Пластик для ремонта скользящей поверхности лыж

Найди свой спорт

Любителями горнолыжного спорта и активного отдыха уже сейчас стоит удостовериться в надлежащем состоянии своего оборудования. Внезапно обнаруженная трещина или неправильное крепление приводит к травмам и испорченному отдыху. Поэтому ремонт лыж нужно проводить с осени в домашних условиях, до поездки на горнолыжные курорты. Отправляя на хранение, спортивный инвентарь стоит подготовить.

Ремонт лыж: инструкция

Во время эксплуатации деревянные, пластиковые лыжи и сноуборды обычно получают следующие повреждения:

• царапины и сколы скользящей поверхности;
• ослабления креплений;
• глубокие царапины от наезда на камни;
• тупящиеся канты;

В зависимости от степени повреждения и материала горнолыжного оборудования выбирают способ ремонта беговых лыж.

Ремонт скользящей поверхности

Для восстановления скользящей поверхности потребуется специальный полиэтилен для ремонта. Выпускается в форме свечей. Также подготовьте плоский нож либо другой режущий элемент, циклю или тонкую стальную пластину, щетку с мелкой щетиной.

1. Зажгите полиэтиленовую свечу и дождитесь, пока с нее не начнет равномерно капать.
2. Залейте каплями полиэтилена трещину или вмятину на скользящей поверхности. Нежелательно допускать скопления излишков полиэтилена на поверхности.
3. Острым приспособлением очистите излишки материала. Если нужно защитить остаток поверхности, то оклейте строительным скотчем.
4. Потребуется провести циклевание. Инструмент держится перпендикулярно скользящей поверхности, движение проводится от себя.

В завершение ремонтных работ необходимо воссоздать структуру скользящей поверхности металлической щеткой, двигая вдоль лыжи.

Ремонт креплений

Если крепление с горнолыжного оборудования было вырвано без сильного скола щелей для заглушек, можно попробовать провести ремонт лыж своими руками. Вырванные с силой заглушки из креплений оставляют микротрещины. Поэтому при замене на шурупы большего диаметра появляется риск разрушения спортивного инвентаря во время катания на трассе. Нужно расширить отверстия при помощи специального перфоратора с шаблоном, не дающим сверлу уйти в сторону.

Следует заделать получившиеся щели полиэтиленовыми заглушками. Нужно вставить в щели, затем закрепить суперклеем. После высыхания можно устанавливать крепления.

Ремонт глубоких царапин

Глубокие царапины и выбоины для восстановления потребуют заплаток из ремонтной базы. Такие запчасти схожи по фактуре с исходной скользящей поверхностью, но монтаж затруднителен.

Внимание! Ремонтировать глубокие царапины можно в домашних условиях. Если нет навыков и опыта, то работу стоит доверить профессионалам.

Потребуется ремонтная база небольшого объема, пробойник, эпоксидный клей или смола, наждачная бумага, устройство для прогрева, рашпиль, струбцины.

1. Нагревательным прибором нагрейте часть лыжи вокруг поврежденного участка.
2. При помощи пробойника обрежьте скользячку и небольшой участок вокруг нее.
3. Прорежьте из ремонтной базы аналогичную по размерам заплатку. Лучше всего делать это пробойником.
4. Покройте поврежденную часть ацетоном, затем подождите пока он испарится. Дополнительно можно покрыть грунтовкой.
5. Покройте участок эпоксидным клеем, затем наклейте вырезанную из базы заплату.
6. Утюгом или нагревательным прибором прогрейте участок, на который наложена заплата.

Ремонт затупившихся кантов с зазубринами

Для заострения кантов потребуется специальный инструмент — канторез. При необходимости заточки предпримите следующие шаги:

1. Защитите скользяк от стружки, покрыв парафином или скотчем.
2. Закрепите спортивный инвентарь в тисках. При этом рекомендуется использовать подложку.
3. Проведите регулировку кантореза под угол.
4. Начинать мероприятие нужно со шлифовки засечек и неровностей.
5. Закрасьте боковую часть лыжи маркером.
6. Установите напильник в канторез.
7. Двигайте инструментом от носка к пятке.
8. После завершения заточки сбоку нужно проверить работу. При недостаточной остроте, выполните заточку со стороны скользяка.

Проводить заточку нужно исключительно в защитной одежде.

Мелкая стружка — причина мелких царапин на руках, которые вызывают неприятные ощущения и воспаляются.

Необходимые инструменты

Перечень инструментов включает:

• комплект специального пластика для восстановления — Р-Тех;
• «Фибертекс» и средство для смывания устаревшей смазки;
• канторез;
• цикля;
• щетка;
• бумага для шлифовки;
• парафин.

Это стандартный набор инструментов, необходимый для спортивного инвентаря.

Этапы текущего ремонта

Регулярное обслуживание горнолыжного инвентаря включает:

• предварительную подготовку с очисткой;
• восстановление скользящей поверхности;
• заточку кантов;
• очищение и смазку скользящей поверхности;
• полировку.

