FF1 Ремонт обогрева зеркала
Weather
Ездит на: Ford Focus
С нами с 07.04.10
Всего сообщений: 136
Инструменты и материал:
Очень аккуратно по бокам в пластиковой кожухе делаем надрезы, потом не менее аккуратно отгиаем пластик и засовываем внутрь ножи:
дальше, задействуя ножи, вытаскиваем зеркало из кожуха
Берем фен и начинаем процедуру отклеивания нагревательного элемента
Далее чистим остатки старого клея ацетоном и приклеиваем новый нагревательный элемент. Сушим все это дело феном.
Далее прозваниваем и собираем все на клей момент, причем клея использовать стоит не жалея, чтобы уберечься от этой проблеммы в дальнейшем.
Дальше можно сушить феном, а прозванивать пока будет абсолютно бессмысленно, так как пока не просохнет клей, он будет коротить контакты.
Дальше засовываем зеркало обратно в пластиковый кожух.
Источник
FF I — устанавливаем обогрев зеркал заднего вида Ford Focus
Если у вас нет обогрева зеркал и вы решили им обзавестись, то надо прикинуть что вам для этого понадобится. Возможно будут еще дополнения т.к. известно, что в машинах до рестайлинга и после проводка сильно изменена.
Итак, куплено в exist.ru стёкла зеркал правое и левое (код 1060598 и 1060602). Это просто зеркало с нагревательными нитями с обратной стороны и двумя контактами к ним, заключённое в пластмассовую окантовку. В качестве альтернативного более дешевого варианта (за 600 р./шт.) можно заказать эти зеркала по в Астрофизике по адресу Волоколамское ш. 112, тел 491–1277 мастер Юрий Лазаревич. Но придётся снимать пластмассовую окантовку со старого зеркала.
Первым делом снял стекло старого зеркала (просто потянуть стекло в направлении от машины). Снял обивку двери. Понял, что обивку нужно снять только для того, чтобы было удобнее через щель опущенного стекла направлять провод (с левым зеркалом попробую обивку двери не снимать). Попробовал протянуть провода не снимая сам корпус зеркала – не получилось. Снял зеркало, просунул провод в дверь и далее в отверстие, через которое выходят штатные провода (в моём случае провода стеклоподъёмника). Сделав всё это, понял, что в следующей двери провода протяну не снимая ни корпус зеркала, ни обшивку двери.
Есть ли у нас проводка?
Если ваши зеркала с электро приводом – снимаем черную декоративную панель с обратной стороны зеркала, которая со стороны салона. Смотрим на разъем, если в female 5 проводов, то вам повезло, покупаете стекла с обогревом, меняете и просто подключаете к разъему провода. Если зеркала ручные, то возможно проводка существует, надо снять облицовку двери и проверить жгуты на предмет примотанного разъема. Если нашелся разъем на 5 контактов, то контакты 4 и 5 могут быть обогревом. Проверяем тестером или так – цепляем на них лампочку и включаем обогрев. Еще следует убедиться что установлен предохранитель на 7,5 А. В дорестайлинговых машинах и американцах это №51, после рестайлинга – №50. Дальше все ясно. Если проводка не найдена – плохо, придется прокладывать.
Прокладываем проводку.
Теперь надо убедиться до какой степени нам придется прокладывать проводку. Снимаем гофру. Со стороны кузова обнаруживаем круглый разъем, проверяем в наличие контакта.
Проверяем тестером или лампочкой. Если оно — проводим провода в гофре до разъема со стороны двери.
Схема электрического разъёма двери. Вид на контакты на стойке двери. Не все нарисованные контакты присутствуют в реальности, вместо них пустующие отверстия. То что идёт в резиновой гофре — также не все контакты. К примеру у меня не было контакта обогрева зеркала — я сделал их сам. «Минус» для обогрева взял с кнопок стеклоподъёмника (чёрный, толстый провод – он там такой один).
Если в разъеме не обнаружено нужных проводов, то придется проводить минуя разъем. Т.к. снять его с косяка со стороны кузова у меня не вышло, слишком мало места изнутри — никак не подлезть. В итоге я провел сквозь заглушку технологического отверстия рядом с разъемом. С пассажирской стороны, еще сложнее, пришлось снять PCM, иначе вообще не подлезть. . Предупреждаю сразу, откручивать ничего не нужно! Т.к. прикрутить будет сложно – очень неудобное место. Достаточно отщелкнуть защелку и блок освободиться. Так, сделали — провода внутри, идем дальше.
