Подвесные леса для ремонта мостов

Фото подвесных лесов с хомутовыми фиксаторами

Характеристики

Подвесные леса имеют основные технические характеристики соответствующие базовой комплектации используемой для монтажа модели. Единственное у хомутовых лесов ширина прохода будет несколько ограничена, а высота верхнего яруса будет определятся устойчивостью и прочностью конструкции подмостей нулевого уровня.

Шаг яруса 2м
Ширина прохода 1м
Расстояние между стойками вдоль фасада 2; 2,5; 3м
Допустимая нагрузка 200кг/кв.м.
Высота верхнего яруса не более максимальной для используемой модели лесов и не должна превышать расчетно-допустимую для конкретного применения.

Монтаж

Порядок монтажа подвесных лесов ни чем не отличается от монтажа стандартных. Если перед обычной установкой требуется выровнять земляное полотно, то в данной ситуации вначале необходимо смонтировать опорную площадку, которую используя в качестве нулевого уровня установить на ней леса нужной габаритной длины и высоты. Для монтажа привлекаются монтажники-высотники имеющие соответствующие разрешения, а иногда профессиональных альпинистов, поскольку работы приходится выполнять на весу с использованием ручного инструмента.

Например в первом случае принято решение изготовить из уголка силовые опорные элементы с фиксаторами для установки рам, которые закрепили по всей длине на стене здания где планируется возведение рамных лесов и разметили на них деревянные подмости. Далее используя их приступают к монтажу первого и последующих ярусов в обычном порядке, до достижения проектной высоты. Аналогично во втором случае для основания использовали консоли с помостом, на которых произвели монтажные работы по строительству хомутовых лесов требуемых габаритов.

Подмости

Наиболее часто задают вопрос устройства подмостей используемых для начала монтажа подвесных лесов. Для рамных конструкций на опорные части продольно укладываются специально изготовленные ригели имеющие соответствующие крючковые захваты с обоих концов, на которых затем размещают штатные щиты настила.

В варианте хомутовых лесов, на консоли укладываются и крепятся так же штатные горизонтальные связи на которых размещают подмости. Далее к связям хомутами крепят опорные стойки закрепляемые по инструкции горизонтальными и диагональными стяжками. Далее сборка производится в обычном порядке.

Источник

Подвесные строительные леса

Подвесные леса – это временные пространственные металлоконструкции, у которых отсутствует опора на строительную площадку, а сами сооружения подвешиваются непосредственно на фасаде объекта. Подвесное оборудование применяют, если по ряду причин установить его на рабочее основание не предоставляется возможным:

Если выполнение работ ведется в зоне движения транспорта;
При совмещении работ на фасаде здания и комплексных мероприятий по благоустройству территории или прокладке коммуникаций;
Во время реставрационных и восстановительных мероприятий на фасадах со сложной геометрией или архитектурным декором;
В процессе ремонта промышленных труб, градирен, мостовых пролетов и пр.

Подвесные леса и подмости применяют в случаях, если строительные работы ведутся на высоте более 100 м.

Конструкционные особенности

Основой для подвесных лесов служат рамные или хомутовые металлоконструкции стандартного исполнения. Их собирают и устанавливают, согласно общих требований. Консоли и другие средства подвешивания рассчитываются и производятся под каждый конкретный объект. Для этого в каждом случае разрабатывается проект, учитывающий характер опорной поверхности и возможности крепления на нем оборудования.

По способу подвешивания леса делятся на:

Консольные – роль опор выполняют несущие балки, на которые монтируются строительные леса поярусно;
Струнные – опорные элементы могут изготавливаться из труб, которые наращиваются резьбовыми вставками. Подвесные леса могут иметь тросовую конструкцию с цепными элементами или состоять из канатов, на которых сваркой либо хомутами зафиксированы проушины. Струнные леса в верхней части снабжены подвесками, с помощью которых конструкции крепятся к консолям либо опорной поверхности объекта;
Тросовые – применяются в конструкциях подвесных люлек и передвижных платформ.

Выбор и расчет конструкций лесов производится на основании технических характеристик (шага яруса, ширины прохода, расстояния между стойками вдоль фасада, а также допустимой грузоподъемности) и с учетом требований ГОСТ 24258-88 «Средства подмащивания». У струнных лесов учитывается шаг стоек и расстояние между проушинами.

Правила эксплуатации

Строительные подвесные леса собираются и эксплуатируются в соответствии со следующими требованиями:

С целью исключения раскачки лесов во время работы, выполняется их надежное крепление к устойчивым элементам опорной поверхности.
Установка настилов производится только после того, как все составляющие элементы конструкции собраны и надежно закреплены;
Крепежные детали лесов устанавливаются на несущие элементы конструкции до их подвешивания;
Настилы подвесных лесов ограждаются по всему периметру, а крюки, на которых они устанавливаются, обязаны проходить испытания двойной допустимой нагрузкой с занесением результатов в специальный журнал;
Подъем и спуск на настил подвесных лесов выполняется с применением вертикальных коммуникаций, которыми комплектуется оборудование;
Смонтированные и установленные навесные леса допускаются к эксплуатации только после тестового испытания на прочность, с перегрузом на 20% в течение часа.

