Неисправности автомагнитол
Типичные неисправности автомагнитол
Первое место в списке поломок автомагнитол занимают неисправности, связанные с отсутствием чтения компакт-дисков либо сбоями при воспроизведении. Причина таких дефектов, как правило, кроется в CD-механизме. В CD-механизме множество механических и электромеханических деталей. А все механические детали подвержены износу.
Поскольку автомагнитола является прибором частого пользования, то неисправности, связанные с механическими частями – это закономерность.
Устраняются механические неисправности заменой миниатюрных электродвигателей в CD-приводе. Стоит отметить, что в практике ремонта автомагнитол часто бывают случаи, когда двигатели в CD-механизме работают, но выдают заниженные обороты. В таком случае обнаружить неисправный двигатель сложнее, так как нет явных признаков его неисправности.
Микродвигатели CD-привода автомагнитолы
Причиной плохой работы автомагнитолы также может быть сильная её загрязнённость. Автомобильные проигрыватели эксплуатируются в жёстких условиях и загрязнение механики и оптики – это обычное дело. При загрязнении автомагнитолы пылью обычно наблюдаются сбои при воспроизведении, зависания, диск не загружается…
В таком случае необходимо разобрать CD-привод и почистить линзу лазерного считывателя. Во многих случаях этого бывает достаточно, так как осевшая на линзе пыль не будет в последствие мешать фокусировке лазерного луча на поверхности диска. При этом не стоит забывать о сложных неисправностях и проверить работу автомагнитолы при воспроизведении разных дисков, как с записью Digital Audio (CD), так и c записью MP3.
Также частыми неисправностями автомагнитол являются поломки, связанные с питающими цепями. Причиной их появления могут быть: неправильное подключение питающего напряжения, броски напряжения в бортовой сети автомобиля.
При таких неисправностях автомагнитола может не включаться вовсе либо отсутствовать работа каких-либо режимов: нет работы в режиме CD, нет звука (сгорел УМЗЧ), нет подсветки дисплея.
В таких случаях нужно проверить защитный предохранитель, защитный диод, осмотреть печатную плату на предмет перегоревших дорожек и “вздутых” электролитических конденсаторов, микросхем с повреждением корпуса (сколы, трещины, деформация).
Об устранении неисправности автомагнитолы, связанной с неправильным подключением питающего напряжения можно прочесть в статье о ремонте автомобильного CD-ресивера Mystery MCD-795MPU.
Одной из уязвимых деталей любой автомагнитолы является 4-канальная микросхема усилителя мощности звуковой частоты (УМЗЧ). Как правило, выход из строя микросхемы УМЗЧ связан с неправильным подключением динамиков или же при коротком замыкании звуковых выходов. В результате может не работать один из каналов усиления (нет звука в одном из динамиков либо звук хриплый и неестественный).
Поэтому при установке автомагнитолы в автомобиле подключать питание стоит в последнюю очередь и только после проверки правильности всех соединений. Также выход из строя микросхемы УМЗЧ может быть связан с превышением питающего напряжения сверх допустимого.
Напряжение питания микросхемы УМЗЧ ничем не стабилизируется и может колебаться в некотором допустимом интервале. Так для микросхем TDA7386, LA4743K, TDA8588J максимальное напряжение питания может достигать 18 вольт, тогда как рекомендуемое составляет 14,4 вольт.
Микросхемы УМЗЧ автомагнитол
Также не редки чисто механические поломки. К их числу можно отнести деградацию пайки. Так, например, из-за вибрации и тряски пайка разъёма подключения автомагнитолы со временем разрушается и нормальный электрический контакт нарушается.
Это приводит к таким дефектам, как самопроизвольное выключение, пропадание или отсутствие звука при воспроизведении, искажённый или тихий звук в одном или нескольких динамиках, неразборчивые показания дисплея, сбой при загрузке/выгрузке компакт-диска и т.п. Неисправность может проявлять себя по-разному, но причиной является деградация пайки соединительного разъёма.
