Подрулевой переключатель пежо 308 ремонт

Тема: Peugeot 308 как разобрать наконечник подрулевого переключателя щеток?

Опции темы

Peugeot 308 как разобрать наконечник подрулевого переключателя щеток?

Прошу подсказать знающих, как аккуратно и верно разбирается вращающаяся часть подрулевого переключателя. Разобрался только, как отщелкивается торцевая кнопка, включающая 3-х кратное срабатывание задней щетки. А вот снять крутилку — никак. Знаю, что там внутри крутилки установлена текстолитовая плата с программным переключателем. Она подтерлась или загрязнилась. И задняя щетка срабатывает ложно. Прошу помочь, кто разбирал.

Re: Peugeot 308 как разобрать наконечник подрулевого переключателя щеток?

Конкретно на 308м не разберал.Вообще у них (PSA) идут два вида переключателей ,с платой (причем гибкой,а не текстолитовой) на ручке и с ручками удлиненными и водящими паводки по текстолитовой плате самого COMа.У 308 мне кажется ручку нет смысла разберать,нужно плату на COMе смотреть.А вообще сделай диагностику для начала,она покажет тебе что виновато,я так думаю скорее всего у тебя жгут перетерт на дверь багажника (под гофрой).А то если COM сломаешь,он стоит приличных денег.

Re: Peugeot 308 как разобрать наконечник подрулевого переключателя щеток?

Диагностику уже сделал Autocom-ом. Он говорит, что неисправен сам переключатель (точную формулировку уже не помню). Да это и так понятно, т.к. даже малейшее прикосновение или покачивание вращающейся части приводит к сработке задней щетки.
Круглая зеленая текстолитовая плата с позолоченными дорожками, расположена непосредственно внутри вращающейся части. Ее видно в щель, если туда посветить фонарем. По ее окружности, расположено контактное кольцо для подвижного контакта (как у переменных резисторов). Вот эта контактная группа и глючит. Внутри основной рукоятки — пустота. Там нет никакого вращающегося стержня, как можно было бы подумать. Там только жгут из 3-х или 4-х проводов от этой платы.

Re: Peugeot 308 как разобрать наконечник подрулевого переключателя щеток?

Видать её уже разбирали до вас.Там достаточно сложно поставить назад металлическую крутёлку,которая бегает по контактам.Ну разберете вы ручку,увидите сломанные контакты на железячке или протертые до дыр,нарисованние на гибкой ленте контакты.А дальше что?А разобрать. по центру защелки сжать.

Источник

Форум Пежо 308 Клуб

Пежо форум, Peugeot форум

Connect with your social network account

Разборка переключатель подрулевой пежо 308

Разборка переключатель подрулевой пежо 308

Сообщение device » Пн июл 15, 2013 20:45

Сообщение aroma » Пн июл 15, 2013 20:51

Сообщение device » Пн июл 15, 2013 21:15

Re: Разборка подрулевого переключателя

Сообщение NEOnLL » Пн июл 15, 2013 21:35

Re: Разборка подрулевого переключателя

Сообщение device » Пн июл 15, 2013 22:51

Re: Разборка подрулевого переключателя

Сообщение NEOnLL » Вт июл 16, 2013 7:21

Re: Разборка подрулевого переключателя

Сообщение Fall83 » Вт апр 15, 2014 9:45

Сообщение J-Day » Чт июн 05, 2014 10:43

Сообщение privetikas » Вт окт 28, 2014 19:27

device, расскажи что и как делал

ну и — помогло ли с задним дворником ?

Сообщение vingor » Ср апр 15, 2015 15:35

Сообщение Вовка » Чт апр 16, 2015 15:05

Сообщение Fall83 » Чт май 14, 2015 19:34

Ребят, чёт я не пойму как пружинный фиксатор отжать, чтобы модуль подушки безопасности снять? Кто нибудь снимал?

З.Ы.: что такое выколотка?

Сообщение mich67 » Чт май 14, 2015 20:33

Сообщение Fall83 » Чт май 14, 2015 22:04

Сообщение Director » Чт май 14, 2015 23:29

Сообщение Fall83 » Пт май 15, 2015 9:24

Сообщение Fall83 » Пт май 15, 2015 20:19

Источник

Тема: Peugeot 308 как разобрать наконечник подрулевого переключателя щеток?

Опции темы

Peugeot 308 как разобрать наконечник подрулевого переключателя щеток?

Прошу подсказать знающих, как аккуратно и верно разбирается вращающаяся часть подрулевого переключателя. Разобрался только, как отщелкивается торцевая кнопка, включающая 3-х кратное срабатывание задней щетки. А вот снять крутилку — никак. Знаю, что там внутри крутилки установлена текстолитовая плата с программным переключателем. Она подтерлась или загрязнилась. И задняя щетка срабатывает ложно. Прошу помочь, кто разбирал.

Re: Peugeot 308 как разобрать наконечник подрулевого переключателя щеток?

