Платформа для ремонта крана

Оборудование автокранов рабочей платформой (люлькой) с системой безопасности

Оборудование автокранов рабочей платформой (люлькой) с системой безопасности

Рабочая платформа

Для работы крана в режиме ПОДЪЕМНИКА, рабочее оборудование крана дополнительно комплектуется сменной рабочей платформой РПП-250 (люлькой) грузоподъемностью 250 кг (2 человека с инструментами) в виде площадки с защитным ограждением.

Рабочая платформа монтируется на оголовок стрелы крана. Горизонтирование рабочей платформы при подъеме/опускании осуществляется с помощью открытия крана на гидроцилиндре поз. 3. После окончания подъема кран на гидроцилиндре закрывается, и положение люльки фиксируется, что позволяет избежать опрокидывание люльки при работе на высоте.

С помощью вращения ручки на редукторе поз. 10 рабочая платформа может поворачиваться на ±180°.

1. Подставка для пульта управления
2. Опора поворотная
3. Гидроцилиндр
4. Гусек
5. Палец
6. Люлька
7. Амортизатор
8. Датчик нагрузки в люльке
9. Кронштейн гуська
10. Редуктор поворота

Рабочие зоны в режиме подъемника (работа с люлькой) типа крана КС-45717

Структурная схема системы безопасности рабочей платформы ОКМ-1.025

Нормативные документы

ЗАО «ИТЦ «КРОС» оборудует автокраны рабочими платформами (люльками) с системой безопасности с целью применения их как подъемников с постановкой на учет в органах Ростехнадзора. После монтажа рабочей платформы на автокране выполняются требования ГОСТ Р 53037-2013 « Мобильные подъемники с рабочими платформами. Расчеты конструкции, требования безопасности, испытания» (ИСО 16368:2010).

EN 292-1–Безопасность машин и механизмов. Основные положения и общие принципы конструирования. Часть 1. Основная терминология, методология; ISO 4301 — Краны и подъемные устройства. Классификация. Часть 1. Общие положения; ISO 4306 — Краны грузоподъемные. Словарь; ISO 4308 — Краны и грузоподъемные устройства. Выбор проволочных канатов. Часть 1. Общие положения; ГОСТ Р 53037-2013 « Мобильные подъемники с рабочими платформами. Расчеты конструкции, требования безопасности, испытания» (ИСО 16368:2010); ГОСТ 33167-2014. Краны погрузочные гидравлические. Требования безопасности; РД 10-08-92 «Инструкция по надзору за изготовлением, ремонтом и монтажом подъемных сооружений»; ТИ 36-22-22-03 «Типовая инструкция по безопасному ведению работ для рабочих люльки, находящихся на подъемнике (вышке)»; РД 22-16-2005 «Машины грузоподъемные. Выбор материалов для изготовления, ремонта и реконструкции сварных стальных конструкций»; М. 08.004-02 «Единая методика расчета прочности конструкций и устойчивости подъемников в зависимости от зоны обслуживания».

Приборы безопасности расположенные в рабочей платформе

Блок контроля опор (БКМ) рядом с гидрораспределителем опор и концевой выключатель контроля вывешивания задних мостов

Пульт дистанционного управления операциями крана в режиме подъемника

Описание рабочей операции

1. Поворот колонны по часовой стрелке
2. Поворот колонны против часовой стрелки
3. Опускание стрелы
4. Подъем стрелы
5. Выдвижение стрелы
6. Задвижение стрелы
7. Подъем лебедки
8. Опускание лебедки

Система спасения САМОСПАС

По отдельному заказу, подъемная платформа, может оборудоваться системой спасения САМОСПАСС. САМОСПАСС это устройство канатно-спускное пожарное с автоматическим поддержанием заданной скорости спуска для эвакуации людей с высоты при производстве спасательных работ.

Устройство применяется в люльке, когда другие пути и способы эвакуации невозможны. Устройство является полностью автоматическим, не требует участия человека в процессе регулирования скорости спуска и позволяет эвакуировать любые категории людей и грузов весом до 200 кг.

Источник

Книга: Башенные краны

Навигация: Начало Оглавление | Другие книги | Отзывы:

§ 9. Поворотные платформы

Поворотные платформы применяют в кранах с поворотной башней н нижним расположением противовеса для размещения механизмов и плит противовеса, а также в качестве основания для установки башни и двуногой стойки.

По конструкции поворотные платформы бывают двухъярусные, изогнутые и плоские.

Двухъярусные поворотные платформы (рис. 16, а) выполнены с двумя ярусами. На нижнем ярусе 1, как правило, размещается более тяжелая грузовая лебедка и плиты противовеса 3, а на верхнем ярусе 2 — стреловая лебедка. Эти платформы применяют на кранах, на которых по условиям компоновки нельзя разместить все механизмы на одной плоской раме.

Изогнутые платформы (рис. 16, б) позволяют разместить плиты противовеса 3 под платформой. При этом на верхней плоскости платформы освобождается место, которое может быть использовано для размещения механизмов. В связи с тем что конструкция изогнутой платформы более трудоемка и сложна в изготовлении, эти платформы широкого применения не получили.

