Подставки под грузовой автомобиль для ремонта

Купить со СКИДКой ► подставки автомобильные страховочные для грузовых авто (Стойки механические) ► Низкая цена+Кредит+Рассрочка ► Доставка по всей РФ.

Подставка под машину регулируемая для фиксации и страховки при поднятии автомобиля, для выполнения ремонтных работ. Высота подхвата регулируется. Фиксация производится с помощью пальца, который вставляется в отверстие и не дает штанге двигаться. Страховку от случайного выпадения с помощью цепочки.

Безопасная фиксация автомобиля
Надежная конструкция
Устойчивость и защита пола в цеху
Эргономичная ручка регулировки высоты подхвата
Минимальная-Максимальная высота 385-600 мм
Габариты 430х385х390 мм
Вес 9 кг

Минимальная-Максимальная высота 736-1212 мм
Габариты 440х440х760 мм
Вес 24 кг

Упор (башмак) противооткатный идеально подходит для грузового автотранспорта, автосервисов, автобаз и автолюбителей. Габаритные размеры и внушительный вес позволяют использовать противооткатный упор на любых горизонтальных поверхностях, что важно для надежного фиксирования автомобиля.
Противооткатный упор (башмак) изготовлен из высококачественного ABS Пластика, устойчив:
• Высоким и низким температурам
• Атмосферным осадкам (вода, снег и т.п.)

Противооткатной упор 200х115х120 мм изготовлен из морозостойкой технической резины. Приспособление служит в качестве упора для колеса, с целью предотвращения отката автомобиля при подъеме его домкратом. Размер — 200х115х120 мм.Грузоподъемность 3,5 т
Вес 1.36 кг

Длина: 120 мм
Ширина: 80 мм
Высота: 70 мм

Рабочий диапазон температур: -30С° до +50С°
Допустимая нагрузка: 2 тонны
Материал: резина
Цвет: чёрный

Вес изделия: 0.40 кг

Упор противооткатный предназначен для удержания автомобиля на не ровных поверхностях.
Упор (башмак) противооткатный идеально подходит для шиномонтажных центров, автосервисов, автобаз и автолюбителей.
Подходит для применения внутри помещения и на улице.

Противооткатный упор (башмак) изготовлен из высококачественной резиновой смеси, устойчив:
• Высоким и низким температурам
• Атмосферным осадкам (вода, снег и т.п.)
• Устойчивое восстановление после снятия нагрузки (минимальное изменение геометрии после длительного сжатия)
• Не токсичен!

Минимальная-Максимальная высота 1450-2100 мм

Стойка страховочная (опорная).
Комплект из 2-х шт.
Система с самоблокирующимися защелками для удобства регулирования по высоте, двойная защита при блокировке. Большая площадь седла.

Мин. высота 395 мм
Макс. высота 605 мм
Вес 12 кг

Подставка AE&T T51112 рассчитана на удержание автомобилей или других грузов массой до 12 тонн.

Подставка T51112 отличается улучшенными эксплуатационными параметрами. Эта модель может использоваться в сложных условиях эксплуатации, благодаря повышенной коррозионной стойкости и качественному исполнению. Повышают безопасность и упрощают использование этой модели увеличенная жесткость конструкции, простота механизма регулирования высоты, вогнутая форма опорной площадки и высокая устойчивость устройства. Модель удобна, надежна в работе и востребована у транспортных предприятий разных категорий.

Минимальная-Максимальная высота 500-760 мм
Габариты упаковки 340*330*600 мм
Вес 26 кг

Обеспечить удержание автомобиля или другого груза до 2 тонн дает возможность подставка AE&T T51102.

Подставка T51102 обладает оптимальными техническими характеристиками. Эта модель предназначена для безопасного производства диагностических и ремонтных операций в условиях СТО, автосервисов, автомастерских и иных предприятий. Подъем деталей и механизмов автомобиля выполняется с помощью механического подъемника и оснащенной резиновой накладкой рукояти. Вогнутая форма удерживающих опор заметно упрощает размещение подставки под колесную ось или пятак кузова автомашины. Модель пользуется повышенным спросом у автотранспортных предприятий и превосходно показала себя в практической эксплуатации.

