Ппр по ремонту бетонной

ППР на монолитные работы

ППР на монолитные работы рассматривает работы по установке опалубки, армированию и бетонированию конструкций, выдерживанию бетона, распалубливанию и указания по производству монолитных работ.

Приемущества монолитных конструкций:

• Высокая прочность и долговечность
• Изготовление конструкций любой формы
• Сопротивляемость воздействию внешней среды
• Защита арматуры от коррозии
• Технологическая простота изготовления
• Использование местных строительных материалов
• Относительно невысокая стоимость изготовления

Разработка ППР заключается в рассмотрении комплексного технологического процесса, состоящего из заготовительных и основных работ, связанных между собой транспортными операциями.

Заготовительные работы включают изготовление элементов опалубки и арматурных каркасов, а также приготовление бетонной смеси, как правило, в заводских условиях.

Транспортные операции заключаются в доставке опалубки, арматуры и бетонной смеси к месту производства работ.

Основные монолитные работы выполняются непосредственно на строительной площадке:

• Установка и монтаж опалубки в проектное положение
• Монтаж и вязка арматурного каркаса
• Укладка и уплотнение бетонной смеси
• Уход за бетоном в процессе его твердения
• Демонтаж опалубки после достижения бетоном требуемой прочности

ППР включает также погрузо-разгрузочные и монтажные работы с применением подъемного сооружения.

Содержание ППР на монолитные работы

1. Календарный план производства монолитных работ, включая:
   • График поступления на объект строительных материалов
   • График движения рабочих кадров по объекту
   • График движения основных строительных машин
2. Стройгенплан на период производства монолитных работ
3. Технологические схемы (карты) на монолитные работы
4. Пояснительная записка, содержащая:
   • Указания по производству монолитных работ
   • Требования к качеству и приемке монолитных работ
   • Требования безопасности и охраны труда
   • Требования пожарной безопасности
   • Требования охраны окружающей среды

Заказать ППР на монолитные работы

Исходные данные для разработки ППР

Проект организации строительства (ПОС) Рабочая документация

Опалубка

Опалубка ‒ это временная вспомогательная конструкция, образующая форму изделия.

Опалубка служит для придания требуемой формы, геометрических размеров и положения в пространстве монолитной конструкции при укладке в нее бетонной смеси.

Опалубка состоит из:

• Опалубочных щитов, обеспечивающих форму, размеры и качество поверхности конструкции;
• Крепежных устройств, необходимых для фиксации проектного и неизменяемого положения опалубочных щитов друг относительно друга в процессе производства работ;
• Опорных и поддерживающих устройств, обеспечивающих проектное положение опалубочных щитов в пространстве.

Для разных монолитных железобетонных конструкций применяются различные опалубочные системы. В основе эффективности любой опалубочной системы лежит возможность ее быстрой видоизменяемости в соответствии с требованиями строительства. Легкость щитов и простота сборки опалубки позволяет значительно снизить сроки строительства. Изготовленная опалубка должна гарантировать оптимальные размеры щитов, их высокую прочность и жесткость, качество соприкасаемой с опалубкой поверхности бетона.

Опалубка должна отвечать следующим требованиям:

• Точность размеров;
• Прочность, устойчивость и неизменяемось формы;
• Плотность и герметичность палубы щита;
• Высокое качество поверхности палубы;
• Технологичность (быстрая установка и разборка);
• Оборачиваемость (многократное использование);
• Экономичность по используемому материалу.

Опалубка классифицируется по функциональному назначению в зависимости от типа бетонируемой конструкции.

• Опалубка для вертикальных конструкций (стены, колонны, пилоны и т.д.);
• Опалубка для горизонтальных и наклонных поверхностей (перекрытия, лестницы, пандусы и т.д.);
• Опалубка для криволинейных поверхностей.

Опалубка стен

Опалубка стен и колонн состоит из щитов опалубки, подмостей, навешиваемых на эти щиты, раскрепляющих подкосов и элементов раскрепления. Щиты опалубки собираются посредством центрирующих замков. Для выверки щитов опалубки в проектное положение используются подкосы и винтовые стяжные муфты, которые позволяют осуществлять регулировку щитов в вертикальной плоскости.

Комплект опалубки позволяет выполнять угловые соединения, стыки примыканий стен и другие возможные варианты примыкания щитов опалубки друг к другу.

Щиты опалубки раскрепляются посредством винтовых стяжек и гаек, воспринимающих давление бетонной смеси. Для организации рабочего места на высоте при приемке и укладке бетонной смеси предусмотрено крепление подмостей с ограждением, которые навешиваются на щиты опалубки.

При монтаже опалубки на высоте по периметру и внутри здания щиты опалубки ограждаются инвентарными защитными приспособлениями.

Для соединения щитов опалубки между собой применяются замки ‒ не менее трех по высоте щита.

