Пленка для ремонт паруса

Содержание

Пленка для ремонт паруса
Выбор ПЭТ плёнки для паруса.
Материалы для ремонта парусов

Пленка для ремонт паруса

Клуб самоделкиных Матчасть сделанная своими руками, а также доступные в домашних условиях технологии и материалы.

Страница 1 из 2

Лучше, конечно, поменять плёнку

Если душит жаба или нет времени можно попробовать и заклеить, НО:
плёнка лопнула «от шва до шва», поэтому может так статься, что последующий ремонт станет дороже — ежели и швы порвутся.

В древности (точнее когда не было нифига) народ вроде пользовал клей БФ6

Да, точно, я когда то такие разрывы клеил самоклеющимся дакроном с прошивкой «на руках». Крепко но очень нудно.

Да, собственно говоря, тебе его уже таким макаром и ремонтировали уже — чёрная простроченная зигзагом искривлённая полоса.
Заделаешь эту трещину — жди другую, тк состояние плёнки аховое.

Источник

Выбор ПЭТ плёнки для паруса.

Поделитесь, какой толщины и какого производителя вы предпочитаете брать ПЭТ плёнку для замены окон в парусах.

Например ПЭТ-Э ГОСТ 24234-80 250 мкм пойдет?

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Это лучше спросить у Гуля лично по телефону,инет он недолюбливает.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

или у юры с аероса.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

У Чирвы, чтоли? Вчера беседовал. а что они где-то плёнку без армирования ставят? Куда? По ламинатам ихним — всё ясно, а чистый монофильм — ? не спросил не думал что они его могут применить

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

ну мне он парус ремонтировал пленкой без армирования. не жаловался.

он меняет окна на парусах.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

ПЭТ(ф) плёнка есть прозрачная, а есть молочная. (матированнная) . Как я погляжу, мастера по замене окон (оконщики? ) ставят и ту и другую. А что говорят пользователи ?

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Недавно купил пленочку ПЭТ-Э 0,135 мм — тонковата и рулон узкий 60 см, но на верхние окна пойдет. И заплатки с двухсторонним скотчем хорошо с ней делать.

Потом достал 0,190 мм белая, но на солнце просвещается, ширина 1метр. Замерил на парусе пленку, там тоже 0,190 мм.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

ясненько — спасибо. значит возьму на верхние 190 белую, а на низ — 250 прозрачную.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

кроме толщины важен производитель и серия.

они какбы разной прочности бывают. и с разной усточивостью к УФ и истеранию

если есть возможность берите известных производителей, 3М например класные пленки делает

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

bz@, а где будете брать, если не секрет?

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

У них тоже белая матовая, по крайней мере пока спрашивал за 190 мкм.

Спросил, бывает ли прозрачная, может близкая по толщине к 190 мкм. Завтра должны ответить.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Кстати, на верхних окнах как раз нужна толстая плёнка. Ибо у меня на 16м/с тупо твист рассыпался в практически новом парусе от вибрации.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

не факт, что более толстая плёнка будет меньше рассыпаться от вибрации, может быть рассыпится быстрее — зависит от параметров (частотных?) этого флаттера — кто знает

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Рассыпаться она может от старости, когда пересохнет и будет ее ветер трепать до.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Я заметила, что плёнка сначала проклеивается, потом поишивается. Кто знает чем (каким клеем) проклеиваются швы паруса?

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Любым. Момент(обычный старый,резиновый) вот вродебы справляется.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Говорят, двухсторонним скотчем. И делается это для того, чтобы плёнка не сьезжала при сшивании.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Да ну)) двухсторонний скотч имеет толщину и денег стоит. Наиритом клеят или что-то типа того.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Вот таким скотчем проклеивают, он очень тонкий.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Понятно. Не обращал внимания. Но как-то при поломки мачты, разошёлся шов на мачткармане, там скотча небыло 100%, клей был. Я также его проклеил и за пару вечеров зашил , даже отверствия совпали)

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

С завода идет сразу клейкая ткань, ленточки. Такие и в продаже есть, но цена большая. Я для мелкого ремонта использую двусторонний скотч, как kleverigheid показал на фотке. Есть в строительных и канцелярских магазинах. Два куска пленки и на одном скотче хорошо держатся при испытании на разрыв, но при скручивании конструкции понемногу может расклеиваться, поэтому надо прошивать. У меня на парусе 5,2 таким образом пришит шкотовый угол через все окно по вертикали с новой белой вставкой из ПЭТ.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Скотч шириной около сантиметра в канцтоварах стоит 13 грн.

Вопрос теперь в другом. Электрическая машинка не хочет строчить капроновую нить, распушает ее и рвет верхнюю нить. Старая бабашкини машинка замечательно шьет капроновой нитью, но у нее нет зигзага и прочего. Кроме того, оказалось очень неудобно поворачивать парус, чтобы повернуть строчку. Пришлось переносить машинку в зал и ставить по центру комнаты.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Берете линейку, отмечаете каждые полсантиметра дырочки, шилом пробиваете, ложите парус на скользкую поверхность, ставите бабушкину машинку, поварачиваете на каждый стежок(или ручками).

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Я готовил одну машинку (немецкую) под мелкий ремонт парусов. Настроил, но стало жалко. Взял «Чайку М412» если не ошибаюсь. По виду — копия немецкой. Тоже подстроил. Тоже рвались нитки и пропускались стежки. Неопрен тоже отказывались шить, липучки с клеевым покрытием и скотч шились с трудом — налипал клей. Во время работы изделие поливал спиртом из шприца, потом поставил паролончик по пути следования нитки и пропитал маслом, чтоб не лип клей к иголке и нитке.

