Поводок для дворника ремонт

Содержание

KIA Spectra › Logbook › Беда, печаль…или Ремонт поводка дворника
Все о поводках дворников
Что это такое?
Как снять?
Как улучшить прижим?
Volkswagen Polo Sedan 1.6 МКПП ⚽ › Logbook › Правильный поводок дворника + лайфхак насчет съемника
Возвращаем поводкам дворников идеальный внешний вид своими руками. Делюсь способом
Щетка примерзла и провернуло поводок дворника на оси

KIA Spectra › Logbook › Беда, печаль…или Ремонт поводка дворника

Добрый день всем! Давно ничего не писал, ну в принципе ничего и не происходило…
В прошлый четверг вышел с работы вечером как обычно, завел тачку, обмел от снега, почистил скребком стекло со своей стороны, на пассажирской заморачиваться не стал щетки были не примерзшие. Поехал в сторону дома через Глобус. В центре на светофоре лобовое начало оттаивать от льда и я включил дворники…первый взмах норма второй с запозданием правой щетки, третий… щетка уже не поднялась, а только судорожно дергалась. Около Глобуса открутил щетку и с фонариком глянул на шлицы внутри поводка, их тупо срезало…
В пятницу в течении дня я перебовал различные «детские » варианты чтобы восстановить работоспособность дворников но вариантов нет…в простом варианте только покупка нового поводка.
В субботу утром я обзвонил три магазина по наличию поводка ответ НЕТ…да и про цену заказа чето не спросил
Крайний раз я позвонил в Кореану…ЦЕННИК пипец…УБИЛ — 2480 рэ ОСТАНОВИТЕ ЗЕМЛЮ Я СОЙДУ…ЗА ЧТО.
Помпа, мотор печки дешевле стоят…
Короче мозг начал думать как отремонтировать и выдал мысль отремонтировать с помощью вставыша…
В новом поводке никаких шлицев нет.они появляются после затяжки поводка…
Конструкция щетки такая что не позволяет что-либо подложить или подсунуть в шлицевое соединение для уплотнения.

Старый конус со срезанными шлицами я высверлил сверлом на 14,0

Далее я нашел дюралевую заготовку подходящей толщины а именно 7,0 мм и просверлил отверстие на 8,0 мм это для резьбовой части которая над конусом. Верхняя точка конуса со шлицами на трапеции имеет размер 9,0 мм а нижняя 10,0 мм.С помощью сверел этих размеров рассверлил на высоту конуса до 9,0 мм и сделал засверл на глубину 0,5 мм сверлом 10,0 мм далее с помощью круглого напильника аккуратно сделал внутренний конус. Потом ноги в руки и побег в машину примерить и выдавить шлицы в конусе… так как на заготовке это сделать удобнее.

Далее отпилил лишние куски металла

И на наждаке обточил до круглого состояния в размер 14,0 мм

Далее я просверлил в нижней части поводка отверстие диаметром 4,2 мм для последующей нарезки резьбы диаметром 5 мм, далее я запрессовал получившийся вкладыш в отверстие поводка.

Далее я сделал засверл во вкладыше примерно на 1,5 мм

Источник

Все о поводках дворников

Конструкция автомобильного дворника такова, что, кроме щёток и резинового ножа, а также движкового редуктора, вращающего ось-основание всего приспособления, он обладает ещё и поводком. Без поводка невозможно закрепить щётку на лобовом стекле в исходном (до включения устройства) положении, двигать ею, поворачивая на определённый угол и заставляя резиновый нож соскабливать грязь, при этом не портя лобовое стекло.

Что это такое?

Щётки стеклоочистителя удерживаются и направляются поводком дворника. Он не даёт им уходить слишком далеко – благодаря ему они всегда равноудалены от оси вращения, в какой бы точке дуги окружности ни находился любой из торцов каждой щётки. Материал, из которого изготовлен поводок – чаще всего металл или неломкий, не лопающийся от ударов и множественных тычков пластик. Серьёзное повреждение поводка происходит лишь при очень сильных ударах по нему, данный элемент обычно не ремонтируется.