Щиты опалубки выполняются в соответствии с единым модулем, они универсальны и взаимозаменяемы, а сборка, установка и соединение щитов между собой может осуществляться в вертикальном и горизонтальном положениях.

Во время установки подкосов и навески кронштейнов подвесных подмостей они закрепляются через отверстия в ребрах щитов опалубки. Устанавливаются два подкоса на каждый щит.

Щиты опалубки стен устанавливаются по нанесенным рискам на перекрытии, а в вертикальное положение приводятся при помощи стяжных муфт подкосов. Точность установки проверяется по уровню или отвесу. После монтажа противоположного щита стены они скрепляются между собой при помощи винтовых стяжек, которые пропускаются через стальные втулки и пластиковые конусы, длина которых должна соответствовать толщине возводимой монолитной стены. Конусы защищают отверстия в опалубке от попадания в них бетонной смеси, а втулки обеспечивают легкое вытаскивание винтовых стяжек в процессе распалубливания.

Щиты опалубки скрепляются путем затягивания гаек винтовых стяжек. Для исключения при затягивании местных деформаций используются широкополые шайбы. После установки щитов опалубки все отверстия в них должны быть заглушены пластиковыми пробками во избежание вытекания бетонной смеси в процессе бетонирования.

Щиты опалубки наружных стен монтируются с рабочих подмостей, закрепленных на стенах предыдущего этажа. При бетонировании стен в них остаются сквозные отверстия от винтовых стяжек. Эти отверстия используются для опорного крепежа подмостей.

Сначала монтируют щиты наружной опалубки. Они устанавливаются на рабочие подмости, выверяются и закрепляются при помощи подкосов. Далее устанавливаются внутренние щиты опалубки, которые в процессе монтажа прикрепляются к наружным щитам при помощи винтовых стяжек.

Опалубка колонн выполняется из щитов с отверстиями под тяжи, что позволяет устанавливать необходимый размер колонн в плане. Опалубка колонн оборудуется подкосами для установки, выверки и распалубливания, а также навесными подмостями для производства работ.

При установке опалубки колонн на бетонном перекрытии размечается место ее расположения. Арматурный каркас соединяется с каркасом нижерасположенной колонны. Вначале устанавливаются два соседних щита по рискам и маякам и раскрепляются подкосами. Нижние опоры подкосов жестко крепятся к перекрытию, а с помощью винтов подкосов щиты выверяются строго в вертикальном положении. Затем устанавливаются оставшиеся два щита опалубки колонны, которые также приводятся в вертикальное положение. Противоположные щиты скрепляются между собой винтовыми стяжками. Перед бетонированием производится окончательная выверка установленной опалубки колонн и всех ее креплений.

Опалубка перекрытий

Опалубка перекрытий состоит из листов фанеры (палубы), укладываемых на продольные и поперечные балки по опорным стойкам рам или отдельные телескопические стойки. Также в качестве опорных конструкций может использоваться объемная опалубка перекрытий.

Телескопические стойки представляют собой трубчатую конструкцию, состоящую из базовой части с домкратом и выдвижной штанги или телескопических стальных стоек, состоящих из труб, входящих одна в другую. Первоначально положение труб между собой фиксируется благодаря специальным прорезям. Для точной установки стойки по высоте во внутренней подвижной трубе имеются сквозные круглые отверстия, в которые вставляется стальной штырь, проходящий в прорезь верхней части наружной трубы. Штырь опирается на гайку, навинченную на нарезку в верхней части наружной трубы, и поддерживает внутреннюю трубу в заданном положении.

Для плавного опускания телескопических стоек, применяется специальное приспособление – гайка на винтовой нарезке наружной трубы.

Телескопические стойки используются с тремя видами съемных головок. Вильчатая головка предназначена для установки в ней одной-двух главных несущих балок.

Падающая головка удобна тем, что при наборе забетонированной конструкцией перекрытия достаточной прочности появляется возможность убрать некоторые промежуточные стойки. При нажатии на специальный рычаг падающая головка опускается на 10 см, при этом остающаяся система стоек и балок, поддерживающая перекрытие, сохраняет свое положение.

Третий тип головок – опорная, поддерживает опалубочную систему до распалубливания. Эти головки при нажатии на рычаг опускаются на 1-2 см, что дает возможность визуально оценить состояние распалубливаемой системы, легко выдвинуть стойки и освободить несущие опалубку балки. Щиты опалубки отсоединяют от забетонированной конструкции за счет собственной массы или с применением специальных ломиков.

Крупнощитовая опалубка перекрытий состоит из опорных рам, снабженных раздвижными домкратами, на которых через имеющиеся на них опоры смонтированы продольные и поперечные балки, несущие палубу из ламинированной фанеры. Несущие балки соединяются между собой специальным болтовым соединением. Палуба из ламинированной фанеры к балкам крепится посредством шурупов с потайной головкой.

