Система планово-предупредительного судоремонта
В соответствии с ними речные суда подвергают планово-предупредительному (текущему, среднему, капитальному) и непланируемому (восстановительному, аварийному поддерживающему и гарантийному) ремонтам.
Объемы и периодичность проведения планово-предупредительного судоремонта (ППР) судов устанавливают по научно обоснованным нормам износов, данным передового опыта работы судовых экипажей и результатам систематического наблюдения за состоянием узлов и деталей СЭУ в процессе их эксплуатации.
Текущий судоремонт производят ежегодно или один раз в два года. Его выполняют в межнавигационный (зимний) период. Такой ремонт должен быть завершен к открытию навигации. При текущем судоремонте восстанавливают или заменяют новыми отдельные и быстроизнашивающиеся детали и производят в основном регулировочные работы силами судовых экипажей. Судоремонтный завод при текущем ремонте судна выполняет только те работы, для производства которых необходимо заводское оборудование. На судах с двухгодичной периодичностью между текущими судоремонтами осенью и весной в тот год, когда текущий судоремонт не производят, судовые экипажи и БПУ осуществляют осенне-весеннее техническое обслуживание флота. В этом случае стоимость технического обслуживания не должна превышать 60% стоимости текущего ремонта.
Основным видом ППР (судоремонта) является средний ремонт. В зависимости от назначения, мощности и грузоподъемности судов средний ремонт судоремонтные предприятия выполняют через 4—6 лет. При хорошем техническом состоянии судна и его механизмов средний судоремонт может проводиться и через более продолжительные сроки. В период среднего судоремонта осуществляют: измерение и дефектацию всех деталей судовых дизелей; расточку втулок цилиндров или их замену; проточку или замену поршней с поршневыми кольцами и пальцами; замену шатунных болтов и отдельных крышек цилиндров; переборку топливной аппаратуры и деталей газораспределения; перезаливку вкладышей шатунных и отдельных коренных подшипников; центровку осей цилиндров и валопровода, а также другие операции, обеспечивающие работоспособность энергетической установки и сохранение ее эксплуатационно-технических качеств до следующего судоремонта – среднего (или капитального). Так же как и текущий, средний ремонт судов выполняют в межнавигационный период. Он должен быть завершен к открытию навигации.
Капитальный ремонт судна проводят через 12—16 лет его эксплуатации после постройки. В зависимости от технического состояния судна и возможностей судоремонтных заводов сроки выполнения капитального ремонта могут быть продлены по заключению специальной технической комиссии пароходства с участием представителей инспекции Речного Регистра РСФСР. Капитальный ремонт производят силами и средствами судоремонтных заводов, причем затраты на него не должны превышать 40% строительной стоимости судна. При капитальном ремонте заменяют все изношенные детали, механизмы и оборудование энергетической установки, а также восстанавливают прочность корпуса судна с заменой металлических конструкций.
В период среднего и капитального ремонтов осматривают и ремонтируют подводную часть корпуса, для чего суда на тележках по наклонным рельсовым путям, опущенным в воду, поднимают на берег (слип) или вводят в док. При капитальном и среднем ремонтах, как правило, выполняют модернизацию и переоборудование (реконструкцию) судов. К модернизационным относят работы, проводимые для улучшения эксплуатационных качеств судов, их технико-экономических показателей, повышения производительности труда или культуры перевозок, защиты водоемов от загрязнения, изменения условий труда, быта судовых экипажей и др. Модернизационные работы по улучшению условий труда и быта судовых экипажей могут выполняться также и при текущем ремонте. Переоборудование (реконструкцию) производят с целью частичной перестройки судна, например, при изменении его назначения, района плавания, типа энергетической установки.
Источник
Виды судоремонта — БСК
В процессе использования морского и речного плавсредства могут возникать поломки. Для того, чтобы устранить проблему, необходимо обратиться в специализированную компанию, сотрудники которой оперативно окажут помощь. Судоремонтные предприятия выполняют различные типы ремонта и предлагают услуги по техническому обслуживанию. Вид работ в каждом отдельном случае будет отличаться.
Виды судоремонта
Общепринятой считается система, согласно которой выполняется восстановление любых плавсредств. Речь идет о ППР или планово-предупредительном ремонте. Системой предусмотрено, что после заранее установленного промежутка эксплуатации судна, его нужно подвергнуть тщательной диагностике.
