Практикум по дисциплине ремонт бронетанковой техники

Практикум по дисциплине ремонт бронетанковой техники

П69 Практикум по дисциплине «Ремонт бронетанковой техники»: учеб. пособие / И. Ю. Лепешинский [и др.]. – Омск: Изд-во ОмГТУ, 2012. — 104 с. ISBN 978-5-8149—1265-7

Рекомендовано государственным образовательным учреждением высшего профессионального образования – Военным учебно-научным центром Сухопутных войск «Общевойсковая академия Вооруженных Сил Российской Федерации» в качестве учебного пособия для слушателей высших учебных заведений, обучающихся по направлению подготовки «Транспортные машины и транспортно-технологические комплексы»

В учебном пособии рассмотрен широкий круг практических вопросов по текущему ремонту танка Т-72. Материал изложен в виде операционных карт, что помогает легко усвоить теоретический материал, визуально определить порядок и правильность выполнения работ по фотографиям с комментариями к каждой операции. Приведены основные положения руководств, инструкций и справочников, а также сведения, необходимые слушателям при подготовке и выполнении практических работ по текущему ремонту танка Т-72.

Разработано в соответствии с квалификационными требованиями и программой подготовки офицеров при государственных образовательных учреждениях высшего профессионального образования по направлению подготовки «Транспортные машины и транспортно-технологические комплексы». Может быть использовано для подготовки курсантов военно-учебных заведений и учебных военных центров, слушателей военных кафедр, а также офицеров танковых войск в системе командирской подготовки.

Источник

ИНСТИТУТ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБРАЗОВАНИЯ

УРАЛ-4320-1 О, УРАЛ-4320-31
И их модификации
Руководство по эксплуатации
4320-3902035 РЭ

У82 Устройство оружия и его боевое применение: учеб. пособие в 2 ч. / И. Ю. Лепешинский [и др.]. Омск : Изд-во ОмГТУ, 2013. — 120 с… ISBN 978-5-8149—1531-3

Рекомендуется Федеральным государственным казенным образовательным учреждением высшего профессионального образования – Военным учебно-научным центром Сухопутных войск «Общевойсковая академия Вооруженных Сил Российской Федерации» в качестве учебного пособия для слушателей образовательных учреждений высшего профессионального образования, обучающихся по направлению подготовки «Транспортные средства специального назначения» по специальности «Военные гусеничные и колесные машины»

В первой части пособия рассмотрены практические вопросы по эксплуатации и обслуживанию стрелкового оружия, а также действия личного состава при вооружении. Пособие выполнено в виде операционных карт. Представленный материал направлен на выработку практических навыков у слушателей учебных военных центров и военных кафедр по организации эксплуатации стрелкового оружия. Может быть использовано для подготовки курсантов военных учебных заведений и в системе командирской подготовки офицеров.

П69 Практикум по дисциплине «Ремонт бронетанковой техники»: учеб. пособие / И. Ю. Лепешинский [и др.]. – Омск: Изд-во ОмГТУ, 2012. — 104 с. ISBN 978-5-8149—1265-7

Рекомендовано государственным образовательным учреждением высшего профессионального образования – Военным учебно-научным центром Сухопутных войск «Общевойсковая академия Вооруженных Сил Российской Федерации» в качестве учебного пособия для слушателей высших учебных заведений, обучающихся по направлению подготовки «Транспортные машины и транспортно-технологические комплексы»

В учебном пособии рассмотрен широкий круг практических вопросов по текущему ремонту танка Т-72. Материал изложен в виде операционных карт, что помогает легко усвоить теоретический материал, визуально определить порядок и правильность выполнения работ по фотографиям с комментариями к каждой операции. Приведены основные положения руководств, инструкций и справочников, а также сведения, необходимые слушателям при подготовке и выполнении практических работ по текущему ремонту танка Т-72.

Разработано в соответствии с квалификационными требованиями и программой подготовки офицеров при государственных образовательных учреждениях высшего профессионального образования по направлению подготовки «Транспортные машины и транспортно-технологические комплексы». Может быть использовано для подготовки курсантов военно-учебных заведений и учебных военных центров, слушателей военных кафедр, а также офицеров танковых войск в системе командирской подготовки.

Источник

ПРАКТИКУМ ПО ДИСЦИПЛИНЕ «УСТРОЙСТВО БРОНЕТАНКОВОЙ ТЕХНИКИ» СИЛОВАЯ УСТАНОВКА

1 МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Омский государственный технический университет» ПРАКТИКУМ ПО ДИСЦИПЛИНЕ «УСТРОЙСТВО БРОНЕТАНКОВОЙ ТЕХНИКИ» В двух частях Часть 1 СИЛОВАЯ УСТАНОВКА Рекомендовано государственным образовательным учреждением высшего профессионального образования Военным учебно-научным центром Сухопутных войск «Общевойсковая академия Вооруженных Сил Российской Федерации» в качестве учебного пособия для слушателей высших учебных заведений, обучающихся по направлению подготовки «Транспортные машины и транспортно-технологические комплексы» Омск Издательство ОмГТУ 2012

2 УДК (075) ББК я73 П69 Авторский коллектив: В. П. Погодаев, И. Ю. Лепешинский, Е. В. Брусникин, А. В. Пепеляев, С. Д. Герасимов, А. А. Русанов Рецензенты: В. В. Евстифеев, д-р техн. наук, профессор кафедры «Конструкционные материалы и специальные технологии» ФГБОУ ВПО «Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия»; С. С. Поярков, канд. техн. наук, доцент, заместитель начальника кафедры «Эксплуатации бронетанковой и автомобильной техники» ВУНЦ СВ «Общевойсковая академия ВС РФ» (филиал, г. Омск) П69 Практикум по дисциплине «Устройство бронетанковой техники» : учеб. пособие : в 2 ч. / В. П. Погодаев [и др.]. Омск : Изд-во ОмГТУ, ISBN Ч. 1 : Силовая установка. 160 с. : ил. ISBN Учебное пособие состоит из двух частей. Материал изложен в виде операционных карт. В первой части рассмотрены вопросы технического обслуживания силовой установки танка Т-72, а также представлен перечень инструментов и принадлежностей для выполнения работ технического обслуживания. Учебное пособие разработано в соответствии с квалификационными требованиями и программой подготовки офицеров по направлению «Транспортные машины и транспортно-технологические комплексы» при государственных образовательных учреждениях высшего профессионального образования. Может быть использовано для подготовки курсантов военно-учебных заведений и учебных военных центров, слушателей военных кафедр, а также офицеров танковых войск в системе командирской подготовки. УДК (075) ББК я73 ISBN (ч. 1) ISBN ОмГТУ,