Монтаж и демонтаж опалубки производится в соответствии с технологическими схемами ППР. Демонтаж опалубки производится только после достижения бетоном требуемой прочности.

Установка и монтаж опалубки

Опалубка стен и колонн состоит из щитов опалубки, подмостей, навешиваемых на эти щиты, раскрепляющих подкосов и элементов раскрепления. Щиты опалубки собираются посредством центрирующих замков. Для выверки щитов опалубки в проектном положении используются подкосы, винтовые стяжные муфты, которые позволяют осуществлять регулировку щитов в вертикальной плоскости.

Комплект опалубки позволяет выполнять угловые соединения, стыки примыканий стен и другие возможные варианты примыкания щитов опалубки друг к другу.

Щиты опалубки раскрепляются посредством винтовых стяжек и гаек, воспринимающих давление бетонной смеси. Для организации рабочего места на высоте при приемке и укладке бетонной смеси предусмотрено крепление подмостей с ограждением, которые навешиваются на щиты опалубки.

При монтаже опалубки на высоте по периметру и внутри здания щиты опалубки ограждаются инвентарными защитными приспособлениями.

Для соединения щитов опалубки между собой применяются замки ‒ не менее трех по высоте щита.

Инвентарная опалубка изготовляется на заводе и там же маркируется. Далее опалубка привозится на строительную площадку в виде отдельных щитов. Для подготовки, очистки и использования опалубки на строительной площадке организуется опалубочный цех. Подача необходимых маркированных щитов опалубки к месту установки производится монтажным краном (подъемным сооружением).

Установка и монтаж опалубки производится в соответствии с технологическими схемами ППР. Последовательность установки и монтажа опалубки зависит от ее конструкции. В процессе монтажа опалубки должна обеспечиваться устойчивость отдельных ее элементов. Расположение несущих телескопических стоек на бетонируемом перекрытии зависит от расположения стоек на ранее забетонированном перекрытии. При монтаже опалубки учитываются календарные сроки возведения конструкций, скорость набора прочности бетоном перекрытий и стен, действующих нагрузок на различных этапах возведения здания или сооружения, и другие технологические факторы.

Место установки опалубочных форм перед началом установки очищается от мусора, снега и наледи. При установке опалубки особое внимание обращается на вертикальность и горизонтальность элементов, жесткость и неизменяемость всех конструкций в целом и правильность соединения элементов опалубки в соответствии с рабочими чертежами.

Контроль качества опалубочных работ осуществляется путем проверки соответствия форм и геометрических размеров опалубки рабочим чертежам. Проверяется совпадение осей опалубки с осями здания или сооружения, вертикальность и горизонтальность щитов и швов, плотность этих швов. Контролируется жесткость и неизменяемость всех конструкций в целом, правильность и прочность соединения элементов опалубки. Щиты опалубки, поддерживающие и крепежные элементы после распалубливания конструкций обязательно очищаются от налипшего бетона.

Применение инвентарной опалубки предусматривает обязательную смазку палубы щитов. Смазка уменьшает сцепление палубы с бетоном благодаря чему облегчается распалубливание и повышается долговечность опалубочных щитов.

До начала установки и монтажа опалубки фундамента необходимо:

• Организовать отвод поверхностных вод с площадки;
• Проложить необходимые проезды и подъездные пути для транспорта и строительной техники;
• Подготовить места складирования, сборки опалубки, укрупнения арматурных сеток и каркасов, доставить монтажную оснастку и приспособления;
• Завести на склад комплекты опалубки, арматурные сетки и каркасы;
• Выполнить необходимую песчаную, гравийную, бетонную подготовку под фундаменты;
• Произвести геодезическую разбивку осей и разбивку положения фундаментов в соответствии с проектом;
• Отметить положение рабочих плоскостей щитов опалубки фундаментов с помощью причалки, штырей и других фиксаторов;
• Проверить правильность устройства бетонной подготовки и разметки положения осей и отметок основания фундаментов.

На устройство подготовки под фундаменты должны быть составлены акты на скрытые работы. Подготовленное основание под фундаменты должно быть принято по акту комиссией.

До начала монтажа щитов опалубки стен и перекрытий на очередном рабочем горизонте должны быть выполнены следующие подготовительные мероприятия:

• Нивелировка поверхности перекрытия;
• Разбивка осей и разметка положения стен по проекту;
• Нанесение на поверхность перекрытия красных рисок, фиксирующих положение опалубки;
• Подготовка монтажной оснастки и рабочего инструмента;
• Очистка поверхности от грязи и мусора, а зимой – дополнительно от снега и льда.

Опалубка на строительную площадку должна поступать комплексно, готовой к установке и многократному использованию, без необходимости крупных исправлений и доделок.

