Пособие по ремонту эскалатора

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ЭСКАЛАТОРОВ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ЭСКАЛАТОРОВ

8.10. При местном управлении пуск эскалаторов для перевозки пассажиров производится с верхнего или нижнего пульта управления, которые должны быть доступны только обслуживающему, персоналу.

8.11. Дистанционное или телемеханическое управление эскалатором допускается при наличии возможности наблюдения за перемещением пассажиров на эскалаторе или переговорной связи с работником, находящимся у эскалатора.

Пуск эскалатора от главного привода при ремонтных работах разрешается производить из машинного помещения; при этом машинист должен убедиться в отсутствии людей и посторонних предметов на лестничном полотне и внутри эскалатора, а также в закрытии входов на эскалатор. Пуск эскалатора в период ночного перерыва определяется порядком, установленным Управлением метрополитена.

8.12. Запрещается производить текущее обслуживание и ремонт эскалаторов без разрешения диспетчера эскалаторной службы.

Порядок постановки эскалаторов на ремонт, а также их ввод в эксплуатацию после окончания ремонта устанавливается Управлением метрополитена.

8.13. После ночного перерыва пуск эскалатора для перевозки пассажиров разрешается только после проверки машинистом:

— зазора между якорем и корпусом электромагнита рабочего тормоза;

— готовности к действию аварийного тормоза;

— действия выключателей «Стоп»;

— исправности работы эскалатора вхолостую на протяжении двух оборотов лестничного полотна.

Проверка указанных технологических операций производится порядком, утверждённым Управлением метрополитена.

8.14. При возникновении во время работы эскалатора неисправностей, опасных для пользования им, эскалатор должен быть остановлен, а пассажиры с него удалены.

8.15. В случае внезапной остановки эскалатора пуск его разрешается только после выяснения и устранения причин остановки.

8.16. Пуск эскалатора в обратном направлении должен производиться в отсутствие пассажиров на лестничном полотне.

В исключительных случаях, когда сход пассажиров с лестничного полотна затруднён или когда защемление одежды угрожает жизни пассажира и его необходимо срочно освободить, пуск эскалатора с пассажирами в обратном направлении допускается на расстояние не более половины ступени, при этом пассажиры предупреждаются о предстоящем пуске.

8.17. Дверцы пультов управления эскалаторами должны быть заперты, а ключи находиться у обслуживающего персонала и передаваться по смене.

8.18. Требования к техническому состоянию эскалаторов, порядок их содержания, виды ремонта и технического обслуживания устанавливаются соответствующими нормативными документами, разработанными в соответствии с «Правилами устройства и безопасной эксплуатации эскалаторов» и утверждаются Управлением метрополитена.

Нормы межремонтного пробега эскалаторов устанавливаются в соответствии с техническими условиями на них и порядком, предусмотренным п. 2.3 настоящих Правил.

Отклонения от норм межремонтных пробегов в сторону увеличения утверждаются начальником метрополитена после согласования их Городским органом по управлению транспортом, Советом Международной Ассоциации «Метро» и специализированной организацией, имеющей соответствующее разрешение Госгортехнадзора на проведение подобных согласований.

8.19. Ответственность за качество выполненного ремонта, бесперебойность и безопасность работы эскалаторов несут работники, непосредственно осуществляющие надзор и ремонт, мастера и руководители соответствующих подразделений.

8.20. После реконструкции и капитального ремонта эскалатор должен быть принят начальником дистанции эскалаторов или его заместителем, а также освидетельствован имеющей на это право специализированной организацией и разрешён к эксплуатации инспектором по Госгортехнадзору (или инспекцией по надзору за грузоподъёмными сооружениями).

8.21. Порядок перевозки грузов на эскалаторах устанавливается инструкцией, утверждённой Управлением метрополитена.

8.22. Работники, осуществляющие визуальное наблюдение за пассажирами, находящимися на эскалаторе, должны быть обучены основам устройства и принципам работы эскалаторов, правилам перемещения пассажиров на эскалаторах и знания их должны быть проверены.