3 ОСНОВНЫЕ СОКРАЩЕНИЯ И ОБОЗНАЧЕНИЯ АБ аккумуляторная батарея; БКП бортовая коробка передач; БП бортовая передача; ВО воздухоочиститель; ГПО гидропневмоочистка; ГСМ горюче-смазочные материалы; ЕТО ежедневное техническое обслуживание; ЗИП запасные части, инструменты и приспособления; КИП контрольно-измерительные приборы; КО контрольный осмотр; МОД механизм остановки двигателя; МР механизм распределения; МТО машина технического обслуживания; НОЖ низкозамерзающая охлаждающая жидкость; ОЖ охлаждающая жидкость; ОМШ открытый металлический шарнир; ОПВТ оборудование для подводного вождения танка; ПВК паровоздушный клапан; СО сезонное обслуживание; ТДА термическая дымовая аппаратура; ТО техническое обслуживание; ХЧ ходовая часть; ЭК эксплуатационный комплект. 3

4 ВВЕДЕНИЕ Главной составной частью бронетанковой техники являются танки боевые гусеничные машины высокой подвижности, обладающие мощным вооружением и броневой защитой, используемые во всех видах боевых действий танковых войск. Они обладают мощным и универсальным вооружением, надежной броневой защитой от различных средств поражения, высокой подвижностью и предназначены для решения широкого круга боевых задач, возлагаемых на Сухопутные войска. Поэтому при разработке новых типов танков и других боевых машин к ним предъявляются требования, обеспечивающие успешное применение их как в условиях ракетно-ядерной войны, так и в войне с применением только обычных видов вооруженной борьбы. Для правильной эксплуатации и полного использования всех технических возможностей танка экипаж должен обладать высоким уровнем технической подготовки и твердыми практическими навыками в его техническом обслуживании. Практика показывает, что в тех подразделениях и частях, где личный состав точно соблюдает установленные правила, квалифицированно ухаживает за машинами, техника всегда работает надежно и, как правило, перерабатывает установленные минимальные межремонтные сроки службы. Чтобы успешно выполнять эти задачи, офицеры должны четко знать установленные правила эксплуатации и сбережения машин, уметь на основании объективной оценки технических возможностей бронетанковой техники и вооружения обеспечить технически грамотное их использование, обслуживание и хранение. Для исключения случаев повреждения деталей, узлов и агрегатов танка во время технического обслуживания необходимо пользоваться инструментом и приспособлениями, предназначенными только для этих целей и придаваемыми в комплекты ЗИП и ЭК, а также имеющимися в мастерской технического обслуживания МТО-80. 4

5 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТАНКА Сохранение жизни и здоровья подчиненных в условиях повседневной деятельности является одним из важных критериев деловой зрелости командиров, требует от них кропотливых, компетентных и ответственных усилий в предупреждении гибели и травматизма подчиненных. К обслуживанию танка допускаются только лица, знающие его устройство и правила технического обслуживания. Техническое обслуживание (ТО) машин проводится в специально отведенных для этого местах. При этом танк устанавливается на ровную горизонтальную площадку, а педаль остановочного тормоза ставится на защелку. Во время выполнения работ ТО двигатель должен быть остановлен, а АБ выключены; открытые люки застопорены или закреплены; крыша МТО поставлена на стопор (упоры, штанги), исключающий возможность самопроизвольного или случайного опускания. После проведения регулировочных и других работ по ТО все снятые в процессе проведения работ узлы должны быть установлены на свои места, а инструмент уложен в ящики ЗИП. Во время проведения ТО необходимо пользоваться только исправными инструментом и приспособлениями, предназначенными для этой цели. При обращении с топливами, маслами и эксплуатационными жидкостями не разрешается заправлять танк из автотопливозаправщика, если у него негерметичны выпускные коллекторы и патрубки, оборвана цепь заземления, повреждена электропроводка, а также нет огнетушителей. Перед использованием для заправки агрегата МЗА-3 проверить исправность его электропроводки и выключателей. Перед работой с низкозамерзающими охлаждающими жидкостями и раствором трехкомпонентной присадки необходимо изучить их токсичные свойства и правила работы с ними; на таре, в которой хранятся низкозамерзающие охлаждающие жидкости и раствор трехкомпонентной присадки, а также на порожней таре из-под этих жидкостей должна быть четкая надпись, сделанная несмываемой краской: «яд», «смертельно», и поставлен знак, установленный для ядовитых веществ. Переливать низкозамерзающую охлаждающую жидкость и воду с трехкомпонентной присадкой следует с помощью насосов и тары, специально выделенных для этой цели. 5

6 Запрещается: сливать топливо и масло на землю (на пол), засасывать эти жидкости ртом через шланг, переносить или хранить топливо и масло в таре, не имеющей плотно закрывающихся крышек или пробок, принимать пищу, пить и курить в помещении, где проводились работы с этими жидкостями, выливать низкозамерзающую охлаждающую жидкость и раствор трехкомпонентной присадки на землю. После работы с растворами этиленгликоля и трехкомпонентной присадки и перед приемом пищи нужно тщательно мыть руки теплой водой с мылом. Пускать двигатель необходимо только при выжатой и установленной на защелку педали остановочного тормоза и при нахождении рычага переключения передач в нейтральном положении. В момент запуска двигателя запрещается находиться над люками силовой установки, силовой передачи и под танком. 6

