Пневмонагнетатель для смазки литолом ремонт

Устранение неисправностей прогрессивной системы смазки

Как предотвращать неисправности

1. Бак должен быть всегда заполнен смазкой. Насос, работающий с пустым баком, может закачать воздух в систему и вызвать трудности с созданием давления в системе или препятствовать заполнению насоса смазкой.
2. Использовать чистую смазку, так как при неблагоприятных условиях возможно засорение насоса.
3. Регулярно проводить полную проверку системы, включая осмотр трубок и шлангов (в случае повреждения), соединения (они должны быть затянуты), все точки смазки (небольшое количество смазки должно быть на входе в точку смазки).

Как обнаружить неисправность

1. Наличие воздуха в баке (при использовании пластичной смазки) обычно является причиной того, что насос не может создать давление или (для ручных насосов) при нажатии на ручку не чувствуется сопротивление. Для устранения этой проблемы необходимо очистить бак от старой смазки; залить в бак небольшое количество масла (это позволит пузырям воздуха всплыть), а затем заполнить бак чистой пластичной смазкой. Чтобы убедиться, что в системе нет воздуха необходимо отсоединить трубку от входа блока питателей и сделать несколько пробных запусков насоса для полного удаления воздуха. Важно удалить весь воздух из системы, поскольку воздушные пробки не могут быстро передать сигнал давления о заблокированных точках смазки.
2. Засорение в ручных насосах проявляется в виде блокировки насоса (ручка находится в одном положении или “отпружинивает” обратно в конце хода). Для устранения этой неисправности очистите бак (смазка, возможно, содержит инородные включения) и наполните его чистой смазкой как это описано выше в пункте 1 по удалению воздуха из бака.
3. Для поиска заблокированных точек рассмотрим схему смазки, приведённую на рис.1.1.
A) Отсоединить блок питателей первого каскада и убедиться что из основной магистрали от насоса подаётся смазка.
B) Удалить заглушки со всех дополнительных выходов питателя первого каскада и затем подключить входную магистраль. Масло должно вытекать из выходных отверстий. Отсутствие масла на выходах и увеличение давления на манометре означают, что блок питателей неисправен.
C) Если блок питателей первого каскада исправен, то нужно проверять каждый питатель второго каскада (см. пункт В). Если фиксируется повышение давления, это означает, что засорена вторичная магистраль или неисправен блок питателей второго каскада.
D) Повторить проверку питателей для каждого блока по пунктам А, В, С до тех пор, пока заблокированная точка не будет обнаружена.

Источник

Сломался или плохо работает пневмонагнетатель

Что представляет собой пневматический нагнетатель

Пневмонагнетатель – это строительная спецтехника, которая позволяет приготовить и доставить к месту выгрузки различные строительные смеси. Неисправности и поломки пневматического нагнетателя могут затормозить надолго весть строительный процесс. Устранением неисправностей пневмонагнетателей в Ростове занимается сервисный центр Альфа-Рост.
Пневмонагнетатель незаменим на стройплощадке. Он позволяет достигать высокой производительности, может взаимодействовать со смесями различной плотности и степени заполнения, подавать уже готовые растворы на значительное расстояние или на большую высоту.

Поломки и способы ремонта строительных пневматических нагнетателей зависят от типа оборудования.

Пневмонагнетатели бывают двух типов — дизельные и электрические. В дизельной версии пневматический нагнетатель комплектуется с воздушным компрессором, что в свою очередь очень удобно для потребителя. Для полноценной работы электрического пневмонагнетателя необходим воздушный компрессор. Все пневмонагнетатели используются для обычных, жидких растворов, полусухих составов, с такими связующими как цемент, ангидрит, магнезиум и наполнителем, не превышающим фракцию 16 мм.

Пневмонагнетатели эксплуатируются в сложных условиях. Они требует выполнения чистки после завершения работы и своевременного прохождения техобслуживания. Нарушение правил эксплуатации становится причиной поломки или повышенного износа деталей пневматического нагнетателя.

Частые поломки и неисправности пневмонагнетателей

Частые поломки и неисправности пневмонагнетателей:

• не вращается вал смесителя;
• перегревается двигатель пневмонагнетателя;
• снижается или полностью отсутствует давление в резервуаре;
• перестает подаваться раствор;
• растворовод сильно вибрирует во время работы.