Рис. 16. Поворотные платформы: а — двухъярусная, б — изогнутая, s — плоская: 1,2 — нижний и верхний ярусы, 3 — плиты противовеса, 4 — плоская рама, 5 — двуногая стойка, в — поперечина., 7 — подкос

Плоские поворотные платформы (рис. 16, в) наиболее широко распространены и, в частности, на кранах серии КБ (КБ-401, КБ-503). В этих платформах все механизмы и противовес располагают на одной плоской раме 4, что облегчает их обслуживание и ремонт. Как правило, спереди между боковыми фермами двуногой стойки размещается грузовая лебедка, сзади — стреловая. Сверху на платформе по ее краям крепят фермы двуногой стойки 5, связанные между собой поперечиной 6. К стойкам крепят подкосы 7, удерживающие башню в вертикальном положении. Эти платформы наиболее просты в изготовлении и эксплуатации. Размещение механизмов в одной плоскости позволяет также уменьшить транспортную высоту крана при перевозке.

Все конструкции поворотных платформ снизу имеют опорные поверхности для крепления опорно-поворотных устройств. Механизмы поворота размещаются в передней части платформы между поясами башни.

Рис. 17. Размещение оборудования на поворотной платформе крана КБ-100.2: 1,2 — стреловая и грузовая лебедки, 3 — механизм поворота, 4 — опорный шарнир башни, 5 — шкаф электрооборудования, 6 — плиты противовеса

На рис. 17 показано размещение оборудования на поворотной платформе крана КБ-100.2: стреловой 1 и грузовой 2 лебедок, механизма поворота 3. Сверху в передней части платформы приварены проушины опорного шарнира 4 башни. С правой стороны установлен шкаф электрооборудования 5. Сзади на поперечные балки уложены плиты противовеса 6. К продольным балкам платформы приварены стойки и раскосы, образующие двуногую стойку. К двуногой стойке сверху шарнирно присоединен рабочий подкос для закрепления башни в вертикальном положении.

Источник

Подъемники

Найдено 447 товаров

Категория

\r\n\t \r\n\r\n\t

\r\n\t \r\n\t
Двухстоечные подъемники нужны для осмотра приводной части и двигателя автомобиля. На них можно загонять автомобили весом до 4-5 тонн; \r\n\t

\r\n\t \r\n\r\n\t

\r\n\t \r\n\t
Четырехстоечными подъемники используются для ремонта, диагностики, схода-развала и прочих работ. Они выдерживают грузовые автомобили до 45 тонн; \r\n\t

\r\n\t \r\n\r\n\t

\r\n\t \r\n\t
Ножничные подъемники удобны тем, что в сложенном состоянии они занимают очень мало места. Они могут поднимать автомобиль посредством подхвата под рамы, либо обычным подъемом под колеса. Максимально допустимый вес не должен превышать 4 тонн; \r\n\t

\r\n\t \r\n\r\n\t

Напряжение – это показатель электросети, от которой осуществляется питание подъемника. Бытовая сеть рассчитана на 220В (двухфазная), промышленная на 380В (трехфазная). Также различие заключается в штепселе: модель, рассчитанную на работу с бытовой сетью, не получится подключить к промышленной сети, и наоборот. «,»sort»:13,»additional»:false>],»rangeFilters»:[<"data":<"rangeMetadata":<"minValue":799,"maxValue":718700,"currentFromValue":799,"currentToValue":718700,"step":1,"unit":"р.","active":true>>,»id»:null,»type»:»price»,»label»:»Цена»,»description»:null,»sort»:1,»additional»:false>,<"data":<"rangeMetadata":<"minValue":4.5,"maxValue":45000,"currentFromValue":4.5,"currentToValue":45000,"step":1,"unit":"кг","active":true>>,»id»:207483,»type»:»specification»,»label»:»Грузоподъемность»,»description»:»

Данная характеристика определяет максимальный вес груза, который сможет поднять и удерживать оборудование. Наиболее высокими показателями могут похвастаться автомобильные подъемники (до 4т), средними – мотоциклетные (до 700 кг) и самыми небольшими – устройства для подъема различных листовых материалов (до 80 кг). \r\n

Выбор устройства по грузоподъемности зависит от перечня работ, для которых он будет применяться. «,»sort»:10,»additional»:false>,<"data":<"rangeMetadata":<"minValue":6,"maxValue":16000,"currentFromValue":6,"currentToValue":16000,"step":1,"unit":"мм","active":true>>,»id»:200222,»type»:»specification»,»label»:»Высота подъема»,»description»:»

Этот параметр указывает на расстояние от пола до края платформы в поднятом состоянии, то есть на высоту, на которую оборудование сможет поднять автомобиль, мотоцикл или иной груз. \r\n