Проведя все этапы текущего ремонта, можно не бояться, что снаряжение не готово к сезону.

Подготовка и очистка лыж

Перед началом работы потребуется очистить плоскость лыж. Зафиксируйте их. Для этого нужен набор тисков либо специализированный верстак по уходу за горнолыжным инвентарем.

Закрепите скистопы, прикрепите резинкой и вытрите инвентарь досуха. Если поверхность слишком грязная, потребуется очистка при помощи специальной ткани. Хорошо подходит фиберлен, который не оставляет мелких ворсинок.

Базовый ремонт

Распространенный метод избавления от царапин и мелких сколов на скользячке — применение пластиковых свечей Р-Тех. После обработки понадобится нагреть покрытый пластиком участок. Это можно сделать обычным утюгом. Но при регулярном восстановлении лучше приобрести термопистолет. Если процедура проводится редко, достаточно закапать царапины раскаленным пластиком.

Заточка кантов

Необходимо зафиксировать инвентарь в тисках. При помощи напильника либо кантореза потребуется заточить все канты, пройдясь по длине плоскости аккуратными (нерезкими) движениями.

Чистка и смазка скользячки

Закрепите инвентарь скользким краем кверху. Снимите парафин с грязью циклей. Чтобы это осуществить, проще предварительно разогреть парафин утюгом либо феном. Необходимо аккуратно выскоблить скользяк пластиковой циклей. При отсутствии скребка можно применять в этих целях упаковку из-под диска. Проводиться процедура до остывания парафина.

При чрезмерном загрязнении парафина потребуется нанести слой сначала базового покрытия, затем счистить его. Можно наносить смазку утюгом либо применять готовые смеси. Первый способ предпочтительнее.

Полировка скользящей поверхности

После проведенной обработки снаряжение должно остыть. Идеальная температура для полировки — комнатная. После достижения требуемых условий, используя пластиковую циклю, очистите плоскость от излишка парафина. Оставшегося внутри материала достаточно для скольжения. Затем жесткой щеткой проведите полировку скользяка движениями от начальной точки к конечной. При этом сильно нажимайте на щетку.

Рекомендации

Перед началом ремонта горных лыж стоит оценить объем полученных повреждений. Если регулярный осмотр с полировкой, закрытием трещин парафином и с полировкой можно осуществить самостоятельно, то устранение серьезных неполадок, сопряженное с заменой креплений либо выбоин большого размера, лучше оставить специалистам.

Наличие микротрещин на днище способно вызвать выход горнолыжного инвентаря из строя в неподходящий момент, что приведет к травмам. Поэтому желательно не рисковать жизнью и здоровьем и при серьезных повреждениях обращаться в специализированные сервисы.

Источник

Немного о скользячке

Первая пластиковая скользящая поверхность была разработана в 1946 году швейцарской компанией Muller и Co. Новый материал скользящей поверхности назывался P-Tex и представлял собой пластик на основе полиэтилена.

Полиэтиле́н — термопластичный полимер этилена. Является органическим соединением и имеет длинные молекулы …—CH₂—CH₂—CH₂—CH₂—…, где «—» обозначает ковалентные связи между атомами углерода. Самый распространённый в мире пластик!
Представляет собой воскообразную массу белого цвета (тонкие листы прозрачны и бесцветны). Морозостоек, изолятор, не чувствителен к удару. При нагревании размягчается (80—120°С), при охлаждении застывает. Адгезия (прилипание) — чрезвычайно низкая
Изобретателем полиэтилена считается немецкий инженер Ганс фон Пехманн, который впервые случайно получил этот продукт в 1899 году.

Существуют всего два типа технологий производства скользящей поверхности (базы): extruded — (получаемая прогонкой через валики расплавленной массы полиэтилена) и sintered — (спекание из мелкогранулированного полиэтилена).

Первая база не требует практически никакого ухода и легко ремонтируется: царапины на ней заделываются расплавленной полиэтиленовой свечкой. Такая база имеет очень низкую себестоимость.

Технология спекания обеспечивает пористую поверхность, хорошо впитывающую лыжные мази. Получаемая поверхность, как бы состоит из неких твердых зерен и аморфной структуры между ними. Именно эти аморфные зоны и впитывают парафин.

Часто при спекании в полиэтилен добавляют различные добавки (обычно графит), получая на выходе композитные, или графитовые, базы. Графит в таких базах играет ту же роль, что и в углепластике – придает твердость скользящей поверхности.

Кроме того, графитовые добавки делают скользящую поверхность электропроводящей, а это уменьшает сцепление со склоном, возникающее за счет электростатических сил.
Некоторые другие добавки могут влиять как на механические свойства пластика, так и на его цвет.

Спеченные скользящие поверхности, с одной стороны, чрезвычайно износоустойчивы, с другой – великолепно впитывают мазь. Однако и ремонтируются они более сложно – требуется технология «заплавки» поврежденной поверхности.

