Пленка для защиты авто при ремонте

Выбираем автомобильную защитную плёнку: плюсы и минусы бронепленок

Большой популярностью у отечественных автовладельцев пользуются прозрачные бронепленки, которые защищают кузов автомобиля от мелких повреждений, царапин и сколов. У таких защитных автомобильных бронепленок имеются свои плюсы и минусы, о чём мы и поговорим в этой статье.

Прозрачная бронепленка — это простейшая защита кузова от различных мелких повреждений. В продаже можно найти две разновидности защитной плёнки: полиуретановую и виниловую. Последняя используется в большей степени для декорирования, а ее защитные функции невелики. С помощью виниловой пленки можно изменить цвет автомобиля или нанести на кузов оригинальный напечатанный рисунок. Полиуретановые разновидности пленок имеют толщину приблизительно в 200 микрон и отлично защищают кузов автомобиля от различных царапин и сколов.

Плёнка крепится на специальный акриловый прозрачный клей, при этом необходимо качественно выполнить ее раскрой в соответствии с размерами конкретного автомобиля. Правильно нанесенная полиуретановая пленка будет отличаться прочностью, ее можно натирать воском, полировать и с легкостью мыть. При необходимости замены притертых элементов часть пленки можно удалить с кузова автомобиля без каких-либо следов на машине. Качественный материал отличается устойчивостью к воздействию ультрафиолета, не выгорает на солнце и с легкостью переносит различные погодные условия.

Защитные бронепленки последнего поколения имеют эффект самовосстановления, что позволяет им затягивать появившиеся мелкие повреждения. Для ускорения такого эффекта самовосстановления проблемное место следует опрыскать горячей водой из пульверизатора. Чаще всего такие пленки с самовосстановлением наносят на капот, бампер и фары автомобиля.

Для оптики и стёкол рекомендуется использовать защитную антигравийную пленку. Она обладает полной прозрачностью, что позволяет исключить какие-либо проблемы с видимостью водителя и качеством освещения дороги в темное время суток. Качественная пленка будет дополнительно усиливать стекло при аварии, защищая пассажиров автомобиля от осколков, которые могли бы поранить находящихся в салоне машины людей.

Также в продаже можно найти так называемую антивандальную пленку, которая обеспечивает максимально возможную прочность стёкла автомобиля. По статистике полиции, большинство краж ценных предметов из автомобиля происходит по схожей схеме. Преступник разбивает боковое стекло, открывает автомобиль и крадет из салона ценные вещи. Использование качественной антивандальной пленки позволит защитить стёкла автомобиля от их повреждения преступниками. Единственный недостаток использования такой бронепленки — это ее высокая стоимость. Покрыть все стёкла в машине такой защитой обойдется приблизительно в 15-20 тысяч рублей.

Защитная плёнка: за и против

Единого мнения у автовладельцев, стоит ли пользоваться защитной пленкой или это бесполезная трата своих денег на сегодняшний день, нет. В процессе эксплуатации кузов автомобиля, каким бы аккуратным водитель не был, будет покрываться различными царапинами и сколами. В последующем убрать такие мелкие повреждения можно либо полировкой, либо локальной и полной окраской кузова автомобиля. Это дорогостоящие процедуры, тем более что в последующем появляются определенные проблемы с продажей машины, у которой будут подкрашены те или иные элементы кузова.

Решить данную проблему можно путём использования специальной защитной пленки. Такая пленка имеет полную прозрачность, соответственно она не изменяет цвет автомобиля, отличается прочностью, надежностью и долговечностью. Неудивительно, что сегодня такие защитные средства пользуются популярностью у отечественных автовладельцев. В специализированных магазинах можно подобрать различные варианты защитных пленок, которые будут отличаться своими эксплуатационными характеристиками.

На первый взгляд стоимость бронепленки может показаться относительно высокой, однако необходимо учитывать тот факт, что последующее устранение даже минимальных повреждений будет иметь высокую стоимость, поэтому автовладельцев, машина которых имеет на кузове различные повреждения, будет ожидать дорогостоящий ремонт, которого можно было бы избежать, используя такую специальную защитную плёнку.

Большинство специалистов рекомендуют не затягивать в пленку весь кузов автомобиля, а выполнять такую работу поэлементно. Понадобится защита капота, порогов, зеркал и фар, переднего и заднего бампера. С учётом использования качественного материала и при обращении в специализированные СТО, такая работа по поэлементной защите кузова автомобиля потянет приблизительно на 30000 рублей.

