После ремонта гбц греется двигатель

Греется двигатель после капиталки, на могу найти причину.

#1 zemlekop

Добрый день, Веховоды, подскажите где хоть искать.

Симптомы: Машина греется на 100км в час даже на трассе, включённая на всю печка не помогает вообще. Помогает остановка на 10 минут и температура снова в норме, через 30 минут снова кипит.

Вискомуфту проверил — на горячую газеткой не остановишь.

Крышка радиатора работает.

Термостат поставили новый — может ли он быть бракованным?

Мотористы грешили на то, что блок был перегрет и его повело. Проверили — действительно в одном месте заводские прокладки не прижимало, изготовили паронитовые прокладки — протянули — не помогло.

Подскажите, может еще что то упустили?

#2 Zloalex

Термостат раз. Муфта на 100 градусах как-бы реветь, аки раненый медведь должна, какая, нафиг, газетка, Что с помпой? Крыльчатка на месте? Не провернута?

#3 Serega FOX

грееться на ходу , кердык радиатору

#4 zemlekop

Термостат раз. Муфта на 100 градусах как-бы реветь, аки раненый медведь должна, какая, нафиг, газетка, Что с помпой? Крыльчатка на месте? Не провернута?

грееться на ходу , кердык радиатору

У меня в машине стоял другой двигатель, радиатор работал без нареканий. Я снял двигатель и установил туда другой откапиталенный, машина начала сразу греться. В радиаторе могла что то сломаться? А что именно?

#5 Serega FOX

поидее нет , значит какая то проблема с циркуляцией

#6 Вехомечтатель

Термостат раз. Муфта на 100 градусах как-бы реветь, аки раненый медведь должна, какая, нафиг, газетка, Что с помпой? Крыльчатка на месте? Не провернута?

Лёш, а ты сколько раз видел помпу от 6VD1/6VE1 c провернутой крыльчаткой ?

грееться на ходу , кердык радиатору

Вот это больше похоже на истину. Или внутри беда или соты забиты наглухо снаружи

#7 zemlekop

Лёш, а ты сколько раз видел помпу от 6VD1/6VE1 c провернутой крыльчаткой ?

Вот это больше похоже на истину. Или внутри беда или соты забиты наглухо снаружи

Радиатор снимал и чистил в августе.

#8 Вехомечтатель

Радиатор снимал и чистил в августе.

Термостат новый и оригинальный стоит ?

#9 Regular

#10 Serega FOX

#11 ashvud

Помпа бывает хитрая гада — при нагреве крыльчатка начинает проворачиваться на валу.

Кстати замененный термостат тоже может быть, попробуй его вообще убрать.

#12 Zloalex

Лёш, а ты сколько раз видел помпу от 6VD1/6VE1 c провернутой крыльчаткой ?

Вот это больше похоже на истину. Или внутри беда или соты забиты наглухо снаружи

#13 zemlekop

Термостат рабочий, помпа тоже, радиатор тоже рабочий.

В самом начале, когда только в первый раз машина закипела, выяснили с помощью теста, что в радиатор идут газы из мотора. Добавили какую то присадку, пару дней тестировали, тест показал, что газы больше не поступают в радиатор, но машина продолжала греться. Сегодня заново проверили, газы снова попадают в радиатор. Мотористы говорят, что перед сборкой всё под лупой рассматривали. Откуда подсасывает воздух найти не можем. Есть мысли?

#14 Anatoli

Термостат рабочий, помпа тоже, радиатор тоже рабочий.

В самом начале, когда только в первый раз машина закипела, выяснили с помощью теста, что в радиатор идут газы из мотора. Добавили какую то присадку, пару дней тестировали, тест показал, что газы больше не поступают в радиатор, но машина продолжала греться. Сегодня заново проверили, газы снова попадают в радиатор. Мотористы говорят, что перед сборкой всё под лупой рассматривали. Откуда подсасывает воздух найти не можем. Есть мысли?

Прокладку головки блока смотрели, хотя тогда в масле охлаждающая жидкость должен появиться.

#15 Zloalex

Купите пузырек маркер-тестера на выхлопные газы. Смешайте по инструкции с небольшим количеством антифриза в радиаторе. Сразу станет понятно- воздух подсасывает или выхлоп в радиатор прет.

Прокладку головки блока смотрели, хотя тогда в масле охлаждающая жидкость должен появиться.

Не факт, смотря где дыра

#16 zemlekop

Прокладку головки блока смотрели, хотя тогда в масле охлаждающая жидкость должен появиться.

я уже писал — «Проверили — действительно в одном месте заводские прокладки не прижимало, изготовили паронитовые прокладки — протянули — не помогло.»

Купите пузырек маркер-тестера на выхлопные газы. Смешайте по инструкции с небольшим количеством антифриза в радиаторе. Сразу станет понятно- воздух подсасывает или выхлоп в радиатор прет.

