Подвеска хендай солярис ремонт своими

Ремонт подвески Хендай Солярис своими руками

Введение

В последние пару лет на улицах практически каждого российского города можно заметить ощутимый прирост корейских автомобилей. Большая часть машин этого производителя радует потребителей относительно невысокой ценой, по сравнению с более популярными зарубежными моделями, хорошими ездовыми параметрами и привлекательным неординарным интерьером.

В числе таких автомобилей Киа Рио и Хёндай Солярис. Человеку, который желает приобрести корейского коня, достаточно сложно выбрать между этими транспортными средствами, в статье мы узнаём какой же автомобиль лучше и практичнее. Несмотря на то, что провести разграничительную параллель весьма трудно, ввиду их принадлежности к машинам среднего класса.

На первых порах можно сказать только о том, что попавший в серийное производство автомобиль Киа Рио раньше своего соперника вышел на мировой ры нок, однако, это обстоятельство не позволило ему занять лидирующую позицию. Презентабельный Хёндай Солярис за короткое время перегнал собрата по количеству продаж.

Главным различием этих машин, естественно, является внешность. Для Хёндай Солярис характерен атлетичный экстерьер с нотками манящего спортивного стиля. Киа Рио, в свою очередь, влечёт солидностью и привлекательностью. Стоит отметить, что оба автомобиля обладают таким внешним видом, который делает оптимальным соотношение цены и качества.

Хёндай Солярис и Киа Рио — достойные транспортные средства для езды по городу, их обладатели зачастую подчёркивают презентабельность авто. Специально созданные для российского рынка автомобили обрели увеличенный клиренс (16 см.) и вместительный бачок для омывателя переднего стекла, объём которого достиг 4,6 л.

Передняя подвеска

Чаще всего требуют «заботы» рычаги и амортизаторы, это типичная проблема даже для модернизированного узла автомобилей нового поколения. При появлении стуков необходим ремонт или доработка подвески Хендай Солярис и замена рычага, которую легко произвести в гараже.

Задняя подвеска Хендай Солярис своими руками также может быть восстановлена достаточно быстро, некоторые водители самостоятельно производят и ее модернизацию. Тюнинг или улучшение не всегда изменяют ходовые качества автомобиля, часто это связано с установленными деталями.

На замену запчасти лучше приобретать по соответствующим артикулам, которые можно узнать с помощью вин-кода авто в специализированных сервисах. Для ремонта стойки стабилизатора задней подвески Хендай Солярис или ее замены потребуется наличие стандартного набора инструментов.

Завод Хендай уже несколько раз менял подвеску в своих моделях, и чаще всего необходимая модернизация связана только с заменой пружин.

Изучая схему задней подвески Хендай Солярис можно установить, что пружины имеют свои классы и маркируются краской. При замене нужно ставить только одинаковые детали, причем того же класса, что были установлен ранее.

Некоторые используют при замене детали производства ВАЗ, но гарантировать качественную службу подвески в этом случае невозможно. Процесс замены не отличается от аналогичных операций, производимых для передней подвески.

Если амортизаторы, рычаги или пружины могут быть заменены самостоятельно, то при неисправности подшипников придется менять весь узел и делать это лучше на станции технического обслуживания, где мастера точно знают, какая задняя подвеска у Хендай Солярис, ее контрольные значения, достоинства и недостатки и смогут с ювелирной точностью заменить детали.

Технические характеристики силовых агрегатов

Чтобы узнать, что лучше Хёндай Солярис или Киа Рио, проведём сравнительный анализ кузовов. Солярис, как показала практика, обладает несколько большим сроком эксплуатации, нежели Киа, что напрямую зависит от наличия на устройстве оцинковки. Корейские седаны и хэтчбеки покупаются в основном потребителями молодого и среднего возрастов, что свидетельствует о том, что эти автомобили могут прекрасно себя рекомендовать при длительных поездках, влекущих активный отдых владельца.

Что касается двигателей, то здесь дело обстоит весьма просто. Обе машины, как Хёндай Солярис, так и Киа Рио комплектуются исключительно бензиновыми силовыми агрегатами, которые оснащены новейшей инноваций прямого многоточечного впрыска «Gamma». Корейцы обладают объёмом 1,4 л и 1,6 л, причём отдача и крутящий момент равны 108 л. с.

/136 Нм и 124 л. с. /156 Нм соответственно. Ещё недавно Хёндай Солярис и Киа Рио комплектовались однотипными коробками переключения передач, устройство оснащалось пятиступенчатой механикой или четырёхступенчатым автоматом. Совсем недавно инженеры-проектировщики Хёндай внесли существенные изменения в подначаленное авто, установив в нём шестиступенчатую автоматическую или механическую трансмиссию.

