База знаний
§4.2. Виды ремонта
Для сокращения простоев лифта во время ремонта специализированными лифторемонтными организациями разрабатываются типовые технологические процессы на различные виды ремонта лифтов.
Первый капитальный ремонт. Перечень работ, выполняемых при таком ремонте, следующий.
Осмотр вводного устройства. Очищают его от пыли и нагара, зачищают контактные поверхности ножей и контактных стоек, подтягивают контакты, заменяют детали, пришедшие в негодность.
Осмотр панели управления. Очищают от пыли и нагара все реле и контакторы, заменяют панели, пришедшие в негодность, подтягивают крепления проводов, проверяют панель управления в работе, а также проверяют и регулируют выдержки реле времени.
Осмотр концевого выключателя. Очищают от пыли и нагара, подтягивают крепежные детали и заменяют вышедшие из строя.
Осмотр тормозного электромагнита. Очищают от пыли и грязи, проверяют шплинтовки валиков и действия тормозного магнита, повторным включением проверяют отсутствие перекоса сердечника якоря.
Осмотр электродвигателя. Отсоединяют двигатель от редуктора, снимают крышки подшипников, промывают подшипники и заменяют смазку, на полумуфте заменяют износившиеся резиновые втулки и пальцы и производят центровку электродвигателя.
Осмотр ограничителя скорости. Очищают от пыли и грязи, заменяют пружины (при необходимости), регулируют пружины, смазывают трущиеся механические части, проверяют ограничители скорости в работе, при необходимости меняют шкив ограничителя скорости.
Осмотр лебедки. Сливают масло и промывают картер, редуктор, затягивают крепежные болты плиты, очищают и промывают канатоведущий шкив, заливают масло в редуктор, набивают масленку, подтягивают сальники, проверяют работу подшипников.
Осмотр механизмов и аппаратов, установленных в шахте. Очищают их от пыли и грязи, снимают нагар с контактов или их заменяют, проверяют и регулируют пружины, в случае необходимости заменяют резиновые ролики, шплинты, кнопки и сигнальные лампы в вызывных аппаратах, регулируют положения этажных переключателей или датчиков, смазывают трущиеся механические части.
Осмотр механизмов и аппаратов, установленных в кабине. Очищают и регулируют контакты, заменяют кнопки, контакты, шплинты, регулируют механизмы подвижного пола, двери кабины, смазывают и регулируют ловители, смазывают трущиеся механические части , проверяют клеммные щитки и крепления к ним концов проводки, подтягивают канаты, регулируют башмаки, заменяют вкладыши.
Осмотр шахты. Очищают направляющие от излишней смазки, выверяют направляющие, очищают пояса, закладные детали, сетку шахты и приямок, регулируют положение буферов, очищают и смазывают натяжные устройства ограничителя скорости, набивают смазкой подшипники блоков, регулируют концевые выключатели верхнего и нижнего этажей.
Проверка электропроводки по шахте. Проверяют состояние электропроводки, закрепляют стояки разводки проводов, измеряют сопротивление изоляции проводов, заменяют негодные участки.
Осмотр дверей шахты. Осматривают двери и устраняют задевания о пол этажной площадки, регулируют зазоры в дверях.
Осмотр пульта диспетчерского управления. Проверяют пульт с внешней и внутренней сторон, прочищают и регулируют все контакты и аппараты, проверяют и регулируют режимы работы усилителей, микрофонов, датчиков, реле «Стоп» и «Вызов», аварийного реле и ключей управления, закрепляют провода на клеммных щитках, при необходимости заменяют изношенные детали.
Второй и третий капитальные ремонты. Рекомендуется проводить в такой последовательности.
Подготовка к ремонту. Составляют дефектную ведомость (за месяц до начала ремонта), комплектуют материалы и оборудование на складе по дефектной ведомости и завозят его на объект; оборудуют рабочее место; сажают кабину на ловители, а противовес на подставки; освобождают лебедки от несущих канатов.
Демонтаж оборудования. Демонтируют оборудование и отправляют на производственную базу.
