- Большая Энциклопедия Нефти и Газа
- Поточный метод — ремонт
- Поточные методы выполнения ремонтно-строительных работ. Часть 1
- 11. Поточный метод ремонта
- 12. Метод ремонта за счет предприятия
- 13. Назначение и состав отделения разборочно- сборочных работ взвода по ремонту ат ремроты ат.
- 14. Назначение и состав отделения слесарно- механических работ взвода по ремонту ат ремроты ат.
- Большая Энциклопедия Нефти и Газа
- Поточный метод — ремонт
Большая Энциклопедия Нефти и Газа
Поточный метод — ремонт
На промышленном транспорте поточный метод ремонта тепловозов целесообразно применять лишь в крупных районных отраслевых и межотраслевых ремонтных мастерских ( базах), где сосредоточивается подъемочный и большой периодический ремонт тепловозов многих промышленных предприятий с годовой программой примерно 250 — 300 и более секций тепловозов. [16]
Каждый из указанных принципов поточного метода ремонта имеет свои положительные и отрицательные стороны. Обезличенный принцип имеет преимущества на первых этапах работы, когда производится обработка одноименных деталей общей массой. Его серьезными недостатками являются такие моменты, как необходимость подгонки отдельных деталей. Это относится прежде всего к осевым и радиальным зазорам, глубине зацепления зубчатых колес и пр. [17]
На специализированных заводах возможна организация поточного метода ремонта , при этом основные сборочные единицы ремонтируемых машин могут заменяться заранее подготовленными ( отремонтированными, отрегулированными и испытанными) стандартного качества. Это позволяет резко сократить сроки, повысить производительность и обеспечить высокое качество ремонта. [18]
При текущем ремонте ТР-3 тяговых электродвигателей во многих депо-используется поточный метод ремонта , который внес значительные изменения в технологический процесс, потребовал разработки новых приспособлений и устройств. Например, используются новые продувочные камеры, установленные на рабочей позиции. Мощная струя воздуха через сопла очищает от пыли внутреннюю поверхность остова. G торцов остов закрывают заслонками, через одну из которых отсасывается загрязненный воздух. Использование индукционного нагревателя при монтаже подшипниковых щитов и подшипников резко сократило время для выполнения этих работ. [19]
Затем определяют: количество постов и их размещение на линии в соответствии с требованиями принятого поточного метода ремонта и сборки; способы транспортирования кузовов; необходимое количество рабочих на поточной линии и в отделении кузовного цеха. [20]
Применение на производстве центробежного литья, кокильной отливки, штамповки, скоростного резания, поточных методов ремонта подвижного состава и взаимозаменяемости деталей во много раз увеличивает выработку одного рабочего при одновременном улучшении качества продукции. [21]
В электроремонтных цехах, обслуживающих крупные промышленные предприятия или группу предприятий, наиболее эффективным способом организации ремонта электрических машин является поточный метод ремонта . При таком методе отдельные части разобранных машин поступают одновременно на несколько участков цеха, где группы рабочих выполняют закрепленные за ними операции. Затем отремонтированные составные части машины поступают на сборку. Таким образом, ремонт всех частей производят почти одновременно. При таком проведении ремонта увеличивается производительность труда по сравнению с индивидуальным методом ремонта, ускоряется процесс ремонта и улучшается качество отремонтированных электрических машин. [22]
Так как при капитальном ремонте для подъема и опуска трубопроводов, особенно большого диаметра, не имеется достаточно мощной и специально разработанной техники, осуществить поточный метод ремонта без остановки перекачки невозможно, поэтому в нефте-проводных управлениях Главнефтеснаба РСФСР подъем и спуск трубопровода осуществляются с остановкой перекачки. На основе планов перекачки нефти и нефтепродуктов Главнефтеснабом РСФСР разрабатываются графики остановки ремонтируемых участков трубопроводов. [23]
В США организованы также специализированный ремонт кузовов и окраска автомобилей поточным методом, несмотря на то что многие специалисты за рубежом считают, будто при поточном методе ремонта кузова и окраски автомобиля нельзя обеспечить высокое качество работы и достаточную прибыль. [24]
Значительных успехов добились в локомотивных депо Геор-гиу — Деж, Алма-Ата, Гребенка, Курган, Киев-Пассажирский, Вологда и других передовых депо, перешедших на крупноагрегатный поточный метод ремонта , сущность которого достаточно полно освещена в печати. Этот метод внедрен более чем в двухстах локомотивных депо. [25]
Успешное освоение во многих локомотивных депо железных дорог МПС агрегатного метода ремонта тепловозов позволило сделать следующий и решающий шаг по пути развития индустриальной системы деповского ремонта тепловозов, а именно перейти к поточному методу ремонта . [26]
Успешное освоение во многих локомотивных депо железных дорог МПС агрегатного метода ремонта тепловозов позволило сделать следующий и решающий шаг по пути развития индустриальной системы деповского ремонта тепловозов, а именно — перейти к поточному методу ремонта . [27]
На многих передовых авиаремонтных заводах внедрены пульсирующие конвейеры, обеспечивающие поточный метод ремонта большой номенклатуры агрегатов и приборов. На авиаремонтных заводах созданы доки для ремонта и внеангарные доки для технического обслуживания тяжелых самолетов. Отечественные доки для ремонта самолетов запатентованы за рубежом: в США, Англии, Франции, ФРГ, Индии и Индонезии. Наши авиаремонтные заводы производят капитальный ремонт самолетов также для ряда зарубежных стран, эксплуатирующих советские самолеты. [28]
