Подрулевой переключатель ремонт рено меган

Alexchip › Blog › Подрулевой переключатель megane 2

Часто бывает путаница с номерами переключателей при покупке на разборе, причиной тому служит верхняя часть, которая часто меняется отдельно и на ней находится реферанс — номер запчасти.
И именно по этой причине чаще меняют только верхнюю часть, которая в свою очередь имеет 2 варианта исполнения — под круиз контроль и без него. Таким образом, покупая отдельно верхушку меньше шансов ошибиться.
Но если покупается переключатель в сборе то вот на просторах интернета есть такой список, полностью его не проверял, но пару номеров (тех, что в наличии у меня были) совпали с описанием!
Подрулевые переключатели одинаковы для 1-й и 2-й фаз, есть разница седана – хетчбек/универсала (присутствие заднего дворника):

8200216465 – Авто свет + Круиз контроль + Противотуманные фары
8200216450 – Авто свет + Противотуманные фары
8200216448 – без Авто света + Противотуманные фары
8200216446 – без Авто света Замена производителем устаревшего артикула 8200480341
8200283342 – без Авто света + Круиз контроль + Противотуманные фары
8200480341 – без Авто света + Круиз контроль
Хетчбек/Универсал

8200216462 – Авто свет + Круиз контроль + Противотуманные фары
8200216459 – Авто свет + Противотуманные фары
8200216454 – без Авто света
8200216456 – без Авто света + Противотуманные фары
8200216444 – без Авто света + Круиз контроль + Противотуманные фары

Верхняя часть всего 2-х типов, с круизом и без.

Для ремонта используется шлейф nicomatic заказана бухта из Франции.

Качество пайки можно посмотреть по фотографии:

Источник

Renault Megane Меган › Logbook › Установка ПТФ. Часть 3. Разборка и модернизация подрулевого переключателя.

Приветствую всех. Для включения передних ПТФ в моей комплектации необходимо разобрать подрулевой переключатель(стрекозу). Эту операцию выполнил во вторник, предварительно купив набор звёздочек в магазине для снятия руля. На драйве есть много записей и видео в б.ж. про модернизацию стрекозы, поэтому просто обрисую сам процесс.
Вот само видео

Чтобы добраться до переключателя, необходимо снять:
— подушку
-руль
-пластиковый кожух на руле
-подрулевой шлейф
-сам переключатель.
Сначала повернул руль, чтобы отверстие для снятия подушки оказалось наверху.

Затем откинул «минус» на аккумуляторе для страховки,

после с помощью отвёртки снял защёлку,

скинул 2 разъёма и убрал в сторону подушку.

С помощью звёздочки

открутил винт по центру на руле и снял сам руль, аккуратно продев разъёмы.
Следом снял защитный кожух на руле (нужно открутить 3 болта)

Для снятия подрулевого шлейфа необходимо выкрутить 4 болта и отстегнуть защёлки.

Потом необходимо ослабить винт крепления стрекозы (находиться сзади)

и наконец, отстегнуть разъёмы и снять сам переключатель.

Настала очередь можно сказать модернизации переключателя, которая заключается в том, чтобы включались в моей комплектации и передние ПТФ, помимо задних.
Для этого я разобрал указатель поворотов, как показано в видео.
Сначала снял верхний колпачок(габариты),

Источник

Подрулевой переключатель Рено Меган 2

Как диагностировать неисправность?

Если во время поворота рулевого колеса в вашем Меган Меган 2 слышится потрескивание в районе подрулевых переключателей или индикатор на приборной панели высвечивает ошибку касаемо подушки безопасности «Check AirBag», то это сигнализирует о выходе из строя шлейфа, который подлежит обязательной замене. При неисправности он заменяется целиком (в рыночной сети для модели Меган Меган 2 представлен именно в таком виде). Если приходит в негодность только лента с нанесенными медными дорожками, то ее, возможно, купить отдельно и в последующем заменить. В данной статье мы расскажем как происходит замена подрулевого шлейфа.

Как вариант, аналогичную ленту можно применить от принтера, предварительно приняв меры по ее укорачиванию до требуемой длины. Для полного диагностирования причин, повлекших неисправность, следует произвести демонтаж:

Указанные манипуляции осуществляются на автомобиле Renault Megane 2 только с отключенными клеммами от батареи.

