Mercedes Benz CLK200 — Ошибки по дроссельной заслонке
Mercedes Benz CLK200 Kompressor, 209-ый кузов, 2003 года выпуска, с двигателем M271 KE18 ML (271.940) — Иногда плавают обороты, иногда обороты не плавают, но двигатель не реагирует на педаль газа.
На панели приборов горит индикатор CHECK ENGINE, сразу подключаем сканер к автомобилю, посмотреть, что там по кодам неисправностей:
- P2001-001 (P0638) — Система управления дроссельной заслонкой (ETC) — неправильное положение заслонки
- P2007-001 — Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) — высокое напряжение в цепи
- P2008-002 — Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) — низкое напряжение в цепи
- P2009-002 — Система управления дроссельной заслонкой (ETC) — возвратная пружина неисправна
- P2032-001 (P0120) — Система управления дроссельной заслонкой (ETC) — потенциометр действительного значения. Адаптация
Стало понятно, что проблема в дроссельной заслонке, в проводах от дросселя до ЭБУ двигателя, ну и как вариант в самом блоке управления. Было решено начать с наиболее вероятных причин.
Mercedes Benz. Ремонт и адаптация дроссельной заслонки
Проверили разъём на дросселе, с ним всё было в порядки, померили напряжения на контактах, в пределах нормы.
Сняли этот узел с автомобиля. Снаружи дроссельная заслонка была как новая, но разобрав её корпус, мы увидели, что датчик положения ДПДЗ (TPS) весь в масле.
Как выяснилось позже, у двигателя была проблема с системой вентиляции картерных газов. Неисправность устранили, всё масло вымыли и появилась проблема с дросселем — масло проникло внутрь. Отсюда и идут корни плавающих оборотов, отсутствие отклика на педаль газа и тех ошибок в ЭБУ.
Моем дроссель внутри, на дорожки датчика положения, наносим тонкий слой смазки, собираем, ставим на место. Теперь осталось провести адаптацию.
Адаптацию дросселя на этом Mercedes Benz, мы делали с помощью диагностического прибора ScanDoc. Соединяемся с ЭБУ двигателя, далее заходим в Утилиты и выбираем Обучение закрытого положения дроссельной заслонки.
Проверяем, чтобы все условия теста были соблюдены и нажимаем кнопку Да:
- Автомобиль неподвижен
- Зажигание включено
- Двигатель не заведён
- Температура ОЖ больше 6-ти градусов
- Температура впускного воздуха больше 6-ти градусов
- Педаль газа не нажата
Вот и всё, после этих процедур, проблема больше не появлялась.
Источник
Ремонт Mercedes CLK 200 в Москве
Примеры выполненных работ
Бесплатная диагностика и эвакуация в пределах МКАД при капитальном ремонте АКПП или ДВС Mercedes Clk Klasse
Полная диагностика Mercedes Clk Klasse по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.
При калькуляции на руках из другого сервиса — эти же работы и запчасти по более низкой цене
Бесплатная мойка. Бесплатная диагностика подвески Mercedes Clk Klasse. 50% скидка на компьютерную диагностику.
А так же диагностика кондиционера Mercedes Clk Klasse
Проверка сход развала + диагностика ходовой в подарок.
Промывка радиаторов охлаждения Mercedes Clk Klasse. Полный разбор + спецсредства.По предварительной записи.
Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания
Замена тормозных колодок и дисков Mercedes Clk Klasse. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!
Ремонт Mercedes CLK 200 Mercedes Clk Klasse
Ремонт Mercedes CLK 200 – явление достаточно редкое. Представители «Кволити Моторс» рекомендуют проводить ТО систематически, выполняя указания экспертов отрасли, поскольку своевременная диагностика систем, узлов и механизмов – залог дешевого устранения поломок. Регламентирована производителем следующая периодичность работ:
- ТО ходовой части – 10 тыс. км;
- замена масла и фильтра – 15 тыс. км;
- обновление свечей – 30 тыс. км;
- замена топливного фильтра – 30 тыс. км;
- проверка натяжения, при необходимости замена ремня ГРМ – 60 тыс. км;
- установка новых дисков и тормозных колодок – по мере износа.
Тонкости ремонта Mercedes CLK 200
Дизельные двигатели отличаются особой надёжностью, однако за последние годы конструкция силовых установок значительно усложнилась. Если старые версии моторов можно было срочно починить «самостоятельно», то по вопросам недугов новых узлов придётся посетить отделения «Кволити Моторс» и заказать компетентный ремонт CLK 200.
Такие моторы требуют диагностики и внимательного обслуживания при обязательном использовании профильного оборудования и многофункциональных инструментов, которым обладают представители нашего автосервиса (территориальное расположение мастерских – город Москва), что подтверждают отзывы независимых наблюдателей.
Топливо — вообще отдельный разговор. Сельской соляркой категорически запрещается заправлять моторы CLK 200. Определить состояние коробки возможно только на станции ТО, поэтому следует воздержаться от некомпетентного вмешательства. Коробки передач нового поколения способны значительно огорчить автовладельцев. АКПП недолговечны и ломаются по причине естественного износа (ремонт CLK200 потребуется через 100-150 тыс. км).
CLK 200 стойко терпит ямы и ухабы. Система довольно надёжная и выносливая. Иногда встречаются поломки задних пружин, сайлент-блоков, переднего стабилизатора и демпфера руля. Все остальные детали имеют большой ресурс. Указанные выше запчасти Вы сможете недорого купить на складе автосервиса, чтобы максимально быстро осуществить ремонт Mercedes CLK200.
Глобальных замечаний по работе электрооборудования нет. Лишь техника, на которую часто попадает грязь по причине отсутствия противопылевой защиты, теряет функциональность («умирает» моторчик печки). Для замены изделия наши специалисты разберут торпеду и быстро устранят неисправность.
Примерная стоимость работ по ремонту автомобиля Мерседес CLK 200, мотор 1,8 литра, автомат, 2007 года выпуска
Обратите внимание на то, что данный интернет-ресурс (в том числе указанные цены на услуги) носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ меняется в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния.
Источник