В чем может быть причина поломки или неправильной работы пневмонагнетателя:

• резервуар загрязнен застывшим бетоном;
• неисправен редуктор;
• неправильно подобрана строительная смесь;
• смесь слишком жидкая;
• неисправность смазочной системы;
• неисправность электроники;
• поломка манометра;
• износ валов, шаровых кранов и других деталей.

Растворовод может вибрировать из-за избытка воды в смеси. Причина того, что раствор не выкачивается из бункера, бывает в плохой подгонке шаровых клапанов.

Резко падает давление в пневмонагнетателе по причине разрыва нагнетательного растворовода и разгерметизации соединения всасывающего рукава с насосом или с патрубком бункера.

Если сломался пневмонагнетатель в Ростове-на-Дону

Сервисный центр по ремонту строительного оборудования в Ростове-на-Дону Альфа-Рост оказывает услуги по ремонту пневмонагнетателей всех видов.
Мы выполняем все виды ремонта:

• очистку резервуара от старого бетона;
• ремонт редуктора;
• ремонт двигателя;
• ремонт смазочной системы пневмонагнетателя;
• ремонт электроники.

Выполняем замену:

Наши преимущества:

• быстрый срок выполнения работ — от 1 дня;
• низкие цены;
• выезд к заказчику на объект;
• гарантия на ремонт пневматических нагнетателей.

Если пневмонагнетатель перестал работать, глохнет, плохо качает раствор, перегревается, стучит, не вращается вал смесителя, перегревается двигатель пневматического нагнетателя, снижается или полностью отсутствует давление в резервуаре, обращайтесь в центр по ремонту строительного оборудования Альфа-Рост в Ростове-на-Дону.

Источник

Пневмонагнетатель ремонт своими руками

Сломался или плохо работает пневмонагнетатель

Что представляет собой пневматический нагнетатель

Пневмонагнетатель – это строительная спецтехника, которая позволяет приготовить и доставить к месту выгрузки различные строительные смеси. Неисправности и поломки пневматического нагнетателя могут затормозить надолго весть строительный процесс. Устранением неисправностей пневмонагнетателей в Ростове занимается сервисный центр Альфа-Рост.
Пневмонагнетатель незаменим на стройплощадке. Он позволяет достигать высокой производительности, может взаимодействовать со смесями различной плотности и степени заполнения, подавать уже готовые растворы на значительное расстояние или на большую высоту.

Поломки и способы ремонта строительных пневматических нагнетателей зависят от типа оборудования.

Пневмонагнетатели бывают двух типов — дизельные и электрические. В дизельной версии пневматический нагнетатель комплектуется с воздушным компрессором, что в свою очередь очень удобно для потребителя. Для полноценной работы электрического пневмонагнетателя необходим воздушный компрессор. Все пневмонагнетатели используются для обычных, жидких растворов, полусухих составов, с такими связующими как цемент, ангидрит, магнезиум и наполнителем, не превышающим фракцию 16 мм.

Пневмонагнетатели эксплуатируются в сложных условиях. Они требует выполнения чистки после завершения работы и своевременного прохождения техобслуживания. Нарушение правил эксплуатации становится причиной поломки или повышенного износа деталей пневматического нагнетателя.

Частые поломки и неисправности пневмонагнетателей

Частые поломки и неисправности пневмонагнетателей:

• не вращается вал смесителя;
• перегревается двигатель пневмонагнетателя;
• снижается или полностью отсутствует давление в резервуаре;
• перестает подаваться раствор;
• растворовод сильно вибрирует во время работы.

В чем может быть причина поломки или неправильной работы пневмонагнетателя:

• резервуар загрязнен застывшим бетоном;
• неисправен редуктор;
• неправильно подобрана строительная смесь;
• смесь слишком жидкая;
• неисправность смазочной системы;
• неисправность электроники;
• поломка манометра;
• износ валов, шаровых кранов и других деталей.

Растворовод может вибрировать из-за избытка воды в смеси. Причина того, что раствор не выкачивается из бункера, бывает в плохой подгонке шаровых клапанов.