7 ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 1 ПРОВЕРКА РАСПОЛОЖЕНИЯ И КРЕПЛЕНИЯ АГРЕГАТОВ И ПРИБОРОВ В ОТДЕЛЕНИИ УПРАВЛЕНИЯ Материальное обеспечение: танк Т-72 1ед., стенд УКС-184, плакат «Общее устройство танка Т-72». Оборудование Место размещения 1 сиденье механика-водителя; 2 щит контрольноизмерительных приборов механика-водителя; 3 рычаг управления левый; 4 педаль сцепления; 5 прибор наблюдения механикаводителя ТНПО-168; 6 педаль привода остановочного тормоза; 7 педаль подачи топлива; 8 рычаг управления правый; 9 рукоятка крышки люка механика-водителя; 10 избиратель передач; 11 фильтр грубой очистки топлива; 12 клапан выпуска воздуха; 13 аптечка;14 топливораспределительный кран; 15 ручка привода ручной подачи топлива; 16 вентилятор; 17 пульт выносной с сигнальными лампами; 18 ящик для прибора ТВНЕ-4Б; 19 рукоятка привода жалюзи; 20 ящик для укладки запасного смотрового прибора ТНПО-168В 7

8 ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 2 ПРОВЕРКА РАСПОЛОЖЕНИЯ И КРЕПЛЕНИЯ ЛЮЧКОВ И ПРОБОК НА ДНИЩЕ ТАНКА Материальное обеспечение: танк Т-72 1ед., стенд УКС-184, плакат «Общее устройство танка Т-72». Оборудование 8 Место размещения 1 пробки для удаления воды, топлива и масла из корпуса танка; 2 пробка лючка для слива топлива из левого переднего топливного бака; 3 крышка люка запасного выхода; 4 пробка лючка для слива масла из гидросистемы стабилизатора вооружения; 5 крышка люка под двигателем; 6 пробка лючка для слива охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя; 7 пробка лючка для слива масла из бака гидроуправления и смазки силовой передачи; 8 бронекрышка вентилятора; 9 лючок слива масла из маслобаков системы смазки двигателя и доступа к маслонасосам МЗН-2; 10 пробка лючка для слива масла из картера гитары; 11 крышка лючка для доступа к сервомеханизмам горного тормоза; 12 крышка лючка для доступа к болтам крепления двигателя; 13 пробка лючка для слива топлива из среднего бака-стеллажа; 14 пробки отверстий для заправки смазкой осей балансиров; 15 пробка лючка для слива топлива из переднего бака-стеллажа

9 ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 3 ОТКРЫВАНИЕ, СТОПОРЕНИЕ И ЗАКРЫВАНИЕ КРЫШКИ ЛЮКА МЕХАНИКА-ВОДИТЕЛЯ Инструмент, приспособления и оборудование: ключ для открывания замков люков. Содержание работ (переходов) Вывернуть пробку на механизме подъема люка механика-водителя Инструмент, приспособления и оборудование Технические требования Открывание крышки люка снаружи машины Ключ для открывания замков люков Перед вывертыванием пробку очистить от пыли и грязи Вращая втулку, поднять крышку люка механика-водителя Ключ для открывания замков люков Втулку вращать до полного поднятия крышки люка 9

10 Повернуть крышку люка вправо Крышку люка поворачивать до упора Вращая втулку механизма подъема, опустить крышку люка Ключ для открывания замков люков Крышка люка должна прижиматься к опорному кронштейну на верхнем носовом листе корпуса Ввернуть пробку на механизм подъема люка механика-водителя Ключ для открывания замков люков Перед ввертыванием пробку очистить от пыли и грязи Закрывание крышки люка снаружи машины Вывернуть пробку и, вращая втулку, Ключ для открывания зам- полного поднятия Втулку вращать до поднять крышку люка ков люков крышки люка 10

11 Поворачивая вручную крышку люка, установить ее над люком Не допускается попадание пробки механизма подъема под люк механика-водителя Вращая втулку, опустить крышку люка механика-водителя Ключ для открывания замков люков Крышка люка должна плотно зайти в пазы на корпусе Установить пробку механизма подъема люка механика-водителя Ключ для открывания замков люков Перед установкой пробку очистить от пыли и грязи, затянуть усилием руки 11

12 Открывание крышки люка изнутри машины Отстопорить рукоятку, для чего оттянуть стопор и повернуть его вокруг оси на 1/2 оборота После поворота стопор не должен попадать в стопорные отверстия Вращая рукоятку по ходу часовой стрелки, поднять крышку люка Ручку вращать до полного поднятия люка 12

13 Открыть крышку люка, оттянув на Рукоятку поворачивать себя поворотную рукоятку и повернув ее к носу машины до ее полного стопорения Вращая рукоятку против хода часовой стрелки, опустить крышку люка Крышка люка должна прижиматься к опорному кронштейну на верхнем носовом листе корпуса. Рукоятку механизма подъема затянуть с усилием руки и установить на стопор Закрывание крышки люка изнутри машины Оттянуть стопор и повернуть его вокруг оси на 1/2 оборота После поворота стопор не должен попадать в стопорные отверстия 13

14 Вращая рукоятку по ходу часовой Рукоятку вращать до стрелки до упора, поднять крышку полного поднятия люка люка Оттянуть рукоятку и, повернув ее вокруг оси против хода часовой стрелки до упора, прикрыть крышку люка Рукоятку поворачивать до ее полного стопорения 14

15 Рукоятка Вращая рукоятку против хода часовой стрелки, опустить крышку люка должна быть затянута до упора ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 4 ПРОВЕРКА РАСПОЛОЖЕНИЯ И КРЕПЛЕНИЯ АГРЕГАТОВ И ПРИБОРОВ НА КОРПУСЕ И БАШНЕ ТАНКА Материальное обеспечение: танк Т-72 1ед., стенд ЭДС-184, плакат «Общее устройство танка Т-72». Вид спереди Оборудование Место размещения люк механика-водителя; 2 ящики размещения ЗИП танка; 3, 8 передние и боковые габаритные фонари; 4 фара ФГ-127 с насадкой; 5 отвал оборудования для самоокапывания; 6 смотровой прибор механика-водителя ТНПО-168В; 7 фара ФГ-125; 9 наружные топливные баки 15