Выбор по данной характеристике выполняется в зависимости от выполняемых работ. К примеру, устройства с высотой подъема 100 – 150 см обычно применяются при шиномонтажных работах и окраске автомобиля. А вот для ремонтных операций потребуется большая высота – 150–180 см. Так же и с мотоциклами: в первом случае это будет 30 – 50 см, во втором – 50–75 см соответственно. «,»sort»:12,»additional»:false>,<"data":<"rangeMetadata":<"minValue":7.3,"maxValue":2350,"currentFromValue":7.3,"currentToValue":2350,"step":0.001,"unit":"мм","active":true>>,»id»:200223,»type»:»specification»,»label»:»Высота подхвата»,»description»:»

Данная характеристика показывает расстояние от пола до края платформы в опущенном состоянии. От неё зависит, насколько комфортным будет заезд машины или мотоцикла на подъемник. Особенно это актуально для автомобиля с низкой посадкой. Поэтому если у Вас именно такой, советуем обратить внимание на модель с минимальным значением данного параметра. «,»sort»:14,»additional»:false>,<"data":<"rangeMetadata":<"minValue":0.74,"maxValue":2200,"currentFromValue":0.74,"currentToValue":2200,"step":0.001,"unit":"","active":true>>,»id»:231604,»type»:»specification»,»label»:»Мощность (кВт)»,»description»:»

Читайте также:  Шланги для ремонта акпп

Двигатель приводит в действие гидравлические узлы подъемника, посредством чего и происходит подъем\/спуск автомобиля. Его мощность косвенно влияет на грузоподъемность модели. Также от мощности зависит рабочий ресурс самого электродвигателя: при равной грузоподъемности более мощный двигатель подъемника прослужит дольше, т.к. нагрузка на внутренние узлы будет меньше. «,»sort»:15,»additional»:false>,<"data":<"rangeMetadata":<"minValue":1,"maxValue":3840,"currentFromValue":1,"currentToValue":3840,"step":0.01,"unit":"кг","active":true>>,»id»:200225,»type»:»specification»,»label»:»Вес нетто»,»description»:»

Вес является важной характеристикой для передвижных моделей: чем он меньше, тем меньше трудозатраты на перемещение аппарата. Для стационарных подъемников вес не является определяющей характеристикой при выборе. «,»sort»:16,»additional»:false>],»booleanFilters»:[<"data":<"value":<"selected":false,"active":true>>,»id»:null,»type»:»has_review»,»label»:»Только с отзывами»,»description»:null,»sort»:8,»additional»:false>],»productCount»:128,»queryString»:»»>» data-category-id=»2650″ data-category-name=»Подъемники» data-bowed-category-name=»в Подъемниках» data-rname=»podemniki» data-tag-page-id=»» data-make-id=»0″ data-search-string=»» data-reset-link=»/avtogarazhnoe-oborudovanie/oborudovanie-i-instrument-dlya-avtoservisa-i-sto/podemniki/#goods» data-ab-is-expanded-filters=»» >

Источник

Ремонт портальных кранов в Москве и по России

Портальный кран — разновидность грузоподъемного оборудования. Предназначен для перемещения, переброски объемных крупнотоннажных грузов. Специфика портального крана — двигательная платформа. На ней размещена поворотная система со стрелой. Платформа двигается вдоль по рельсовым путям, лежащим на земле. Выделяют виды кранов портальной конструкции: двухстоечный и четырехстоечный.

Конструкция основы крана, ремонт

Ремонт портальных кранов ведут, отталкиваясь от требований регламента технического ухода или, когда выходят из строя отдельные детали, узлы, механизмы.

Выделяют три причины, вызывающие потребность осмотра или приводящие к вынужденной замене/ремонту:

• коррозия отдельных выступающих металлических частей механизмов, соединительных элементов и прочего;
• деформация деталей кранового механизма, не приводящая к нарушению целостности конструкции;
• образование трещин в раме портального оборудования;
• необходимость осмотра двигателя для проверки надежности, бесперебойной работы и смазывания деталей;
• проведение надлежащих операций, вызванных затребованием замены электронной составляющей.

Несмотря на плановое проведение регулярных технических проверок и своевременного обслуживания узловых частей, механизмов, не исключено повреждение под воздействием механического характера. (Агрегат эксплуатируется круглый год, не под крышей.) Согласно заверениям нормативов, портальный кран прослужит до 25 лет. При заботе о технике, проведении положенных сервисных операций бригадой специалистов, включающей техников и инженеров, сроки эксплуатации продлеваются до 40 лет.

Замена деталей — дорогостоящий процесс. Альтернатива — профессиональное обслуживание движущих узлов, к которомуотносится:

• ремонт, смазывание, восстановление поворотного механизма башни крана;
• починка электрической части, отлаживающая управление башней и движение по рельсам;
• отладку, ремонт подшипников;
• ремонт рельсовых путей, проложенных для движения крана;
• работу со следующими узлами: редуктором, колесами, рейками;
• смазывание ходовой части и других подвижных частей;
• настройку управления, замену тросов, корректировку уровня контроля стрелы.

Проведение работ профессиональной командой обеспечивает безопасность процесса ремонта. Компания предлагает услуги в Москве и России в доступном ценовом сегменте. Наличие техники для ремонтных операций позволяет выполнять комплекс работ для предприятий и организаций. Сотрудники компании сопровождают процесс эксплуатации грузоподъемного оборудования на каждом этапе.

Источник