Резко падает давление в пневмонагнетателе по причине разрыва нагнетательного растворовода и разгерметизации соединения всасывающего рукава с насосом или с патрубком бункера.

Если сломался пневмонагнетатель в Ростове-на-Дону

Сервисный центр по ремонту строительного оборудования в Ростове-на-Дону Альфа-Рост оказывает услуги по ремонту пневмонагнетателей всех видов.
Мы выполняем все виды ремонта:

• очистку резервуара от старого бетона;
• ремонт редуктора;
• ремонт двигателя;
• ремонт смазочной системы пневмонагнетателя;
• ремонт электроники.

Выполняем замену:

Наши преимущества:

• быстрый срок выполнения работ — от 1 дня;
• низкие цены;
• выезд к заказчику на объект;
• гарантия на ремонт пневматических нагнетателей.

Если пневмонагнетатель перестал работать, глохнет, плохо качает раствор, перегревается, стучит, не вращается вал смесителя, перегревается двигатель пневматического нагнетателя, снижается или полностью отсутствует давление в резервуаре, обращайтесь в центр по ремонту строительного оборудования Альфа-Рост в Ростове-на-Дону.

Пневмонагнетатель ремонт своими руками

Лебедками называют машины, предназначенные для выполнения грузоподъемных или тяговых операций с помощью гибкого органа (каната или цепи). В качестве тягового органалебедки используется, как правило, барабан. В некоторых лебедках (например, рычажных) барабан отсутствует, протягивание гибкого органа осуществляется рычажной системой. Различают лебедки общего и специального назначения. Специальные лебедки являются составной частью кранов или различных строительных машин (экскаваторов, бульдозеров, скреперов, бетономешалок и др.) Специальные лебедки в зависимости от назначения получили следующие названия: грейферная, скреперная, тяговая, грузоподъемная, стреловая и т.д.

Лебедки общего назначения могут выполняться:

• по виду привода — с ручным и машинным приводом;
• по виду гибкого органа — канатными и цепными;
• по виду передач от двигателя к барабану — с зубчатой, червячной, ременной и цепной передачами;
• по виду связи барабана с приводом — с жесткой и фрикционной связями;
• по числу барабанов — одно-, двух- и многобарабанными;
• по виду тягового элемента — барабанными и рычажными;
• по способу установки — напольными, настенными, подвесными и передвижными;
• по числу скоростей — одно- и многоскоростными.

Ручные однобарабанные лебедки широко применяют при производстве монтажных работ. Промышленностью выпускаются такие лебедки с тяговым усилием от 2.5 до 80.0 кН.

Напольная лебедка состоит из барабана, установленного на оси, валов с зубчатыми колесами, приводных рукояток, храпового останова и станины (щек) со стяжными шпильками. К станине на подшипниках крепятся ось и валы. Число зубчатых пар обычно составляет 2-3. Лебедка может иметь сменные перемещаемые по валу зубчатые колеса, благодаря которым изменяется передаточное число.

Настенные лебедки аналогичны по устройству. Они выполняются, как правило, с червячной передачей на тяговое усилие до 20 кН; при работе крепятся основанием к стене.

На такелажных работах получили распространение также ручные лебедки рычажного типа, которые применяются не только для подъема, но и для горизонтального и наклонного перемещения грузов. Лебедки отличаются небольшим весом и малыми габаритами, имеют обратный ход для плавного опускания грузов.