Конкретно на 308м не разберал.Вообще у них (PSA) идут два вида переключателей ,с платой (причем гибкой,а не текстолитовой) на ручке и с ручками удлиненными и водящими паводки по текстолитовой плате самого COMа.У 308 мне кажется ручку нет смысла разберать,нужно плату на COMе смотреть.А вообще сделай диагностику для начала,она покажет тебе что виновато,я так думаю скорее всего у тебя жгут перетерт на дверь багажника (под гофрой).А то если COM сломаешь,он стоит приличных денег.

Re: Peugeot 308 как разобрать наконечник подрулевого переключателя щеток?

Диагностику уже сделал Autocom-ом. Он говорит, что неисправен сам переключатель (точную формулировку уже не помню). Да это и так понятно, т.к. даже малейшее прикосновение или покачивание вращающейся части приводит к сработке задней щетки.
Круглая зеленая текстолитовая плата с позолоченными дорожками, расположена непосредственно внутри вращающейся части. Ее видно в щель, если туда посветить фонарем. По ее окружности, расположено контактное кольцо для подвижного контакта (как у переменных резисторов). Вот эта контактная группа и глючит. Внутри основной рукоятки — пустота. Там нет никакого вращающегося стержня, как можно было бы подумать. Там только жгут из 3-х или 4-х проводов от этой платы.

Re: Peugeot 308 как разобрать наконечник подрулевого переключателя щеток?

Видать её уже разбирали до вас.Там достаточно сложно поставить назад металлическую крутёлку,которая бегает по контактам.Ну разберете вы ручку,увидите сломанные контакты на железячке или протертые до дыр,нарисованние на гибкой ленте контакты.А дальше что?А разобрать. по центру защелки сжать.

Источник

Форум Пежо 308 Клуб

Пежо форум, Peugeot форум

Connect with your social network account

Подрулевой переключатель — вопрос.

Подрулевой переключатель — вопрос.

Сообщение Sharivarius » Чт июл 11, 2013 21:44

Сообщение zav » Чт июл 11, 2013 21:51

Сообщение Sharivarius » Чт июл 11, 2013 22:24

Сообщение zav » Чт июл 11, 2013 23:04

Сообщение Sharivarius » Пт июл 12, 2013 9:01

Хотелосьбы услышать мнение других форумчан.

Сообщение NEOnLL » Пт июл 12, 2013 9:32

Хотелосьбы услышать мнение других форумчан.

На 308 сейчас слышу только негромкий «щелк» при проходе ограничителя, после которого выключается поворотник при обратном ходе руля.
На 406 с уставшей улиткой были многократные «хрусть-хрусть-хрусть» при вращении руля с включенным поворотником. Сопровождалось это фирменной болячкой пыжей предыдущих поколений (206-406-307-407) с перещелкивающимся подрулевым.

Я думаю, если это именно щелчки, и подрулевой тугой на ощупь, то все нормально. Если хруст, и рычажок болтается, то проблема. Но я лично не слышал о подобной проблеме на пыжах года с 07-08.

Источник

Переключатели поворотов на французских авто: причины поломок и пути решения

Большим спросом на рынке бывших в употреблении запасных частей пользуются подрулевые переключатели к французским автомобилям. Люди ищут и покупают их по причине поломки выключателей на своих машинах. Поломки подрулевых переключателей касаются как «близких родственников» Peugeot и Citroёn, а также моделей Renault. Кстати, с Renault проблема, связанная с поломкой подрулевых переключателей, перекочевала в том числе и на такой автомобиль как Lada Largus. Неисправности подрулевых рычажков начинают проявляться при пробегах в 150.000 – 200.000 км.

Поломка проявляется в том, что при манипуляциях с подрулевым рычажком перестает работать та или иная его функция. Чаще всего перестает работать один из указателей поворота, чуть реже – режим дальнего света. Причем на ранних стадиях «болезни» рычажок будет срабатывать не с первого раза, а по прошествии времени одна из его функций совсем перестанет работать.

Также на моделях Peugeot 307 и 406 из-за износа подрулевой рычажок перестает фиксироваться в «нейтральном» положении, вследствие чего происходит самопроизвольное включение сигнала поворота или дальнего света. Также может наблюдаться проблема с переключением света фар и работой заднего стеклоочистителя. Как правило, на СТО отказывают в ремонте подрулевых переключателей французских автомобилей и предлагают менять деталь в сборе.

Так многие и поступают. «Б/ушные» подрулевые переключатели на Peugeot обойдутся в сумму от 40 до 120 рублей, а на Renault – от 200 до 300 и даже до 400 рублей, в зависимости от модели.

Очень немногие мастерские предлагают ремонт подрулевых рычажков французских автомобилей. На Peugeot при пропадании фиксации переключателя мастера восстанавливают механизм фиксатора или устанавливают новый (деталь стоит около 30 рублей). Если рычажок фиксируется нормально, то надо искать проблему в контактных лепестках: обычно трескается тонкий металл контакта. При обнаружении трещины ее следует запаять, что можно сделать в любой мастерской по ремонту электроники.

Переключатели поворотников и «стрекозу» вы сможете приобрести на нашем сайте

Источник