Внутренняя отделка и интерьер

Что касается внутренней отделки Киа Рио и Хёндай Солярис — здесь невозможно выделить кого-то, кто лучше своего корейского собрата, так как оба автомобиля в интерьере имеют одинаковый материал, который является качественным пластиком не самого дорогого ценового сегмента. Стоит отметить тот факт, что все швы и стыки на панелях аккуратно подогнаны, среднее по стоимости оснащение находится на достойном уровне.

Из существенных недостатков, которыми обладает внешне фешенебельный Киа Рио, следует отметить подсветку с красным оттенком, негармонично вписывающуюся в общий интерьер авто.

Организация-производитель не ограничивает своих потенциальных клиентов, приобретая бюджетную версию автомобиля, каждый желающий может дополнительно пополнить её следующими оригинальными аксессуарами:

• различного рода литыми дисками;
• неординарными передними и задними подкрылками;
• специализированной пластиковой навесной защитой, предназначенной для сохранности порогов и двух бамперов;
• радиаторной решёткой, привлекательными ковриками из текстиля, которые могут ложиться не только в салон, но и багажник;
• специализированным контейнером, устанавливаемым на крышу авто, что значительно упрощает перевозку габаритных грузов;
• оригинальную навигационную систему;
• парктроники;
• фирменное вещество для дополнительной обработки днища, препятствующей гниению и образованию ржавчины.

Обе рассматриваемые модели (Киа Рио и Хёндай Солярис) имеют во многих отношениях принципиальную схожесть. Однако, за последние два года уровень продаж Хёндай Солярис намного выше Киа Рио. Как ни странно, Киа за время своего существования смог лишь на несколько шагов опередить российскую Lada Granta.

Характерные особенности Киа Рио

Киа Рио, который пока не может похвастаться такой популярностью как Хёндай Солярис, имеет немало привлекательных особенностей, главными из которых являются:

• внешний вид с явными спортивными чертами;
• качественно собранные детали, которые позволяют владельцу беспрепятственно передвигаться по брусчатке;
• простой доступный ремонт, не требующий баснословных вложений;
• качественная ходовая часть, позволяющая даже на сильных неровностях устойчиво держать авто (в машине отсутствует опция «Плохая дорога»);
• огромное количество специфических опций;
• средний по объёму багажный отдел;
• хороший дорожный просвет, обеспеченный с зеркал заднего вида;
• экономия топлива.

Одним из минусов является невозможность принципиально изменить модель автомобиля. Спустя каждые 120 000 км. придётся пересматривать климат-контроль, который могут качественно обслужить только в фирменных сервисных центрах, что возлагает на обладателя транспортного средства необходимость дополнительно заниматься поиском соответствующей автомастерской.

Недостатки Hyundai Solaris

Есть определённый перечень деталей, который ставит Хёндай Солярис выше Киа Рио. Список элементов, делающих Солярис лучше:

• элегантный внешний вид;
• хорошая средняя эргономика;
• качественный двигатель и коробка ПП, которые предоставляют владельцу возможность выжимать из автомобиля максимальную мощность;
• превосходные показатели динамики разгона;
• неплохая комплектация даже самой простой базовой версии (за скромные деньги автовладелец получит подушки безопасности, ABS, ГУР, возможность электронной регулировки сидений и передние стеклопакеты). По желанию покупателю могут быть установлены электроусилитель рулевого устройства и дополнительный подогрев зеркал.

Несмотря на то, что всего 16 лет назад, в недалёком 2000 году, когда корейские машины только появились на мировом и, в частности, российском рынке, большинство россиян относились к ним с определённой опаской, подвергая сомнению качество этих автомобилей, на сегодняшний день ситуация изменилась полностью. Корейские авто нашли потребителей в лице покупателей из Южной Кореи и Эквадора, Филиппин и Индонезии.

Примечателен тот факт, что над созданием уникального дизайна Киа Рио и Хёндай Солярис были задействованы лучшие дизайнеры, которые трудились над оформлением всемирно популярных Ауди, Мерседес и Фольксваген.

В отличие от Киа Рио Хёндай Солярис обладает меньшим числом недостатков, однако, как и любое другое устройство, он не может функционировать вечно. В Хёндай Солярис:

• возможен отказ синхронизаторов, располагающихся в трансмиссии, в результате пробега в 100 000 км;
• может возникнуть повреждение переднего стекла, который не имеет хорошего уровня устойчивости к механическому воздействию;
• слишком быстро могут износиться уплотнители багажника.