При условии использования качественной защитной плёнки она прослужит на протяжении 5 лет и более, полностью очищая кузов автомобиля от различных повреждений. В последующем при продаже машины можно реализовать автомобили как с такой защитой, так и убрать плёнку, при этом авто будет щеголять новеньким кузовом без единого скола и царапины. Соответственно, цена такой машины будет выше, нежели у автомобилей с потрепанными кузовными элементами.

Экономить на качестве проводимой работы не следует. Дело в том, что долговечность выполненной защиты будет напрямую зависеть от качества используемой пленки и профессионализма мастеров, которые выполняют такую работу. Поэтому приобретать дешевую китайскую пленку или обращаться в сервисные мастерские, работающие в гаражах и предлагающие недорогие услуги, не следует. Такая экономия в последующем приведёт к тому, что буквально через 1-2 года придётся выполнять заново дорогостоящую сервисную процедуру, что существенно увеличивает расходы автовладельца на содержание транспорта.

Подведем итоги

Защитная бронепленка для кузова автомобиля — это великолепный способ решить проблему с появлением различных царапин и сколов. Качественные плёнки будут отличаться долговечностью, они полностью защищают кузовные панели от царапин и различных микроповреждений, при этом их стоимость находится на доступном уровне. Автовладельцу потребуется лишь позаботиться об использовании качественных материалов, и такую работу по затягиванию автомобиля в защиту должны проводить исключительно специалисты, имеющие соответствующий опыт.

Источник

«Бронепленка» для кузова: все плюсы и минусы

Оклейка авто пленкой – услуга крайне востребованная. Но действительно ли «бронировка» спасёт кузов и фары от повреждений, а не навредит?

За общим названием «антигравийная», «бронировочная» или «защитная», на самом деле, скрываются совершенно разные плёнки. Первая разновидность – пленки виниловые (в просторечии, «винил»). Это самый доступный вариант, чтобы оклеить автомобиль. Вот только полноценной защиты кузова от «винила» ждать бесполезно – он не только не избавит краску от сколов, но и сам может выглядеть неряшливо.

В местах, которые подверглись ударам гравия, виниловая плёнка, как правило, рвется или отслаивается. Испортить покрытие можно даже не аккуратно счищая снег.

Список минусов продолжает недолговечность. Производители заявляют срок службы на уровне 3-5 лет, хотя, на самом деле, «винил» обычно начинает тускнеть гораздо раньше – через 2-3 года. И чем дольше кузов будет обтянут такой плёнкой, тем хуже! Потому что после снятия покрытия для машины придётся заказать недешевую восстановительную полировку. В самых запущенных случаях вообще спасает только перекраска…

Совсем другой материал – полиуретановая пленка, которая намного (в несколько раз) дороже виниловой. Однако только «полиуретан» работает при экстремально низких температурах, действительно защищая лакокрасочное покрытие от повреждений! В среднем реальный срок жизни такой плёнки – 5-6 лет. Как только она состарится, её можно будет удалить без каких-либо последствий для краски и лака.

Промежуточный вывод: «винил» есть смысл использовать только для стайлинга, а «полиуретан» годится для реальной защиты ЛКП на долгое время.

По официальной версии, полиуретановая плёнка разрабатывалась по заказу Министерства обороны США: якобы лопасти вертолётов, поднимая тучи пыли, во время операций на Ближнем Востоке быстро изнашивались, и для них потребовалось придумать принципиально новую защиту. «Винил» пришёл из мира рекламных конструкций, то есть он изначально не рассчитан на механические воздействия и сопротивление реагентам.

По своим свойствам виниловое покрытие (толщина – около 100 микрон) напоминает пластик, а полиуретановое (150 микрон) – резину. При этом только последнее пропускает ультрафиолет: это значит, что машина будет выгорать равномерно – когда придет время снимать пленку, краска под ней будет ровно такого же оттенка, как везде. Плюс этот полимер хорошо растягивается и сжимается, то есть гарантированно не лопнет на холоде или жаре.

В последнее время распространение получили «гибридные» пленки, которые интересны, в первую очередь, своей ценой.

На самом деле, это «винил», для которого заявлены большой срок службы, хорошее растяжение и минимальная усадка. И всё это предлагается заметно дешевле «полиуретана»! Эксперты пока не сформировали единого мнения по поводу «гибридов». Замечено лишь, что они не слишком усердно сопротивляются реагентам. Кроме того, сами производители не скрывают, что такой «антигравий» не пропускает ультрафиолет.

Зачем вообще нужна защитная пленка?