16 Вид справа Вид слева Вид слева сверху Вид с кормы ящик для лент ЗУ (зенитной установки) и табельного имущества; 2 командирская башенка; 3 осветитель ОУ-3ГК; 4 осветитель Л-4А; 5 амбразура для установки танковой пушки; 6 амбразура спаренного пулемета 1 защитная головка прицеладальномера; 2 фара ФГ-125; 3 головка ночного танкового прицела; 4 люк наводчика; 5 габаритный фонарь башни; 6 фара ФГ-126 с цифровой насадкой; 7 ящик для ЗИП и имущества членов экипажа; 8 пусковые установки дымовых гранат 1 антенный ввод; 2 люк удаления поддонов; 3 габаритный фонарь башни; 4 фара ФГ-126 с цифровой насадкой; 5 люк наводчика; 6 головка ночного прицела; 7 защитная головка прицела-дальномера; 8 осветитель ОУ-3ГК; 9 командирская башенка 1 выпускной патрубок; 2 дополнительный масляный бак; 3 труба ОПВТ; 4 ящик для ОПВТ; 5 крыша над двигателем; 6 крыша трансмиссии; 7 выходные жалюзи; 8 кронштейны крепления дополнительных бочек; 9 задний габаритный фонарь; 10 бревно для самовытаскивания; 11 ящик для ЗИП и шпор 16

17 ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 5 ПРОВЕРКА РАСПОЛОЖЕНИЯ И КРЕПЛЕНИЯ АГРЕГАТОВ И ПРИБОРОВ В БОЕВОМ ОТДЕЛЕНИИ (МЕСТО КОМАНДИРА ТАНКА) Материальное обеспечение: танк Т-72 1ед., стенд УДС-184, плакат «Общее устройство танка Т-72». Оборудование Боевое отделение. Место командира танка Место размещения 1, 3 прибор наблюдения командира танка ТНПО-160; 2 прибор наблюдения командира танка ТНК-3; 4 стопор внутреннего блокпогона; 5 пульт загрузки; 6 установка спаренного пулемета; 7 ограждение танковой пушки; 8 электромашинный стопор пушки; 9 датчик линейных угловых ускорений; 10 плафон ПМВ-71; 11 пополнительный бак; 12 аппарат ТПУ А-4; 13 аппарат ТПУ А-1; 14 распределительный щиток; 15 радиостанция Р-123М; 16 блок питания радиостанции 17

18 ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 6 УСТРОЙСТВО КОМАНДИРСКОЙ БАШЕНКИ Материальное обеспечение: танк Т-72 1ед., стенд УДС-184, плакат «Общее устройство танка Т-72». Оборудование Место размещения 1 неподвижный погон; 2 средний погон; 3 окно для установки смотрового прибора; 4 внутренний блок-погон; 5 резиновый буфер; 6 крышка люка; 7 стопор среднего погона; 8 гнездо для установки зенитной установки В открытом положении крышка люка опирается своими приливами на два резиновых буфера 1 и удерживается в этом положении стопором 2 1 стопор внутреннего блокпогона; 2 крышка люка; 3 рукоятка стопора крышки люка; 4 рукоятка замка с фиксатором 18

19 ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 7 ОТКРЫВАНИЕ, СТОПОРЕНИЕ И ЗАКРЫВАНИЕ КРЫШКИ ЛЮКА КОМАНДИРА Инструмент, приспособления и оборудование: ключ для открывания замков люков. Содержание работ (переходов) Установить ключ для открывания замков люков в гнездо замка и повернуть против часовой стрелки Инструмент, приспособления и оборудование Технические требования Открывание крышки люка снаружи машины Ключ для открывания зам- ключа убедиться в Перед установкой ков люков отсутствии посторонних предметов в гнезде замка Резким движением откинуть крышку люка Убедиться, что стопор крышки люка вошел в зацепление с выступом на блокпогоне, а рукоятка стопора упирается в упор 19

20 Закрывание крышки люка снаружи машины Отжать от себя крышку люка и повернуть рукоятку стопора против часовой стрелки Стопор крышки должен выйти из зацепления с выступом на блок-погоне Закрыть крышку люка и плотно прижать ее к внутреннему блок-погону. Установить ключ для открывания замков люков в гнездо замка и повернуть против часовой стрелки Ключ для открывания замков люков Перед установкой ключа убедиться в отсутствии посторонних предметов в гнезде замка. Крышка люка должна быть плотно прижата к внутреннему блокпогону командирской башенки 20

21 Закрывание крышки люка изнутри машины Оттянуть фиксатор замка крышки Пуговка фиксатора люка за пуговку и повернуть пуговку риской к стрелке НЕ ФИКС на рукоятке замка должна быть надежно застопорена в положении НЕ ФИКС. Отжать крышку люка от себя и повернуть рукоятку стопора против хода часовой стрелки Стопор должен выйти из зацепления с выступом на блокпогоне 21

22 Плотно закрыть крышку люка и повернуть Для стопорения рукоятку стопора против хо- крышки повернуть да часовой стрелки фиксатор к стрелке ФИКС. на рукоятке замка и завести фиксатор в лунку на крышке люка Открывание крышки люка изнутри башни Оттянуть фиксатор за пуговку и повернуть пуговку риской к стрелке НЕ ФИКС. на рукоятке замка. Повернуть рукоятку стопора по ходу часовой стрелки и расстопорить крышку люка Резким движением откинуть крышку люка вперед и застопорить ее Стопор крышки люка должен войти в зацепление с выступом на блок-погоне, а рукоятка стопора должна упираться в упор 22

23 ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 8 ПРОВЕРКА РАСПОЛОЖЕНИЯ И КРЕПЛЕНИЯ АГРЕГАТОВ И ПРИБОРОВ В БОЕВОМ ОТДЕЛЕНИИ (МЕСТО НАВОДЧИКА) Материальное обеспечение: танк Т-72 1ед., стенд ЭДС-184, плакат «Общее устройство танка Т-72». Оборудование Место размещения 1 2 Люк наводчика 1 габаритный фонарь башни; 2 фара ФГ-126 с цифровой насадкой; 3 крышка лючка для установки воздухопитающей трубы; 4 крышка люка; 5 прибор наблюдения ТНПА-65; 6 прибор наблюдения ТНП- 165А; 7 броневое ограждение ночного прицела ТПН-49; 8 крышка задней подвески прицела-дальномера 1 прибор наблюдения ТНПА- 65; 2 замок крышки лючка для установки воздухопитающей трубы; 3 рукоятка замка с фиксатором; 4 рукоятка стопора крышки люка 23