Не факт, смотря где дыра

Моторист говорит, газы в радиатор идут, охлаждайка уровень держит.

#17 Zloalex

Паронитовые прокладки под головки? С такой площадью прижима это мертвому припарка.

Шлифовать и головы и блок.

Ставить металлический оригинал.

Что это за моторист, который ста собирать поведенный мотор?

#18 Angel-A

Была у меня подобная проблема, едешь машина греется, остановился на светофоре температура вернулась в норму.

Менял вискомуфту, радиаторы мыл, ничего не помогало. А вот Алексей как раз мне объяснил, что такое происходит когда АКПП пробуксовывает ЭБУ видит разные скорости вращения выходных валов, начинает двигать зажигание в самое позднее положение, нагрузка на ДВС возрастает, мотор греется. Остановился, зажигание на стоячей машине на холостом ходу правильное, температурный режим ДВС приходит в норму.

После замены АКПП все вернулось в норму.

Если плоскости блок + гбц с деформацией систему охлаждения должно сильно воздушить, выкидывать антифриз и на холостом ходу.

Сообщение отредактировал Angel-A: 30 апреля 2019 — 13:10

#19 zemlekop

Была у меня подобная проблема, едешь машина греется, остановился на светофоре температура вернулась в норму.

Менял вискомуфту, радиаторы мыл, ничего не помогало. А вот Алексей как раз мне объяснил, что такое происходит когда АКПП пробуксовывает ЭБУ видит разные скорости вращения выходных валов, начинает двигать зажигание в самое позднее положение, нагрузка на ДВС возрастает, мотор греется. Остановился, зажигание на стоячей машине на холостом ходу правильное, температурный режим ДВС приходит в норму.

После замены АКПП все вернулось в норму.

Если плоскости блок + гбц с деформацией систему охлаждения должно сильно воздушить, выкидывать антифриз и на холостом ходу.

На холостом ходу продолжает греться, если постоять 10 минут на заглушенном моторе, только тогда остывает.

Паронитовые прокладки под головки? С такой площадью прижима это мертвому припарка.

Шлифовать и головы и блок.

Ставить металлический оригинал.

Что это за моторист, который ста собирать поведенный мотор?

А как можно определить, что блок поведённый был?

#20 BorBoss

А как можно определить, что блок поведённый был?

Паронитовые прокладки под головки? С такой площадью прижима это мертвому припарка.
Шлифовать и головы и блок.
Ставить металлический оригинал.
Что это за моторист, который ста собирать поведенный мотор?

Если только голову повело, то можно, конечно, попробовать и без шлифовки посадить, но момент затяжки и подходов больше. Но зависит от величины деформации.
Если определили, что головы повело и меняли родные прокладки на паронит, но должны были проверить величину деформации. Цифры есть? Или просто на глазок «стрельнули» вдоль плоскости и увидели винт?
Вот из мануала про деформацию блока 6ве1 на Вехикроссе (4 замера на каждую плоскость, максимальная допустимая деформация, подлежащая шлифовке, 0,15мм):

Источник

Помогите греется двигатель после капиталки

Iveco Форум » Iveco EuroCargo

Помогите греется двигатель после капиталки

Автор Сообщение maks_spb
Читатель

Зарегистрирован: 29.09.2016 Сообщения: 50

Помогите греется двигатель после капиталки

Посдкажите дайте совет что искать Греется двигатель Откапиталил движок 8060.45r замена гильз, ГБЦ снимал плоскость, менял клапана, втулки, пружины, тарелки Движок греется, Морду задирал — Все равно греется Без термостата! — греется На тарассе нагрелась голова так что заклинили 2 выпускных новых клапана Штанги погнулись, штанги заменил, клапана разработал дотянул домой Заменил помпу, промыл радиатор, печку, новый антифриз, Думал в этом проблема, — Все равно греется! Сегодня Нашел что был засран на термостате штуцер шланга тоненького который в бачек возвращает прочистил обрадовался что нашел причину, поставил термостат Прокатился по кварталу температура 100(- Все равно греется! А внизу патрубок холодный на радиаторе! Вечером выдерну термостат прокачусь еще раз но мне кажется проблема не в нем! (Хотя к термостату есть вопросы: он новый непонятно работает дома кидал его в воду так он отрывается только когда вода почти кипятиться начинает! Я потом еще один купил такой же привезли, проверил такая же фигня открываются только тогда когда вода очень горячая) Я же правильно снимаю температуру с датчика который на ГБЦ справа вверху под пауком всасывающим между 5 и 6 цилиндром? Там просто еще есть датчик в районе термостата но он у меня не подключен. Может циркуляция слабая именно в голове? Может может перегреватся локально в районе клапанов? Может мне вобще не мою ГБЦ отдали? а с двигателя 8060.25? они сильно отличаются кто знает? Может мне чего не так перегильзовали? Может зажигание неверно выставляю? я могу видео снять как работает вечером закину