Ручная рычажная лебедка состоит из тягового механизма, съемного рычага и рабочего стального каната с крюком на конце. Тяговый механизм является основным рабочим органом, передающим канату тяговое усилие, необходимое для перемещения груза. Механизм снабжен рукоятками переднего и заднего хода. Действие тягового механизма заключается в протягивании каната сжимами захватов, которые попеременно зажимают канат с силой, пропорциональной нагрузке. Начальное давление для захвата каната обеспечивается пружиной. Перемещение каната в ту или другую сторону осуществляется качательным движением соответствующей рукоятки. Во избежание повреждения тягового механизма лебедки между валом поводка и рукояткой переднего хода имеются предохранительные штифты, которые срезаются при двойной нагрузке. Рычажные ручные лебедкивыполняются на тяговые усилия от 12.5 до 32 кН, при этом их собственная масса изменяется от 34 до 55 кг. Лебедки с ручным приводом просты по устройству, легки, малогабаритны. Их недостаток — необходимость применения ручного труда. В настоящее время широкое распространение получили лебедки с машинным, в основном электрическим, приводом. Электрическая лебедка состоит из электродвигателя, редуктора, барабана, пульта управления и рамы, на которой смонтировано все оборудование. В качестве пускорегулирующего устройства используют контроллер или магнитную станцию с кнопочным управлением. Для лебедки обычно применяют асинхронные электродвигатели с фазным ротором, скорость которых можно изменять с помощью роторных сопротивлений. Реверсирование лебедки осуществляют пускорегулирующим устройством, изменяющим направление вращения электродвигателя путем переключения фаз. Лебедки с электрическим приводом выпускаются на тяговое усилие от 3.2 до 200 кН.

Отдельную группу составляют лебедки с фрикционными барабанами, которые применяются при большой длине гибкого органа. В этом случае уложить на барабане весь канат (цепь) сложно, поэтому барабан выполняет тяговую функцию при навивке нескольких витков, а канат (цепь) складывается в бухту или специальное помещение.

Мощность, необходимая для привода лебедки,

где F — тяговое усилие лебедки, Н;

υ — скорость навивания каната, м/с;

Мачтовые подъемники серии ПМГ

Мачтовые секционные подъемники серии ПМГ применяются для подъема и подачи через проем внутрь здания или на крышу различных грузов. Мачта подъемника собирается из секций и крепится к перекрытию или стене здания специальными захватами. Допускается выход людей на платформу для погрузки (выгрузки). Для этого платформа блокируется за перекрытие или проем специальным выдвижным устройством.

Ремонт пневмонагнетателей

Ремонт пневмонагнетателей и сервисное обслуживание Вашего оборудования можно заказать, позвонив в наш сервисный центр. Наши квалифицированные специалисты продиагностируют причину поломки, смогут подобрать необходимые запчасти, устранить все неисправности. Кроме того, после ремонта мы обязательно даём гарантию на безупречную работу пневмонагнетателя и постгарантийное обслуживание. Ниже представлены виды работ и цены на ремонт пневмонагнетателей. Стоимость ремонта пневмонагнетателей, которые не указаны в нашем прайсе Вы можете узнать позвонив в наш сервисный центр. Подробнее о ремонте пневмонагнетателей, можете прочитать в нашей статье » Ремонт и сервисное обслуживание пневмонагнетателей».

