KIA Spectra › Logbook › Беда, печаль…или Ремонт поводка дворника
Добрый день всем! Давно ничего не писал, ну в принципе ничего и не происходило…
В прошлый четверг вышел с работы вечером как обычно, завел тачку, обмел от снега, почистил скребком стекло со своей стороны, на пассажирской заморачиваться не стал щетки были не примерзшие. Поехал в сторону дома через Глобус. В центре на светофоре лобовое начало оттаивать от льда и я включил дворники…первый взмах норма второй с запозданием правой щетки, третий… щетка уже не поднялась, а только судорожно дергалась. Около Глобуса открутил щетку и с фонариком глянул на шлицы внутри поводка, их тупо срезало…
В пятницу в течении дня я перебовал различные «детские » варианты чтобы восстановить работоспособность дворников но вариантов нет…в простом варианте только покупка нового поводка.
В субботу утром я обзвонил три магазина по наличию поводка ответ НЕТ…да и про цену заказа чето не спросил
Крайний раз я позвонил в Кореану…ЦЕННИК пипец…УБИЛ — 2480 рэ ОСТАНОВИТЕ ЗЕМЛЮ Я СОЙДУ…ЗА ЧТО.
Помпа, мотор печки дешевле стоят…
Короче мозг начал думать как отремонтировать и выдал мысль отремонтировать с помощью вставыша…
В новом поводке никаких шлицев нет.они появляются после затяжки поводка…
Конструкция щетки такая что не позволяет что-либо подложить или подсунуть в шлицевое соединение для уплотнения.
Старый конус со срезанными шлицами я высверлил сверлом на 14,0
Далее я нашел дюралевую заготовку подходящей толщины а именно 7,0 мм и просверлил отверстие на 8,0 мм это для резьбовой части которая над конусом. Верхняя точка конуса со шлицами на трапеции имеет размер 9,0 мм а нижняя 10,0 мм.С помощью сверел этих размеров рассверлил на высоту конуса до 9,0 мм и сделал засверл на глубину 0,5 мм сверлом 10,0 мм далее с помощью круглого напильника аккуратно сделал внутренний конус. Потом ноги в руки и побег в машину примерить и выдавить шлицы в конусе… так как на заготовке это сделать удобнее.
Далее отпилил лишние куски металла
И на наждаке обточил до круглого состояния в размер 14,0 мм
Далее я просверлил в нижней части поводка отверстие диаметром 4,2 мм для последующей нарезки резьбы диаметром 5 мм, далее я запрессовал получившийся вкладыш в отверстие поводка.
Далее я сделал засверл во вкладыше примерно на 1,5 мм
Источник
Как снять поводок (держатель) дворника. Который прикипел или закис. Подробно + видео
Эта очень полезная статья, логическое продолжение материала – почему дворники плохо чистят. Собственно тогда я столкнулся с большой проблемой как их снять с машины, причем ни чего не повредив. Ведь они реально, толи прикипают, толи окисляются, ну в общем сидят ОЧЕНЬ прочно. Сегодня мой небольшой но полезный опыт, думаю пригодится он каждому …
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
Вначале хочу сказать, что вроде бы такое элементарное действие, но сделать это не так то и просто. Лично я возился примерно полдня, так и пришлось ехать в магазин. ДА ребята, эта инструкция именно СО СЪЕМНИКОМ! Я не стал экспериментировать.
Как снять без съемника
Собственно в интернете есть куча инструкций, как это сделать без каких-либо побочных инструментов.
Порядок действий примерно такой:
- Откручиваем гайку и убираем
- Поводок будет сидеть очень прочно, особенно если у машины большой пробег, скажем в 100 000 километров
- Пробуем снять, не снимается. Хочется отметить — что у некоторых сходит, но если судить, по отзывам таких всего 10%
- Нужно брызнуть в соединение WD-40, чтобы оно немного откисло. У меня стояли примерно 2 – 3 часа ничего не получалось
- Стучим по соединению, чтобы его немного расшатать. Делается это, чем попало, лично у меня складывается такое ощущение. Кто киянкой, кто молотком, другие ключом и прочим. МНЕ НЕ ПОМОГЛО.