От блока предохранителей провода идут на снимающийся разъём, т.е. тот, что сверху. От колодки закрепленной на стойке уже дальше по авто. Например, наш провод обогрева зеркал идёт на разъём двери. У америкосов цвета проводов могут отличаться.
Если ни в одном из этих мест проводов обогрева не найдено, то все совсем плохо, придется вести провода в блок предохранителей.
Чтоб разобрать блок предохранителей — снимаем все разъемы, реле и предохранители. Начинаем прозванивать разводку под обогрев в блоке от реле к предохранителям. Напоминаю, в дорестайлинговых машинах и американцах это №51, после рестайлинга – №50. Если все так, то что делать далее — понятно.
В моем случае не было обнаруженно разводки для зеркал вообще! Немного поразмыслив, припаял провод к контакту реле обогрева заднего стекла, повесил на этот провод предохранитель на 7,5А и соединил с проводами из дверей. Минус в водительской двери соединил с минусом от стеклоподъемников, а с пассажирской стороны к нижней стойке в салоне вместе с другим минусом. После соединения всех проводов проверяем тестером или лампочкой. Если все ОК собираем и наслаждаемся фактом что работа сделана.
В общем нам понадобилось:
- стёкла зеркал правое и левое (код 1060598 и 1060602) или зеркала в сборе.
- предохранитель 7,5А
- около 5–10м провода (с запасом)
- 4 female контакта в разъем зеркала (по 2 на каждое зеркало)
- 2 контакта для подключения предохранителя
- термоусадка и изолента
- несколько пластиковых хомутов
- свободное время :))) + терпение.
Источник
Наружное зеркало заднего вида, обогрев, электропривод складывания (Р)
Наверняка уже кто-то сталкивался, наверное, в типичном месте ломается 
Предупреждая возможные вопросы — поломался точно — с другой стороны заметно греет, а с водительской не греет вообще 
Зеркальные элементы ff1 европеец:
Зеркальный элемент правый без обогрева: 1 060 608
Зеркальный элемент левый без обогрева: 1 060 610
Зеркальный элемент правый с обогревом: 1 060 598
Зеркальный элемент левый с обогревом: 1 060 602
Для ff1 USA зеркальных элементов отдельно не продается, только зеркало в сборе.
Возможен вариант установки зеркала в сборе от ff1 европеец, отчета на форуме на этот счет найти не удалось, если кто подскажет ссылку или сделает такой отчет размещу здесь ссылку.
Обогрев включается кнопкой включение обогрева заднего стекла.
За работу обогрева боковых зеркал заднего вида отвечают:
1. Предохранитель №50—7,5 ампер—коричневый—Обогрев наружных зеркал заднего вида (только зеркал)
2. Реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида № 8.
Основной монтажный блок, расположенный в салоне: Основной и дополнительный монтажный блок
 | снять зеркальный элемент, стекло зеркала, разобрать зеркало, замена зеркального элемента, разбил, боковое зеркало |
а TYC 31000321 зеркальный элемент с подогревом кто-нибудь ставил?
поставил сам,стоил 330 р, лучше оригинала,греет что сковородка
Очень нужно. Выложите пожалуйста. 
| цитата: |
| а TYC 31000321 зеркальный элемент с подогревом кто-нибудь ставил? |
Я себе поставил от оригинала не отличишь, греет так же и проблем с установкой не возникло.
Доброго времени суток.
На выходных хотел смазать замок водительской двери. в последнее время открывается раза с 3-4. так вот сняв обшивку увидел провода
идущие к зеркалу, правильно ли я понял, что это для подогрева.
Попутно вопрос, 1)если смысол искать б/у с разбора?
2) новый оригинал 1300р стоит, есть много оналогов начиная от 300р, кто покупал не оригинал. вернее какой неоригинал советуете.
3) как реальзовать эл. регулировку зеркал, и возмож ли это с моей проводкой?
Да, имелись углубления напротив защелок скорлупы — шпаклянул эпоксидным Боди.
Ещё пару раз грунтанул, отшлифовал той же №2000 и покрасил Mobihel Helios 201, почти совпал с моим Diamond White.
Ну и покрасил скорлупки пару-тройку раз с промежуточными шлифовками № Р2000 и окончательной полировкой губками 3м Ультрафайн и Микрофайн, и слегка пастами, остались после девятки.
