Подкатной домкрат airline ремонт

Как отремонтировать подкатной домкрат: варианты поломок и их устранение

Как устроен подкатной домкрат

Конструкция подъемного устройства достаточно проста и незамысловата, однако, перед началом работы с приспособлением стоит ознакомиться с основными компонентами, из которых состоит подкатной домкрат. Устройство и ремонт сломанного подъёмника станут понятнее при рассмотрении его составных частей.

Процесс работы домкрата (на примере подъёма автомобиля) следующий. Сначала авто устанавливается на плоскую ровную поверхность, далее подкатной домкрат в спущенном состоянии закатывается под машину. Для поднятия автомобиля нужно надавить на его ручку несколько раз. При этом рабочий, исправный механизм будет при каждом нажатии поднимать машину.

Помимо легкого перемещения и подката инструмента под транспортное средство, к достоинствам подкатного оборудования, следует отнести очень низкий подхват. Данная особенность позволяет использовать прибор для автомобилей с низким клиренсом (включая спорткары). У большинства бутылочных подъемников, такое преимущество отсутствует.

Так как после разборки внутреннего механизма домкрата нужно будет производить удаление грязи, осмотр металлических деталей на наличие коррозии, перед процедурой рекомендуется подстелить под него ветошь, тряпки.

Основные неисправности

Причинами, повлекшими за собой поломку домкрата, могут быть: скопление воздушных пузырьков в главном цилиндре, недостаточное количество рабочей жидкости в подъёмнике, прохудившиеся уплотняющие прокладки и манжеты, полный выход из строя одной из части устройства. При обнаружении одной или нескольких неисправностей ремонт подкатных домкратов может быть произведён как в специализированных ремонтных мастерских, так и в гаражных (домашних) условиях.

Ремонт подкатного домкрата

Проблемы в работе или полная поломка передвижного подъёмного гидравлического механизма у частных владельцев машин заставляют задаться вопросом о том, как отремонтировать подкатной домкрат. Это зависит от симптомов неисправности и результатов осмотра внутренних частей устройства. Для грамотного ремонта может понадобиться разобрать приспособление, чтобы осмотреть его на предмет наличия поломок, посторонних предметов и других неисправностей.

Заправка и прокачка подкатного домкрата

Когда для нормальной работы домкрата требуется периодическое удаление воздушных пузырьков из цилиндра подъёмного приспособления, самым эффективным (профилактическим) методом решения вопроса станет поддержание достаточного уровня рабочей жидкости в механизме. Для этого нужно регулярно проверять наполненность маслом и при необходимости подливать его.
Как только становится ясно, что проблема лишнего воздуха в цилиндре уже существует, требуется сделать прокачку. Осуществляется данная процедура следующим образом:

• Откручиваем пробку масляного бака.
• Прокачиваем механизм с помощью насоса (это позволит пузырькам воздуха выйти из цилиндра в масляный резервуар).
• Доливаем масло до максимума.
• Закрываем крышку бачка и проверяем работоспособность подъёмника.

Если при проверке обнаружились остатки воздушных пузырьков внутри домкрата, процедуру их удаления следует повторить.

Можно выбрать другой способ исправления этого недоразумения. Он заключается в откручивании (ослаблении) запорного клапана на 2 оборота и подъёме плунжера вручную. Как правило, через некоторое время он возвращается в нулевое положение самостоятельно. Для результата, эту нехитрую процедуру следует проводить несколько раз.

Замена уплотнителей

• Демонтировать гидравлический цилиндр, для чего потребуется открутить два больших крепёжных болта, находящихся по бокам устройства: одна пара – посередине, вторая пара – у края.
• Снять пружину с помощью отвёртки или другого зацепа.
• Вытащить пробку и слить старое масло.
• Разобрать гидравлический цилиндр, используя подходящие ключи, предварительно надёжно закрепив его (желательно в стационарных тисках).
• Когда внутренняя цилиндра часть будет разобрана, нужно снять с него манжету.
• Очистить клапаны, насос и внутреннюю поверхность цилиндра, протерев смоченной в керосине ветошью.
• Установить на поршень и плунжер новые манжеты.
• Собрать домкрат в обратной последовательности, используя новые уплотнители.

