Строй-справка.ру
Отопление, водоснабжение, канализация
Навигация:
Главная → Все категории → Монтаж холодильных установок
Ремонтная документация. К ремонтной документации относят Общее руководство по ремонту, Руководство по среднему ремонту, Руководство по капитальному ремонту, Общие технические условия на капитальный ремонт, Чертежи ремонтные, Каталог деталей и сборочных единиц, Нормы расхода запасных частей и Нормы расхода материалов. Кроме вышеперечисленной документации, которую обязан поставлять завод — изготовитель оборудования, на предприятии ведут еще целый ряд документов, перечень которых определен ведомственной принадлежностью предприятия и действующей системой ППР.
К основным документам, определяющим проведение ремонтных работ и обеспечивающим безопасность их выполнения, относятся:
— титульный список на капитальный ремонт основных производственных фондов. Он определяет перечень ремонтируемых объектов и объем затрат по каждому из них (по предприятию в целом или внутри цеха);
— годовой и месячные графики планово-предупредительного ремонта. В них указывают календарные даты проведения технических осмотров и плановых ремонтов для каждой единицы оборудования в соответствии со структурой ремонтного цикла на основании анализа данных о наработке за прошлые годы и плановой загрузки его в рассматриваемый плановый период:
— перечень оборудования, на которое распространяется действие метода послеосмотрового ремонта;
— ведомость дефектов, которую составляют перед ремонтом, а затем уточняют при разборке машины и корректируют в процессе выполнения ремонта;
— смета на ремонт оборудования, составляемая для определения плановых затрат и утверждаемая у директора предприятия;
— проект производства ремонтных работ или план организации работ (ПОР) и календарные графики выполнения ремонта;
— акт о переносе календарного срока планового ремонта. Его составляют в случае производственной необходимости удлинения межремонтного периода оборудования против предусмотренного системой ППР. Акт составляют на основании заключения технической комиссии о состоянии оборудования и утверждают у главного инженера предприятия. Порядок и допустимые пределы изменения межремонтного пробега регламентируются ведомственной системой ППР. Такой акт также составляют и в случае вынужденного вывода в ремонт оборудования из-за повышенного износа до срока, предусмотренного графиком ППР;
— аварийный акт, составляемый на основе заключения комиссии в случае аварии на оборудовании. В зависимости от вида оборудования и характера износа или разрушения к работе в комиссии привлекают представителей профсоюзной организации, инспекции Госгортехнадзора и Госэнергонадзора;
— акт о ликвидации основных средств (типовая форма Ф № ОС-4). Его составляют в случае износа (вследствие выработки расчетного ресурса или аварии) и утверждают у директора или в вышестоящей организации;
— акты на сдачу оборудования в ремонт и на приемку его из ремонта.
Для учета выполненных работ ведут ремонтные журналы. Кроме того, в процессе ремонтных работ в зависимости от их характера, пожароопасности производства и порядка проведения работ, регламентируемого ведомством, могут составляться следующие документы: наряд-допуск на проведение ремонтных работ в действующем цехе сторонней организацией (предусматривает предварительный инструктаж и готовность подрядной организации к работам в действующем цехе), разрешение на проведение огневых работ (обеспечивает выполнение предупреждающих загорание мероприятий), наряд-допуск на выполнение газоопасных работ (обеспечивает безопасность раот в колодцах, туннелях, траншеях и т. п.), наряд на производство земляных работ (предупреждает повреждение кабелей и других коммуникаций), наряд-допуск на высотные работы (обеспечивает безопасность выполняемых работ, наряд на производство работ вблизи линий электропередач (обеспечивает безопасность работающих при грузоподъемных и других подобных работах).
На предприятии ведется также ряд документов, обеспечивающих своевременное техническое обслуживание и ремонт коммуникаций и оборудования. К их числу относятся графики освидетельствования сосудов и грузоподъемных устройств инженером технического надзора и инспектором Госгортехнадзора, график ревизии и регулирования предохранительных клапанов, графики (а после выполнения работ соответствующие акты или записи в журналах) осмотра, ревизии и испытаний газопроводов, технологических трубопроводов и арматуры, контрольно-измерительных приборов, включая и поверку системы защиты сигнализации.
Форма и наименование документов в зависимости от ведомственной принадлежности предприятия могут изменяться, но назначение и содержание их остаются теми же. Так, годовой и месячный графики ППР могут быть в одном документе, а месячный график ППР иногда совмещают с отчетом о его выполнении и т. п.