Минусы Киа Рио

Люди, которые не первый год пользуются этим автомобилем, отмечают следующие неисправности, возникающие во время эксплуатации:

• появление неопределённого стука, раздающегося рядом с передним демпфером стойки в результате пробега, достигающего 10 000–14 000 км;
• поломка шланга системы кондиционирования, который зачастую лопает в результате прохождения 50 000 км;

• возникновение гула переднего подшипника, который появляется после пробега в 130 000 км. Эта незначительная неисправность возникает из-за недостаточной смазки, нанесённой ещё на заводе. Ввиду этого обстоятельства будет целесообразно заранее сделать диагностику ;
• иногда перестаёт функционировать ГУР, правда, это возникает ещё во время гарантийного ремонта;
• зазоры, располагающие между капотом и крыльями, могут сильно выделяться, портя внешний вид авто.

Заключение

Как показал сравнительный анализ между Киа Рио и Хёндай Солярис, машины корейского производителя во многом схожи, ввиду чего выбрать того, кто лучше своего собрата весьма сложно. Единственное, что можно сказать с уверенностью: Киа Рио позволит сэкономить некоторую часть денег, а Хёндай Солярис подарит дополнительный комфорт и престиж.

Источник

Подвеска хендай солярис ремонт своими

Автор: Aleks · Published 03/26/2019

Замена переднего стабилизатора поперечной устойчивости

Замена стабилизатора Хендай Солярис 1. Снимите переднее колесо. Момент затяжки 88,3

79,6 фунтов на фут) снятие переднего колеса Хендай Солярис Действуйте осторожно, чтобы при.

Автор: Aleks · Published 03/26/2019

Замена переднего нижнего рычага Соляриса

Замена рычага Hyundai Solaris 1. Снимите переднее колесо. Момент затяжки 88,3

79,6 фунтов на фут) снятие колеса Соляриса снятие нижнего рычага Соляриса Действуйте.

Автор: Aleks · Published 03/26/2019

Замена передней стойки Хендай Солярис

Замена 1. Снимите переднее колесо. Момент затяжки 88,3

79,6 фунтов на фут) снятие переднего колеса. отсоединение тормозного шланга. отсоединение тяги от стойки. Действуйте.

Автор: Aleks · Published 03/26/2019

Замена подрамника Hyundai Solaris

Замена 1. Снимите переднее колесо. Момент затяжки 88,3

79,6 фунтов на фут) снятие переднего колеса Соляриса Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса не.

Автор: Aleks · Published 03/26/2019

Замена подушек штанги стабилизатора поперечной устойчивости, снятие штанги

Резиновые подушки крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику передней подвески Hyundai Solaris меняем при разрывах и значительном износе подушек, вследствие которого возникает люфт в соединении деталей. Работа показана на левой подушке, правую подушку.

Автор: Aleks · Published 03/26/2019

Замена подшипника ступицы колеса Хендай Солярис

Вывешиваем и снимаем колесо и надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления. 1. Удерживая от проворачивания приводной вал отверткой, вставленной в отверстие для вентиляции тормозного диска, головкой «на 32» отворачиваем гайку ступицы (отвертка упирается.

Автор: Aleks · Published 03/26/2019

Замена шпильки ступицы колеса Хендай Солярис

Меняем шпильку ступицы колеса Хендай Солярис при повреждении ее резьбы, обрыве или если шпилька погнута. 1. Вывешиваем и снимаем колесо, надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления. 2. Снимаем диск тормозного механизма. Для демонтажа.

Автор: Aleks · Published 03/26/2019

Замена шпильки крепления колеса Хендай Солярис

Шпильку колеса Хендай Солярис заменяем при ее механическом повреждении. 1. Снимаем диск тормозного механизма. Выбиваем шпильку из ступицы 2. Молотком выбиваем поврежденную шпильку из ступицы и вынимаем ее. Новую шпильку вставляем.

Автор: Aleks · Published 03/26/2019

Замена шаровой опоры Hyundai Solaris

Снимаем рычаг передней подвески Hyundai Solaris с автомобиля. 1. Поддев отверткой. снятие пыльника с шаровой опоры 2. Снимаем пыльник с шаровой опоры. разжатие стопорного кольца. 3. Разжав щипцами стопорное кольцо. 4.

Автор: Aleks · Published 03/26/2019

Замена заднего моста Хендай Солярис

Замена заднего торсионного моста Дисковый тормоз 1. Снимите заднее колесо. Момент затяжки 88,3

79,6 фунтов на фут) Действуйте осторожно, чтобы при снятии.

Автор: Aleks · Published 03/26/2019

Замена штанги стабилизатора поперечной устойчивости Соляриса

Замену штанги стабилизатора поперечной устойчивости Хендай Солярис производим при ее значительном износе в зоне подушек, или поломке. 1. Вывешиваем переднюю часть автомобиля и надежно фиксируем автомобиль на подставках заводского изготовления, снимаем передние колеса. Отсоединяем.

Автор: Aleks · Published 03/26/2019

Замена задней пружины Хендай Солярис

Замена задней пружины 1. Снимите заднее колесо. Момент затяжки 88,3

79,6 фунтов на фут) снятие заднего колеса. Действуйте осторожно, чтобы при снятии.