24 1 2 Боевое отделение. Место наводчика 1 сиденье; 2 азимутальный указатель; 3 индикатор количества выстрелов; 4 стопор башни; 5 пульт управления системы 902Б «Туча»; 6 аппарат ТПУ А-2; 7 ночной танковый прицел ТПН3-49; 8 прибор наблюдения наводчика ТНП-165А; 9 танковый прицел-дальномер ТПД-К1; 10 ограждение пушки; 11 подъемный механизм пушки; 12 ручной механизм поворота башни ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 9 ОТКРЫВАНИЕ, СТОПОРЕНИЕ И ЗАКРЫВАНИЕ КРЫШКИ ЛЮКА НАВОДЧИКА Инструмент, приспособления и оборудование: ключ для открывания замков люков. Содержание работ (переходов) Установить ключ для открывания замков люков в гнездо замка и повернуть против часовой стрелки Инструмент, приспособления и оборудование Технические требования Открывание крышки люка снаружи машины Ключ для открывания зам- ключа убедиться в Перед установкой ков люков отсутствии посторонних предметов в гнезде замка 24

25 Резким движением откинуть крышку люка Убедиться, что стопор крышки люка вошел в зацепление с выступом на креплении люка, а рукоятка стопора упирается в упор Закрывание крышки люка снаружи машины Отжать от себя крышку люка и повернуть рукоятку стопора против часовой стрелки Стопор крышки должен выйти из зацепления с выступом на креплении люка Закрыть крышку люка и плотно прижать ее к опоре люка. Установить ключ для открывания замков люков в гнездо замка и повернуть его по часовой стрелке Ключ для открывания замков люков Перед установкой ключа убедиться в отсутствии посторонних предметов в гнезде замка. Крышка люка должна быть плотно прижата к опоре люка 25

26 Закрывание крышки люка изнутри машины Оттянуть фиксатор замка крышки Пуговка фиксатора люка за пуговку и повернуть пуговку риской к стрелке НЕ ФИКС. на рукоятке замка должна быть надежно застопорена в положении НЕ ФИКС. Отжать крышку люка от себя и повернуть рукоятку стопора против хода часовой стрелки Рукоятка стопора должна выйти из зацепления с выступом на креплении люка Плотно закрыть крышку люка и повернуть рукоятку стопора против хода часовой стрелки Для стопорения крышки повернуть фиксатор к стрелке ФИКС. на рукоятке замка и завести фиксатор в лунку на крышке люка 26

27 Открывание крышки люка изнутри башни Оттянуть фиксатор за пуговку и повернуть пуговку риской к стрелке НЕ ФИКС. на рукоятке замка. Повернуть рукоятку стопора по ходу часовой стрелки и расстопорить крышку люка Резким движением откинуть крышку люка вперед и застопорить ее Стопор крышки люка должен войти в зацепление с выступом на креплении люка, а рукоятка стопора должна упираться в упор 27

28 ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 10 ОТКРЫВАНИЕ И ЗАКРЫВАНИЕ КРЫШИ НАД ТРАНСМИССИЕЙ Инструмент, приспособления и оборудование: ключ-рукоятка S=27, ломик, штанга. Содержание работ (переходов) Технические требования Инструмент, приспособления и оборудование Открывание крыши над трансмиссией Ключ-рукоятка S=27, спецломик Отвернуть болты крепления крыши к корпусу Повернуть задрайку Рычаг привода переключения передач должен находиться в нейтральном положении Ключ-рукоятка S=27, спецломик Поднять крышу до стопорения рычага подъема защелкой 28

29 Между крышей и корпусом установить две штанги, обеспечивающие безопасность работы в трансмиссии Закрывание крыши над силовой передачей Ветошь, щеткасметка Очистить от грязи, песка, мелких камней и других предметов привалочные поверхности бортов под резиновые уплотнения Снять штанги Особое внимание обратить на передние углы крыши Вывести рычаг механизма стопорения из зацепления Операцию выполнять, поддерживая крышу, ударами штанги по защелке снизу Опустить крышу Выполнять плавно, без удара 29

30 Установить башню в положение, не перекрывающее крышу, поднять и зафиксировать ящик ОПВТ Вывернуть болты крепления крыши Застопорить крышу задрайкой и Ключ-рукоятка плотно завернуть все болты S=27, спецломик Ключ-рукоятка S=27, спецломик 30

31 Повернуть задрайку Ключ-рукоятка S=27, спецломик Поднять крышу до фиксации ее стопором ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 11 ПРОВЕРКА РАСПОЛОЖЕНИЯ И КРЕПЛЕНИЯ АГРЕГАТОВ И ПРИБОРОВ В СИЛОВОМ ОТДЕЛЕНИИ Материальное обеспечение: танк Т-72; стенд УКС-184; плакат «Общее устройство танка Т-72». Оборудование Место размещения 1 2 Силовое отделение Расположено в кормовой части корпуса, состоит из моторного и трансмиссионного отделений 31

32 1 2 Крыша силового отделения Силовое отделение закрывается крышей, состоящей из крыши над двигателем и крыши над трансмиссией Двигатель В передней части силового отделения, поперек корпуса машины Гитара У правого борта машины Воздухоочиститель Между правым бортом и двигателем Расширительный бачок (1) и пополнительный бачок (2) системы охлаждения Между двигателем и моторной перегородкой 32

33 1 2 Бортовые коробки передач 2 шт. Установлены в картеры, вваренные в кормовой части корпуса с левого и правого бортов, крепятся к фланцам картеров болтами Механизмы распределения 2 шт. На картерах бортовых коробок передач Основной масляный бак системы смазки двигателя Между кронштейном привода вентилятора и гитарой Пополнительный масляный бак системы смазки двигателя В кормовой части силового отделения у правого борта 33

34 1 2 Масляный бак системы гидроуправления и смазки трансмиссии Между кронштейном привода вентилятора и картером левой бортовой коробки передач Конический редуктор привода вентилятора На кронштейне, закрепленном на днище корпуса Стеллаж радиаторов В крыше над силовой передачей 34