После сборки, следует залить масло в системе, а также произвести удаление воздуха согласно изложенной выше инструкции.

Восстановление клапанов

При поломке домкрата, когда он не может поднять груз, причинами часто становится наличие постороннего предмета внутри устройства или деформация клапанов. Следует разобрать инструмент для осмотра. Снимаем пружину, откручиваем крепежи, вынимаем гидроцилиндр и разбираем его (заранее слив масло). В первую очередь вынимаем дроссель, клапан подачи давления и перепускной. Вынимаем шарики и проверяем на целостность, а отверстия, где они находились на наличие загрязнений (сломанное меняем, грязное вычищаем).

Пока устройство находиться в разобранном состоянии, рекомендуется осмотреть манжету на поршне. Снижение грузоподъемности порой связано с деформацией этого элемента. Если есть неровности, бороздки и разрывы, манжету надо заменить.

После детального осмотра, чистки или замены частей гидравлического механизма, останется собрать силовой элемент, заправить и проверить работоспособность, до установки в корпус подкатной конструкции.

По большему счету, отказ клапанов относиться к поломкам повышенной сложности, но даже эта проблема решается за пару часов, новым рем. комплектом или смекалкой. Расписанная выше процедура, поможет вам выполнить ремонт подкатного домкрата своими руками. Видео, представленное ниже, наглядно демонстрирует процесс работ по восстановлению гидроцилиндра с повреждением клапанов.

Доработка подкатного домкрата

Переделка домкрата может быть полезной, если нужно поднимать груз на большую высоту, превышающую заводские показатели устройства. Также доработка может быстро и просто решить проблему безопасности подъёмного механизма. Это решается с помощью установки фиксатора в домкратной платформе. Оба варианта легкой модернизации, объяснены и показаны далее.

Увеличение высоты подъема

Малая высота подъема может ограничивать область применения домкрата для автомобилей с высокой подвеской. В таких ситуациях, владельцам инструмента, может быть интересно знать, как увеличить высоту подкатного домкрата. Простой удлинитель упора может быть изготовлен из подручных материалов. В приведенном ниже руководстве используется тормозной цилиндр от жигулей, но можно взять обычную толстостенную трубу подходящего диаметра.

В первую очередь следует подготовить адаптер, приварив к верхней части трубы поперечную пластину в которой необходимо высверлить отверстие для фиксации (с диаметром штатного).

Далее откручиваем болт, на который крепится упорная чаша подкатного домкрата. Убираем упор со своего места и ставим на него удлинитель, просверленной пластиной к низу. Сверху конструкции ставим снятую ранее чашу. Берем длинный болт по диаметру отверстий, продеваем через упорную чашу и трубу, после чего затягиваем гайкой.

Такие домкраты с полезными доработками в виде увеличения высоты подъёма становятся полезными для подъёма внедорожников и микроавтобусов. При этом добавленная деталь (цилиндрик) остаётся съёмной частью механизма, ведь её можно при необходимости удалить, открутив болт обратно.

Установка фиксатора

Чтобы при поднятии автомобиля не приходилось устанавливать дополнительную опору для надёжной фиксации машины, требуется небольшая переделка подкатного домкрата, требующая минимум времени и материалов.

Просверливаем по одному отверстию шириной 14 мм с обоих боков домкрата (примерно посередине, напротив центральной части поднимающегося поршневого механизма домкрата).

Берем стальной стержень Ø 14 мм (использовали стержень шарнира для поворотного соединения) с нарезанной заранее резьбой и соответствующего размера гайку для него. Поднимаем домкрат и фиксируем подъёмную часть механизма, просунув шкворень в сделанные посередине отверстия. Закрепляем гайкой.

