Подрулевой переключатель паджеро 2 ремонт

Mitsubishi Pajero 3.8 250hp › Logbook › Доработка подрулевого переключателя. Моргаем дальним 🙂

Привет всем заглянувшим!
Представляем картину: едем по трассе, видим стоит машина ДПС, неподалеку установлена камера. Надо бы предупредить встречных водителей))) Ну вот есть в России такая тема, кто то так делает, кто то нет… Я всегда моргаю. Итак, надо бы поморгать дальним… Но у нас же Митсубиси! Кто знает, тот поймет) Нет этой проблемы ни на Фольксвагене ни на Тойоте… А тут можно чуть переборщить с нажатием и… Получаем включенный дальний. Кто то приноравливается чувствовать эту грань, кто то постоянно смотрит на лампу дальнего света на приборке, а кто то вообще забивает.
Вообщем решил я исправить положение дел. Снял кожух под рулем, он на двух саморезах снизу, вынял переключатель:

Вот весь механизм:

По этой канавке, что в центре, передвигается подпружиненный штырь:

В принципе можно просто подрастянуть эту пружинку и тогда усилие для перещелкивания на дальний немного увеличится. Кому то возможно этого вполне хватит, я же решил идти дальше. Взял нож и проточил небольшой порожек:

Все собрал, результатом доволен. Теперь при потягивании рычажка на себя, отчетливо ощущается упор. Для того, чтоб включить дальний, нужно преодолеть это небольшое усилие.

Вообщем мне нравится, считаю что цель достигнута:))

Источник

Подрулевой переключатель паджеро 2 ремонт

Сообщение OlDer » 15 фев 2010, 17:35

Re: Ремонт подрулевого переключателя на PII

Сообщение DORON » 17 фев 2010, 08:56

Re: Ремонт подрулевого переключателя на PII

Сообщение OlDer » 17 фев 2010, 11:37

Re: Ремонт подрулевого переключателя на PII

Сообщение DORON » 18 фев 2010, 09:44

Re: Ремонт подрулевого переключателя на PII

Сообщение saxa » 18 фев 2010, 15:30

Re: Ремонт подрулевого переключателя на PII

Сообщение Alessandro » 16 окт 2010, 22:40

Re: Ремонт подрулевого переключателя на PII

Сообщение saxa » 18 окт 2010, 11:33

Re: Ремонт подрулевого переключателя на PII

Сообщение Alessandro » 18 окт 2010, 13:28

Re: Ремонт подрулевого переключателя на PII

Сообщение saxa » 18 окт 2010, 13:45

Источник

Mitsubishi eK Active — Бибика › Logbook › Без габаритов и поворотников… или ремонт подрулевого переключателя.

Привет друзья!
В то время когда половина страны готовится отмечать День Великой Победы, а вторая половина трудится кверху попой на приусадебных участках, я стараюсь совместить приятное с полезным.
Вчера воспользовавшись великолепной погодой (28 градусов) махнули семьей на дачу, день прошел плодотворно и сделано было очень много, поэтому вечером решили вернуться в город…
преамбула закончилась 😉
При выезде на трассу замечаю краем глаза изменение яркости приборки, думаю показалось, надо было кепку надеть на солнышке работая…
Но километров через 13 панель снова мигнула, и снова, и снова…
Включил выключил пару раз, нормально, едем дальше, въехали в город нужно активно пользоваться поворотниками и тут началось, поворотники срабатывают через раз, или включившись самопроизвольно гаснут, с ними гаснут габариты и ближний, приходится постоянно «тыркать» переключатель, аварийка работает нормально…
По приезду домой начал думать гадать, что случилось (
Первое что пришло в голову, в подрулевом переключателе стерлись (сломались, погнулись и т.д.) контакты.
Обратился за помощью к интернету, конкретно своего случая не нашел, но зато сложностей насмотрелся, жуть (((
Придется покупать (
В емексе не нашлось, нашел что то похожее, на неизвестном мало-вменяемом сайте, по цене от 7000 до 9000 рублей.
Решил поискать контрактные подрулевые, перекопал весь карбонус, дром и джапанкар, нету!(((
Поиск похожих выявил переключатели от лансера, паджеро и кольта, но у них 11 контактов, а нужно 9.

Эксплуатация ТС с такой неисправностью запрещена, покупка превращается в проблему, придется лезть самому…

Снимаю пластиковый кожух рулевой колонки, и вынимаю переключатель, он держится на защелках, все легко (улыбаюсь и хвалю японцев).