- Пытаемся после всех этих манипуляций, стянуть держатель, кото-то поднимает щетку вверх и тянет за нее! Кто-то просто тянет само ушко, кто-то одевает гайку обратно и тянет ушко вверх, а само полотно вниз (получается как бы рычаг). НО блин у меня сидел просто как приваренный, вот закис – так закис.
- Есть еще один, последний пункт. Кто-то пытается подложить брусок рядом с дворником и поддеть его чем то металлическим! Это хорошо если у вас рядом кузов, то есть металл, у меня же пластик и сделать это практически не возможно
Скажу так, некоторым снять поводок своими руками – получается! Другим же нет. Вообще на ДРАЙВЕ пишут, что лучше съездить на СТО и там вам все снимут. Вот теперь переходим к самому интересному.
Про съемник
Я просто боялся сломать не только сам «поводок», но и сломать двигатель, и шток и еще чего-нибудь. А ведь здесь все исчисляется в тысячах рублей. Например, сам держатель на мой AVEO стоит 2100 рублей, то есть пара 4200 – мягко сказать ОХРЕНЕТЬ! А вот теперь представьте, если сломать что-либо внутри! Я просто боюсь предположить — сколько это будет стоить.
Поэтому поехал на СТО, решил там снять, но это оказалась не такой легкой задачей. Все дело в том, что есть съемники для подшипников, например ступицы. НО, они банально большие и не подходят. Есть еще одни варианты, для подшипников генератора, они уже меньше, но все равно для меня большие и подлезть не получается.
Кстати эти приспособления есть с тремя ножками и двумя, брать нужно именно с двумя (лично для моего авто), да и думаю для многих пригодится именно такой вариант.
Один мастер сказал – «тебе нужно съемник для генератора от ВАЗ, он миниатюрный и как раз подойдет». Посидел в инете полчаса и нашел маленький, универсальный с двумя захватами.
Заезжал на официальный сервис, у них есть все оборудование, но там зарядили около 500 «наших деревянных» за оба. Просто наглеют. Поэтому решил найти сам в запчастях.
Продается в большой сети автомобильных магазинов по России. Стоимость всего — 159 рублей. Называется – «СЪЕМНИК 2-Х ОПОРНЫЙ МАЛЫЙ ПЕРЕКИДНОЙ» Про магазин рассказывать не буду, чтобы не подумали что это реклама, но их можно найти во многих автозапчастях.
Прикипел – а поможет ли?
Честно у меня были сомнения, что он поможет. Реально настолько сильно сидит поводок, НУ ПРОСТО ПИПЕЦ! Открутил гайку, подсоединил съемник и начал вращать болт (можно под ножки подложить тряпочку, чтобы не оцарапать). И О ЧУДО! Снялось все очень легко и просто (может потому что еще WD-40 помог).
Просто вся проблема в том, что между держателем дворника и штоком (мотора) находится шлицевое соединение. То есть сидят они очень прочно. Если туда попадет немного воды, как я думаю — все это дело прилично закисает.
Какой вывод – ОН ПРОСТ. НЕ экономьте всего 159 рублей, вам этот инструмент еще понадобиться (мало ли сколько авто у вас будет, да и друзьям можно помочь). ДА и если вы что-то сломаете, это будет стоять БОЛЬШИХ ДЕНЕГ, ни в какое сравнение не идет.
Сейчас видео версия статьи, смотрим.
На этом заканчиваю, думаю вам было полезно. Читайте наш АВТОБЛОГ, подписывайтесь на наш канал.
(14 голосов, средний: 4,93 из 5)
Источник
Все о поводках дворников
Конструкция автомобильного дворника такова, что, кроме щёток и резинового ножа, а также движкового редуктора, вращающего ось-основание всего приспособления, он обладает ещё и поводком. Без поводка невозможно закрепить щётку на лобовом стекле в исходном (до включения устройства) положении, двигать ею, поворачивая на определённый угол и заставляя резиновый нож соскабливать грязь, при этом не портя лобовое стекло.
Что это такое?