В двух его пролетах размещаются цехи деповского и текущего ремонта вагонов. Благодаря компактному размещению сборочного и тележечно-колесного цехов в этой планировке легко осуществляется автоматизация ремонта тележек по методу депо станции Московка и поточный метод ремонта вагонов . На рис. 99 приведен план такого депо для ремонта грузовых вагонов. [29]
При централизации ремонта оборудования необходимо правильно установить радиус рационального обслуживания потребителей ремонтными предприятиями. При этом необходимо учитывать: транспортабельность ремонтируемых машин и агрегатов; наиболее рациональные и менее загруженные грузопотоки по железной дороге; возможность организации поточного метода ремонта . [30]
Источник
Поточные методы выполнения ремонтно-строительных работ. Часть 1
Строительные процессы могут выполняться последовательно, параллельно и поточно. При последовательном методе на объекте (захватке) в каждый период времени осуществляется один вид работ (процесс). Каждый последующий вид работ начинается только по окончании предыдущего по всему зданию или сооружению, при этом на объекте работает только определенное число рабочих с приданными им машинами и механизмами.
Такая организация работ создает для каждого рабочего избыточный фронт работ, что способствует повышению производительности труда, но одновременно растягивает сроки производства работ. При параллельном методе на объекте одновременно производится несколько работ (процессов), причем каждая работа осуществляется последовательно в соответствии с технологией.
Такой способ сокращает продолжительность работ, но вследствие стесненности фронта производительность труда уменьшается. Поточный метод представляет собой комбинацию последовательного и параллельного способов, при котором одноименные работы выполняются последовательно, а разноименные — параллельно между собой.
Соответственно строительным потоком называется метод организации ремонтно-строительных работ и нового строительства, обеспечивающий непрерывную и равномерную работу трудовых коллективов неизменного состава, стабильное и рациональное использование материально-энергетических ресурсов. Поточный метод производства вначале стал применяться в промышленности. Его появление было связано с развитием техники и переходом промышленности к механизированному производству с разделением труда и его кооперацией.
Поточный метод предусматривает:
- расчленение производственных процессов на частные производственные процессы;
- непрерывность всего процесса производства;
- одновременность производства работ на всех стадиях производства.
Это определение характерных черт потока целиком применимо к строительному производству. Для создания строительного потока требуется: расчленить сложный производственный процесс на составляющие процессы и операции; разделить труд между исполнителями и закрепить составляющие процессы за бригадами и звеньями; создать производственный ритм путем разделения общего фронта работ на участки (захватки) и установить на них одинаковую продолжительность выполнения каждого процесса; максимально совместить во времени и пространстве выполнение составляющих процессов, т. е. осуществить технологическую увязку выполнения отдельных процессов между собой.
Для успешного применения поточных методов в ремонтно- строительном производстве необходимы следующие условия: высокая организованность в работе всех участвующих в потоке строительных организаций, четкое выполнение ими требований поточного строительства; наличие в строительно-монтажных организациях достаточного количества рабочих, строительных машин и механизмов, транспортных средств; бесперебойная в соответствии с графиками доставка материалов, деталей и конструкций; четкое оперативное планирование с постоянным наблюдением и контролем за ходом выполнения работ; создание необходимого технологического задела.
Различают несколько видов строительных потоков:
1) в зависимости от структуры и вида выпускаемой продукции: частный — элементарный строительный поток, организуемый для последовательного выполнения одного и того же строительного процесса на всех захватках; специализированный — совокупность частных потоков, объединенных единой системой параметров и общей строительной продукцией; организуется для возведения отдельных частей здания или выполнения законченных видов работ; объектный — совокупность специализированных потоков, совместной продукцией которого является готовое здание либо группа зданий с одинаковой строительной технологией; комплексный—-высшая организационная форма строительного потока; представляет собой группу организационно связанных объектных потоков, объединенных общей продукцией в виде законченного ремонта комплекса зданий и сооружений;
2) по характеру ритмичности: ритмичные, у которых продолжительность выполнения каждой отдельной бригадой работ на участках одинаково сохраняет свое постоянное значение в течение всего периода работы; неритмичные, у которых эта продолжительность неодинакова;
3) по продолжительности строительства: краткосрочный — организуется при возведении (ремонте) отдельного здания (сооружения) либо группы зданий (сооружений); непрерывный — функционирует длительное время и охватывает программу работ, которая выполняется в течение нескольких лет.
|
|
| |||||||||