Последовательность выполнения замены

1. Замена подрулевого шлейфа осуществляется следующим образом: выставляем передние колеса под нулевым градусом вдоль продольной оси и не блокируем рулевое колесо (обеспечиваем его свободный люфт). Приступаем к снятию верхнего и нижнего кожухов на рулевой колонке. Эти детали закреплены тремя винтами, которые выкручиваются с помощью «Torx — ключей» с размером «20». Винты имеют разную резьбовую навивку: крупная — у боковых саморезов, мелкая — у средних. Съем верхнего кожуха выполняем путем поддевания его отверткой и подтягивания вверх. После демонтажа можно увидеть, что он крепится посредством четырех защелок. В аналогичном порядке снимаем кожух с нижней стороны колонки.

1. Завершив демонтаж кожухов на Renault Megane 2, обеспечиваем доступ к технологическому отверстию сзади. В него вставляем отвертку (лучше с крестообразным профилем) и надавливаем на пружинную защелку. Выполнение этой манипуляции позволяет снять подушку путем подтягивания ее вверх. Здесь следует проявить аккуратность – не сильно дергать за подушку, чтобы не повредить провода к механизму срабатывания пиропатрона.
2. Далее требуется отсоединить разъемы электропроводки «airbag»: сначала сами фиксаторы, а затем провода. Перед манипуляцией убеждаемся, что клеммы с аккумулятора сняты. Благодаря разноплановой цветовой гамме проводки подушки исключена возможность перепутать разъемы («синий — с синим, зеленый — с зеленым»). Затем отсоединяем оставшиеся разъемы.
3. Снимаем винт крепления рулевого колеса (также «торксом»). Здесь важным аспектом является отсутствие блокировки руля в момент демонтажа. В противном случае имеется риск повреждения блокиратора, что в последующем сделает невозможной блокировку колес при необходимости такового действия. Руль в Меган Меган 2 демонтирован.
4. После демонтажа руля аккуратно снимаем медиа-джойстик. Сначала выкручиваем крепящий его винт, а затем сдвигаем конструкцию вверх.
5. Подрулевой шлейф снимаем аналогичным ключом, но типоразмером на «20», надавливая на него для постепенного разжимания системы хомутов.
6. После отсоединения крепежа проводки извлекаем подрулевой шлейф, поддев его отверткой.

Реставрационные мероприятия

Для устранения неисправности подрулевой переключатель подлежит разборке.

• Данную процедуру выполняем за один прием путем отжимания четырех защелок. Наиболее вероятной причиной неисправности шлейфа является его обрыв возле основания обоймы. Убираем круглую пластиковую обойму и освобождаем проводку. Можно перейти непосредственно к ремонтным процедурам.
• Снимаем пластмассовую панель с ленты, срезаем ее у основания разъема и кусачками удаляем оставшуюся часть держателя, которым оснащен подрулевой шлейф с верхней стороны.
• Далее очищаем место посадки от пластиковых крошек. Применяя нож и кислотный ФЛЮС, зачищаем (царапаем) медные дорожки. Небольшой щеткой (к примеру, зубной) и очищающим веществом вымываем весь оставшийся ФЛЮС.
• Наносим на вычищенные дорожки нейтральный ФЛЮС. Прикладываем новую ленту и припаиваем ее по следующему алгоритму: вначале по обоим бокам, а затем каждую из дорожек индивидуально. В районе основания обоймы, где произошел порыв шлейфа, устанавливаем фиксатор и отрезка проволоки (подойдут ножки от резистора). Он должен огибать ленту по кругу. Его край припаиваем к пластиковой части держателя шлейфа.
• После запайки рекомендуется участки крепления покрыть с помощью суперклея. Подрулевой переключатель отремонтирован. Узел собирается в обратной последовательности.

Как демонтировать рычаги механизма переключения?

При возникновении проблем, свидетельствующих о нарушении функционирования подрулевых переключателей (невозможность включить осветительные приборы, стеклоочистители, указатели поворотов и пр.), можно прибегнуть как к замене на новые детали, так и предаться ремонту.

Процесс демонтажа переключателей на модели Меган Меган 2 весьма прост.

1. Выворачиваем руль под 90 градусов к продольной оси в сторону, с которой требуется знамена подрулевого переключателя. Демонтируем кожух с рулевой колонки.
2. Окручиваем два винта, с помощью которых фиксируется механизм переключателя. Аккуратным способом извлекаем переключатель из посадочного места.
3. Отсоединяем переключатель от разъема колодки. Теперь можно приступить к замене или ремонтным операциям.