Начальник дистанции эскалаторов выделяет соответствующих лиц, которые должны обучать работников других служб, обслуживающих эскалаторы, и систематически проверять их знания и умение обслуживать эскалаторы.

Читайте также

Техническое обслуживание автомобиля

Техническое обслуживание автомобиля Необходимость технического обслуживания автомобиля Безопасная, безаварийная работа автомобиля во многом обеспечивается правильным техническим обслуживанием. Начинающий водитель должен знать, как заботиться, как обслуживать,

Техническое обслуживание двигателя

Техническое обслуживание двигателя Мойка двигателя. Моют двигатель по двум причинам – во-первых, из-за того, что постоянно высокая температура двигателя способствует образованию прочной и плотной пленки из масла, пыли и грязи, которая нарушает теплообмен между

Техническое обслуживание системы зажигания

Техническое обслуживание системы зажигания Для правильной регулировки угла опережения зажигания в большинстве систем зажигания имеется три регулятора: ручной, центробежный и вакуумный.Ручной регулятор опережения зажигания, так называемый октан-корректор, позволяет

Техническое обслуживание рулевого управления

Техническое обслуживание рулевого управления Объем работ при обслуживании механизмов рулевого управления (рис. 27) определяется видом технического обслуживания.Неисправности рулевого управления влияют на управляемость автомобиля и, соответственно, на безопасность

Техническое обслуживание ходовой части

Техническое обслуживание ходовой части Техническое состояние автомобиля значительно ухудшают различные неисправности и отказы ходовой части. Так, в передней подвеске возможны изгибы балки, верхнего и нижнего рычагов, износ верхнего и нижнего шаровых пальцев, сухарей,

Техническое обслуживание тормозной системы

Техническое обслуживание тормозной системы Из-за неисправностей тормозной системы автомобиля дорожно-транспортные происшествия составляют почти 45 % всех аварий, происходящих по техническим причинам. Чтобы не пополнять печальные ряды статистики, начинающий водитель

Техническое обслуживание кузова

Техническое обслуживание кузова Техническое обслуживание кузова заключается в поддержании его в чистоте, а также уходе за лакокрасочным покрытием. Пыль с обивки подушек и сидений следует удалять пылесосом, избавиться от жирных пятен на обивке помогут специальные

5.2.7. Ремонт, техническое и оперативное обслуживание

5.2.7. Ремонт, техническое и оперативное обслуживание Организация эксплуатации ПС должна основываться на следующем:оперативное управление осуществляется из удаленного центра управления, при необходимости — с АРМ на ПС;профилактические и аварийно-восстановительные

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ УСТРОЙСТВ СЦБ И СВЯЗИ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ УСТРОЙСТВ СЦБ И СВЯЗИ 6.49. Аппараты СЦБ, осуществляющие различного рода зависимости, должны быть закрыты и запломбированы. Вскрытие их допускается производить только уполномоченным на то работникам службы сигнализации и связи с обязательной

ГЛАВА 14 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

ГЛАВА 14 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 14.1. Запрещается выпускать в эксплуатацию и допускать к следованию в поездах подвижной состав, имеющий неисправности, угрожающие безопасности движения.Требования к техническому состоянию

16.24. Ремонт скутера. Подшипники рулевой колонки — обслуживание

16.24. Ремонт скутера. Подшипники рулевой колонки — обслуживание ПЕРИОДИЧНОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯПроверку и обслуживание подшипников рулевой колонки следует проводить каждые 8-10 тыс. километров пробега скутера.Работы по обслуживанию подшипников рулевой колонки проводятся

3 Техническое обслуживание гранатомета

3 Техническое обслуживание гранатомета 3.1 Общие указанияДля поддержания гранатомета в постоянной исправности и готовности к немедленному использованию систематически проводятся различные виды технического обслуживания. Основными работами при техническом

Источник

Библиотека: книги по архитектуре и строительству | Totalarch

Вы здесь

Эскалаторы метрополитена. Устройство, обслуживание и ремонт. Поминов И.Н. 1993

Эскалаторы метрополитена. Устройство, обслуживание и ремонт

Поминов И.Н.