Поэтому при наблюдении таких разных и, казалось бы, не связанных между собой неисправностей стоит тщательно проверить качество пайки главного разъёма автомагнитолы.
Основной разъём подключения автомагнитолы
К механическим поломкам автомагнитол стоит отнести и такие как залипание кнопок управления. При этом автомагнитола может не воспринимать команды пользователя при нажатии на другие кнопки. Как говориться, автомагнитола начинает “глючить”. При такой неисправности стоит разобрать съёмную панель и проверить омметром все кнопки.
Бывает, что причиной неисправности автомагнитолы служит валкодер (энкодер) регулятора громкости. Причиной его неправильной работы (звук плохо регулируется, переключается скачками) может быть как загрязнение, так и общий износ.
О том, как устранить неисправность валкодера читайте тут.
Распространённой поломкой среди дисковых магнитол является неисправность микросхемы драйвера на плате CD-привода. При этом автомагнитола практически никак не проявляет себя в режиме воспроизведения с диска. Обычно отсутствует загрузка/выгрузка компакт-диска, вращение компакт-диска, позиционирование оптического считывателя. То есть не работают те узлы, которыми непосредственно управляет драйвер. При этом микросхема драйвера чрезмерно сильно нагревается (от 40 0 C до 80 0 C и выше). При штатной работе драйвер чуть тёплый (около 30 0 C – 40 0 C).
Причиной выхода из строя управляющего драйвера нередко служат миниатюрные электродвигатели CD-привода. Поэтому в некоторых случаях целесообразно проверить миниатюрные электродвигатели в CD-механизме и при обнаружении подозрительного моторчика заменить и его. Это правило убережёт от рецидива – повторного проявления неисправности.
Драйвер на печатной плате CD-привода
Микросхему драйвера легко найти на печатной плате CD-привода. Данная микросхема имеет 28-выводный планарный корпус HSOP28 с широкими выводами посередине. За редким исключением на микросхему-драйвер устанавливают небольшой радиатор для отвода тепла.
Наиболее ходовые среди автомагнитол драйвера имеют маркировку:
SA9259, аналог этой микросхемы — IP4001
Для демонтажа неисправного драйвера лучше воспользоваться термовоздушным паяльником, а при монтаже использовать маломощный паяльник на 25-40 ватт с узким жалом.
Демонтаж драйвера можно произвести и с помощью обычного паяльника, но при этом очень сложно не повредить тонкие проводники на печатной плате.
Это наиболее типичные неисправности, которые часто встречаются в автомагнитолах низшего и среднего ценового класса.
Источник
Поломки магнитофона для списания
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Поломки магнитофона для списания». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
К основаниям, предшествующим снятие с учета, относится утрата полезных свойств, для чего они приобретались и применялись. Причинами являются следующее:
- износ;
- моральное устаревание;
- поломка техники, являющейся не подлежащей дальнейшему ремонту;
- устаревшие компьютеры;
- обстоятельства, являющиеся форс-мажорными, в результате чего разрушена техника: в процессе войны либо стихийных бедствий.
Также часто встречается такая неисправность как нарушение работы лентопротяжного механизма. Реже – некорректная работа тюнера, поломка проигрывателя компакт-дисков, снижение громкости звука воспроизведения, его чистоты, могут возникнуть проблемы с управлением и др.
При загрязнении устройства пылью и грязью наблюдаются, сбои при воспроизведении, частые зависания, или не загрузка диска. В данном случае CD-привод необходимо разобрать и прочистить линзу лазерного считывателя. Не менее распространенными неисправностями автомагнитол являются поломки, которые связаны с питающими цепями, и причиной этому могут быть броски напряжения в бортовой сети автомобиля или некорректное подключение питающего напряжения. При таких поломках устройство может не включаться вообще или же может отсутствовать работа каких-либо режимов, например, нет подсветки дисплея, нет работы в режиме CD, или нет звука (сгорел УМЗЧ).