Когда пленка начнет мутнеть и затираться, ее можно будет снять, и машина снова станет выглядеть как новая. Кроме того, поцарапавшаяся или отслоившаяся краска оставляет металл кузова без защиты. А значит, из царапин, сколов и проплешин рано или поздно вырастут очаги коррозии… Даже если сталь защищена цинкованием.

Главное доказательство того, что антигравийная пленка действительно работает, – новые автомобили. Взгляните на задние колёсные арки современных иномарок: у многих там будут заметны прозрачные наклейки. Их наносят непосредственно на конвейере, чтобы защитить самые уязвимые места кузова от дорожной «пескоструйки».

Почему плёнку не клеят на другие места? В первую очередь, из экономии, поскольку цена квадратного метра такого покрытия составляет 7 000-8 000 рублей. Хотя некоторые марки защищают не только колесные арки: прозрачные наклейки часто встречаются на крышках багажника, порогах салона и так далее.

Кстати, производители плёнок активно продвигают «самозатягивающуюся» продукцию, которая умеет «заживлять» повреждения, если обрызгать их горячей водой. Но здесь приходится быть бдительным: есть примеры, когда люди оплачивали дорогой «волшебный» полимер, а по факту получали – самый обычный!

Какие места обычно защищают пленкой?

1. В защите от песка и камней, в первую очередь, нуждаются кромки капота и крыши (у большинства «бюджетников» панель крыши отштампована из не оцинкованной стали), колесные арки, а также нижние части дверей и пороги.

2. У отдельных моделей есть свои «критические места». Например, у Renault Duster это выпирающие боковины перед задними арками, а у внедорожников Range Rover царапинами мгновенно зарастают поликарбонатные колпаки фар.

3. Можно ли затянуть машину пленкой целиком? Да, можно. Притом, покупая дорогое авто премиум-класса, некоторые так и делают. Но надо понимать, что эта процедура будет стоить минимум от 100 000 рублей (защита отдельных зон – около 50 000).

4. Отдельно обратим внимание, что «броня» может быть полезна не только снаружи, но и внутри: если машину планируется эксплуатировать достаточно активно, есть смысл «забронировать» дверные проёмы и проем багажника.

Можно ли заклеивать пленкой фары?

Автопроизводители считают, что это допустимо, но только если пленка не изменяет оптических свойств фары. Кроме того, продукция должна иметь все необходимые сертификаты. Правда, с точки зрения законодательства РФ всё не так однозначно… С одной стороны, прямого запрета на такие доработки нет.

Так, в «Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» только световые приборы «с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого». То есть прозрачная плёнка вполне легитимна!

Однако при прохождении техосмотра «бронировку» могут засчитать за «дополнительные элементы, закрывающие часть осветительных приборов». Впрочем, на практике такого не было. Также нет примеров, когда сотрудники ДПС обращали бы внимание на плёнку белого или жёлтого цветов… Значит, бронировать фары можно.

Советы тем, кто решился на оклейку:

• У подержанного авто оклейка не всегда идет на пользу: даже небольшие сколы и царапины под слоем плёнки будут даже более заметны, чем до нанесения покрытия;
• Хорошая плёнка должна стоить дорого, поэтому сомнительно дешевые предложения лучше обходить стороной – экономия наверняка выйдет боком;
• К выбору мастерской надо подходить очень тщательно! Как минимум потому, что для наклейки «брони» придется частично разобрать (и потом качественно собрать) машину.

Если пост понравился, пожалуйста, нажмите палец вверх 👍 и поделитесь ссылками с друзьями в соцсетях.

И, конечно, подписывайтесь на канал РОЛЬФ и заходите почаще! Здесь поднимают самые интересные и важные темы.

Хотите больше интересных материалов? Рекомендуем прочитать:

Источник

Зачем нужна защитная пленка на авто и как её правильно наклеить?

Защитная пленка это необходимый элемент для автомобиля. Не все российские дороги имеют дорожное полотно высокого качества. Чтобы этот недочет не отражался на кузове автомобиля, была придумана защитная пленка.

Принцип действия защитной пленки

Пленка плотно покрывает кузов автомобиля, внешние факторы окружающей среды не портят лакокрасочное покрытие.

Защита автомобиля пленкой помогает избежать мелких царапин. Их можно получить в любом месте. Если вы любите часто выезжать на природу, то наверняка сталкивались с такой проблемой, что приходилось парковать свой транспорт возле деревьев. При неаккуратном движении можно запросто поцарапать автомобиль об ветки. Защитная пленка будет препятствовать этому.