Нитки рвались из-за новых иголок. Иголки перед установкой полирую как снаружи так и само отверстие толстой ниткой (не капроновой) с пастой гои. На машинке также надо отшлифовать отверстие на пластине в которое входит игла, что бы не было зазубрин.

Шью на полу в гараже. Электромотор не использую — кручу колесико рукой. Так хоть и медленно, но уверенно и парус успеваю направлять. Под машинку поставил советский диск крутящийся, для удобства работы.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Скотч использую в основном 2-2,5 см шириной, редко 5 см шириной.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Парус на бабушкиной машинке сильно не повертишь из стороны в сторону.

«Шью» второй день. Понимаю, что ремонт парусов у профессионалов — это не так дорого, как казалось сначала.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

А как называется бабушкина машинка?

У профи просто машинки пром с большим плечом (выносом), на них конечно должно быть удобно.

Я с помощью Чайки менял окошко в одном парусе, конечно все еще зависит от размера самого паруса т.к. при прошивке приходится его плотненько скручивать, чтоб залез под плечо машинки.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Бабушкина машинка называется «Госшвеймашина» завода ПГМЗ. И на ней, почему-то нарисован сфинкс. Интересно, как этот дизайн принимали во времена СССР?

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Ну вот, Оля, а говорила «есть машинка» а оказывается нету.

meral -а не слушай, он насоветует. дырок наколоть, руками поворачивать. Сметай на скотч, и неси к швее, у которой «Минерва» есть вот такая:

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Да ты тоже офигенно подсказал . Я вот погуглил Миневру , моделей много в продаже на ОЛХ например , а твоей нет .Стало быть вероятность найти такую у швеи стремится к 0 . Куда полезней была бы подсказака какой класс машин берёт паруса , а производитель дело третье.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

У Маневры что на фото кажется тоже маловато плечо или это картинка немного заужена (судя по овальному кружку). Я у одной швеи «нашел» пром машинку «Зиг-заг». Она пообещала ее найти у себя в чулане — уже год почти прошел, надо ей напомнить.

А бабушкина машинка, смотрю, со столешницей, для паруса ее нужно в пол монтировать или хотя бы на пол поставить.

Какая бы ни была машинка, мелкие ремонты делать можно, постоянно совершенствуюясь в этом деле. А там уже думать о приобретении более подходящей машинки.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Самая хорошая машинка для ремонта парусов -это ГУЛЬ,

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

виноват, исправлюсь. Иногда кажется, что пишу очевидные вещи, а на деле не так.

модель минерва 72520-101

для работы с парусами должна быть укомплектована копиром № 224 (так называемый «трёхударный» или «трехстежковый» зигзаг)

Это наиболее дешовая, доступная и хорошо приспособленная машинка для парусного мастера в наших реалиях, и большая часть мастеров в Украине ее уважают. Понятно, она не идеальна, есть получше, например: http://justalittlefurther.com/life-on-nine-of-cups/sewing-machine-tops-o.

а есть вообще специально профессиональные :

но врядли что-то подобное можно по близости раздобыть.

Источник

Материалы для ремонта парусов

Други, для ремонта парусов мы используем оригинальные парусные ламинаты, монофильм и дакрон ведущих индустрий: Simmer, Goya, Dimension Polyant, Maui Sails и прочих. Фурнитура из каталогов Bainbridge.

Мы не занимается продажей или перепродажей материала! Стоимость материала для Вас такая, за сколько мы его купили и привезли. У Вас всегда есть возможность привезти для ремонта свой материал.

Далее Вы сможете найти информацию о типе и названии разных материалов:

Monofilm он же Film — это прозрачная, легкая, эластичная пленка. Применяется в строительстве всех серфовых парусов на сегодняшний день. Если ваше окно на парусе прозрачное, то это монофильм. Пленка бывает разной толщины и цвета. Толщина измеряется в Мил (Mil). 1(mil) мил = 25.4(мк) микрон. В нашей мастерской используется пленка 7mil.

Ламинирование — технологический метод производства гибридных материалов (ламинатов).

X-ply — это пленка Monofilm, с интегрированной в нее (с помощью спец. технологий ламинирования) сетки из стекловолоконных, кевларовых иногда карбоновых нитей. В результате пленка прbобретает дополнительную прочность на разрыв. Бывает разных цветов и разной толщины. Применяется для усиления наиболее уязвимых частей паруса, где испытываются повышенные нагрузки. Некоторые wave паруса сделаны полностью из X-ply. В простонародье называется Армированная пленка.

Scrim — суперлегкая эластичная пленка; она в три раза легче X-ply; хорошо противостоит разрывам; бывает разных цветов.

Technora — это прочное пара-арамидное волокно. Применяется для производства разных изделий в том числе ламинатов для парусов. Основными свойствами Technora являются: Высокая прочность на разрыв: Technora в восемь раз прочнее стали при одинаковом весовом показателе. Отличная устойчивость к воздействию коррозии, высоких температур, химикатов и соленой воды.

Aramid (Kevlar) — это синтетическое волокно с высочайшей разрывной прочностью. Применяется для производства разных изделий в том числе ламинатов для парусов. Название «Кевлар» является торговой маркой компании DuPont для арамидных волокон. Часто, в ламинатах применяют микс из кевларовых и карбоновых волокон, который сочетает в себе лучшие механические свойства двух видов волокон.

Важно помнить, что все эти материалы боятся солнечных лучей! Берегите паруса от солнечных лучей и они прослужат дольше.

Источник