В реальной жизни новички катаются на лыжах и сноубордах, не особо заморачиваясь с мазями. Поэтому на «новичковых» и прокатных лыжах стоит обычно экструзивный пластик. Для улучшения скольжения на него достаточно нанести экспресс-смазку холодным способом. Попытка пропитать такую базу парафином бессмысленна.

Спеченные базы требуют более тщательного ухода. Но они обеспечивают и более высокое качество скольжения. Здесь уже используется горячий способ пропитки скользящей поверхности парафином.

Следует отметить, что при изготовлении скользящих поверхностей высокого класса, используется сверхвысокомолекулярный полиэтилен (UHMW — PE и подобные).
В более простых моделях скользящей поверхности (extruded ),используется высокомолекулярный полиэтилен (HMW, PE-500).

Наилучшими характеристиками обладает сверхвысокомолекулярный полиэтилен. Его ключевые свойства – более высокий молекулярный вес и плотность, чрезвычайно высокая износостойкость и превосходные свойства скольжения. Рабочая температура PE 1000 и PE — UHMW от минус 150 °C до +90 °C. Данный тип полимера не может быть переработан экструзионным способом, а потому применяется при использовании sintered-технологии.

.Последнее, что появилось в этой области, – скользящую поверхность стали фрезеровать мелкими продольными бороздками.

Подобная структура скользящей поверхности препятствует «присасыванию» доски или лыжи к снегу и улучшает скольжение.

Источник

Пластик для ремонта скользящей поверхности лыж

Тогда можно прям на SWIX лучше написать?
Нашел информацию про пластик:
1) подготовка поверхности (зашкурить царапину мелкой шкуркой, обезжирить)
2) поджечь палочку и расплавленный пластик накапать в рану.
3)дать застыть (данные разняться от 15 минут до суток)
4) обработать восстановленную поверхность до исходных геометрических размеров. (цикля, шкурка и т.д.)

Если с пунктами 1,3 и 4 все понятно, то вот про поджигание ремонтного пластика много вопросов. Во-первых при горении он явно что-то теряет, выгорают элементы, рушаться полимерные цепочки, при этом он изначально мягкий, гораздо мягче чем СП лыжи. Во-вторых при горении температура явно больше чем может выдержать СП лыжи, т.е. имеется возможность попортить скользячку возле заделываемой царапины. На сколько помню раньше мы заплавляли царапины паяльником, безопаснее и все под контролем, кто-нибудь пробовал такой метод с ремонтным пластиком?

http://www.ski.ru/static/121/2_10074.html
Для заливки поврежденного скользяка используется разные способы. Качество ремонта зависит от его техники и твоего внимания к деталям. Самый распространенный способ ремонта в домашних условиях (почти не применяемый в мастерских) — использование специальных ремонтных свечек — палочек из пластика P-tex. Такую свечку разогревают до плавления на пропановой горелке (не используй для этого зажигалку — она бутановая и может рвануть прямо у тебя в руках), и расплав капают в заливаемую царапину. Требуется некоторая сноровка, чтобы получить чистую, не закопченную заплату. Черная примесь копоти в заплате снижает качество ремонта и очень плохо смотрится.

Трюк в том, чтобы поддерживать ремонтную свечу горящей слабым голубым пламенем. Возьми в свободную руку небольшую металлическую пластину, например скребок, который тебе все равно потом понадобится. Держи горящий конец свечи очень близко (в паре миллиметров) от пластины и прямо над ремонтируемым участком, стряхивая капли расплава на подошву. Появление желтого пламени означает превышение оптимальной температуры горения и появление в продуктах горения угля — и черноты в твоей заплатке. Если это все же случилось, счисти испорченный слой пластика скребком. Когда царапина будет заполнена, отциклюй поверхность скользяка. После небольшой практики ты будешь ставить идеально чистые заплатки просто мастерски. Впрочем, желаем тебе тренироваться пореже.

Выбор же настоящих профессионалов — экструзионный пистолет. Это приспособление работает аналогично клеящему электропистолету, расплавляя P-tex, но не поджигая его. Размягченная пластиковая масса выдавливается через специальную насадку-экструдер прямо на повреждение и разравнивается еще в пластичной фазе металлическим скребком. Качество такого ремонта намного выше, но стоимость пистолета (100-250 баксов в Штатах), как и ремонтных материалов, весьма высока.

Близко рассмотри место повреждения на подошве. Прошла ли царапина сквозь покрытие скользяка? Проверь пластик вокруг царапины. Если он светлее остальной подошвы, это означает только одно — произошло отслоение материала скользяка от основы. Четко определив характер повреждений приступаем к делу.

Используя макетный нож или остро заточенное полотно срезаем весь выдавленный или разлохмаченный пластик. Очень важно также полностью удалить все побелевшие участки отслоившегося покрытия. Пренебрежение этой операцией катастрофически сказывается на качестве всего ремонта. (Некоторые авторы советуют срезать пластик таким образом, чтобы образующаяся кромка имела острый угол. После заливки такого участка пломба будет иметь в сечении как бы форму трапеции с основанием на вудкоре, за счет чего будет прочнее держаться. В данной статье этой рекомендации нет. Примечание переводчика.)

Источник