Документация на восстановление деталей. Для организации восстановления деталей путем ремонта или их воспроизводства в ремонтно-механическом цехе рекомендуется на каждый вид оборудования составлять альбомы, в которые должны входить характеристика оборудования, спецификация быстроизнашивающихся деталей, технические условия на ремонт, схемы управления, защиты, смазки, рабочие чертежи сборочных единиц и деталей, спецификация стандартных изделий (подшипников, манжетных уплотнений и др.). Чертежи на изготовление деталей получают от завода-изготовителя. Технические условия на ремонт и изготовление составляют с учетом возможностей ремонтно-механического цеха.
Планирование ремонта. Объем финансовых затрат на ремонт определяют на основании графика ППР и смет. Затраты на капитальный ремонт сведены в титульный список капитального ремонта и соответствуют утвержденному плану капитального ремонта предприятия. Затраты на текущие обслуживание и ремонт предусмотрены соответствующими разделами техпромфин-плана предприятия.
Расчет трудовых затрат на ремонт выполняют на основе титульного списка и смет на ремонт, месячных графиков ППР, плана ремонтно-механического цеха на изготовление деталей для холодильной установки. Трудовые затраты на ремонт могут быть определены по приведенной в системе ППР трудоемкости ремонта, рассчитаны по категории сложности ремонта или взяты по таблицам.
Обычно норматив хранения запасных деталей подсчитывают в целом для цеха или установки и утверждают в стоимостном выражении. Снижение этого норматива свидетельствует об эффективности технического обслуживания и ремонта.
При подготовке капитального ремонта установки или цеха служба главного механика предприятия составляет план-график подготовительных работ и план-график выполнения собственно ремонта. Форма и порядок утверждения этих документов зависит от объема ремонтных работ, но основное назначение их сводится к следующему.
План-график подготовительных работ определяет сроки выполнения работ и устанавливает перечень лиц, ответственных на предприятии за подготовку ремонтной проектно-конструкторской документации, завоз материалов, изготовление деталей, изготовление лесов и подмостей, заключение договора с подрядными организациями и аренду специальной техники и т. п.
Для выполнения собственно ремонтных работ составляют план организации ремонта (ПОР), а для сложных и крупных по объему работ — проект производства ремонтных работ, или по терминологии монтажных организаций — ППР (см. § 1.1). Эти документы представляют собой комплекс чертежей, схем, графиков и пояснительных записок, определяющих календарные сроки и последовательность работ, распределение работ по бригадам, места складирования разбираемого оборудования, материалов и вновь устанавливаемого после централизованного ремонта оборудования, места подключения электро- и пневмоинструмента, разграничение зон ответственности ремонтного и эксплуатационного персонала (рис. 62), пути эвакуации, места крепления такелажной оснастки, производство газоопасных, пожароопасных и совмещенных работ, порядок испытаний и другие меры обеспечения безопасности и выполнения ремонта.
График работ утверждается главным инженером; для наглядности и простоты контроля составляют линейный график, представляющий собой диаграмму работ с указанием задействованных бригад и последовательности работ. Для сокращения простоя в ремонте (до 25-30 %) и трудоемкости работ (до 10-20 %) применяют сетевые графики, представляющие собой графическую модель процесса ремонта, на которой отображается технологическая последовательность работ, их взаимосвязь, возможность выбора пути достижения результата.
ПОР и графики утверждаются заблаговременно, так как выполнение каждого из мероприятий не должно нарушать существующего планового порядка заявок и выполнения работ. Так, заявки на металлопрокат по спецификации завода принимаются территориальным управлением Госснаба СССР не позднее 45 дней до планируемого квартала. Таким образом, ПОР и графики должны быть утверждены не менее чем за полгода до останова объекта на ремонт.
Навигация:
Главная → Все категории → Монтаж холодильных установок
Источник
Техническая документация ремонтных работ
При выполнении ремонтных работ используется следующая техническая документация:
-чертежи общих видов сборочных единиц и деталей;
-кинематические, гидравлические и электрические схемы;
-инструкции по эксплуатации;
Эта документация комплектуется в альбоме, который составляется для каждой модели станка имеющегося на предприятии и находится в отделе главного механика. Альбомы позволяют вести плановую подготовку к предстоящему ремонту, изготовлять необходимые детали заблаговременно, чтобы сократить простой во время ремонтных работ.
Особое внимание уделяется нестандартному и уникальному оборудованию.
Техническая документация размещается в альбоме следующим образом:
-общий вид оборудования (фотоснимок);
-лист замечаний и рекомендаций;
-кинематическая, гидравлическая, пневматическая и электрическая схемы;
-спецификация сборочных единиц, спецификация подшипников качения, цепей, ремней, и других покупных изделий;
-чертежи сборочных единиц;
-рабочие чертежи сменных деталей;
-ремонтные чертежи деталей.