Типичные неисправности автомагнитолы: как их найти и устранить?
С 32 — стоит по- общему питанию для сглаживания пульсаций. Чем больше его ёмкость — тем лучше. Замерь напряжение питания с ним и без — скоре всего «не держит» блок питания.
Изменение скорости движения ленты приводит к увеличению коэффициента детонации. Иногда детонация усиливается, когда на подающем подкатушнике остается мало ленты. В этом случае следует снять катушку с лентой и, включив магнитофон на режим воспроизведения, повращать рукой подающий подкатушник , не нажимая на него. Если он вращается туго, необходимо отрегулировать тормоз. При тугом вращении подающего подкатушника и отжатой тормозной колодки следует произвести разборку, чистку и смазку подающего узла. После этого проверить работу подающего узла.
Обычно поломки в диктофоне связаны с механическими повреждениями, но также существуют другие причины, которые не всегда можно предугадать. Часто неисправность устройства возникает в результате:
Конечно, не стоит исключать и того, что просто закончился эксплуатационный период аппарата. Во всех остальных случаях сервисный центр «Технари» поможет отремонтировать вашу технику.
Поломку диктофона можно определить по таким признакам:
- не включается;
- не реагирует на действия;
- аккумулятор не заряжается;
- зависает;
- не воспроизводит звук.
Неисправность автомагнитолы и причины этого
Снятие с учета определяется комплексом воздействия и его можно признать:
- Невозможным для прямого применения по причине полной либо частичной потери своих потребительских качеств.
- Впоследствии поломки, уничтожения техники (против желания собственника), также отсутствия возможности выявить местонахождение.
Неисправности лентопротяжного механизма. Для проверки исправности лентопротяжного механизма необходимо зарядить его магнитной лентой, не имеющей механических дефектов, включить магнитофон и проверить движение ленты в режимах записи, воспроизведения, перемотки влево и вправо, а также при переходе из положения Стоп в эти режимы и наоборот. Если магнитофон многоскоростной, то проверку на функционирование надо производить при каждой скорости ленты. При этом следует обратить внимание на: качество намотки ленты на катушки; плавность торможения ленты при остановке; образование петель; как лента проходит по рабочим поверхностям головки, по направляющим колонкам; натяжение и прилегание ленты к головкам.
Для того, чтобы с Вашим музыкальным центром ничего плохого не случилось, и чтобы он Вам долго прослужил, постарайтесь не устанавливать свое приобретение близко к отопительным приборам, ухаживайте за внешними панелями, протирайте регулярно пыль, но не используйте для этого всякие там чудо-средства. Самое главное – не допускайте попадания посторонних предметов и жидкости в DVD привод. Также тщательно изучите, к какой сети можно подсоединить Ваш музыкальный центр. А если Вы будете использовать источники бесперебойного питания, то Вы сможете надежно защитить микропроцессор от перепадов напряжения в сети.
При холодном салоне магнитола работает вплоть до предела громкости, как только салон начинаешь обогревать пропадает звук, а остальное всё работает.
И если у Вас тоже случаются такие ситуации, например, поломка музыкального центра, то лучше всего обратиться в специализированный сервисный центр, где ремонт будет осуществлен с использованием специальных инструментов и аппаратуры.
У меня магнитофон JVC он не вытаскивает диск, но при этом он работает и играет. Когда хочешь вытащить диск он дает команду error.