Хорошо сохраняет авто при попадании на него пыли, камней или мусора. При передвижении часто может вылететь камешек из-под колес другого транспорта, при наличии защитной пленки это не проблема.

Избежать мелких царапин помогает защита автомобиля пленкой

Предотвращает повреждения при мелких дорожно-транспортных происшествиях. Бывает, что невзначай неопытный водитель может не рассчитать дистанцию и задеть чужой автомобиль. Такая пленка будет защищать транспорт.

Защитить автомобиль пленкой на сегодняшний день стало модным, так как каждый водитель обеспокоен о состояние своего «железного коня».

Разновидности защитной пленки

Виниловая

Обычно это прозрачная защитная пленка для авто, стоит относительно недорого и пользуется большим спросом среди автовладельцев, обладает высокими эластичными свойствами, прочная, ее легко наносить на все детали, быстро демонтируется.

Виды виниловой пленки:

• глянцевая;
• графическая;
• матовая;
• цветная;
• прозрачная;
• перламутровая;
• с металлизированным эффектом;
• текстурированная.

Она не только защищает транспорт, но и украшает его.

Большим спросом пользуется виниловая пленка

Карбоновая

Состоит из нескольких слоев, выполняет декоративную защитную функцию.

«Хамелеон»

Отражается разными оттенками, можно подобрать вариант с 4D изображением.

Камуфляжная

Относится к виду виниловых пленок и маскирует транспорт.

Виды камуфляжной пленки:

• цифровая;
• военная;
• под виды растений;
• в виде шкуры животного;
• арт камуфляж.

Аэрография

Придает автомобилю необычный дизайн.

Полиуретановая

Выполняет те же функции, что и виниловая. Имеет высокую прочность и хорошо переносит перепады температур.

Полиуретановая пленка имеет высокую прочность

Антигравийная

Ее название говорит само за себя. Антигравийная пленка защищает автомобиль от мелких повреждений.

Атермальная

Предотвращает проникновение солнечного света в салон авто.

Зеркальная

Чаще всего клеится пленка на лобовое стекло, она не пропускает ультрафиолетовые лучи, делает стекло более прочным, украшает транспорт.

Также различают пленку в зависимости от способа ее производства:

• Каландрированная — пленка производится из гранул поливинилхлорида. Это самый экономный вариант для оклейки авто. Такие материалы имеют низкий уровень пластичности, их очень легко повредить во время нанесения, после удаления пленки с кузова автомобиля могут остаться следы от клея. Также эта пленка имеет не очень хороший клеевой слой, следовательно, держится менее надежно.
• Литая пленка — её отливают из винила. Она хорошо тянется, намного тоньше, по сравнению с каландрированной пленкой, во время эксплуатации не дает усадку. Ее стоимость намного дороже за счёт превосходных физических и химических свойств. Ее легко демонтировать с покрытия, так как она не оставляет следов от клея на поверхности.

Бронирование автомобиля пленкой помогает продлить срок его эксплуатации, сэкономить денежные средства на ремонт и обезопасить водителя и пассажиров случае ДТП, так как при столкновении удерживает осколки стекла.

Продлить срок эксплуатации авто помогает бронирование автомобиля пленкой

Выбор защитной пленки

Прежде всего нужно определиться с выбором производителя. Их на рынке очень много, поэтому лучше проконсультироваться с грамотным специалистом или познакомиться с информацией в интернете.

Самые известные марки защитные пленки:

• KPMF — производится в Великобритании.
• 3М Scotchprint — изготавливается в Америке.
• Hexis — выпускается во Франции.
• ORACAL — её привозят из Германии.

Защитная пленка на автомобиль должна максимально выполнять все свои функции, но для этого необходимо правильно ее подобрать.

Правила выбора:

1. Необходимо точно знать, сколько времени прослужит металл после нанесения защитного материала. Если вы собираетесь в ближайшее время менять автомобиль или отказаться от транспорта в офисе, то нецелесообразно тратить свои деньги и время на пленку.
2. Нужно знать особенности защитного материала. Для людей, которые часто выезжают на охоту или рыбалку, преодолевают серьезные преграды или участвуют в автогонках, оклеивать машину стоит самой плотной и износоустойчивой пленкой. Тонкий материал не будет надежно защищать кузов автомобиля от механических повреждений.
3. Стоит выбирать плёнку, которая будет наиболее толстой. Она лучше защитит автомобиль.
4. Материал должен иметь высокую эластичность, это позволит качественнее нанести его на поверхность деталей.
5. Если вы собираетесь оклеить не весь автомобиль, а только несколько его частей, то пленка должна пропускать ультрафиолетовые лучи. Это позволит равномерно выгорать всему лакокрасочному покрытию. В противном случае может получиться, что некоторые детали будут ярче после снятия пленки с поверхности.