Транспорт. Москва. 1993

320 страниц

ISBN 5-277-01560-4

Описано механическое и электрическое оборудование эскалаторов разных типов. Приведены эксплуатационные характеристики и способы обслуживания эскалаторов, рассмотрены возможные неисправности и методы их устранения. Даны сведения по производственной и пожарной безопасности, понятие о надежности эскалаторов. Книга предназначена для машинистов эскалаторов и их помощников, может быть использована в качестве учебного пособия для учащихся технических школ при метрополитенах

Глава I. Общие сведения об эскалаторах
§ 1.1. Краткая историческая справка
§ 1.2. Эскалаторы как вид вертикального пассажирского транспорта
§ 1.3. Разделение на зоны. Установка на объектах
§ 1.4. Основные параметры и размеры
§ 1.5. Режимы работы
§ 1.6. Обслуживание, ремонт и технический надзор

Глава 2. Типы механизмов, применяемых в эскалаторах, и их детали
§ 2.1. Общие сведения о механизмах и машинах
§ 2.2. Параметры и характеристики передач
5 2.3. Ременная передача
§ 2.4. Цепные передачи
§ 2.5. Зубчатые и червячные передачи
§ 2.6. Винтовые и храповые механизмы
§ 2.7. Оси, валы и их опоры
§ 2.8. Муфты

Глава 3 Привод эскалатора
§3.1 Состав привода
§ 3.2. Главные приводы
§ 3.3. Редукторы главных приводов
§ 3.4. Контроль и обслуживание редукторов
§ 3.5. Рабочие тормоза
§ 3.6. Процесс торможения рабочими тормозами
§ 3.7. Контроль и обслуживание рабочих тормозов
§ 3.8. Главные валы
§ 3.9 Аварийные тормоза. Основные понятия
§ 3.10. Конструкция аварийных тормозов
§ 3.11. Обслуживание главного вела с аварийным тормозом
§ 3.12. Вспомогательный привод

Глава 4. Лестничное полотно
§ 4.1. Элементы лестничного полотна
§ 4.2. Конструкция тяговых цепей
§ 4.3. Контроль и обслуживание тяговых цепей
§ 4.4. Ступени
§ 4.5. Контроль и обслуживание ступеней
§ 4.6. Устройство и регулировка входных площадок

Глава 5. Трасса лестничного полотна
§ 5.1. Назначение и характеристика элементов трассы
§ 5.2. Конструкция направляющих и контрнаправляющих
§ 5.3. Контроль и обслуживание направляющих
§ 6.4. Натяжное устройство
§ 5.5. Контроль и обслуживание натяжных устройств

Глава 6. Поручневое устройство
§ 6.1. Элементы поручневого устройства
§ 6.2. Порунень
§ 6.3. Привод и натяжное устройство
§ 6.4. Трасса поручня
§ 6.5. Регулировка и обслуживание трасс поручневых установок

Глава 7. Прочие узлы и детали механического оборудования
§ 7.1. Металлоконструкция и плиты перекрытий
§ 7.2. Балюстрада
§ 7.3. Устройства для смазывания
§ 7.4. Перекрыватели входных площадок. Подъемно-транспортное оборудование
§ 7.5. Другие вспомогательные устройства

Глава 8. Электрооборудование
§ 8.1. Состав электрооборудования и основные требования, предъявляемые к нему
§ 8.2. Электрические двигатели
§ 8.3. Аппараты цепей управления
§ 8.4. Контроль и обслуживание электрических аппаратов
§ 8.6. Блокировочные устройства