После указанных изменений вставленный в домкрат шкворень будет препятствовать спуску поднятой машины при внезапной поломке (выходе из строя) домкрата из-за открытия выпускного клапана. Более наглядное представления данной модернизации, продемонстрировано в следующем видеоролике.

Источник

Домкрат Airline AJ-3F-390P гидравлический подкатной 3т — отзыв

Слабовато (дополнено 09.2018, хотите увидеть что внутри?)

Покупал для сезонной переобувки двух машин. Привлекли впечатляющие заявленные характеристики за низкую цену (один из самых дешевых подкатных гидравлических домкратов на рынке). Однако все это перечеркивается просто отвратительным качеством.

Основные технические характеристики

• Грузоподъемность: 3 т
• Высота подхвата 135 мм
• Высота подъема: 390 мм
• Вес: 13 кг

Комплектация

Общее впечатление

Без серьезных проблем домкрат отработал только в течение гарантийного срока (1 год). Потом началось. Периодически, мало того, что переставал поднимать груз, так еще и самопроизвольно опускался – и под нагрузкой, и даже под собственным весом. Поэтому работать с поднятой машиной без отдельной подставки (когда держится только на домкрате) просто опасно! По инструкции лечится стравливанием воздуха и прокачкой клапанов, однако помогает ненадолго – после 3-4 подъемов процедуру надо повторять. При низкой температуре все еще больше усугубляется.

На втором году использования начало давить масло из цилиндра. В инструкции при этом ни слова не сказано о том, какую жидкость использовать. Долил туда обычной синтетики для двигателя, хуже работать он уже все равно не будет.

Грани на выпускном клапане практически сточились, концом рукоятки, как предусмотрено конструкцией, клапан открыть не получается, приходится использовать гаечный ключ на 8. На этом фоне, на отваливающиеся колесики уже не обращаешь внимания.

Домкрат снабжен предохранительным штоком (механический упор), однако он расположен низко (около 50 % от максимальной высоты подъема) и потому бесполезен.

Единственное, что сделано качественно, это сумка – из плотной ткани, с хорошей молнией и несколькими карманами по бокам.

Вывод

Учитывая текущие цены на шиномонтаж, домкрат окупил себя несколько раз. Но второй раз такой бы точно не купил. Лучше, на мой взгляд, доплатить и взять хорошую вещь, чем так мучиться.

Дополнено 09.2018:

После очередного весеннего шиномонтажа, домкрат окончательно отказался работать. Я было начал уже искать ему замену и смотреть ролики с отзывами о домкратах на youtube. И там наткнулся на несколько видео о ремонте точь-в-точь таких же домкратов как у меня, только другого цвета (как я понял китайские домкраты только этим и отличаются). Терять уже было нечего, решил разбирать. Получится – хорошо, если не заработает, дорога ему в чермет.

Процесс разбора описывать не буду, кто захочет повторить посмотрит видео, там все подробно. Главное отсоединить цилиндр

открутить гайку и извлечь из него поршень.

Найти новый — большая проблема. Его размер 31*16*7. Пока никто не нашел в продаже подходящего аналога и люди выкручиваются как могут. Кто-то вырезает, кто-то подбирает…

По размеру более-менее подходит сальник штока выбора передач от переднеприводных ВАЗов — 30,5*16*7. Его и купил на пробу за 50 р.

Теперь о результате. С виду сальник подошел идеально

Как я понимаю диаметр нового сальника (30,5) все-таки маловат. Попытаюсь найти что-то подобное, но на 32. Если получиться, отпишусь здесь. А пока приобрел себе новый домкрат Ombra (https://irecommend.ru/content/instrument-dlya-nast. ).

P.S. И напоследок еще одно фото красноречиво говорящее о качестве изготовления.

Другие товары для авто:

Источник