35 ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 12 ПРОВЕРКА ЗАПРАВКИ ТАНКА ТОПЛИВОМ Инструмент, приспособления и оборудование: ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков, стержень для замера топлива и масла в баках, ветошь. Содержание работ (переходов) Инструмент, приспособления и оборудование Технические требования Ветошь Очистить от пыли и грязи лючок заправочной горловины внутренних топливных баков и пробки заправочных горловин наружных топливных баков Для точного замера количества топлива в баках машина должна быть установлена на горизонтальной площадке Поочередно вывернуть пробки наружных топливных баков и внутреннего топливного бака Ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков При открывании не допустить попадания пыли и грязи в открытые горловины баков. Снятые пробки положить рядом с за- горлови- правочной ной резьбовой частью вверх 35

36 Стержень для замера топлива и масла в баках, ветошь Замерить стержнем для замера топлива и масла в баках количество топлива в наружных и внутренних топливных баках Перед замером протереть стержень ветошью. Стержень устанавливать вертикально, до упора в днище бака. Каплепадение топлива на корпус не допускается Проверить целостность прокладок пробок заправочных горловин и завернуть пробки Ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков Прокладка должна быть без надрывов и обеспечивать плотное прилегание пробки к горловине. При необходимости прокладку заменить из ЗИП. Заправочные пробки должны быть плотно затянуты Проверка заправки внутренних топливных баков Замер количества топлива осуществлять электрическим топливомером. Для проверки заправки топливом левой группы баков переключатель топливомера должен находиться в положении ЛЕВЫЕ 36

37 (отсчет ведется по нижней шкале). Для проверки заправки топливом правой группы баков переключатель топливомера должен находиться в положении ПРАВЫЕ (отсчет ведется по верхней шкале) Помни! Если система заправлена бензином или топливами ТС-1, Т-1, Т-2, количество топлива во внутренних баках проверять только стержнем. ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 13 ЗАПРАВКА (ДОЗАПРАВКА) ТАНКА ТОПЛИВОМ ПОДВИЖНЫМИ И СТАЦИОНАРНЫМИ СРЕДСТВАМИ ЗАПРАВКИ Инструмент, приспособления и оборудование: ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков, стержень для замера топлива и масла в баках, ветошь. Содержание работ (переходов) Инструмент, приспособления и оборудование Технические требования Очистить от пыли и грязи лючок заправочной горловины внутренних топливных баков и пробки заправочных горловин наружных топливных баков Ветошь Машина должна быть установлена на горизонтальной площадке 37

38 Открыть лючок для доступа к заправочной Ключ торцо- Лючок уложить упстеллажронний горловине переднего бакавый двухстолотнительной про- S=27 к кладкой вверх. Болты пробкам баков крепления установить на головки Поочередно вывернуть пробки наружных топливных баков и переднего бака-стеллажа Ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков При открывании не допустить попадания пыли и грязи в открытые горловины баков. Снятые пробки положить рядом с заправочной горловиной резьбовой частью вверх Вставить раздаточный кран в горловину переднего бака-стеллажа и заправить внутренние баки Раздаточная колонка, топливозаправщик, ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков, ветошь Заправлять внутренние баки до заполнения переднего бака-стеллажа. Для ускорения выравнивания уровня топлива во внутренних баках открыть заправочную горловину первого наружного бака. При заправке следить за наполнением левого носового бака 38

39 по нижней шкале топливомера (переключатель топливомера в положении ЛЕВЫЕ). При приближении стрелки указателя к концу шкалы приподнять раздаточный кран и продолжить заправку до заполнения переднего бакастеллажа Проверить целостность прокладки и завернуть пробку горловины переднего бака-стеллажа, установить лючок Ветошь, ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков Прокладка должна быть без надрывов и обеспечивать плотное прилегание пробки к горловине. При необходимости прокладку заменить из ЗИП. Заправочная пробка и болты крепления лючка должны быть плотно затянуты Последовательно заправить первый, второй, третий, четвертый и пятый наружные топливные баки Раздаточная колонка, топливозаправщик, ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков, ветошь При заправке наружных баков струю топлива направлять вдоль стенки бака, расположенной у борта. Чтобы уменьшить пенообразование, струю направлять под уровень топлива 39

40 Проверить целостность прокладок Ключ торцовый Прокладка должна пробок заправочных горловин и завернуть двухсто- быть без надрывов и пробки ронний S=27 к обеспечивать плотное пробкам баков прилегание пробки к горловине. При необходимости прокладку заменить из ЗИП. Заправочные пробки должны быть плотно затянуты Помни! В процессе заправки необходимо регулировать подачу топлива для исключения его выплескивания и пенообразования. Помни! При заправке танка топливозаправщиком с раздаточными кранами марки РП-40 (РП-34) используется переходник из ЗИП танка. ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 14 ЗАПРАВКА (ДОЗАПРАВКА) ТАНКА ТОПЛИВОМ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ МАЛОГАБАРИТНОГО ЗАПРАВОЧНОГО АГРЕГАТА МЗА-3 (ИЗ ЗИП ТАНКА) Инструмент, приспособления и оборудование: ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков, стержень для замера топлива и масла в баках, малогабаритный заправочный агрегат МЗА-3 (в комплекте), емкость с дизельным топливом, ветошь. Содержание работ (переходов) Инструмент, приспособления и оборудование Технические требования Очистить от пыли и грязи лючок заправочной горловины внутренних топливных баков и пробки заправочных горловин наружных топливных баков Ветошь Машина должна быть установлена на горизонтальной площадке 40

41 Подготовить к работе малогабаритный заправочный агрегат МЗА Малогабаритный заправочный агрегат МЗА-3 Соединения шлангов и удлинителей должны быть плотно затянуты. Пользоваться неисправным агрегатом МЗА-3 запрещается! Установить всасывающую трубу МЗА-3 в емкость с дизельным топливом Малогабаритный заправочный агрегат МЗА-3, емкость с дизельным топливом, ветошь Выключатель МЗА-3 должен быть выключен Неоднократным опусканием всасывающей трубы в емкость с топливом заполнить ее полость до уровня рабочего колеса насоса Малогабаритный заправочный агрегат МЗА-3, емкость с дизельным топливом Уровень топлива в емкости должен доходить до уровня рабочего колеса насоса или быть выше его 41