Минимальная-Максимальная высота 275-420 мм
Габариты упаковки 190*175*340 мм
Вес 5 кг

Источник

Подставки автомобильные страховочные

Найдено 182 товара

Категория

Бутылочный (вертикальный гидравлический) – работает по принципу сообщающихся сосудов, что сродни простому гидравлическому. В качестве заменителя жидкости используется гидравлическое масло. Такие домкраты отличаются плавностью подъема. Их КПД достигает 80%, а грузоподъемность до 100 тонн. Но в отличие от гидравлики, «бутылка» более компактный и имеет большую площадь опоры. \r\n

Подкатной домкрат – различается с бутылочным лишь тем, что подъемный рычаг приводится в действие поршнем, совмещенным с подхватом. Также этот домкрат имеет колеса, с помощью которых его и закатывают под груз. Такой подъемник крайне быстро устанавливается и транспортируется. \r\n

Зацепной домкрат (низкоподхватный) – отличается небольшой высотой подхвата (от 15 мм), а также возможностью ее регулировки «пошагово» по мере необходимости. Применяются такие домкраты как на шиномонтаже и СТО, как правило, для установки колес, так и на железных дорогах для демонтажа рельсового полотна. \r\n

Телескопический работает по принципу бутылочного домкрата, с той лишь разницей, что у него выдвигается два штока, а не один. Подходит как для индивидуального использования в гараже, так и для небольших мастерских. \r\n

Пневматический так же сродни «бутылке», но накачка производиться вручную, как в компрессоре. Сфера применения такого агрегата – крупные автосервисы и СТО. \r\n

Отличие надувного домкрата в том, что он накачивается либо с помощью компрессора, либо выхлопными газами. Он удобен для перевозки в машине на случай необходимости замены колеса на дороге. \r\n

Винтовой домкрат представляет из себя струбицу, сжимающую два шарнирно-закрепленных «плеча». Внешне же он напоминает винт к которому подведены сгибающиеся рейки. Предназначен для частного использования, например, замены колес на трассе. \r\n

Источник

Лучшие страховочные стойки: выбор экспертов «За рулем»

Поддомкратил машину — подопри ее!

Страховочные стойки, которые оберегают поддомкраченный автомобиль от случайного падения, в гаражах называют просто подставками. Их мы испытали на профпригодность.

Что измеряли?

Шаг фиксации. Минимальная величина, через которую возможна регулировка стойки по высоте. Чем он меньше, тем удобнее пользоваться стойкой, поскольку ее можно установить почти при любом положении домкрата.

Плечо опрокидывания. Это расстояние от вертикальной оси стойки до линии, соединяющей края площадок соседних опор. Определяет устойчивость стойки. Чем плечо больше, тем лучше.

Ширина площадки, контактирующей с автомобильным порогом. Чем она больше, тем меньше вероятность повредить порог.

Суммарная площадь опоры определяет давление, которое опора оказывает на поверхность. Чем меньше площадь, тем больше давление — такие опоры могут «утонуть» в мягком грунте.

Сопоставление посадочных размеров опоры и выдвижного элемента. Чем меньше разница, тем меньше люфт и безопаснее эксплуатация стойки.

Реальный минимальный вылет. Показывает минимальную высоту, которую может обеспечить стойка без применения фиксатора.

Толщина стенок опоры, выдвижного элемента и ножек. Говорит о прочности конструкции: чем больше, тем лучше.

Масса. Косвенно говорит о прочности конструкции: чем больше, тем лучше.

Результаты — ниже. Испытанные образцы размещены в алфавитном порядке.

Примерная цена 570 ₽
Грузоподъемность 2 т
Заявленная высота 277–365 мм
Складная. Ножки заметно болтаются. А вот зазоры между опорой и выдвижным элементом — минимальные в нашей выборке.
Можно использовать

Примерная цена 710₽
Грузоподъемность 2 т
Заявленная высота 250–360 мм
Нескладная. Страховочный фиксатор ничем не закреплен, может потеряться. Изготовление очень грубое. Предусмотрена резиновая прокладка, сберегающая порог машины. Ширина площадки и площадь опоры — максимальные в выборке. Люфт довольно большой. Шаг фиксации самый большой.
Есть изделия получше

Примерная цена 1300 ₽
Грузоподъемность 2 т
Заявленная высота 275–420 мм
Складная конструкция выглядит расхлябанной. Устойчивость самая плохая в выборке. Площадка под порог маленькая.
Плохая стойка, не покупайте

Примерная цена 1550 ₽
Грузоподъемность 2 т
Заявленная высота 270–360 мм
У складной опоры центральная ножка фактически не касается поверхности земли. Устойчивость самая плохая в выборке. Итог по сумме баллов — второе место от конца.
Не покупать

Примерная цена 1900 ₽
Грузоподъемность 3 т
Заявленная высота 295–438 мм
Массивная сварная конструкция. Раскосы из ГОСТовских уголков. Шаг фиксации небольшой. В целом — хорошее сбалансированное изделие, легко обогнавшее всех конкурентов.
Надо брать

Примерная цена 1350 ₽
Грузоподъемность 3 т
Заявленная высота 275–365 мм
Конструкция складной стойки разболтанная, хотя сварка аккуратная. Устойчивость невысокая, ширина площадки небольшая.
Можно использовать