Вся эксплутационная и ремонтная документация должна отвечать требованиям ГОСТ 2.609 – 79 и ГОСТ 26583-85.
Примеры бланков документов заполняемых при сдаче и приёмке оборудования из ремонта:
От________________20 г.
АКТ СДАЧИ В РЕМОНТ
Начальник цеха (производственный мастер)_______________________________
Составили настоящий акт в том что на основании плана ППР нами в присутствии
Произведена сдача в малый ремонт_______________________________________
Принадлежащий цеху №____________________инв.№______________________
Краткое описание состояния
И отсутствие недостающих частей
| В процессе ремонта необходимо устранять следующие дефекты | Отметка инспектора об устранении дефекта |
Агрегат сдал: Начальник цеха (произв.мастер)________________________
Агрегат приняли: Механик цеха____________________________________
От____________________20 г.
Источник
Лекции 7. Ремонтно — техническая документация
Для обеспечения высокого качества ремонта машин, правильной организации производственного и технологического процессов на предприятии, выбора необходимого оборудования и решения других вопросов, связанных с восстановлением отдельных деталей и машин в целом, разрабатывается определенная ремонтная документация.
Для всех отраслей народного хозяйства устанавливаются комплектность и правила составления ремонтных документов на машины.
Ремонтные документы — это рабочие конструкторские доку.менты, предназначенные для подготовки ремонтного производства, ремонта и контроля состояния машины после ремонта. Такие документы должны быть разработаны на все виды машин, для которых предусматривается технически возможное и экономически целесообразное восстановление технических параметров и характе.ристик, изменяющихся в процессе эксплуатации.
В зависимости от видов ремонта документация составляется раздельно на текущий и капитальный ремонт машин. При производстве текущих ремонтов, как правило, используется эксплуатационная документация.
Составление ремонтной документации необходимо проводить с учетом взаимозаменяемости деталей и узлов и подбирать такие способы ремонта, которые обеспечили бы в наибольшей степени восстановление первоначальных размеров деталей. Рекомендуемые способы ремонта, технические требования к отремонтированным машинам, параметры, определяющие эксплуатационные характеристики машин после ремонта, нормы расхода запасных частей и материалов и другие показатели, включенные в ремонтные документы, должны быть предварительно технически обоснованы и экспериментально проверены.
Под комплектом документов для ремонта понимают совокупность документов (рабочих, эксплуатационных, ремонтных), необходимых для технически правильного восстановления машин и обеспечения возможности их дальнейшего использования по назначению в течение определенного (межремонтного) периода.
Эксплуатационные документы включают техническое описание, инструкцию по эксплуатации, инструкцию по техническому обслуживанию, инструкцию по монтажу, пуску, регулированию, обкатке изделия на месте его применения, формуляр, паспорт, этикетку, ведомость ЗИП. При этом заказчик, т. е. организация, эксплуатирующая машину, может исходя из своих конкретных условий и полноты их охвата составлять любой из перечисленных документов своими силами.
Структура ремонтно-технической документации. Разработка технологических процессов ремонта машин производится с учетом требований технических условий.
Каждая операция технологического процесса, так же как и последовательность их проведения, разрабатывается с учетом требований технических условий, которые являются основным документом, регламентирующим качество, объем трудовых затрат, расходы на запасные части и материалы, необходимые для ремонта.
Оптимальное сочетание требований технических условий, показателей безотказности и долговечности, а также объема затрат на проведение ремонта обеспечивает наилучший эффект восстановления. Отклонение хотя бы одного из этих показателей от наивыгоднейшего значения тотчас же изменяет другие, а следовательно, ухудшает эффективность ремонта.
Технологическая документация подразделяется на типовую и действующую.
Типовую технологическую документацию разрабатывают научно-исследовательские, конструкторско-технологические организации и центры. Она основывается на теоретических разработках, результатах лабораторных и эксплуатационных испытаний, а также на обобщенных данных математической статистики об износах, долговечности деталей и т. п.
Эта документация разрабатывается в виде «Технических условий на капитальный ремонт…».
Действующая технологическая документация разрабатывается на ремонтном предприятии с учетом его особенностей и мероприятий, планируемых к внедрению.
В состав технологической документации на ремонт машин входят: маршрутная карта (условное обозначение, шифр МК), операционная карта (ОК), карта эскизов (КЭ), технологическая инструкция (ТИ), спецификация технологических документов (СТ), комплектовочная карта (КК), ведомость материалов (ВМ), ведомость оснастки (ВО) и другие документы.
В авторемонтном производстве применяют технологические документы шифров: МК, ОК, КЭ, КК, ТИ (в исключительных случаях на операции, определяющие качество изделий и требующие дополнительных разъяснений) и ВО.