Пт Окт 11, 2019 4:17 pm Adsense

Зарегистрируйтесь чтобы убрать рекламу

олегггг 64
Свой

Зарегистрирован: 03.06.2015 Сообщения: 329

Привет. На старой машине, когда капиталил фиат мотор, тоже грелась очень сильно. Да так, что уровень ож рос в бачке на глазах. Тоже искал причину везде где можно. Гбц дергал два раза, прокладку менял. Гбц повторно опресовывал. Причина банальная. Воздух в системе и отсутствие циркуляции. Помпа, термостат- это не причём. Мне помогло следующее: я САМ лично ставил гбц и притягивал её как надо. Потом мне подсказали заливать ож не через бачок, а через большой шланг, который идет от термостата к радиатору. После этого все заработало как надо и не подводило 1,5 года, пока колено не лопнуло. Попробуй так тоже. Все мои сообщения можешь найти тут. Там все подробно описано.

Сб Окт 12, 2019 9:16 am maks_spb
Читатель

Зарегистрирован: 29.09.2016 Сообщения: 50

Спасибо за совет сегодня попробую половину слить и залить через шланг но шланг ниже верхней точки гбц и крышки термостата так полностью жидкость не залить а темостат оставить или выдернуть?

Сб Окт 12, 2019 1:28 pm олегггг 64
Свой

Зарегистрирован: 03.06.2015 Сообщения: 329

Вся ож через этот шланг не зайдет. Заливал по максимуму, потом остальное через бачок. Термостат оставляй. Если все до капиталки было ок, то причина только в завоздушивание. Потом когда я машину эту продавал, мы поставили на неё другой движок. И тоже так заливали. Вообще прокачалась на ура! Немного газа и все. Проблем потом не возникало.

Сб Окт 12, 2019 3:47 pm олегггг 64
Свой

Зарегистрирован: 03.06.2015 Сообщения: 329

Про термостаты и помпы немного добавлю. За 12 лет владения фиатовским мотором понял, что данные вещи вечные и причина во всем другом, только не в них. У моей машины пробег был 1 млн, 100 тыс. И при этом помпа, термостат, а заодно и турбина, сцепление, плунжер. Все работало родное. А сейчас езжу на текторе, так вот уже поменял помпу. Потекла классически через дренажное отверстие. Пробег правда уже не маленький 680 тыс. Но все же есть с чем сравнить!

Сб Окт 12, 2019 5:10 pm vadim800
Писатель

Зарегистрирован: 03.10.2015 Сообщения: 882 Откуда: Москва

Re: Помогите греется двигатель после капиталки

maks_spb писал(а): Посдкажите дайте совет что искать Греется двигатель причин.. уйма, особенно после ремонта. maks_spb писал(а): Морду задирал по какой причине, и до каких пор? maks_spb писал(а): На тарассе нагрелась голова так что заклинили 2 выпускных новых клапана Штанги погнулись, штанги заменил, клапана разработал дотянул домой зачем же так мотор греть. maks_spb писал(а): Заменил помпу новая или б/у? maks_spb писал(а): внизу патрубок холодный[/b] на радиаторе! странно?! maks_spb писал(а): Вечером выдерну термостат прокачусь еще раз но мне кажется проблема не в нем! не мучайте мотор, он Вам еще пригодиться. maks_spb писал(а): под пауком всасывающим между 5 и 6 цилиндром? под каким еще «пауком». maks_spb писал(а): Греется двигатель Откапиталил движок при сдергивании ГБЦ — обращают ВНИМАНИЕ на засра**сть последнего цилиндра (ОСОБЕННО НА МОТОРАХ ГДЕ больше 4-х цилиндров), там ее — НУ ОЧЕНЬ МНОГО. смотрели? продували? прочищали? чет Вы как то долго и ДОРОГО такой мотор капиталите, за эту цену можно было 1,5 мотора (контракт) купить. maks_spb писал(а): Там просто еще есть датчик в районе термостата но он у меня не подключен. он для других целей. maks_spb писал(а): Все равно греется как клапана регулировали (каким методом, порядком). _________________ нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает.

Вс Окт 13, 2019 12:20 am vadim800
Писатель

Зарегистрирован: 03.10.2015 Сообщения: 882 Откуда: Москва

угол впрыска ТНВД — как устанавливали? как запускается мотор после ремонта? после запуска, авто дымит? _________________ нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает.