Глава 9. Принципиальные схемы электропривода эскалаторов
§ 9.1. Общие сведения о схемах электрических цепей
§ 9.2. Условные обозначения
§ 9.3. Соединения элементов
§ 9.4. Силовые цепи
§ 9.5. Блокировочная цепь и пусковые аппараты
§ 9.6. Включение главного двигателя с фазным ротором
§ 9.7. Разгон главного двигателя с фазным ротором
§ 9.8. Пуск и разгон главных двигателей с короткозамкнутым ротором
§ 9.9. Выключение электродвигателя вспомогательного привода
§ 9.10. Управление аварийными тормозами
§ 9.11. Реверсивный и поверочные режимы
§ 9,12. Защитные устройства
§ 9 13. Сигнальные и измерительные приборы
§ 9 14. Некоторые узлы других устройств управления
§ 9,15. Действие цепей управления при работе от главного привода
§ 9.16. Неисправности электрических цепей
§ 9,17. Распределительные устройства
§ 9.18. Схемы расположения и соединений
§ 9.19. Контроль и обслуживание электрических цепей и кабелей

Глава 10. Техника безопасности и меры пожарной безопасности
§ 10.1. Мероприятия по обеспечению безопасности работ
§ 10.2. Примеры травматизма на эскалаторах
§ 10.3. Электробезопасность
§ 10.4. Противопожарные мероприятия

Глава 11. Нарушение нормальной работы
§ 11.1. Причины неисправности эскалаторов
§ 11.2. Порядок расследования аварий. Ответственность за нарушение правил
§ 11.3. Порядок действий обслуживающего персонала при внезапной остановке эскалатора

Глава 12. Надежность эскалаторов
§ 12.1. Основные понятия надежности
§ 12.2. Количественные показатели надежности

ПРИЛОЖЕНИЯ
1. Основные типы и параметры отечественных эскалаторов
2. Схема устройства и основные размеры эскалатора
3. Перечень и периодичность работ по техническому обслуживанию
4. Основные размеры тяговых цепей
5. Основные размеры ступеней
6. Основные размеры по направляющим в зоне Б
Список литературы

Предисловие

Важнейшими машинами, предназначенными для перемещения пассажиров с одного уровня на другой, являются эскалаторы, обладающие большой провозной способностью и надежностью, обеспечивающие безопасность пользования при достаточном уровне удобства и отсутствии загрязнения окружающей среды.

С появлением многоярусных подземно-наземных комплексов, крупных транспортных узлов и других зон сосредоточения людских масс потребность в эскалаторах еще более возрастет. В связи с увеличением количества объектов, на которых установлены эскалаторы, большое значение имеет подготовка квалифицированных кадров по управлению этими машинами и по их обслуживанию.

На метрополитенах страны и в различных зданиях эксплуатируются эскалаторы разных конструкций (более 40 модификаций).

Разнообразием отличается и электрооборудование эскалаторов; существует около 100 разных схем управления ими. Поэтому в книге основное внимание уделено общим принципам конструкций, работы механизмов и устройств управления. Зная их, можно самостоятельно разобраться в устройстве любого конкретного эскалатора. Для более глубокого понимания работы эскалаторов приведены также элементарные сведения из курса теоретической механики, имеющие непосредственное отношение к работе механизмов эскалаторов.

Методы обслуживания, рассмотренные в книге, а также материалы по технике безопасности иллюстрируются конкретными примерами, что делает приводимые рекомендации более убедительными.

В приложениях приведены справочные данные, необходимые при ремонте и обслуживании эскалаторов.

Издание книги стало возможным благодаря всесторонней помощи главного технолога хозяйственной ассоциации «Метро» Е.В. Монфреда и генерального директора предприятия Метро-эскалатор» А.М. Бычкова.

При работе над ней использованы материалы специального конструкторского бюро эскалаторостроения (СКБЭ), бывшего Главного управления метрополитенов МПС СССР, Государственного всероссийского научно-исследовательского института подъемно-транспортного машиностроения (ВНИИПТМАШ), эскалаторных служб метрополитенов, лаборатории эскалаторного хозяйства. Автор выражает глубокую благодарность сотрудникам этих организаций, а также рецензентам, оказавшим ему большую помощь при работе над книгой.

Источник