Ремонт оборудования в машинном помещении. Ремонтируют электропроводку в машинном помещении, устанавливают и подключают вводное устройство и панели управления, устанавливают или собирают лебедки, подключают электродвигатель и тормозной магнит, устанавливают блоки ограничителя скорости, концевого выключателя и трансформаторов, подвешивают кабину и противовес на несущие канаты и загружают кабину для испытания лебедки, в процессе испытаний лебедку регулируют и сдают ОТК.
Ремонт электрооборудования в шахте. Ремонтируют ограждение шахты, двери с порталами, сетки и устанавливают вызывные аппараты, ремонтируют замки дверей шахты, проверяют и ремонтируют направляющие кабины и противовеса, ремонтируют и регулируют оборудование кабины лифта, каркаса кабины, системы подвески с выверкой балансира, системы ловителей, механизмов привода дверей и подвижного пола, электропроводки по кабине, заменяют направляющие башмаков, контактов и всех электроаппаратов кабины лифта, ремонтируют противовес с заменой башмаков, устанавливают и регулируют натяжное устройство, при необходимости заменяют контакты ограничителя скорости и концевого выключателя, этажные переключатели или датчики, ремонтируют электропроводку по шахте с заменой негодных проводов, восстанавливают изношенную изоляцию на выходе, ремонтируют кабину и отделывают купе (циклюют, покрывают лаком, заменяют линолеум).
Наладка и сдача лифта в эксплуатацию. Регулируют и налаживают оборудование лифта, замеряют сопротивления изоляции и заземления, красят оборудование лифта, окончательно регулируют лифт с опробованием и сдают ОТК, Госгортехнадзору с проведением полного технического освидетельствования.
Источник
Подготовка лифта к работе
14.1 Подготовка лифта к работе имеет целью проверить его техническое состояние и убедиться, что лифт находится в исправном состоянии и может эксплуатироваться.
14.2 Подготовку лифта к работе необходимо выполнять при вводе его в эксплуатацию, после ремонтных работ, после простоя (бездействия) более 15 суток.
14.3 Подготовку лифта к работе должны выполнять электромеханики специализированной лифтовой организации из числа персонала допущенного в установленном порядке к техническому обслуживанию лифта.
14.4 Результаты подготовки лифта к работе должны быть отражены в журнале технического обслуживания.
14.5 Неисправности, обнаруженные при подготовке лифта к работе, должны быть устранены до начала пуска его в работу.
14.6 При подготовке лифта к работе необходимо:
— убедиться, что вводное устройство выключено и нажата кнопка (отключен тумблер) «Стоп» в шкафу управления;
— проверить замки дверей шахты на всех этажах, для чего при отсутствии кабины
на проверяемом этаже попытаться вручную, находясь на этажной площадке, раздвинуть створки двери, если створки не раздвигаются, замок работает исправно;
— осмотреть оборудование: лебедка, ограничитель скорости и электрооборудование не должны иметь механических повреждений, оборудование должно быть закреплено (болты и винты затянуты, сварные швы не должны иметь видимых разрушений);
— осмотреть шкаф управления, визуально убедиться в исправном состоянии аппаратов, не должно быть поломок (сколов, трещин), убедиться в отсутствии обрывов проводов, незатянутых контактных соединений, коррозии, неплотного соединения соединителей;
— проверить заземление оборудования;
— включить вводное устройство и отжать кнопку (включить тумблер) «Стоп». Если
кабина не находится на крайних остановках, то должен включиться режим коррекционного пробега: кабина автоматически направляется вниз до крайней остановки.
После открытия дверей на нижней остановке система управления лифтом готова к работе;
— проверить лифт в работе в режиме «Управление из машинного помещения».