№ п.п	Наименование работ и услуг	Всего за услугу, руб.
1	Осмотр и упрощенная диагностика	1500
2	Углубленная диагностика, электрика	2000
3	Мойка растворонасоса компрессора и двигателя от масла	1000
4	Замена датчика двигателя	500
5	Замена датчика компрессора + слив масла	1000
6	Замена магнитного датчика(геркона) на бочке/решетки бочки смесителя	1200
7	Замена клапанов компрессора	1500
8	Снятие/установка компрессора, муфты между мотором и компрессора	5000
9	Снятие/установка головки двигателя	10000
10	Снятие/установка двигателя	6500
11	Замена сальников клапанов двигателя	500
12	Шлифовка головки блока цилиндров	12000
13	Регулировка клапанов двигателя	1500
14	Замена стартера	1000
15	Замена генератора	1500
16	Снятие/установка радиатора охлаждения масла	3000
17	Прочистка масляного радиатора от грязи снаружи и внутренняя очистка от закупоривания масляных каналов	4000
18	Замена шланга радиатор-компрессор верхний	500
19	Замена шланга радиатор-компрессор нижний	2500
20	Снятие установка топливного бака, слив загрязнений с промывкой	1000
21	Замена топливного фильтра мотора без прокачки	250
22	Замена топливного фильтра с прокачкой	500
23	Замена топливного насоса подкачки топлива	800
24	Чистка топливной системы комплексная	3500
25	Снятие/установка решётки смесительного бункера	500
26	Снятие/установка бочки смесителя	5000
27	Чистка бочки смесителя, упрощенная	6000
28	Чистка бочки смесителя усложненная	от 9500
29	Чистка выходов бочки	2500
30	Чистка шлангов , кратно 5 м.п.	1000
31	Ремонт гасителя (очистка от бетона, сварочные работы, замена резинового горшка(стакана) гасителя)	2000
32	Снятие/установка, чистка обратных клапанов подачи воздуха	500
33	Снятие/установка, чистка обратных клапанов, усложненная, BMS новой модели	1200
34	Ремонт крана сброса воздуха ( на крышке бочки смесителя) упрощенная	1000
35	Ремонт крана сброса воздуха ( на крышке бочки смесителя), усложненный	2400
36	Очистка пневматической системы, трубопроводы управления, ресивер, шланги, обратные клапана, комплексная	5000
37	Замена/очистка кранов подачи воздуха в смеситель	2000
38	Снятие/установка системы центральной смазки	3500
39	Чистка шлангов подачи воздуха в смеситель	1500
40	Замена соединения шлангов, обвязка хомутами	500
41	Замена шлангов подачи воздуха в смеситель	700
42	Замена стоек держателей лопастей	3000
43	Замена лопастей смесительного бункера	2000
44	Замена брони бочки смесителя (без боковых и поперечных пластин)	4000
45	Замена смесительного вала бочки смесителя	8000
46	Замена подшипников вала бочки смесителя	5000
47	Ремонт фланца (проходной, на снятой бочки, без редуктора)	2500
48	Ремонт фланца глухой	2000
49	Замена ремня привода смесительного вала	250
50	Замена ремня привода смесительного вала BMS, Mortel Master	1500
51	Замена фитинга выхода смесителя	800
52	Снятие/установка редуктора на снятой бочке	1500
53	Разборка/сборка редуктора( ремонт редуктора, разбойного на снятой бочке)	14160
54	Разборка/сборка редуктора ( ремонт редуктора, неразборного, на снятой бочке)	28320
55	Замена масла двигателя	700
56	Замена фильтра масляного двигателя	200
57	Замена фильтра топливного двигателя	200
58	Замена масла компрессорного	1000
59	Замена фильтра масляного компрессора	200
60	Замена масла компрессора с промывкой системы	2000
61	Замена фильтра сепаратора	1000
62	Замена воздушных фильтров	100
63	Пуско-наладочные работы	1200
64	Ремонт электрооборудования, не стандартные работы, дополнительные работы	По факту
65	Замена насоса гидравлики	3500
66	Замена втулок вала	1500
67	Разборка/сборка компрессора винтовой пары	10000
68	Замена ремня компрессора	3500
69	Замена муфты сцепления при снятом компрессоре	1000
70	Химическая чистка — мойка радиатора	1000
71	Замена ремня ГРМ	3500
72	Замена прокладки головки блока двигателя	3500
73	Снятие/установка скипа	1200
74	Замена трубок обратки топлива	400
75	Ручная прокачка солидолом	200
76	Снятие/установка капота кузова	2000
77	Промывка форсунок	1000
78	Замена распылителей за 1 шт.	400
79	Снятие/установка маховика	1500
80	Протяжка головки блока	1000
81	Снятие установка форсунок 1шт.	250
82	Замена прокладки поддона (на снятом)	1500
83	Замена пружины крышки люка смесителя	500
84	Снятие/установка компьютера	1000
85	Замена провода датчика включения компрессора (геркона)	750
86	Замена добавочного топливного фильтра	100
87	Регулировка меток газораспределения	1850
88	Замена аварийной кнопки	550
89	Выезд специалиста в пределах города	1500
90	Выезд специалиста за город до 100 км	2000
91	Купить чай кофе и помочь мастеру	Бесплатно

Многие виды работ по ремонту и обслуживанию пневмонагнетателей здесь не указаны. Дополнительно Вы можете узнать позвонив в наш сервисный центр РемСтройГарант по тел.: +7 (495) 669-99-89

Надеемся на плодотворное сотрудничество и желаем чтобы Ваша техника не ломалась и служила Вам долгое время, а уж ремонт пневмонагнетателей и обслуживание доверьте нам — профессионалам.

Источник