Подогрев сидений лачетти седан ремонт

Подогрев сидений Шевроле Лачети

Отечественные владельцы Шевроле Лачетти от официальных дилеров не получают автомобили, оборудованные подогревом сидений водителя и пассажира, хотя в корейской версии такая опция присутствует. На счет полезности подогрева “задней точки” бытует много мнений. Одна половина водителей утверждает, что это хорошо, другая же на оборот, очень критично относится к данной функции современного автомобиля. Для тех, кто желает самостоятельно установить подогрев сидений Шевроле Лачетти, предлагаем инструкцию по его установке.

Установку подогрева сидений можно произвести двумя способами. Первый, заказать у производителя оригинальный комплект, номера по (каталогу 96495932 – обогрев сидения, 96495933 – обогрев спинки сидения). Либо приобрести отечественный, к примеру «Емеля», который обойдется вам значительно дешевле.

Инструкция по установке подогрева сидений Шевроле Лачетти

• Снимаем пластиковые заглушки и с помощью торцевого ключа с трещоткой откручиваем передние и задние болты крепления сидения.
• Отсоединяем контакты датчика ремня безопасности
• Вынимаем и переворачиваем сидение, после чего отстегиваем кольца крепления среднего чехла, которые указаны на фото красными стрелками.

• Затем снимаем переднюю часть чехла. Она закреплена по периметру сидения пластиковым каркасом, который нужно снять.
• После чего аккуратно заворачиваем обивку чехла. Тут будут сложности в районе ручек регулировки положения сидения. Можно снять их, либо попытаться обойтись без снятия.
• Внутренняя часть чехла также крепится с помощью колец, которые пристегиваются к проволочному каркасу.
• Отсоединив кольца, поднимаем чехол, под которым есть еще крепления, которые также отстегиваем.

• Отсоединив все семь колец, имеем следующую картину

• Теперь нужно примерить греющие элементы. Как видно на фото греющая подложка хорошо ложится между продольными каркасами.
• Греющий элемент имеет клейкую основу, которая защищена полиэтиленовой пленкой. Снимаем ее и прикладываем ее к поролоновой прокладке. Будьте внимательны, клей очень крепко пристает, повторно отодрать его и приклеить снова будет проблематично. Подогрев нужно разместить вплотную к дальнему краю сидения, а затем разметить и вырезать между греющими нитями сквозные отверстия для колец которые крепятся к проволочному каркасу. После проклейки выводим провод питания под сидение.

• Собираем все в обратном порядке. Первыми крепим продольные кольца те что подальше, после поперечные. Для облегчения процесса сборки рекомендуется использовать утконосы. Если не получается закрепить некоторые кольца, можно использовать пластиковые хомуты, как показано на фото.
• Теперь очередь спинки сидения. Для снятия чехла сзади отсоединяем четыре кольца и разжимаем их.
• Аккуратно снимаем чехол к верху. Полностью его снять не получится, будет мешать ручка поперечной регулировки спинки сидения, но этого будет достаточно, чтобы проклеить второй элемент подогрева.
• Края греющей прокладки немного будут перекрывать липучку чехла. Чтобы этого не произошло, подворачиваем края и выводим провод под сидение.

Подключение подогрева сидений Шевроле Лачетти

На фото представлена электрическая схема подключения

Электрическую цепь необходимо защитить двумя предохранителями. Первый – защищает реле управления, второй – элементы подогрева.

Если вы не очень хотите заморачиватся с подключением можно просто воспользоваться прикуривателем, но тогда вам придется отказаться от использования розетки для других целей. Также может быть посажен аккумулятор, так как прикуриватель включается в положении замка зажигания ACC.

Рекомендуем для подключения подогрева сидений Шевроле Лачетти использовать предохранитель F20 (защита фонарей заднего хода) так как его удобно подцепить на разъем C108

• Находим розовый провод, зачищаем небольшой участок и подключаем цепь электросети подогрева сидений.
• Реле запитуем к клемме на блоке предохранителей, как показано на фото.
• Также выводим еще один предохранитель (на схеме Ef-x) 15А, который защищает всю систему подогрева

• Элементы подогрева спинки и сидения подключаем между собой параллельно и проводим проводку под центральной консолью, предварительно открутив шурупы крепления и оттянув ее назад.

• Подсветку кнопок управления подогревом сидений можно подключить к подсветке пепельницы
• Подключение элементов подогрева к питанию реализовано через клеммные разъемы по аналогии с разъемом датчика не пристегнутого ремня водительского сидения), чтобы можно было в любой момент демонтировать сидения без проблем.
• Подключение к электросхемы к массе G301 находится под сидением переднего пассажира.