Произвести пробные пуски лифта, нажав на аппарат управления «Вверх» или «Вниз»
— кабина должна прийти в движение (движение возможно только при удержании аппарата управления). При опускании аппарата управления «Вверх» или «Вниз» кабина
должна остановиться. Обратить внимание на правильность работы механизмов лебедки, оборудования контроллера, ограничителя скорости, проверить действие
кнопки (тумблера) «Стоп» в шкафу управления, визуально осмотреть тяговые канаты
и убедиться в отсутствии обрывов прядей;
— проверить наличие и достаточность освещения купе кабины, целостность ограждения купе, надежность крепления панели управления, наличие правил пользования лифтом;
— проверить работу блокировочных выключателей дверей кабины и шахты на всех
этажах. Для проверки, кабину направить с уровня одного этажа на другой и убедиться, что кабина начинает движение только после полного смыкания створок дверей кабины и шахты;
— проверить работу привода дверей: при нажатии кнопки приказа в кабине двери должны автоматически закрываться, при нажатии на кнопку вызова этажа, на котором находится кабина, двери должны автоматически открываться. Если в течение 3-8 секунд после открытия дверей в кабину никто не войдет, двери должны автоматически закрываться;
— при проверке кнопочного поста в кабине и вызывных постов на этажных площадках убедиться, что кабина приходит на тот этаж, куда была направлена или вызвана;
— проверить сигнализацию о регистрации приказа и вызова, исправность работы
световых табло и освещения кабины — при нажатии на кнопку приказа или вызова
должна загореться индикация их регистрации и гореть до прибытия кабины на данный этаж;
— проверить работу двусторонней связи из кабины с диспетчерским пунктом (при его наличии), а при его отсутствии — действие сигнализации вызова обслуживающего персонала;
— при нахождении кабины на предпоследнем этаже с закрытыми дверями проверить срабатывание устройства «охрана шахты», путём несанкционированного открытия двери
шахты в нормальной работе лифта в соответствии с методикой проверки, приведенной в настоящей инструкции.
14.7 Исходное положение лифта, подготовленного к работе:
— вводное устройство (автоматический выключатель главного привода) включено;
— автоматический выключатель привода дверей включен;
— переключатель режимов работы, установлен в положение «НР».
Эвакуация пассажиров
— Установить местонахождение кабины в шахте и наличие в ней пассажиров. Сообщить пассажирам, какие будут приняты меры по их эвакуации.
— Предупредить пассажиров, что им запрещается прикасаться к расположенным в кабине аппаратам управления, открывать створки дверей кабины, самостоятельный выход из кабины лифта, находиться вблизи дверного проёма.
— Отключить вводное устройство. Вручную растормозить лебёдку и с помощью маховика поднять или опустить кабину в зону ближайшей остановки, в положение позволяющее отпереть и открыть створки дверей шахты и кабины.
— Специальным ключом открыть двери шахты и зафиксировать их в открытом состоянии.
— Открыть двери кабины, соблюдая меры предосторожности, произвести эвакуацию пассажиров.
Эксплуатация лифта
16.1 В период эксплуатации, лифт должен подвергаться техническому обслуживанию. Для лифтов, на которые распространяется настоящая инструкция, принята планово-предупредительная система проведения технического обслуживания, включающая в себя:
а) систему технического обслуживания, состоящую из:
периодических осмотров; текущих ремонтов; аварийно-технического обслуживания.
б) систему восстановления ресурса лифта — капитального ремонта (замены оборудования);
16.2 Осмотр лифта выполняет электромеханик по лифтам или лифтер в соответствии с настоящей инструкцией, а контроль за работой лифта посредством устройства диспетчерского контроля (при его наличии) осуществляет диспетчер (оператор) в соответствии с документацией по эксплуатации устройства диспетчерского контроля.
16.3 Техническое обслуживание лифта проводится в соответствии с положениями настоящей инструкции и Руководств (инструкций) по техническому обслуживанию и ремонту лифтов, принятых в специализированных лифтовых организациях.
16.4 Техническое обслуживание лифтов необходимо проводить с периодичностью и в объёме настоящей инструкции. Виды технического обслуживания:
¾ ежемесячное техническое обслуживание лифтов (ТО 1) проводить не реже одного раза в календарный месяц в течение всего периода эксплуатации.