Персонал, который находится на подвесных лесах, должен обязательно использовать средства индивидуальной защиты (страховочные пояса и канаты).

Источник

Подвесные строительные леса для ремонта и реконструкции мостов

Цена договорная

Если вы хотите купить или взять в аренду подвесные строительные леса для ремонта и реконструкции мостов, то мы готовы вам предоставить подобное оборудование с нашего склада в Московской области. Цена на данный вид сооружений оговаривается отдельно после подсчёта площади лесов и всех необходимых комплектующих. Чтобы приобрести подвесные леса для ремонта мостов, можете оставить заявку у нас на сайте или связаться с нами по одному из указанных ниже контактов.

Подвесные леса для ремонта мостов – это временные пространственные металлоконструкции, которые подвешиваются прямо к сооружению и не опираются на землю.

Особенности и классификация

Вся конструкция висячего временного сооружения подвешивается на кронштейнах к ремонтируемому объекту. Обычно в комплект таких лесов входят только подвесные стоечные либо струнные несущие элементы. Сами кронштейны или несущие балки, к которым подвешиваются леса, рассчитываются и изготавливаются в каждом конкретном случае отдельно, ведь строение и особенности конструкций каждого моста отличаются.

Довольно часто в роли несущих балок и кронштейнов используются швеллера, сварные фермы или двутавры подходящего сечения. Способ крепления этого элемента к мосту может быть различным и должен разрабатываться отдельно в зависимости от особенностей мостового сооружения.

В настоящее время известно два типа подвесных лесов, которые применяются для ремонта и реконструкции мостов:

— подвесные конструкции на хомутовых крепежах;

— струнные висячие сооружения.

Конструкции для ремонта мостов на хомутах

Данный тип лесов изготавливается из стальных трубчатых элементов, соединяющихся посредством хомутовых замков. Эти сооружения очень напоминают традиционные хомутовые леса с той лишь разницей, что они не устанавливаются на грунт возле сооружения, а подвешиваются к нему.

Всё сооружение также выполняется в виде отельных ярусов, подвешивающихся один к другому. Только первый ярус крепится к несущей консоли, а все остальные подвешиваются снизу по очереди.

Данные вспомогательные конструкции используются в таких случаях:

Мостовое сооружение имеет значительную высоту и монтаж традиционных стоечных лесов невозможен.
Под мостом проходят транспортные коммуникации или расположены иные постройки, препятствующие размещению обычных вспомогательных металлоконструкций.
Нет возможности закрепить стоячие леса к опорам мостового сооружения.
Требуется выполнить ремонт пролёта моста.
Порой при сжатых темпах работ могут одновременно монтироваться конструкции традиционных лесов и подвесных сооружений.
Подвесные леса могут использоваться для ремонта любых мостов над водной гладью.

Струнные металлоконструкции

Принцип монтажа этого типа лесов такой же, как и у хомутовых сооружений. Основное отличие между двумя этими сооружениями состоит в типе несущего каркаса: у хомутовых лесов используется стальной трубчатый стоечный элемент, а у струнных конструкций – сверхпрочная струна.

Для изготовления струнных подвесных лесов используется стальная струна высокой прочности диаметром 22-25 мм. Этот элемент состоит из отдельных звеньев, каждое из которых длиной по 4 м. Все звенья соединяются в один элемент при помощи болтовых шарнирных соединений.

Для укладки рабочих настилов на струны крепятся специальные крюки, на которые в свою очередь укладываются прогоны. К струнам вокруг настилов крепятся ограждения и борта.

При монтаже струнных лесов шаг струн принимается равным 2,5-4 метра. Рабочие подмости выполняются шириной 2,5 метра. Обычно грузоподъёмность подвесных струнных лесов составляет 0,2 т, но она может быть увеличена за счёт использования более частого шага струн.

Сборка всех составляющих элементов подвесных лесов выполняется на земле, а к сооружению они подвешиваются только после сборки при помощи строительного крана. Безопасность работы на таких лесах гарантируется благодаря использованию повышенной несущей способности струн, которая в шесть раз превосходит нормативные показатели.