Щётки стеклоочистителя удерживаются и направляются поводком дворника. Он не даёт им уходить слишком далеко – благодаря ему они всегда равноудалены от оси вращения, в какой бы точке дуги окружности ни находился любой из торцов каждой щётки. Материал, из которого изготовлен поводок – чаще всего металл или неломкий, не лопающийся от ударов и множественных тычков пластик. Серьёзное повреждение поводка происходит лишь при очень сильных ударах по нему, данный элемент обычно не ремонтируется.
Хотя пластик можно склеить, к примеру, с помощью дихлорэтана или термически, а металл, в свою очередь, приварить в месте излома и затем обточить и отполировать место соединения. Однако таким образом починенный поводок укоротится – качество его работы, включая охват зоны очистки лобового стекла, ухудшится. Изделие прижимается щёткой к этому стеклу за счёт прижимной пружины.
Как снять?
Замена поводка, который прикипел и не двигается либо двигается, но плохо, не очищая всю зону обзора, осуществляется со съёмником или без него. Действия без съёмника заключаются в следующем.
- Открутите гайку на оси вращения дворника. Крепко приставший поводок, например, при стотысячном километраже пробега, невозможно сразу снять – слишком долго он был жёстко затянут на своей оси. По статистике отзывов автовладельцев, снять его без съёмника удавалось лишь в 10% случаев.
- Если дворник всё же не снимается, то нанесите немного масляной отработки. Можно капнуть из шприца либо нанести несколько капель состава при помощи старой акварельной кисточки. Постукивайте при помощи киянки или резинового молотка по поводку – нужно расшевелить конструкцию, дать деталям отойти друг от друга.
- Если снять поводок не удалось, то поднимите щётку вверх и подложите под него, к примеру, деревяшку, завёрнутую в тряпку. Затем надавите (или постукивайте) чем-нибудь, чтобы дворник сошёл с оси.
Однако если это не стальной кузов и бронированное стекло, а пластиковые либо композитные внешние детали машины, то их можно повредить при сильном ударе или при неосторожном движении инструментов.
Самодельный съёмник легко изготовить из куска тонкостенного (от 6 мм) швеллера, применив в качестве ходового механизма болт (размер М-10… 16) с приваренной к швеллеру гайкой и болтовой навинчивающейся заклёпкой. На противоположном торце – по отношению к винту (ходовому болту) – делается щелевой пропил, чья ширина чуть больше (на миллиметр) диаметра оси привода, двигающего дворник. Чтобы снять поводок посредством съёмника, сделайте следующее:
- отвинтите удерживающую поводок гайку;
- подсуньте торец съёмника так, чтобы ось поводка вошла в его прорезь;
- начните ключом (или за вороток, если на винте он присутствует) крутить ходовой болт.
Распирающее усилие стянет поводок с оси. Достоинство метода – плавность, безрывковость съёма приставшей к оси детали. Поводок снят. Далее осматриваются моторчик с приводом, сам поводок, щётка и резинка – на предмет повреждений. Неисправные детали снимаются и меняются на новые, аналогичные.
Как улучшить прижим?
Неважно, где установлены дворники – на переднем или заднем стекле, – их конструкция, в принципе, одинакова. В обоих случаях прижим обеспечивает внутренняя пружина, подтягивающая поводок по направлению к его оси, изнутри. Её длина в нормальном, ненатянутом состоянии достигает нескольких сантиметров. Чтобы её снять, сделайте следующее.
- Демонтируйте сам поводок. Без его снятия отцепить пружину с дворника крайне затруднительно.
- Разогните снятый дворник. Засуньте в него монеты.
- Согните дворник обратно и снимите с него пружину, здесь монеты выступают в качестве упора.
- Возьмите два инструмента – в обоих случаях это могут быть пассатижи. Пружина достаточно жёсткая, вроде тех, что применяются в раскладушках. Подогнуть её можно, используя также домкрат или тиски.
- Не переусердствуйте – излишне растянутая пружина не прижмёт дворник к стеклу. В процессе работы он пропускает стойкие загрязнения, размазывая грязь по стеклу, а не стирая её, от этого остаются разводы, которые ухудшат видимость.
- Растянув пружину, натяните её на прежнее место.
- Для установки поводка на место повторите предыдущие действия в обратном порядке.
Можно использовать любую пружину, кроме плоской – важно лишь довести её жёсткость (силу натяжения) до оптимальной.
Источник