После была установка само собой, при вскрытии левого зеркала оказалась приличная плешь — отслоилась краска, на фото можно разглядеть закрашенные места, коричневый уплотнитель приколхозил — не понравилась щель. И промажу прозрачным силиконом верх, из-за неплотного прилегания именно левого зеркала к двери по всему и краска сползла от действия накопившейся воды и соли зимой. К стати для тех кто будет демонтировать зеркала с механической регулировкой; чтобы снять резиновый колпачок-ручку, надо её просто повернуть против часовой, одевается по часовой стрелке.
После установки левое дрожит, правое ни капли. Будумать как это устранить.
Третьим звоночком стало слишком легкое складывание левого зеркала, правое еще не пришлось складывать, некогда было. И четвертый самый неприятный казус — регулировка наклона зеркал стала «обратной», если надо наклонить вниз зеркало, то пиптик надо гнуть вверх, так на обоих ручках. Alkar жжет, однако.
Источник
FF1 Снимаем обогрев зеркала.
Weather
Ездит на: Ford Focus
С нами с 07.04.10
Всего сообщений: 136
- Отгибаем зеркало и наживаем на стекло в ближайшей кмашине части — в результате зеркало оттопыриться с другой стороны.
- Аккуратно и бережно тянем зеркало в направлении 2
Зеркало крепиться защелкой (зеленое к красному) цель — снять его с этой защелки.
Дальше снимаем его с оставшейся защелки (шаг4)
В итоге — зеркало вынуто! Сборка производиться в обратной последовательности.
fghfgjh
С нами с 14.12.09
Всего сообщений: 229
Добрый день всем. У меня форд фокус 1 седан 2001 г.в. Сейчас стоят зеркала без обогрева, соответственно нет и проводки, купил элементы зеркала с обогревом, хочу установить. Может кто-нибудь подскажет параметры зеркала с обогревом и кабеля (я про ток)? И можно ли подключить обогрев зеркала к обогреву заднего стекла и необходимо ли менять предохранитель? И какой кабель лучше использовать?
Rain
Главный ньюсмейкер
С нами с 26.09.07
Всего сообщений: 4072
to kubik: Добрый день. Массу можно взять прямо с двери — прикрутить провод под любую, касающуюся металла, гайку внутри. +12 вольт надо подключить к проводу, который идет непосредственно на стекло (выходит и блока предохранителей). К сожалению, нет схемы. С механической частью думаю все понятно. Старое снял — новое поставил. Если зеркало с тросовым приводом, придется немного напильником поработать. Ну и смотрите, чтобы провода не пережиались нигде.
С электрической частью. Точных адресов контактов дать не смогу, нет схемы, но могу объяснить принцип.
Провод МАССЫ. Проводите в салон и уже в салоне прикручиваете под болт. Очень желательно при этом провод закончить клеммой. Обжать или припаять. И также желательно дополнительную зубастую шайбочку подложить.
Провод ПЛЮС. Выводите в салон к отдельному выключателю обогрева зеркал. Место для него, если нет резерва, всегда можно найти. Плюс к кнопке взять от ЧЯ (резерв всегда есть) после замка зажигания. Подсветку кнопки включаете в параллель лампам подсветки а чтобы совсем красиво на резерв вЧЯ. Плюсы от зеркал собирает вместе и подводите к кнопке. В провод между кнопкой и ЧЯ можно врезать предохранитель. Потребляемый ток указан в паспорте зеркала (для зеркал Политех — 1.3А). Если сможете найти предохранитель на 3А будет совсем хорошо.
Текста получилось много, но возни, даже для не разбирающегося, на день.
Теперь почему я против варианта подключения к кнопке обогрева заднего стекла. Тут многое конечно зависит от привычки пользоваться обогревом. Зеркала греть приходится гораздо чаще и дольше чем заднее стело, так зачем лишняя нагрузка (обогрев стекла очень прожорлив) на генератор.
Чтобы определить, какой провод, из подзодящих к кнопке питающий а какой питаемый достаточно взять кнотрольную лампу или тестер. Включить зажигание и посмотреть, на каком проводе появился плюс. Это будет питающий провод. Нажать на кнопку и посмотреть где плюс появится — это питаемый провод и к нему (раз уж тебе так хочется) надо подключить зеркала. Если кнопка с подсветкой, то к ней подходит 4-е провода. Определить их можно как я уже сказал выше.
fghfgjh
С нами с 14.12.09
Всего сообщений: 229
Источник