Теперь немного об установке кнопок управления подогревом. Их нужно предварительно заказать, номер по каталогу (96615338). Вырезаем под них отверстие в консоли как показано на фото. Устанавливаем и подключаем согласно электросхемы.

Источник

Подогрев сидений лачетти седан ремонт

Форумчане, подскажите, пожалуйста. У меня недавно перестал работатать подогрев передних сидений.
А у вас есть и на задних сиденьях подогрев?

Включаю подогрев водительского сидения, загораются лампочки, что включены 2 сидений. При чем потом они не выключаются нажатием на кнопку, пока не выключить машину. С чем это может быть связано?

У вас штатный подогрев сидений? Т.е. установлен на заводе? Кнопки штатного выглядят так: http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showpost.php?p=1077827&postcount=24
У вас так? Если нет, значит не штатный и тогда можно о чем-то говорить, только зная модель обогревателей сидений. Ну или фото кнопок выложите сюда.

Мне знакомый сказал, что это связано как-то с электрикой.
Веселый у вас знакомый. Ну или просто очень много знающий. Метки к этой теме он помог поставить?
Отрывисто, четко обозначено, как у Блока:
Ночь, улица, фонарь, аптека.
Ключ, машина, подогрев сидений.
Электрика сиденья попу грей.
Челябинские мужики суррровы.

Нет, у меня кнопки подогрева сидений расположены по-хитрому, их даже не сразу обнаружишь (внизу под всеми кнопками). Если не забуду, сделаю фото и покажу. Но точно не как у вас на фотографии.

Сейчас начиталась в Интернете, кто-то пишет, что серьезно, у кого-то просто провода отошли, или предохранитель.

Просто наобум ехать в непроверенный сервис не хочется, т.к. знаю, как там «обувают» водителей, а тем более девушек.

Нет, у меня кнопки подогрева сидений расположены по-хитрому, их даже не сразу обнаружишь (внизу под всеми кнопками). Если не забуду, сделаю фото и покажу. Но точно не как у вас на фотографии.

Кто устанавливал подогрев? Описание (паспорт) от этого подогрева у вас есть? Это чтобы определить модель.
Без модели, хоть искать в и-нете, хоть тут спрашивать — смысла нет.

Спасибо, думаете это предохранитель сгорел?
А может сигнализация с подогревом на это предохранитель запитана?

Спасибо, думаете это предохранитель сгорел?
А может сигнализация с подогревом на это предохранитель запитана?
Да, думаю, он сгорел. Это большой (по размеру) предохранитель. Вытаскивать его не просто. Нужно пассатижами.
Сигнализация может быть задействована на любой предохранитель. Куда установщик захотел, туда и подключил. Это же не штатное устройство.
Подогрев не штатный? Тогда аналогично сигналке.

Источник

Lacetti: Подогрев сидений 2 — Ремонт и тюнинг Шевроле

Самое приятное то, что колец мы внутри не находим.

Ремонт подогрева сидения шевроле круз

Подогрев сидений шевроле лачетти универсальные, одинаковые, но, забегая вперед, отмечу, что подошли они хорошо и для сидения, и для спинки. Если вы не очень хотите заморачиватся с подключением можно просто воспользоваться прикуривателем, но тогда вам придется отказаться от использования розетки для других целей.

Наверх. Chevrolet Lacetti 5D › Бортжурнал › Подогрев сидений (установка). Выражаю благодарность всем драйводчанам которые…

Собственно сам предохранитель на схеме Ef-x 15А, который защищает всю систему питания подогрева использовалась навесная колодка, размещена здесь же под капотом для удобства , реле я разместил возле аккумулятора там же. Прежде всего, опять переворачиваем сидение, сзади находим четыре кольца, которые скрепляют чехол спинки и разжимаем их фото не очень четкое, но суть, я думаю, ясна После этого аккуратненько стягиваем чехол вверх. Переворачиваем сидение верх ногами и видим следующую картину:

Самое приятное то, что колец мы внутри не находим.

Переворачиваем сидение верх ногами и видим следующую картину: Средняя часть чехла сидения боковины крепится двумя кольцами красные стрелки , которые мы разжимаем.

Передняя часть чехла снизу на фото сидение перевернуто, поэтому сверху окантована с трех сторон по периметру жестким пластиковым каркасом, который вставлен в паз. Этот каркас с небольшим усилием вынимается из паза, сидение переворачивается обратно и чехол аккуратно задирается. Немного придется повозиться с участком вокруг круглых ручек настройки водительского сидения, но ручки снимать не пришлось — ловкость пальцев и каркас снимается.