Нужная (нижняя) часть с контактами также держится на защелках (продолжаю улыбаться).

Тут кажется все в порядке, чуток отгибаю контакты (думаю, сейчас заработает).
Собрал обратно, сходил подключил, перестал улыбаться, потому что, все так-же…
Несу обратно, снова разбираю.
Вооружившись тестером звоню все контакты, звонятся.
Но ведь неисправность есть, я знаю (((
Беру лупу и внимательно осматриваю всю плату, кажется нашел!
На пайке основного контакта, для света и поворотников, подозрительная трещина (круговая).

Зачистил, обработал паяльной кислотой и пропаял.
Собрал и установил в машинку, Работает )))

Источник

Ремонт подрулевого переключателя (Гитары) Mitsubishi Delica (Pajero 2)

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Ремонт подрулевого переключателя ToyotaПодробнее

Ремонт подрулевого переключателя светаПодробнее

Митсубиси Делика не работают фары. Ремонт подрулевого переключателя.Подробнее

ремонт дальнего света, Мазда бонго Фредди, гитара, блок подрулевое переключатель.Подробнее

Ремонт переключателя поворотов и ближнего-дальнего светаПодробнее

Как поменять снять подрулевые переключатели Mitsubishi Lancer 9 и CediaПодробнее

Ремонт дворников Pajero 2. Откручиваю гайку при помощи строительного фенаПодробнее

Ремонт подрулевого переключателя стеклоомывателяПодробнее

Не отключаются поворотники. Ремонт переключателя поворотов ваз 2108 2109 21099 2110-2112 2114 калинаПодробнее

Мазда бонго френди, не работает дальний свет, гитара,подрулевое переключатель. 2 часть.Подробнее

Как разобрать подрулевой переключатель фар MazdaПодробнее

Mitsubishi Outlander. Поворотник не выключается автоматическиПодробнее

КАК СНЯТЬ ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ(гитара)И ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ! Mitsubishi Galant 6Подробнее

Митсубиси Делика. АКПП.Селектор.Замыкание.Подробнее

Замена гитары (блока подрулевых переключателей) с Pajero 4 на Pajero 3Подробнее

Mitsubishi L400 SpaceGear 4×4 (Delica) 2000 — Ремонт хвостовика кппПодробнее

Не работает звуковой сигнал (гудок). Ремонтируем шлейф руля и подушек (улитку)Подробнее

Ремонт подрулевого переключателя света на Мазда Демио 2000гПодробнее

Подрулевой переключатель дальнего света МитсубисиПодробнее

Источник

Подрулевой переключатель паджеро 2 ремонт

vit72 » 06 дек 2011, 01:05

Re: что за кнопка?

Kerensky » 06 дек 2011, 01:23

Re: что за кнопка?

Кирюха » 06 дек 2011, 08:22

Re: что за кнопка?

Artur70 » 06 дек 2011, 15:27

Re: что за кнопка?

faker » 06 дек 2011, 18:50

Re: что за кнопка?

Sour » 09 дек 2011, 10:38

Re: что за кнопка?

Smolnyj » 14 дек 2011, 02:19

О, а подскажите, если знаете — где физически расположен этот самый мотор омывателя фар на первой паджере? Да и сам бачок я чегой-то не нашёл, если у него вообще есть отдельный бачок, а не питание от общего стекломойного.

Вот кнопка на переключателе — есть, и сами брызгалки перед фарами — присутствуют. А то, что между ними, то бишь мотор и бочку с жижей — памагитя, потерялось, млин.

// если важно — кузов L149G, дрыгатель 4D56.

Re: что за кнопка?

Smolnyj » 21 дек 2011, 02:10

Ну что, никто на мой вопрос так и не ответил. Но вот выдалось время и я таки нашёл.

в общем, теперь отвечаю сам себе: бачок с жижей и мотором должен находиться под капотом по левому борту спереди, между этим самым бортом и передним аккумулятором. Туда подходит шланг с тройника от омывателей фар, и туда же приходит пара проводочков от управляющего реле (которое щёлкает где-то под панелью). Проводочки кончаются разъёмом, на одном присутствует +12V а на втором в момент сработки реле появляется масса.

В общем, всё хорошо, но блин этот самый бачок и моторчик у меня с машины кто-то сpiздил
Пойду теперь искать по разборкам, весной без него совсем грустно будет

Рекламный блок

Реклама » 01 янв 0000, 00:00

Источник