В рамках своих хобби восстанавливаю старый советский кассетник «Спутник-402» 1975 года выпуска. Неисправность: нет записи, нет стирания, и, по-моему, воспроизведение недостаточно по максимальной громкости, на максимуме громкости- искажения. Что было: изначально звук при воспроизведении отсутствовал вобще. При вскрытии на плате (см схему: обнаружил перегоревший резистор R53 (5 Ом) . Заменил на новый. Звук появился, но был очень тихим- чуть слышно на максимальной громкости. Записи и стирания не было. Решил заменить все электролитические конденсаторы. Ничего не изменилось. Дале- при удалении из схемы конденсатора С32 (полярный, 500 мкФ) — неожиданно звук стал громким, но с искажениями при повороте регулятора громкости боле чем на 3/4 рабочего хода по часовой стрелке.
Для выявления дефектов необходимо выключить магнитофон и приступить к внешнему осмотру. Осмотр начинают с проверки крепления деталей и узлов, отсутствия люфтов и заеданий. Прокручивая рукой все вращающиеся детали, предварительно определяют их работоспособность. Маховик ведущего вала должен вращаться легко, без заеданий. Биение ведущего вала — не более 0,02 мм. Оси приемного и подающего узлов должны быть перпендикулярны панели лентопротяжного механизма. Радиальное и торцевое биение— не более 0,1 мм, При внешнем осмотре следует также обратить внимание на чистоту резиновых ободов и поверхности прижимного ролика.
Процедура происходит по следующей схеме:
- выявление технического состояния, которое является одной из основных;
- заполнение необходимых актов;
- приобретение разрешающих бумаг;
- разбор;
- утилизация и учет деталей, оставшихся после ликвидации;
- снятие с учета.
Все эти дефекты можно отремонтировать, если вовремя обратиться в сервисный центр, где и производят ремонт автомагнитол. К механическим поломкам ресиверов можно отнести такие, например, как залипание кнопок управления, при этом устройство может не воспринимать команды пользователя при нажатии на другие кнопки или валкодер (энкодер) регулятора громкости, причиной чего может служить как загрязнение, так и банальный износ. Это наиболее стандартные неисправности, которые максимально часто встречаются в автомагнитолах низшей и средней ценовой категории.
Дело в том, что запчасти, входящие в состав компьютеров, разлагаются не один десяток лет: в их составе имеются микросхемы, имеющие в составе драгоценные металлы. Следует помнить, что нарушение норм утилизации попадает под статью 19.
При включении мафона на запись- звук в динамике исчезает, но, если подать сигнал на вход (например, от другого магнитофона) — звук в динамике не появляется, стирания и записи нет. При установке на плату на место С32 ззведомо исправного конденсатора звук вновь резко падает в громкости. Какую роль играет данный конденсатор, и где засада? Может ли С32 влиять на работу ГСП? Какие взаимосвязанные с ним детали могут быть неисправны? Что может быть с записью- стиранием? ? Переключатель рода работ (запись/воспроизведение) тщательно промыл спиртом и прозвонил тестером- исправен. Транзистор генератора стирания-подмагничивания (Т3) менял на исправный.
Хочу оставить своё положительное впечататление от работы «технарей». В Деснянском района сдавала им три ! Планшета разных и все три были правильно продиагностированы и проведены качественные работы-перепрошивка, замена сенсора и замена аккумуляторной батареи. Пока всем довольна. Внимательно и своевременно. Приятные операторы на приеме по ул Градинской,7. Терпеливо выслушали и что надо объяснили и посоветовали. Очень приятна в общении София. Спасибо, ребята! Вот телефонная линия у них одна и незря многие сетуют на невозможность дозвониться…. Зато смс мне чётко приходили, когда надо было забирать аппаратуру из ремонта.
Чтобы получить документ о непригодности и утилизации компьютера, проще всего обратиться в фирму, занимающуюся таким видом деятельности.
Сегодня диктофонами постоянно пользуются люди разных профессий, начиная от студентов и заканчивая журналистами. Но, как и любая другая вещь, диктофон может прийти в негодность, что значительно сказывается на работе. Чтобы выявить причину поломки, нужно сразу же обратиться в сервисный центр, где устройство пройдет диагностику и в случае необходимости ремонт.