Правила использования подвесных лесов

Монтаж и использование подвесных лесов для ремонта и реконструкции мостов должны проводиться в соответствии со следующими правилами:

Для предотвращения раскачивания лесов применяется их дополнительная фиксация к устойчивым прочным элементам конструкции моста.
Установка настилов производится только после того, как все составляющие элементы надёжно зафиксированы.
Крепёжные и соединительные детали лесов монтируются на несущие элементы конструкции до момента их подвески на сооружение.
Все крюки, на которые впоследствии будут установлены настилы, должны пройти испытания на прочность. Для этого их нагружают на 15 мин. в два раза больше, чем планируется при эксплуатации. Результаты испытаний заносятся в журналы испытаний.
Подвесные настилы таких лесов должны ограждаться со всех сторон.
Для подъёма и спуска на настил рабочих используются вертикальные коммуникации, идущие в комплекте с изделием.
Собранные и установленные леса можно эксплуатировать только после их проверки на прочность. Для этого сооружение в течение часа нагружается на 20 % больше, чем планируется в ходе использования.
Все рабочие на лесах должны пользоваться страховочными поясами и канатами.

Источник

Алюминиевые подвесные леса (АПЛ)

Назначение: алюминиевые подвесные леса (АПЛ) необходимы для обеспечения рабочего места на высоте – в местах, где невозможно разместить стандартные строительные леса, вышки-туры и другие сборные конструкции . Чаше всего подвесные леса используются при ремонте промышленных объектов, объектов коммунального хозяйства, при выполнении зачистных и покрасочных работ, реставрации металлоконструкций мостов, акведуков, автомагистралей, эстакад и других труднодоступных с земли сооружений.

Алюминиевые подвесные леса представляют собой уникальную сборно-разборную каркасную конструкцию, которая монтируется (наращивается) и демонтируется на высоте монтажными рабочими без привлечения специальной техники.
Стартовая площадка размером 5,0 х 5,0 м (рекомендуемый минимальный размер 2,5 х 7,5 м) собирается на земле и с помощью талей поднимается на необходимую высоту. Дальнейшее наращивание необходимой площади лесов производится на высоте.

Материалы: алюминиевые сплавы АД31Т1 (22), АМг, 6063Т6. Подвесы выполнены из стали. Настил – фанерные листы.

Изделие соответствует ГОСТ 24258-88, ГОСТ 14122-3-2009 и имеет добровольный сертификат ГОСТ Р.

Изделие сопровождается паспортом изготовителя с инструкцией по сборке и эксплуатации.

Характеристики

Параметры	Значения
Высота рабочей площадки от уровня земли	Не нормируется
Размеры рабочей площадки	Определяются заказчиком (площадь 1 элемента 2,5 х 1,25 м)
Вес стартовой площадки 5,0 х 5,0 м, кг	1000
Расчетно-допустимая нагрузка на настилы лесов не более, кг/м2	100
Максимально допустимая скорость ветра при работе на лесах, м/с	10
Максимальный вес металлических деталей не более, кг	20
Подвесы	Грузовые стальные сварные цепи, грузоподъёмность 2 т
Несущие металлоконструкции (фермы)	Алюминиевый сплав
Рабочий настил	Фанерные листы
Ограждение	Алюминиевые стойки с досками

Как надежный партнер, АЛЮМИНИЕВЫЕ КОНСТРУКЦИИ предлагает только лучшие и надежные способы доставки для наших клиентов.

Заказать наши изделия можно как в головном офисе компании, который находится в городе Санкт-Петербург, так и у наших официальных представителей в Калининграде, Астрахани, Ростове-на-Дону, Владивостоке и Минске (Республика Беларусь).

Варианты доставки по Санкт-Петербургу:

Собственный автопарк. Адресная доставка по городу Санкт-Петербург и Ленинградской области. Пак-Памир доставляет продукцию с помощью собственных автомобилей марки Volkswagen, что обеспечивает сохранность продукции. Наши водители — специалисты с многолетним безаварийным стажем работы, позаботятся о быстрой и безопасной доставке изделия точно в срок.
Самовывоз со склада в Санкт-Петербурге. Заказчик может самостоятельно забрать продукцию со склада в городе Санкт-Петербург. Гибкий график работы и взаимозаменяемость менеджеров Алюминиевых Конструкций позволяет специалистам присутствовать в офисе и оперативно предоставлять документы. А заранее созданные документы на отгрузку, позволяют сократить время получения продукции со склада Пак-Памир до 5 минут.
До терминала транспортной компании (а также по другим городам России и Европы только с проверенными перевозчиками). Пак-Памир сотрудничает только с надежными партнерами, которым можно доверять доставку технически сложных изделий.

Доставка по России:

Организуем доставку наших изделий в любую точку России и Европы. Пак-Памир работает с лучшими транспортными компаниями, которые являются лидерами отрасли, что подтверждено временем их работы на рынке междугородних-международных перевозок. Наши специалисты подберут оптимальный вариант перевозки до Вашего населённого пункта.

Обратитесь за дополнительной информацией к Вашему персональному менеджеру.

Источник