42 Подключить кабель МЗА-3 к розетке Малогабаритный Подключение произ- бортовой сети машины заправочводить к розеткам ный агрегат ШР-51, установленным МЗА-3 на крыше отде- ления управления или снаружи машины в одном корпусе с левым задним габаритным фонарем Поочередно вывернуть пробки наружных топливных баков и переднего бака-стеллажа Ключ торцо- При открывании не допустить попадания пыли и грязи в от- вый двухсторонний S=27 к пробкам баков крытые горловины баков. Снятые пробки положить рядом с заправочной горловиной резьбовой частью вверх Вставить топливораспределительный кран в горловину переднего бакастеллажа Малогабаритный заправочный агрегат МЗА-3, ветошь Заправлять внутренние баки до заполнения переднего бака-стеллажа. Для ускорения выравнивания уровня топлива во внутренних баках рекомендуется открыть заправочную горловину первого наружного бака 42

43 При заправке следить за наполнением левого носового бака по нижней шкале топливомера (переключатель топливомера в положении ЛЕВЫЕ). При приближении стрелки указателя к концу шкалы приподнять топливораспределительный кран и продолжить заправку до заполнения переднего бака-стеллажа Проверить целостность прокладки и завернуть пробку горловины переднего бака-стеллажа, установить лючок Ветошь, ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков Прокладка должна быть без надрывов и обеспечивать плотное прилегание пробки к горловине. Негодную прокладку заменить прокладкой из ЗИП Заправить первый наружный бак, далее последовательно второй, третий, четвертый и пятый баки Топливозаправщик, колонка раздаточная или малогабаритный заправочный агрегат МЗА-3, ветошь При заправке наружных баков струю топлива направлять вдоль стенки бака, расположенной у борта. Чтобы уменьшить пенообразование, струю направлять под уровень топлива 43

44 Проверить целостность прокладок Ключ торцовый Прокладка должна пробок заправочных горловин и завернуть двухсто- быть без надрывов и пробки ронний S=27 к обеспечивать плотное пробкам баков прилегание проб- ки к горловине. Негодную прокладку заменить прокладкой из ЗИП Обслужить малогабаритный заправочный агрегат МЗА-3 и уложить в ЗИП Помни! Агрегатом МЗА-3 категорически запрещается перекачка бензина и других легковоспламеняющихся жидкостей. ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 15 ЗАПРАВКА (ДОЗАПРАВКА) ТАНКА ТОПЛИВОМ СРЕДСТВАМИ ЗИП Инструмент, приспособления и оборудование: ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков, ключ 27х30, шланг для заправки топливом левого носового бака, наконечник к воронке, воронка, ведро металлическое, емкость с топливом, ветошь. Содержание работ (переходов) Поставить ручку топливораспределительного крана в положение БАКИ ОТКЛ. Инструмент, приспособления и оборудование Технические требования Стрелка на ручке топливораспределительного крана должна быть направлена вверх 44

45 Отвернуть пробку штуцера слива топлива Ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков уложена Перед началом выполнения работы под пробку должна быть ветошь. Пробку уложить на днище машины на ветошь резьбовой частью вверх Ввернуть шланг для заправки топливом левого носового бака в сливной штуцер Шланг для заправки топливом левого носового бака, ключ 24х27 Уплотнительная прокладка на шланге не должна иметь повреждений. Шланг должен быть ввернут до упора Установить наконечник на воронку Воронка, наконечник к воронке Наконечник должен быть плотно затянут Вставить наконечник с воронкой в шланг для заправки топливом левого носового бака и заправить необходимое количество топлива Ведро металлическое, емкость с топливом Ведро и воронка должны быть чистыми. Не допускать пролива топлива на корпус танка 45

46 Установить ручку топливораспределительного крана в положение БАКИ Стрелка на ручке топливораспределительного ВКЛЮЧЕНЫ. крана должна быть направлена в сторону кормы Отсоединить наконечник от воронки и шланга для заправки топливом левого носового бака Вывернуть шланг для заправки топливом левого носового бака из сливного штуцера Наконечник к воронке, воронка Ключ 27х30 Каплепадение топлива на корпус не допускается Каплепадение топлива в отделении управления не допускается Установить на место пробку штуцера слива топлива Ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков Прокладка под пробкой должна быть без надрывов и обеспечивать плотное прилегание пробки. Негодную прокладку заменить прокладкой из ЗИП 46

47 ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 16 СЛИВ ТОПЛИВА ПУТЕМ ОТКАЧКИ НАСОСОМ БЦН-1 Инструмент, приспособления и оборудование: ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков, ключ 27х30, наконечник для слива топлива, масла и охлаждающей жидкости, шланг с краном малогабаритного заправочного агрегата МЗА-3, емкость для топлива, ветошь. Содержание работ (переходов) Наконечник для слива топлива, масла и охлаждающей жидкости соединить со шлангом с краном МЗА-3 Инструмент, приспособления и оборудование Технические требования Шланг с краном МЗА-3, наконечник для слива топлива, масла и охлаждающей жидкости, ключ 27х30 Поставить ручку топливораспределительного крана в положение БАКИ ОТКЛ. Стрелка на ручке топливораспределительного крана должна быть направлена вверх Отвернуть пробку штуцера слива топлива Ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков Перед началом выполнения работы под пробку должна быть уложена ветошь. Пробку уложить на днище машины на ветошь резьбовой частью вверх 47

48 Шланг с краном МЗА-3, наконечник для слива топлива, масла и охлаждающей жидкости, ключ 27х30 Ввернуть в сливной штуцер наконечник для слива топлива, соединенный со шлангом МЗА-3 Шланг должен быть ввернут до упора Для лучшей подачи воздуха в баки открыть заправочную горловину пятого наружного топливного бака Ветошь, ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков Пробку уложить на корпус бака резьбовой частью вверх Установить ручку топливораспределительного крана в положение ОТКАЧКА БЦН Стрелка на ручке топливораспределительного крана должна быть направлена вверх Включить насос БЦН-1 и произвести слив топлива По окончании слива топлива вывернуть шланг для заправки топливом левого носового бака из сливного штуцера Шланг для заправки топливом левого носового бака, ключ 24х27 Переключатель ТДА- БЦН в положение БЦН 48