Вс Окт 13, 2019 1:16 am maks_spb
Читатель

Зарегистрирован: 29.09.2016 Сообщения: 50

Re: Помогите греется двигатель после капиталки

vadim800 писал(а): maks_spb писал(а): Посдкажите дайте совет что искать Греется двигатель причин.. уйма, особенно после ремонта. maks_spb писал(а): Морду задирал по какой причине, и до каких пор? Чтобы выгнать воздушную пробку не помогло Вопрос решил так: Одел патрубок на термостат и залил через него ож Предварительно открутил аварийный датчик температуры на гбц maks_spb писал(а): На тарассе нагрелась голова так что заклинили 2 выпускных новых клапана Штанги погнулись, штанги заменил, клапана разработал дотянул домой зачем же так мотор греть. maks_spb писал(а): Заменил помпу новая или б/у? maks_spb писал(а): внизу патрубок холодный[/b] на радиаторе! странно?! Патрубок снизу уже теплый, циркуляция идет maks_spb писал(а): Вечером выдерну термостат прокачусь еще раз но мне кажется проблема не в нем! не мучайте мотор, он Вам еще пригодиться. Термостат расклинил в открытом положении, мотор греется все равно maks_spb писал(а): под пауком всасывающим между 5 и 6 цилиндром? под каким еще «пауком». Силуминовый патрубок который подает воздух от интеркуллера в ГБЦ датчик находится за ним между 5 и 6 цилиндром maks_spb писал(а): Греется двигатель Откапиталил движок при сдергивании ГБЦ — обращают ВНИМАНИЕ на засра**сть последнего цилиндра (ОСОБЕННО НА МОТОРАХ ГДЕ больше 4-х цилиндров), там ее — НУ ОЧЕНЬ МНОГО. смотрели? продували? прочищали? Нет этого не делал раньше сейчас гбц снята как раз сделаю! спасибо! чет Вы как то долго и ДОРОГО такой мотор капиталите, за эту цену можно было 1,5 мотора (контракт) купить. maks_spb писал(а): с ндс? гарантии? Там просто еще есть датчик в районе термостата но он у меня не подключен. он для других целей. maks_spb писал(а): Все равно греется как клапана регулировали (каким методом, порядком). я сам регулировал клапана экспресс метод по метке на муфте кол вала спереди и ребро крышки блока спереди Зажиганее раннее, и высокая компрессия, из за этого перегрев я так считаю

Вт Окт 29, 2019 11:00 am Gennadievi4
Свой

Зарегистрирован: 10.12.2019 Сообщения: 180 Откуда: Липецк

Починили?

Пт Дек 27, 2019 11:45 am svistov77@mail.ru
Новичок

Зарегистрирован: 12.01.2020 Сообщения: 2

Re: Помогите греется двигатель после капиталки

maks_spb писал(а): Посдкажите дайте совет что искать Греется двигатель Откапиталил движок 8060.45r замена гильз, ГБЦ снимал плоскость, менял клапана, втулки, пружины, тарелки Движок греется, Морду задирал — Все равно греется Без термостата! — греется На тарассе нагрелась голова так что заклинили 2 выпускных новых клапана Штанги погнулись, штанги заменил, клапана разработал дотянул домой Заменил помпу, промыл радиатор, печку, новый антифриз, Думал в этом проблема, — Все равно греется! Сегодня Нашел что был засран на термостате штуцер шланга тоненького который в бачек возвращает прочистил обрадовался что нашел причину, поставил термостат Прокатился по кварталу температура 100(- Все равно греется! А внизу патрубок холодный на радиаторе! Вечером выдерну термостат прокачусь еще раз но мне кажется проблема не в нем! (Хотя к термостату есть вопросы: он новый непонятно работает дома кидал его в воду так он отрывается только когда вода почти кипятиться начинает! Я потом еще один купил такой же привезли, проверил такая же фигня открываются только тогда когда вода очень горячая) Я же правильно снимаю температуру с датчика который на ГБЦ справа вверху под пауком всасывающим между 5 и 6 цилиндром? Там просто еще есть датчик в районе термостата но он у меня не подключен. Источник Читайте также:  Типичный ремонт тюнера т2 не работает тюнер или нет сигнала 2019г Оцените статью Вам также может понравиться Услуга ремонта гарантии по закону Памятка потребителю «О гарантийном обслуживании товара» Фонд капитального ремонта расходы усн Организация на УСН может отнести на расходы взносы Цепная электропила энкор ремонт Ремонт цепной электропилы своими руками: от разборки Что понимается под текущим ремонтом зданий Текущий ремонт Текущий ремонт – это перечень работ Шуруповерт спец 12в ремонт Ремонт шуруповёрта своими руками и причины неисправности Текущий ремонт как будем платить Текущий ремонт многоквартирного дома Собственников Технологии при проведении капитального ремонта или реконструкции Чем капитальный ремонт отличается от реконструкции Тормозной цилиндр солярис задний ремонт Hyundai Solaris White Rocket › Logbook › Замена поршней Правообладателям Политика конфиденциальности