Контроль доставленного на строительный объект комплекта опалубки должен включать: внешний визуальный осмотр, проверку комплектности, качество используемых материалов, геометрических размеров сборочных единиц и элементов, резьбовых соединений, лакокрасочных покрытий, наличия маркировки на изделиях.

Доставленные на строительную площадку элементы опалубки должны быть размещены в зоне действия монтажного крана (подъемного сооружения). Они должны храниться под навесом, в положении, в котором элементы опалубки располагались в процессе транспортирования, рассортированными по маркам и типоразмерам и в условиях, исключающих механические повреждения. Щиты опалубки укладывают в штабели на деревянных подкладках и прокладках, остальные крепежные элементы должны храниться в ящиках. До начала монтажа опалубки производят укрупнительную сборку щитов в панели.

Установка и монтаж опалубки фундаментов производится в следующей последовательности:

• Монтаж и закрепление укрупненных панелей опалубки нижней ступени башмака;
• Установка собранного короба строго по осям и закрепление опалубки нижней ступени металлическими штырями к основанию;
• Нанесение на ребра укрупненных панелей рисок, указывающих положение короба второй ступени фундамента;
• Установка в соответствии с рисками предварительно собранного короба второй ступени башмака;
• Установка короба третьей ступени по нанесенным рискам;
• Нанесение на верхний короб рисок, указывающих положение короба подколонника;
• Устройство короба подколонника;
• Устройство и закрепление опалубки вкладышей.

Установка и монтаж стеновой опалубки производится в следующей последовательности:

• Очистка щитов и других элементов опалубки от грязи и раствора;
• Нанесение антиадгезионного покрытия на опалубку;
• Присоединение кронштейнов подмостей к щиту опалубки;
• Соединение щитов опалубки между собой в единую опалубочную панель при помощи замков. По высоте в угловых и центральной зонах устанавливается три замка;
• Подъем с помощью монтажного крана опалубочных панелей и подача с места их сборки к месту установки, а также их установка вплотную к бетонному, ранее забетонированному цоколю;
• Раскрепление опалубочных панелей с помощью подкосов;
• Укладка рабочего настила на кронштейны подмостей;
• Стяжка с одной стороны через отверстия в щитах и втулки, расположенные между щитами, протяжка на другую сторону;
• Натяжка стяжки с помощью гаек с одной или двух сторон до полного соединения между собой щитов и расположенной между ними втулки, длина которой равна толщине опалубочной конструкции;
• Проверка надежности крепления элементов опалубки и качество ее сборки;
• Контроль за смещением осей опалубки от проектного положения и отклонения плоскости опалубки от вертикали по всей высоте опалубочной панели.

Установка и монтаж опалубки перекрытия производится в следующей последовательности:

• Очистка элементов опалубки от грязи и налипшего раствора;
• Закрепление в несущих рамах опорных вилок для продольных балок;
• Соединение рам между собой при помощи крестовых связей;
• Установка продольных балок в опорные вилки;
• Покрытие листов ламинированной фанеры антиадгезионным составом;
• Раскладка и крепление листов фанеры на поперечных балках.

В процессе установки щитов и панелей для опалубливания постоянно контролируется плотность прилегания элементов друг к другу, размеры щелей в стыковых соединениях, а также отсутствие люфта в шарнирных соединениях опалубки. Не должно быть щелей. Регулярного контроля требует величина прогиба вертикальных поверхностей опалубки стен и колонн, прогиб опалубки перекрытий.

При приемке установленной опалубки проверяется:

• Правильность комплектации щитов опалубки и элементов креплений;
• Надежность соединения щитов между собой замками;
• Надежность соединения противостоящих панелей опалубки между собой посредством винтовых стяжек;
• Вертикальность установки щитов в проектное положение.

В смонтированной опалубке проверяется:

• Правильность установки опалубки, поддерживающих элементов и элементов крепления;
• Соответствие форм и геометрических размеров опалубки рабочим чертежам;
• Совпадение осей опалубки с разбивочными осями;
• Вертикальность и горизонтальность опалубочных плоскостей;
• Правильность установки закладных деталей, пробок, проемообразователей и др.;
• Плотность стыков и сопряжений элементов опалубки;
• Отклонение по вертикали плоскости опалубки;
• Смещение осей опалубки от проектного положения;
• Смещение осей опалубки относительно осей сооружения.

Демонтаж опалубки производится после достижения бетоном требуемой прочности. В процессе отрыва опалубки поверхность забетонированной конструкции не должна повреждаться. Демонтаж опалубки производится в порядке обратном монтажу.

После снятия опалубки необходимо:

• Произвести визуальный осмотр выполненных конструкций и опалубки;
• Очистить от налипшего бетона все элементы опалубки;
• Смазать палубу щитов, проверить и нанести смазку на соединительные элементы.

Источник