Хотя пластик можно склеить, к примеру, с помощью дихлорэтана или термически, а металл, в свою очередь, приварить в месте излома и затем обточить и отполировать место соединения. Однако таким образом починенный поводок укоротится – качество его работы, включая охват зоны очистки лобового стекла, ухудшится. Изделие прижимается щёткой к этому стеклу за счёт прижимной пружины.

Как снять?

Замена поводка, который прикипел и не двигается либо двигается, но плохо, не очищая всю зону обзора, осуществляется со съёмником или без него. Действия без съёмника заключаются в следующем.

Открутите гайку на оси вращения дворника. Крепко приставший поводок, например, при стотысячном километраже пробега, невозможно сразу снять – слишком долго он был жёстко затянут на своей оси. По статистике отзывов автовладельцев, снять его без съёмника удавалось лишь в 10% случаев.
Если дворник всё же не снимается, то нанесите немного масляной отработки. Можно капнуть из шприца либо нанести несколько капель состава при помощи старой акварельной кисточки. Постукивайте при помощи киянки или резинового молотка по поводку – нужно расшевелить конструкцию, дать деталям отойти друг от друга.
Если снять поводок не удалось, то поднимите щётку вверх и подложите под него, к примеру, деревяшку, завёрнутую в тряпку. Затем надавите (или постукивайте) чем-нибудь, чтобы дворник сошёл с оси.

Однако если это не стальной кузов и бронированное стекло, а пластиковые либо композитные внешние детали машины, то их можно повредить при сильном ударе или при неосторожном движении инструментов.

Самодельный съёмник легко изготовить из куска тонкостенного (от 6 мм) швеллера, применив в качестве ходового механизма болт (размер М-10… 16) с приваренной к швеллеру гайкой и болтовой навинчивающейся заклёпкой. На противоположном торце – по отношению к винту (ходовому болту) – делается щелевой пропил, чья ширина чуть больше (на миллиметр) диаметра оси привода, двигающего дворник. Чтобы снять поводок посредством съёмника, сделайте следующее:

отвинтите удерживающую поводок гайку;
подсуньте торец съёмника так, чтобы ось поводка вошла в его прорезь;
начните ключом (или за вороток, если на винте он присутствует) крутить ходовой болт.

Распирающее усилие стянет поводок с оси. Достоинство метода – плавность, безрывковость съёма приставшей к оси детали. Поводок снят. Далее осматриваются моторчик с приводом, сам поводок, щётка и резинка – на предмет повреждений. Неисправные детали снимаются и меняются на новые, аналогичные.

Как улучшить прижим?

Неважно, где установлены дворники – на переднем или заднем стекле, – их конструкция, в принципе, одинакова. В обоих случаях прижим обеспечивает внутренняя пружина, подтягивающая поводок по направлению к его оси, изнутри. Её длина в нормальном, ненатянутом состоянии достигает нескольких сантиметров. Чтобы её снять, сделайте следующее.

Демонтируйте сам поводок. Без его снятия отцепить пружину с дворника крайне затруднительно.
Разогните снятый дворник. Засуньте в него монеты.
Согните дворник обратно и снимите с него пружину, здесь монеты выступают в качестве упора.
Возьмите два инструмента – в обоих случаях это могут быть пассатижи. Пружина достаточно жёсткая, вроде тех, что применяются в раскладушках. Подогнуть её можно, используя также домкрат или тиски.
Не переусердствуйте – излишне растянутая пружина не прижмёт дворник к стеклу. В процессе работы он пропускает стойкие загрязнения, размазывая грязь по стеклу, а не стирая её, от этого остаются разводы, которые ухудшат видимость.
Растянув пружину, натяните её на прежнее место.
Для установки поводка на место повторите предыдущие действия в обратном порядке.