Стоит выбирать наиболее толстую плёнку

Нюансы оклеивания авто защитной пленкой

Покрытие автомобиля защитной пленкой имеет свои особенности. Клеить на кузов автомобиля защитное покрытие можно как самостоятельно, так и обратившись к специалистам. Профессионалы рекомендуют обязательно оклеить капот, бампер, крылья и фары, так как это самые уязвимые места.

Для начала убедитесь в том, что все материалы присутствуют. Вам понадобится нужное количество самой пленки, канцелярский нож для подрезания лишних элементов, острые ножницы для раскроя, емкость для разведения раствора и распылитель для его нанесения, ракель для разглаживания пленки, жидкость для предварительного обезжиривания поверхности, строительный фен и малярный скотч.

Чтобы развести мыльный раствор правильной консистенции можно воспользоваться авто шампунем или моющим средством. Соотношение жидкости должно быть десять к одному.

Для того чтобы усилить клеящие свойства защитной плёнки, специалисты рекомендуют воспользоваться праймером.

Чтобы определить, сколько пленки потребуется для оклейки именно вашего авто, нужно рассчитать площадь поверхности. Не каждый может сделать это самостоятельно, поэтому лучшим вариантом будет обратиться к проверенным источникам.

Оклейка авто пленкой может проходить двумя способами:

• сухой способ — в этом случае пленка мгновенно прилипает к поверхности и сложно исправить недочеты;
• мокрый способ — изначально поверхность обрабатывают мыльным раствором, таким образом, пленка подвижна и ее можно перемещать.

Перед тем, как нанести пленку на машину, ее нужно тщательно помыть. Лучше воспользоваться специальным шампунем для автомобиля.

Перед нанесением пленки на авто, ее нужно помыть

Проверьте автомобиль на наличие сколов на лакированном покрытии.

Отполируйте кузов, это облегчит процедуру нанесения защитной пленки, так как она будет лучше схватываться с гладкой поверхностью.

Оклейка автомобиля защитной пленкой должна производиться с помощью специального оборудования и в стерильных условиях, чтобы избежать попадания ненужных частиц под защитный материал.

Чтобы правильно оклеить авто защитной пленкой, необходимо четко вымерять размеры всех деталей, на которые будет наноситься.

Материал необходимо раскроить в соответствии с разметкой.

Если вы собираетесь оклеить авто защитной пленкой «мокрым» способом, кто предварительно необходимо нанести раствор равномерно на все детали.

Как правило, защитная пленка на кузов автомобиля клеится одного и того же цвета и одинаковой структуры. А покрытие двери может быть разного цвета и материала.

Во время нанесения пленки необходимо соблюдать максимальную точность. Изначально необходимо зафиксировать по верхним углам. Далее с помощью специального оборудования ее необходимо разгладить, начиная от центра. Таким образом, раствор будет вытесняться из-под пленки.

Затем с помощью технического фена следует высушить поверхность. Это позволит активизироваться к клеевому слою и надежно зафиксироваться на поверхности.

По завершении всей процедуры, поверхность нужно тщательно протереть сухой тканью. Ни в коем случае нельзя эксплуатировать автомобиль на протяжении суток после нанесения защитной пленки. Иначе могут быть неприятные последствия.

Окончательно прилипнет плёнка примерно через неделю. В это время не рекомендуют ездить на автомобиле с высокой скоростью, а также нельзя осуществлять мойку авто, чтобы не повредить ещё не до конца зафиксированный материал.

Если вы решили оклеить авто при помощи «сухого» метода, кто лучше прибегнуть к помощи друзей. Неопытному человеку очень сложно самостоятельно с первого раза нанести пленку на автомобиль без мыльного раствора.

Защита лакокрасочного покрытия автомобиля пленкой поможет не только сохранить технику, но и предотвратить возможный угон. Такую машину очень легко найти, ведь она привлекает своим внешним видом и выделяется на фоне основного потока транспорта. Автомобиль имеет слишком много примет, которые «бросаются в глаза», а чтобы демонтировать пленку с поверхности, придётся изрядно постараться.

Соблюдать все технические требования по покрытию авто защитной пленкой, это поможет избежать дополнительных затрат, а результат непременно порадует владельца.

Источник