Одна из самых распространенных поломок музыкального центра – это отказ чтения лазерных дисков. В этом случае Вам, скорее всего, понадобится полностью заменить лазерную оптику.
Наиболее частые поломки автомагнитол
При выявлении подобных признаков нужно отнести устройство мастеру в сервисный центр. Самостоятельно ремонтировать такой аппарат не рекомендуется, поскольку можно только усугубить проблему.
Автомагнитола является незаменимой и излюбленной техникой всех автомобилистов. Послушать приятную музыку в дороге, узнать последние новости не составит труда, если устройство исправно работает. Кроме того, она не только не позволит уснуть за рулем, делая короче любую дальнюю дорогу, но и поднимет настроение, отвлекая от неприятных мыслей. Из-за постоянных вибраций в дороге, автомагнитола подвергается серьезному риску возникновения сбоев в работе, а также различным неполадкам.
При воспроизведении на экране периодически перемещающиеся снизу шумовые полосы (регулятором тренинга полосы смещаются по вертикали).
По описанию-не работает генератор стирания. Запись возможна только с ним. Возможно ещё и головки подсели. При длительной эксплуатации изменяются параметры рабочего зазора. Возможно, будет достаточно просто протереть рабочие поверхности спиртом, может придётся их размагничивать.
Что может быть, после установки б/у магнитолы музыку еле слышно а все остальное это хрипы и шипение при этом звук на максимальной громкости. До этого магнитолы устанавливал было все норм. Мог ли спалить что нибудь в ней? Транзисторы, если не сгоревшие — ещё 100 лет проработают, а, вот, режимы по-постоянному току, указанные на схеме — промерять надо!
Была у меня такая проблема с ноутбуком — очень грелся и постоянно выключался. То мог ни разу за день не выключится, то выключался каждые пять минут. Только обращался в ремонт мне предлагали сделать проверку аппаратную. Конкретно ничего не говорили. Обратившись к этим ребятам сразу сказали, что перегрев от мусора и нужно заменить термопасту. Стоимость услуги конечно но не маленькая, но оно того стоит. Очень быстро сделали чистку ноутбука и посоветовали на что нужно еще обратить внимание ведь ноутбук далеко не новенький.
Отыскание неисправностей в магнитофонах
Все эти ситуации могут возникнуть по разным причинам. Это может быть окончание рабочего ресурса некоторых деталей, что требует очень квалифицированного ремонта. Кстати, это является довольно распространенным явлением. Могут выйти из строя электронные платы, блок питания. Причиной поломки может служить резкий перепад напряжения, работа центра в загрязненной среде, использование дисков низкого качества. Причинами нарущения нормальной работы механизма могут быть: неисправность двигателя; неисправность передачи на ведущий узел; сильное торможение со стороны подающего узла из-за неисправности тормозов; плохой прижим ленты к ведущему валу; неисправность узла обрези-ненного прижимного ролика и т. д. Перечисленные дефекты специфичны для каждого типа магнитофона. Ниже рассматриваются причины неисправности лентопротяжного механизма общего характера.
Первое место в списке неисправностей автомагнитол занимают поломки, которые связаны с невозможностью чтения компакт-дисков или же сбоями при воспроизведении. Причиной данных дефектов, как правило, является неисправность в CD-механизме, в котором большое количество как механических, так и электромеханических деталей, подверженных износу. Устраняются механические поломки заменой крохотных электродвигателей в CD-приводе. Бывают случаи, когда двигатели в CD-механизме функционируют, но с заниженными оборотами. Обнаружить такую неисправность, то есть неисправный двигатель гораздо сложнее, так как отсутствуют явные признаки его неисправности.
Работа диджея (или DJ, от английского disk jockey) заключается в выборе и воспроизведении музыкальных композиций на вечеринках и праздниках. Оборудование, используемое при этом, достаточно сложно. И хотя оно и является довольно долговечным, все же иногда выходит из строя.
Источник