающему персоналу.
Источник
Планово-предупредительный ремонт – безупречная работа крана
Любое предприятие, на балансе которого находится грузоподъемное оборудование, обязано обеспечивать его техническую исправность, работоспособность и безопасность эксплуатации. Решить данную задачу поможет планово-предупредительный ремонт кранов или сокращенно ППР.
Цели ППР
В процессе интенсивной работы детали подъемных машин изменяют свои первоначальные геометрические формы и размеры вследствие износа. В результате появляются зазоры, существенно повышается нагрузка на конструктивные элементы, что приводит к их разрушению. В дальнейшем потребуется ремонт крановых установок с заменой или восстановлением изношенных деталей. Различают два вида износа:
- Естественный – поверхностное разрушение деталей за счет неизбежного трения, контакта с другими элементами.
- Аварийный – как правило, возникает в результате неправильной эксплуатации грузоподъемной техники.
Своевременные комплексные организационно-технические мероприятия, входящие в систему ППР, позволяют увеличить срок эксплуатации крана, исключить вероятность его аварийной поломки и выхода из строя, сократить время на ремонт и обслуживание.
Система ППР
Планово-предупредительный ремонт подъемных кранов проводят по заранее составленному и согласованному с предприятием-заказчиком графику. Система включает в себя:
- Техническое обслуживание – комплекс работ направленных на поддержание исправного состояния крана и его механизмов, не только в процессе эксплуатации, но также хранении и транспортировки. То есть, ТО обеспечивает работоспособность грузоподъемного оборудования в межремонтный период.
- Ремонт подъемных крановых установок. Система ППР предусматривает: текущий и капитальный ремонт. Текущий – проводится в ходе ТО, если были выявлены неисправности, дефекты. Капитальный – включает полное восстановление ресурса крана, с разборкой и заменой любых механизмов, узлов, деталей.
Периодичность проведения ТО и ремонтных работ определяется нормами технической документации на грузоподъемные машины и устанавливается с учетом срока эксплуатации узлов, механизмов, групп деталей.
Составление единого графика на техническое обслуживание и ремонт (текущий/капитальный) крановых установок, позволяет запланировать время проведения данных мероприятий без существенного ущерба для производственного цикла предприятия. Определить потребность в использовании специального оборудования, запасных частей и расходных материалов.
Заключайте договор на планово-предупредительный ремонт отечественных и зарубежных кранов с нашей компанией. Грузоподъемные машины, обслуживаемые специалистами «ТехКранМонтаж» всегда в исправном состоянии и способны выдерживать даже самые высокие эксплуатационные нагрузки.
Источник