Перед разборкой какого-либо узла Меган Меган 2 целесообразно будет запоминать последовательность действий. Это позволит избежать трудностей с алгоритмом сборки и сэкономить время на ремонтные мероприятия.
Не следует забывать о мерах безопасности – приступать к работе, когда меняете подрулевой шлейф, только при отключенных клеммах от аккумулятора.

Источник

Подрулевой переключатель ремонт рено меган

Принцип действия переключателя наружного освещения, указателей поворота и противотуманного света и переключателя стеклоочистителей

Рычажные переключатели наружного освещения, указателей поворота и противотуманного света и стеклоочистителей образуют единый неразборный блок, называемый «блоком подрулевых переключателей »

Данный элемент состоит из одного управляющего каскада, выполненного на диодах и выключателях.

При замыкании определенных контактов блока подрулевых переключателей ЦЭКБС распознает управляющее воздействие водителя.

Пример: замыкание контактов 12 и 14 ЦЭКБС определяет как команду на включение указателей правого поворота.

Постоянные соединения 4–3, 12–5, 8–2, 13–14, 10–9 используются для диагностики блока подрулевых переключателей и цепей соединения с ЦЭКБС.

Основные неисправности блока переключателей:

— неисправность в цепи между блоком переключателей и ЦЭКБС;

— внутренняя неисправность электроники.

Контакт (3) черного 12-контактного разъема блока переключателей подключен к контакту (14) 40-контактного разъема РЕ2 ЦЭКБС; контакт (4) — с контактом (9); (5) — (12); (12) — (15); (2) — (4); (8) — (17); (14) — (11); (13) — (5); (9) — (2); (10) — (19).

Данные провода не должны быть повреждены и не должны замыкаться на «массу».

Снятие подрулевых переключателей

Блокируем ЭБУ подушек безопасности. При блокировке ЭБУ подушек безопасности также отпирается электрический замок рулевой колонки.

Вставляем отвертку в отверстие 1 (рис. 1).

Сделайте движение вверх 2 (рис. 1).

Отсоединяем разъемы подушки безопасности на рулевом колесе (по стрелке на рисунке 3), с помощью отвертки в точке (см. по стрелке, рис. 2).

Устанавливаем колеса в положение движение по прямой.

Снимаем болт крепления рулевого колеса, рулевое колесо и кожухи подрулевых переключателей.

Перед снятием блока подрулевых переключателей отмечаем его положение, убедившись, что метка «0» контактного диска находится против неподвижного указателя (см. рис. 4).

Ослабьте болт 2 (рис. 4) крепления контактного диска.

Частично высвобождаем блок подрулевых переключателей, чтобы отсоединить разъемы.

Снимаем блок подрулевых переключателей.

Установка

Убедитесь, что колеса находятся в положении для движения по прямой и что метка контактного диска находится в положении «0».

Ступица рулевого колеса должна свободно войти в шлицы, имеющие направляющие (см. рис. 5). Не повредите направляющие шлицев. Болт крепления рулевого колеса после каждого снятия подлежит замене. Момент затяжки болта крепления рулевого колеса – 44 Нм.

Источник

Снятие подрулевого переключателя Рено Меган 2

Здравствуйте. Расскажем как снять под рулевой переключатель на Рено Меган 2.

Инструменты:

• Torx T20 и вороток к нему

Артикул:

• 8200216465 — оригинальный подрулевой переключатель в сборе

Пошаговая инструкция

1. Сразу снимите руль и подушку безопасности, это мы показывали ранее.

2. Теперь нужно снять джойстик управления музыкой. Сначала отключаем разъем питания.

3. Далее отворачиваем один винт крепежа джойстика и сдвигаем его вверх.

4. Подрулевой переключатель крепится хомутом к рулевой колонке. Для снятия переключателя отпускаем винт который стягивает хомут.

5. После того как отпустили винт, нажимаем на хомут чтобы он немного раскрылся и снимаем подрулевой переключатель в сборе.

6. Отсоединяем 3 разъема от переключателя.

На каждом разъеме есть фиксатор, нажимаем на него и тянем вверх.

Советы

Обычно снимают подрулевой переключатель из-за проблем со шлейфом. Еще когда горит на панели приборов ошибка подушки безопасности, то скорее всего проблема в шлейфе.

Как запасную часть подрулевой переключатель можно купить только в сборе.

Сам шлейф можно найти отдельно, или попробовать его починить, но об этом позже.

Видео урок

Источник