Можно использовать любую пружину, кроме плоской – важно лишь довести её жёсткость (силу натяжения) до оптимальной.

Источник

Volkswagen Polo Sedan 1.6 МКПП ⚽ › Logbook › Правильный поводок дворника + лайфхак насчет съемника

Хорошо, когда в машине есть сервисный режим дворников. Плохо то, что водительский дворник без этого режима не поднять и высока вероятность поцарапать крышку капота.

И просто отлично, что инженеры VAG придумали новый поводок, покупаем ставим:

Процедура замены дворника не сложная. Снимаем колпачок, головкой на 13 откручиваем гайку и снимаем поводок с помощью съемника. Одеваем новый, правильно его позиционируем, закручиваем гайку. Проверяем, если все нормально, одеваем колпачок.

Поскольку съемника у меня не было, а поводок не сильно дешевый (что то около 2 т.руб), то я начал придумывать как бы сэкономить на этом съемнике, поскольку нужен он ну очень редко.

Гуляя по магазину попадается мне на глаза такой съемник:

цена более чем устраивала — 130 рублей!

Дабы не поцарапать поводок, обернул стенки съемника тряпичной изолентой. На основание приклеил кусочек вспененного ПВХ (можно также обернуть изолентой). Получилось так:

На пассажирский поводок этот съемник одевается без проблем:

А вот чтобы установить этот съемник на водительский поводок нужна маленькая хитрость:

Съемник отлично подходит и жабо (что за название такое?) совершенно не мешает:

Во время снятия поводка, слышно четкий такой щелчок! А это говорит о том, что поводок довольно крепко сидит на оси вращения. В общем, без съемника лучше даже не пробовать снимать эти поводки.

Источник

Возвращаем поводкам дворников идеальный внешний вид своими руками. Делюсь способом

В ходе эксплуатации автомобиля поводки стеклоочистителей могут потерять первозданный внешний вид. Заводское лакокрасочное покрытие облезает, на поверхности металла появляются очаги коррозии. Замена поводков обходится недешёво, поэтому есть смысл восстановить внешний вид изделий своими руками. Сделать это несложно, а результат обязательно порадует автовладельца.

Статья будет полезной? Не забудьте поставить «палец вверх» и подписаться на канал!

Основные причины износа поводков дворников – пескоструй и реагенты с дорог. Из-за аэродинамических характеристик автомобиля на изделия попадает большое количество пыли, повреждающей лакокрасочное покрытие. Зимние реагенты, остающиеся на поверхности, тоже оказывают негативное влияние на металлические конструкции. Облезшие поводки значительно портят внешний вид автомобиля и ржавеют.

Для начала снимаем стеклоочистители со своих посадочных мест. Выполнить процедуру можно при помощи специального ключа или головки нужного размера. Нередко поводки прикипают, поэтому их демонтаж может потребовать значительных усилий. Упростить задачу позволяет использование проникающих смазок.

Снимаем поводки и щётки с них. Тщательно зашкуриваем поверхность наждачной бумагой. На первом этапе снятия краски используем материал класса P200, затем P100. Также можно использовать специальные средства для удаления лакокрасочного покрытия. Тем не менее, поверхность всё равно придётся зашкурить для обеспечения хорошей адгезии.

На следующем этапе обрабатываем металл грунтом. Удобнее всего использовать составы в формате аэрозоли. Наносим грунт в 2-3 слоя и даём ему высохнуть. Ускорить процесс позволяет использование фена. Желательно проводить процедуру в закрытом помещении или в безветренную погоду, чтобы нанесённый грунт не собирал на себе пыль.

Далее наносим аэрозольную краску, матовую или глянцевую в зависимости от своих предпочтений. При выполнении этого процесса не стоит торопиться, иначе есть риск появления подтёков. Краску также следует наносить в несколько слоёв, покрывая ей всю площадь поводка.

После полного высыхания изделия его можно установить на автомобиль и радоваться результату.

Источник