¾ квартальное техническое обслуживание лифтов (ТО 3) проводить не реже одного раза в три календарных месяца (квартал) в течение всего периода эксплуатации.
¾ полугодовое техническое обслуживание лифтов (ТО 6) проводить не реже одного раза в шесть календарных месяцев в течение всего периода эксплуатации.
¾ годовое техническое обслуживание лифтов (ТО 12) проводить не реже одного раза в двенадцать календарных месяцев в течение всего периода эксплуатации. Годовое техническое обслуживание, как правило, совмещается с подготовкой лифта к периодическому техническому освидетельствованию.
Примечание: при совпадении сроков проведения технического обслуживания на лифтах выполняется техническое обслуживание, которое имеет больший объем работ, при этом выполняются работы и очередного технического обслуживания.
Источник
13.2 Подготовка и организация монтажных лифтовых работ
13.2.1. Документация на монтаж лифта, состав и размещение бригады, складирование лифтового оборудования
При монтаже лифтов используются два основных документа: проект лифтовой установки и проект производства работ (ППР).
Проект лифта поставляется заводом-изготовителем и должен содержать следующие сопроводительные документы: паспорт; установочный чертеж; принципиальная электрическая схема; электрическая схема внешних соединений; техническое описание; инструкция по эксплуатации; инструкция по монтажу, пуску, регулированию и обкатке; ведомость ЗИП; ведомость комплекта запасных изделий для пуско-наладочных работ; чертежи сборочных единиц и деталей.
В ППР приводятся: организационные вопросы монтажа; указания по использованию механизмов; чертежи на изготовление монтажных приспособлений и оснастки, которые не являются типовыми; вопросы техники безопасности.
ППР бывают: типовыми и индивидуальными. Типовые ППР применяются при массовом монтаже лифтов одинаковой марки, а при несложных монтажах вместо ППР используются технологическая записка или заводская инструкция по монтажу, пуску, регулированию и обкатке лифта. Индивидуальные ППР разрабатываются в сложных случаях монтажа, когда расположение лифта в объекте или конструктивные особенности подъемника затрудняют использование типовых приемов при доставке и монтаже узлов и деталей. Примерами такого монтажа могут служить монтаж или замена лифтов в высотных зданиях и других специальных сооружениях. Индивидуальные ППР разрабатываются специализированными проектными организациями.
Состав и численность монтажной бригады определяется двумя основными факторами. С одной стороны — узость фронта работ ограничивает численность бригады до 4-6 человек. Причем монтаж одиночных лифтов может вести звено 2-3 человека. С другой стороны, при монтаже лифта выполняются работы различного профиля — слесарные, такелажные, сварочные, монтажные, электромонтажные. Поэтому квалификация монтажников должна быть достаточно высокой и позволять совмещение различных профессий. Особенно высокая квалификация необходима при выполнении электромонтажных и сварочных работ. Обычно бригадир и один из членов бригады имеют большой опыт выполнения электромонтажных работ. Кроме того, в бригаде должен быть квалифицированный сварщик.
Бригаде выделяется помещение под мастерскую площадью 20 — 25 м для хранения мелких узлов и деталей, монтажных приспособлений, инструмента, а также для выполнения подготовительных работ и отдыха. Многие монтажные организации имеют свои передвижные мастерские, изготовленные на базе автоприцепов.
Бригада монтажников обеспечивается слесарным инструментом, монтажными приспособлениями, контрольно-измерительными приборами и инструментами, необходимый перечень которых определяется прорабом в зависимости от типа лифта, метода монтажа и состава бригады.
К началу монтажа лифтовое оборудование должно быть доставлено на монтажную площадку и складировано в зоне действия строительного башенного крана при открытой шахте или непосредственно вблизи от входа в здание, если шахта перекрыта. Механические узлы лифтов с установленным на них электрооборудованием: кабины, двери шахты, ограничители скорости, масляные буфера и другие ответственные узлы, а также стальные канаты — должны храниться в закрытых помещениях. Прочее оборудование хранится под навесом или в помещениях.
Источник