Ниже рассмотрим классификацию:
- Капитальный ремонт – выполняется с конкретной периодичностью, которая устанавливается с учетом типа назначения судна. Как правило, этот период может колебаться от четырех до шести лет. Цель капитального ремонта – поддержание судов в исправном техническом состоянии вплоть до следующего осмотра.
- Малый – проводится ежегодно.
- Средний – необходим для восстановления технических и эксплуатационных характеристик судна до заданных значений с заменой или восстановлением элементов. В ходе выполнения такого типа ремонта осуществляются работы по корпусу, механизмам и оборудованию. Итоговой целью является обеспечение условий на подтверждение класса регистра.
- Поддерживающий – необходим для судов, чей срок эксплуатации истек. Такие суда можно использовать и далее, но потребуется грамотный уход.
- Аварийный – цель – восстановление судна в аварийной ситуации, если оно получило серьезные повреждения в ходе эксплуатации. Если аварийный ремонт не будет проведен своевременно, судно утратит функциональность.
- Гарантийный – такой тип ремонта выполняет организация-производитель судна. Задача — устранить неисправности, ликвидировать поломки и отдельные конструктивные недостатки.
- Планово-предупредительный. Цель – предупредить износ судна и заблаговременно обнаружить и ликвидировать неисправности конструкций, механизмов и оборудования. В рамках ППР проводится профилактическая работа, которая предусматривается эксплуатационными инструкциями.
- Текущий – задача: обеспечить работоспособное состояние судна и его элементов, включая системы, механизмы, оборудование. Выполняются следующие операции: очистка, покраска, устранение поломок.
Основные методы ремонта судов
Предприятия, специализирующиеся на судоремонте, используют множество методов в процессе выполнения ремонтных работ:
- индивидуально-осмотровый – подразумевает разборку механизмов, осмотр, замену вышедших из строя деталей.
- агрегатный – меняются вышедшие из строя или износившиеся комплектующие. Замена выполняется отремонтированными или новыми деталями.
- стандартный – конкретные комплектующие судна ремонтируются по общепринятым технологиям.
- комплектно-узловой – механические узлы восстанавливают до стандартных размеров в заводских условиях.
- секционный – суть методики заключается в том, что преждевременно до стоянки судна на ремонт производят нужные блоки и секции для корпуса. В процессе ремонта вышедшие из строя или изношенные элементы корпуса вырезаются, а на их место встраивают новые заранее подготовленные.
Тип ремонта может быть определен только мастерами. Каждые ремонтные работы согласуются по срокам и объемам с заказчиком.
Источник
Планово предупредительный ремонт судна
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
Система технического обслуживания и ремонта судов
Термины и определения
System of technical maintenance and repair of ships.
Ship’s repair. Terms and definitions
Дата введения 1981-07-01
РАЗРАБОТАН Министерством морского флота
Государственным комитетом СССР по стандартам
С.Н.Драницын, канд. техн. наук; Д.Т.Чапкис, канд. техн. наук; С.П.Румянцев; Н.К.Сухов, канд. техн. наук; В.П.Никифоров, канд. техн. наук; И.А.Клюхин; Л.С.Юдейкин
ВНЕСЕН Министерством морского флота
Начальник Научно-технического управления В.X.Дубчак
УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 8 мая 1980 г. N 2050
Настоящий стандарт устанавливает применяемые в науке и технике термины и определения основных понятий в области ремонта судов, кораблей и других плавающих средств.
Термины, установленные стандартом, обязательны для применения в документации всех видов, научно-технической, учебной и справочной литературе.
Для каждого понятия установлен один стандартизованный термин. Применение терминов-синонимов стандартизованного термина запрещается.
Установленные определения можно, при необходимости, изменять по форме изложения, не допуская нарушения границ понятий.
В стандарте в качестве справочных приведены иностранные эквиваленты стандартизованных терминов на немецком (D), английском (Е) и французском (F) языках.
В стандарте приведены алфавитные указатели содержащихся в нем терминов на русском языке и их иностранных эквивалентов.
Стандартизованные термины набраны полужирным шрифтом, их краткие формы — светлым.
К стандарту даны рекомендуемые приложения:
1 — термины и определения понятий, связанных с ремонтом судна;
2 — пояснения к некоторым терминам;
3 — систематизация видов и методов ремонта судов.
* Здесь и в дальнейшем для понятий, относящихся к кораблям, в терминах и соответствующих им определениях слово «судно» следует заменять на «корабль».