Примерная цена 900 ₽
Грузоподъемность 2 т
Заявленная высота 275–420 мм
Непродуманная опора: острые ножки без опорных площадок мгновенно утонут в любом покрытии. Шаг фиксации — самый маленький. Ширина площадки, контактирующей с порогом, самая низкая — это плохо. Люфт конструкции больше, чем у остальных.
Не покупать

Примерная цена 2560 ₽
Грузоподъемность 2 т
Заявленная высота 275–420 мм
Шаг фиксации — наименьший в выборке. Устойчивость высокая. Площадка под порог очень маленькая. Люфт большой. Цена высокая, а качество посредственное: у одной из подставок опорная пластина отвалилась от нажатия пальцем. Рисковать жизнью?
Не покупать

Испытанные стойки можно разделить на складные и жесткие. Складную есть смысл возить с собой любому автолюбителю, который способен самостоятельно заменить на дороге колесо. Недорогая, несложная и компактная подстраховка — удобнее и надежнее, чем подручные средства (например, кирпич или запасное колесо, которое заталкивают под машину).

Стойки, имеющие вид сварных пирамид с треугольником или прямоугольником в основании, гораздо основательнее, прочнее и тяжелее «раскладушек». Сфера их применения — ремонт в гараже. Тем обиднее увидеть у них ножевидные ножки, как будто специально предназначенные для порчи асфальта и наливного пола, а также плохой провар опорных площадок и узкие ненадежные площадки под порог.

Все стойки выдержали заявленную статическую нагрузку. Хотя важно не только это. Повышенные люфты, некачественная сварка, невысокая устойчивость указывают на то, что это опора ненадежная и полагаться не нее опасно. Автомобиль с такой может упасть, и хорошо, если пострадают только порог или детали шасси, а не лежащий под ним человек.

Абсолютную победу одержали опоры «Дело техники». Все остальные стойки значительно отстали.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

Устанавливая стойку, не спешите убирать домкрат: это лишь дополнительная страховка. Вполне достаточно, если стойка примет на себя часть нагрузки.

Помните: в большинстве автомобилей усиленное место порога рассчитано только под домкрат. Поэтому старайтесь распределять давление от опоры на порог, подкладывая небольшую доску.

Очень жаль, что лишь один производитель (Арт. VTS20) позаботился о целостности порога автомобиля, применив резиновую площадку.

Семь полезных автомобилисту штуковин на зиму — тут.

Советуем изготовить защитную сетку своими руками или установить модельную защиту радиатора.

В магазине«За рулем» можно подобрать автобоксы для внедорожников, цепи противоскольжения на кроссоверы и много полезных мелочей для любого автомобиля.

Источник

Подставки автомобильные страховочные

Найдено 182 товара

Категория

Бутылочный (вертикальный гидравлический) – работает по принципу сообщающихся сосудов, что сродни простому гидравлическому. В качестве заменителя жидкости используется гидравлическое масло. Такие домкраты отличаются плавностью подъема. Их КПД достигает 80%, а грузоподъемность до 100 тонн. Но в отличие от гидравлики, «бутылка» более компактный и имеет большую площадь опоры. \r\n

Подкатной домкрат – различается с бутылочным лишь тем, что подъемный рычаг приводится в действие поршнем, совмещенным с подхватом. Также этот домкрат имеет колеса, с помощью которых его и закатывают под груз. Такой подъемник крайне быстро устанавливается и транспортируется. \r\n

Зацепной домкрат (низкоподхватный) – отличается небольшой высотой подхвата (от 15 мм), а также возможностью ее регулировки «пошагово» по мере необходимости. Применяются такие домкраты как на шиномонтаже и СТО, как правило, для установки колес, так и на железных дорогах для демонтажа рельсового полотна. \r\n

Телескопический работает по принципу бутылочного домкрата, с той лишь разницей, что у него выдвигается два штока, а не один. Подходит как для индивидуального использования в гараже, так и для небольших мастерских. \r\n

Пневматический так же сродни «бутылке», но накачка производиться вручную, как в компрессоре. Сфера применения такого агрегата – крупные автосервисы и СТО. \r\n

Отличие надувного домкрата в том, что он накачивается либо с помощью компрессора, либо выхлопными газами. Он удобен для перевозки в машине на случай необходимости замены колеса на дороге. \r\n

Винтовой домкрат представляет из себя струбицу, сжимающую два шарнирно-закрепленных «плеча». Внешне же он напоминает винт к которому подведены сгибающиеся рейки. Предназначен для частного использования, например, замены колес на трассе. \r\n

Источник