Теперь содержимое сидения нам доступно. В конечном итоге, нейтрализовав семь колец, открывается такая картина: Сам коврик имеет клеящуюся основу с одной стороны, которая закрыта прозрачным полиэтиленом.

Естественно прикладываем клеем вниз к поролону.

Сам клей достаточно сильный, и приложив один раз, снять можно будет только с поролоном, поэтому ни каких дополнительных креплений подогрева не нужно. Обогревательные нити в коврике легко прощупываются и видны визуально, поэтому трудностей с отверстиями быть не должно.

Главное — не повредить эти нити. Снимаем полиэтилен и клеим коврик.

Chevrolet Lacetti 2008, 109 л. с. — тюнинг

Провод выводим под сидение. Собираем в обратном порядке.

Честно говоря, здесь оказалось достаточно сложно затянуть кольца сквозь коврик к каркасу, поэтому в конечном итоге я пошел другим путем и вместо колец протянул пластиковые хомутики. Это оказалось легче, и я думаю, на надежность конструкции в целом не повлияет. Теоретически, все кольца можно заменить хомутами, но это на свое усмотрение.

Я же установил почти все кольца обратно. Греющий элемент имеет клейкую основу, которая защищена полиэтиленовой пленкой. Снимаем ее и прикладываем ее к поролоновой прокладке. Будьте внимательны, клей очень крепко пристает, повторно отодрать его и приклеить снова будет проблематично. Подогрев нужно разместить вплотную к дальнему краю сидения, а затем разметить и вырезать между греющими нитями сквозные отверстия для колец которые крепятся к проволочному каркасу.

Подключил обогрев сидений в Шевроле Лачетти.

После проклейки выводим провод питания под сидение. Подогрев сидений Шевроле Лачети Собираем все в обратном порядке. Первыми крепим продольные кольца те что подальше, после поперечные.

Для облегчения процесса сборки рекомендуется использовать утконосы. Если не получается закрепить некоторые кольца, можно использовать пластиковые хомуты, как показано на фото. Теперь очередь спинки сидения.

Для снятия чехла сзади отсоединяем четыре кольца и разжимаем их. Аккуратно снимаем чехол к верху. Полностью его снять не получится, будет мешать ручка поперечной регулировки спинки сидения, но этого будет достаточно, чтобы проклеить второй элемент подогрева. Края греющей прокладки немного будут перекрывать липучку чехла.

Самое приятное то, что колец мы внутри не находим. Немного напрягла рукоятка регулятора поясничной поддержки на водительском сидении на спинке сбоку , но, опять же — снимать ее необходимости нет. Просто эта ручка со своей стороны не даст стянуть чехол вверх по максимуму, но и этого будет достаточно, чтобы завести коврик подогрева. Общая картина пассажирского сидения: Примеряем и приклеиваем подогрев.

Подрезать ничего не надо, ложится почти как родной. Края подогрева, которые немного перекрывают липучку что не есть правильно подгибаем внутрь. Провод также выводим под сидение. Второе кресло — все то же самое. Общая схема подключения была выбрана следующая: Вся электрическая цепь защищена двумя предохранителями по аналогии с другими участками цепи электросхемы: Поэтому я пошел более длинным путем с отдельным реле и предохранителем.

Участок цепи с этим предохранителем удобен для подключения тем, что, проследив путь от него к лампам заднего хода, я вышел на разъем C контакт 13, розовый провод , который очень удобно расположен в моторном отсеке между аккумулятором и блоком предохранителей и к нему легко было подобраться. Само реле запитано от 12В от общего ввода на блок предохранителей.

КЛУБ CHEVROLET LACETTI/CRUZE

Собственно сам предохранитель на схеме Ef-x 15А, который защищает всю систему питания подогрева использовалась навесная колодка, размещена здесь же под капотом для удобства , реле я разместил возле аккумулятора там же. Для подведения проводки к сидениям необходимо получить доступ к внутренностям консоли.

Для этого мы выкручиваем по одному шурупу с каждой стороны задней части консоли та, что с подлокотником и оттягиваем ее назад. Затем по два шурупа с каждой стороны передней части консоли.

Подсветку блока кнопок можно подключить например к подсветке пепельницы. Подключение сидений к питанию сделано через клеммные разъемы проводка выведена из «окон» для воздуховодов к задним пассажирам под сидениями видны на фото ниже , по аналогии с разъемом датчика непристегнутого ремня водительского сидения , чтобы можно было в любой момент демонтировать сидения без проблем.

Источник