1. Система технического обслуживания и ремонта судов
D. System des technischen Schiffsunterhaltung und Reparatur
E. System of technical maintenance and repair of ships
F. 
de 
technique et de la 
du navire
Совокупность взаимосвязанных технических средств, материалов, документов и исполнителей, необходимых и достаточных для поддержания и восстановления заданных значений технико-эксплуатационных характеристик судов, входящих в эту систему
F. 
du navire
Комплекс операций по восстановлению исправного или работоспособного состояния судна на определенный интервал времени.
Примечание. Исправное и работоспособное состояния являются видами технического состояния
3. Техническое состояние судна
D. Technischer Schiffszustand
E. Ship technical condition
F. Flat technique du navire
Совокупность изменяющихся свойств судна, установленная в нормативно-технической документации и определяемая значениями технико-эксплуатационных характеристик в данный момент времени
4. Качество ремонта судна
D. 
der Schiffsreparatur
E. Quality of ship repair
F. 
de la 
du navire
Совокупность свойств ремонта судна, определяющая соответствие этого процесса требованиям нормативно-технической документации
5. Качество отремонтированного судна
D. 
des reparierten Schiffs
E. Quality of repaired ship
F. 
du navire 
Совокупность свойств отремонтированного судна, определяющая его соответствие требованиям нормативно-технической документации
6. Обменный фонд элементов судов
D. Tauschfonds der Schiffselemente
E. Exchange fund of ship components
F. Fonds 
des 
de navires
Совокупность покупных, предварительно отремонтированных и изготовленных на данном предприятии элементов судна, предназначенных для обеспечения агрегатного ремонта судов
7. Капитальный ремонт судна*
D. Generalreparatur des Schiffs
E. Major ship repair
F. 
du navire
Ремонт судна, выполняемый для восстановления его технико-эксплуатационных характеристик до значений, близких к построечным с заменой и (или) восстановлением любых элементов, включая базовые.
1. Значения технико-эксплуатационных характеристик судна при капитальном ремонте устанавливаются в нормативно-технической документации.
2. Капитальный ремонт элемента судна — по ГОСТ 18322-78
* Для предприятий Министерства рыбного хозяйства СССР на срок до 01.07.1983 г. допускается наряду с терминами «капитальный ремонт судна» и «текущий ремонт судна» применять соответственно «большой ремонт судна» и «малый ремонт судна».
8. Средний ремонт судна
D. Mittlere Reparatur des Schiffs
E. Average ship repair
F. 
moyenne du navire
Ремонт судна, выполняемый для восстановления его технико-эксплуатационных характеристик до заданных значений с заменой и (или) восстановлением элементов ограниченной номенклатуры.
1. Значения технико-эксплуатационных характеристик судна при среднем ремонте устанавливаются в нормативно-технической документации.
2. Средний ремонт элемента судна — по ГОСТ 18322-78
9. Текущий ремонт судна
D. Laufende Reparatur des Schiffs
E. Current ship repair
F. 
courante du navire
Ремонт судна, выполняемый для поддержания его технико-эксплуатационных характеристик в заданных пределах с заменой и (или) восстановлением отдельных быстроизнашивающихся элементов.
Примечание. Текущий ремонт элемента судна — по ГОСТ 18322-78
10. Заводской ремонт судна
D. Betriebsreparatur des Schiffs
E. Yard ship repair
F. 
du navire l’usine
Ремонт судна, выполняемый на предприятии
11. Доковый (слиповый) ремонт судна
D. Schiffssaufzuge Reparatur
E. Dock-side ship repair
F. 
du navire en dock
Ремонт подводной части судна, выполняемый в доке (слипе)
12. Межрейсовый (межпоходовый) ремонт судна
D. Schiffsreparatur zwischen der Reisen
E. Inter-voyage ship repair
F. 
du navire entre les 
Ремонт судна, выполняемый между рейсами (походами) для поддержания исправного или работоспособного состояния его отдельных элементов
13. Поддерживающий ремонт судна
D. 
des Schiffs
E. Support ship repair
F. 
du navire
Ремонт судна, выполняемый в минимальном объеме для поддержания его технико-эксплуатационных характеристик в заданных пределах на установленный интервал времени в конце или непосредственно после окончания нормативного срока службы
14. Гарантийный ремонт судна
D. Garantierte Reparatur des Schiffs
E. Warranty ship repair
F. 
de garantie du navire
Ремонт судна, выполняемый силами и средствами строителя судна или исполнителя ремонта в течение гарантийного срока для восстановления технико-эксплуатационных характеристик судна до значений, установленных в нормативно-технической документации на постройку или ремонт, при условии выполнения экипажем судна правил технической эксплуатации
15. Аварийный ремонт судна
D. Havarie-Reparatur des Schiffs
E. Damage ship repair
F. 