Автор: Aleks · Published 03/26/2019

Замена задних амортизаторов Хендай Солярис

Замена 1. Снимите заднее колесо. Момент затяжки 88,3

79,6 фунтов на·фут) снятие заднего колеса. Снимая заднее колесо, будьте осторожны, не повредите болты крепления ступицы. 2. Выверните болт.

Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018

Рычаг передней подвески Солярис

Снятие рычага на Хендай Солярисе необходимо в тех случаях когда нужно заменить шаровую опору или же если имеются деформации, трещины, повреждения и значительный износ сайлентблоков рычага. На изображениях показан способ снятия на левом рычаге.

Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018

Компоненты задней подвески Хендай Солярис

1. Торсионный мост 2. Амортизатор 3. Узел спиральной пружины 4. Задний диск

Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018

Конструкция передней подвески Хендай Солярис

Передняя подвеска 1– рычаг; 2– шаровая опора; 3– поворотный кулак; 4– ступица; 5– амортизаторная стойка; 6– стойка стабилизатора по-перечной устойчивости; 7– кронштейн крепления штанги стабилизатора к подрамнику; 8– штанга стабилизатора поперечной устойчи вости; 9–.

Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018

Конструкция задней подвески Хендай Солярис

Элементы задней подвески 1– балка; 2– кронштейн рычага; 3– буфер хода сжатия пружины; 4– амортизатор; 5– рычаг балки; 6– ступичный узел заднего колеса; 7– нижняя прокладка пружины; 8– пружина; 9– верхняя прокладка пружины; 10–.

Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018

Передняя стойка Хендай Солярис

1. Стопорная гайка 2. Пылезащитная крышка разделителя 3. Самоблокирующаяся гайка 4. Опорная чашка 5. Подшипник стойки 6. Верхнее седло пружины 7. Накладка верхнего седла пружины 8. Винтовая пружина 9. Пылезащитный чехол 10. Резиновый отбойник.

Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018

Разборка амортизаторной стойки Хендай Солярис

Для разборки стойки Hyundai Solaris, устанавливаем на пружину две стяжки диаметрально противоположно друг другу так, чтобы они стягивали не менее трех витков пружины. 1. Равномерно сжимаем пружину до тех пор, пока ее нижний и.

Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018

Снятие амортизатора задней подвески Хендай Солярис

Амортизатор Хендай Солярис снимаем при потере им рабочих свойств, разрушении или сильном износе сайлентблоков верхнего или нижнего крепления, повреждении защитного чехла. Чтобы рабочие характеристики левого и правого амортизаторов не различались, заменять следует оба амортизатора.

Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018

Снятие амортизаторной стойки Хендай Солярис

Снимаем и разбираем амортизаторную стойку Hyundai Solaris, когда необходима замена ее верхней опоры, подшипника, пружины, пыльника-буфера хода сжатия или снизилась эффективность работы телескопической стойки. Амортизаторная стойка Если неисправна телескопическая стойка или пружина, то следует.

Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018

Снятие балки задней подвески Хендай Солярис

Балку снимаем для замены в случае ее повреждения. 1. Снимаем тормозные механизмы Хендай Солярис задних колес. Отсоединяем тросы стояночного тормоза от балки задней подвески. 2. Подставляем под балку регулируемый упор. 3. Отворачиваем болты нижнего.

Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018

Снятие подрамника Хендай Солярис

Снимаем подрамник Hyundai Solaris для замены при его деформации, вызвавшей нарушение углов установки колес, для снятия рулевой рейки, штанги стабилизатора поперечной устойчивости, а также при наличии трещин и разрывов в металле. 1. Вывешиваем переднюю.

Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018

Снятие стойки стабилизатора поперечной устойчивости Хендай Солярис

Снимаем стойку Хендай Солярис для замены при деформации ее стержня или при появлении люфта в шаровых шарнирах стойки. Работу показываем на левой стойке стабилизатора. 1. Вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колесо. Надежно фиксируем.

Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018

Снятие ступицы заднего колеса Хендай Солярис

Ступичный узел заднего колеса Хендай Солярис снимаем для замены в случае его повреждения. Работу выполняем на ровной площадке. Снятие тормозного диска 1. Снимаем диск тормозного механизма. 2. Головкой «на 12» отворачиваем четыре болта крепления.

Автор: Aleks · Published 07/15/2018 · Last modified 07/19/2018

Снятие задней пружины Хендай Солярис

Пружины Hyundai Solaris снимаем: при замене пружин, замене резиновых прокладок пружин, замене буфера хода сжатия пружин, снятии балки задней подвески. Пружины необходимо заменять только парой. Операцию удобнее выполнять, установив автомобиль на смотровую канаву или.

Источник