Карты МК и ОК разрабатываются на изготовление детали. В авторемонтном производстве детали изготавливают и ремонтируют. Поэтому в картах МК и ОК в графах «Заготовки» дают характеристику ремонтируемой детали (материал, твердость и пр.). Карта МК предназначена для описания технологического процесса, включая контроль и перемещение по всем операциям в технологической последовательности с указанием данных по оборудованию, оснастке, трудовым и другим нормативам в соответствии с установленными формами, и используется для планирования производства.
Карта КЭ предназначена для графической иллюстрации технологического процесса и отдельных его элементов. На ней выполняют эскизы и схемы, дополняющие или поясняющие содержание операции (включая контроль и перемещение).
Карта КК содержит данные о деталях, сборочных единицах и материалах, входящих в комплект собираемого изделия.
Инструкция ТИ предназначена для описания приемов работы, методики контроля, правил пользования оборудованием и приборами, мер безопасности, а также физико-химических явлений, происходящих при выполнении технологического процесса.
Ведомость ВО составляют на специальные и стандартные приспособления и инструменты, необходимые для оснащения технологического процесса (операции) изготовления или восстановления изделия. Ведомость составляют на основании карт МК и ОК.
Режим обработки и время по каждому переходу определяются и заносятся в операционную карту при техническом нормировании операции.
Типовая документация регламентирует в основном капитальный ремонт. Капитальный ремонт предусматривает наибольший объем всех видов ремонтных работ. Поэтому технические условия на этот вид ремонта составляются наиболее полно, регламентируя содержание и качество разборочно-сборочных работ, последовательность и объем испытаний, способы и качество ремонта деталей и т. д.
Обычно технические условия включают в себя: общие указания по проведению ремонта техники; технические условия на сборку и испытания узлов, агрегатов и машины в целом; технические условия на дефектацию деталей и узлов; технические условия на ремонт деталей; чертежи на ремонтные и дополнительные детали.
На капитальный ремонт технические условия издаются отдельными частями:
«Общие технические условия на капитальный ремонт», где изложены указания, общие для всех типов изделий, касающиеся ремонта рам, кузовов, ремонта и испытания трубопроводов, баков, радиаторов и т.д., способов получения и контроля качества различных защитных покрытий и т.п.;
«Технические условия на сборку и испытание узлов, агрегатов и машины в целом». В этой части технических условий содержатся указания по комплектации, раскрывается объем конструктивных улучшений и изменений, проводимых на машине в процессе ремонта, излагаются требования на сборку и испытания машины;
«Карты технических условий на дефектацию и ремонт деталей», которые вместе с «Общими техническими условиями…» служат основанием для оценки состояние деталей и узлов после разборки машины;
«Альбом ремонтных чертежей», включающий в себя чертежи тех деталей, которые могут быть изготовлены ремонтными средствами. В альбоме имеются чертежи деталей с ремонтными размерами, а также чертежи дополнительных деталей, необходимых для восстановления основных наиболее дорогих узлов (деталей). Для ремонтных и дополнительных деталей вводится специальная нумерация. Каждая ремонтная деталь, кроме обычного номера, имеет приставку в виде индекса «Р» с цифрой, соответствующей номеру ремонтного размера.
Дополнительной детали присваивается номер основной детали или сборочного узла и собственный номер с индексом РД. В альбоме дается изображение основной детали с установленной дополнительной и отдельно – изображение последней.
Технические условия на дефектацию и ремонт деталей составляются на отдельные детали или неразборные при ремонте узлы. Вся информация, необходимая для оценки состояния деталей, содержится в карте технических условий на дефектацию.
На эскизе в карте указываются возможные дефекты и места их возникновения. Описание дефектов дается в текстовой части, где приведены значения оценочных показателей, номинальные и допустимые размеры детали. В карте указываются сопрягаемая деталь или узел, а также предельно допустимый зазор или натяг в сопряжении. Даются рекомендации по возможным способам ремонта поверхностей, ремонтные размеры и т.д.
Технические условия на сборку и испытание включают в себя перечень контрольных операций, последовательность их проведения, а также параметры, оценивающие качество сборки. В этих технических условиях содержатся указания о порядке и правилах затяжки крепежных деталей, их стопорения; излагаются требования по правилам сборки уплотнительных элементов и смазки. Технические условия содержат также все сведения о последовательности, режимах и времени испытания ремонтируемых узлов, агрегатов и машины в целом.
Лекции 8. Подготовка ремонтных работ промышленного оборудования.
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ — конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой.
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций.
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰).
Папиллярные узоры пальцев рук — маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни.
Источник