(du navire) d’avarie
Неплановый ремонт судна, выполняемый для устранения причин и последствий повреждений, вызванных аварийным случаем
16. Восстановительный ремонт судна
D. Wiederherstellungs-Reparatur des Schiffs
E. Restoring ship repair
F. 
de retablissement
Неплановый ремонт судна, выполняемый для устранения последствий повреждений, вызванных стихийным бедствием
17. Регламентированный ремонт
D. Reglementieste Reparatur
E. Reglemented repair
F. 
Примечание. Периодичность и объем регламентированного ремонта судна и его элементов устанавливаются эксплуатационной и (или) ремонтной документацией
18. Ремонт по техническому состоянию
D. Reparatur nach technische Zustand
E. Repair according to technical condition
F. 
la condition technique
19. Плановый ремонт
E. Scheduled repair
F. 
20. Неплановый ремонт
D. Planlos Reparatur
E. Unscheduled repair
F. 
21. Обезличенный метод ремонта
D. 
Reparatur
E. Depersonalized repair
F. 
impersonnelle
22. Агрегатный метод ремонта
D. Aggregatorverfahren der Reparatur
E. Unit ship repair method
F. Methode de la 
en groupe
23. Поточный метод ремонта
D. Fliessverfahren der Reparatur
E. Running repair method
F. 
de la 
la chaine
Примечание. Термины видов ремонта по признаку применяемого метода следует образовывать в соответствии с терминами видов ремонта, например, «обезличенный ремонт», «агрегатный ремонт», «поточный ремонт» и т.д.
24. Подготовка к ремонту судна
D. Vorbereitung zur Reparatur des Schiffs
E. Preparation for ship repair
F. 
pour la 
du navire
Совокупность организационно-технических мероприятий судовладельца и предприятия, выполняемых для обеспечения своевременного начала и окончания ремонта судна с заданным качеством
25. Нулевой этап ремонта судна
D. Nulle Phase der Schiffsreparatur
E. Zero stage of ship repair
F. Phase de de la 
du navire
Комплекс операций при подготовке к ремонту судна, выполняемых предприятием по заказу судовладельца с целью сокращения продолжительности и улучшения качества ремонта судна
26. Начало ремонта судна
D. Anfang der Schiffsreparatur
E. Start of ship repair
F. Commencement de la 
du navire
Момент окончания приемки судна на ремонт предприятием от судовладельца
27. Дефектация судна
Е. Ship defects discovering
F. Mise en 
des 
du navire
Определение вида технического состояния судна, состава и объема операций, обеспечивающих восстановление после ремонта значений технико-эксплуатационных характеристик судна до заданных
28. Технологический этап ремонта судна
D. Technologische Phase der Schiffsreparatur
Е. Technological stage of ship repair
F. Technologique phase de la 
du navire
Законченная определенная часть ремонта судна, представляющая комплекс взаимосвязанных операций, установленный в технологической документации
29. Окончание ремонта судна
D. Ende der Schiffsreparatur
Е. Ending of ship repair
F. Fin de la 
du navire
Момент окончания приемки судна после ремонта судовладельцем от предприятия
30. Трудоемкость ремонта судна
D. Arbeitsaufwand der Schiffsreparatur
Е. Ship repair labour capacite
F. 
de travail pour la 
du navire
Трудовые затраты на проведение одного ремонта данного судна
31. Стоимость ремонта судна
D. Wert der Schiffsreparatur
Е. Ship repair cost
F. Valeur de la 
du navire
Стоимость проведения одного ремонта данного судна
32. Продолжительность ремонта судна
D. Dauer der Schiffsreparatur
Е. Ship repair duration
F. de la 
du navire
Календарная продолжительность от начала до окончания ремонта данного судна
АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ТЕРМИНОВ
Качество отремонтированного судна
Качество ремонта судна
Метод ремонта агрегатный
Метод ремонта обезличенный
Метод ремонта поточный
Начало ремонта судна
Окончание ремонта судна
Подготовка к ремонту судна
Продолжительность ремонта судна
Источник