49 Ввернуть пробку штуцера слива топливвый двухсто- Ключ торцоронний S=27 к пробкам баков ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 17 ПРОМЫВКА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ГРУБОЙ ОЧИСТКИ Периодичность: промыть через км пробега, но не более чем через 350 ч работы двигателя. Инструмент, приспособления и оборудование: ключ 27х30, дизельное топливо, ванна для промывки деталей, ветошь. Содержание работ (переходов) Инструмент, приспособления и оборудование Технические требования Установить рукоятку топливораспределительного крана в положение БАКИ ПЕРЕКРЫТЫ Стрелка на ручке крана должна быть направлена вниз Отвернуть гайку на крышке фильтра, поддерживая стакан фильтра снизу, и вынуть его Ключ 27х30, ветошь Перед началом выполнения работы под пробку должна быть уложена ветошь. Пробку уложить на днище машины резьбовой частью вверх 49

50 Дизельное топливо, ветошь, ванна для промывки ется. деталей Фильтрующие Вынуть из стакана фильтрующие секции, тщательно промыть их и стакан в топливе Загрязненность и наличие воды в стакане фильтра не допуска- секции должны быть исправны Проверить наличие и состояние уплотнительных прокладок в крышке фильтра и гайки Протереть и проверить состояние уплотнительной прокладки, упорной тарелки и пружины Собрать фильтр и установить его на место Установить ручку топливораспределительного крана в положение БАКИ ВКЛЮЧЕНЫ Ветошь Прокладка крышки стакана не должна иметь повреждений Ветошь Упорная тарелка и пружина не должны иметь механических повреждений. Прокладка должна быть без надрывов и обеспечивать плотное прилегание фильтрующих секций к упорной тарелке. Негодную прокладку заменить прокладкой из ЗИП Ключ 27х30 Стрелка на ручке топливораспределительного крана должна быть направлена в сторону кормы 50

51 Прокачать насосом РНМ-1 топливо в При прокачивании системе при открытом клапане выпуска воздуха и проверить, нет ли течи топлива через соединения фильтра топлива должен быть слышен характерный звук ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 18 ПРОМЫВКА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ТОНКОЙ ОЧИСТКИ ТФК-3 Периодичность: промыть через км пробега, но не более чем через 500 ч работы двигателя. Инструмент, приспособления и оборудование: ключ-рукоятка S=27 к пробкам баков, болтам крыши над трансмиссией и для поддержания стержня при выбивании пальцев гусеницы, зубило, молоток слесарный, плоскогубцы комбинированные, фильтрующий элемент, проволока КО-1.2, дизельное топливо, ванна для промывки деталей, ветошь. Содержание работ (переходов) Инструмент, приспособления и оборудование Технические требования Установить рукоятку топливораспределительного крана в положение БАКИ ПЕРЕКРЫТЫ Стрелка крана должна быть направлена вниз 51

52 Открыть крышу над двигателем и застопорить Ключ-рукоят- Крыша над двигате- её ка S=27 к лем должна подни- пробкам баков, маться усилием двух болтам человек и надежно крыши над фиксироваться стопором трансмиссией и для поддержания стержня при выбивании пальцев гусеницы, ветошь Расшплинтовать и отвернуть гайки крепления кронштейна фильтра Ключ 17х19, зубило, молоток слесарный Отсоединить от фильтра трубопроводы и предохранить их от попадания пыли и грязи Плоскогубцы комбинированные, ключ 22-24, ключ Предохранить тубопроводы от загрязнения 52

53 Деформация Отвернуть гайки на крышке фильтра и снять стаканы Вынуть из стаканов фильтрующие элементы, сальники и пружины Ключ Ветошь Снять топливный фильтр с кронштейном трубопроводов не допускается Детали фильтра уложить на чистую ветошь Промыть стаканы, сальники и пружины в чистом топливе или бензине Заменить фильтрующие элементы новыми из комплекта ЭК Установить фильтрующие элементы в стаканы, предварительно установив на место пружины и сальники Ванна для промывки деталей, дизельное топливо, ветошь Фильтрующий элемент Фильтрующий элемент не должен иметь повреждений Фильтрующие элементы устанавливаются в стаканы гайками вниз. Пружина и сальник не должны иметь повреждений Проверить наличие и состояние уплотнительных прокладок в крышке фильтра Ветошь Прокладки должны быть без надрывов и обеспечивать плотное прилегание стакана фильтра к крышке. Негодные прокладки заменить прокладками из ЗИП 53

54 Плоскогубцы комбинированные, ключ 22-24, ключ 17-19, проволока КО-1,2 Собрать фильтр, установить на двигатель и подсоединить трубопроводы Подтекание топлива в местах соединения трубопроводов не допускается Установить ручку топливораспределительного крана в положение БАКИ ВКЛЮЧЕНЫ Стрелка на ручке топливораспределительного крана должна быть направлена в сторону кормы Прокачать насосом РНМ-1 топливо в системе при открытом клапане выпуска воздуха При прокачивании должен быть слышен характерный звук Проверить, нет ли течи топлива через соединения фильтра Ветошь Подтекание топлива через соединения фильтра не допускается 54

55 ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 19 РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НК-12М Периодичность: проверка регулировки проводится при обнаружении во время движения нарушений в работе привода топливного насоса двигателя (при отпускании педали подачи топлива двигатель не останавливается или двигатель не развивает максимальной частоты вращения). Инструмент, приспособления и оборудование: ключ-рукоятка S=27 к пробкам баков, болтам крыши МТО и для поддержания стержня при выбивании пальцев гусеницы, ключ 10×12, ключ 12×14, линейка металлическая, ветошь. Содержание работ (переходов) Инструмент, приспособления и оборудование Технические требования При обнаружении нарушений в работе привода топливного насоса двигателя необходимо проверить его регулировку Вывернуть болты крепления крыши над двигателем, повернуть задрайку, поднять крышу над двигателем до фиксации ее стопором Ключ-рукоятка S=27, ломик У правильно отрегулированного привода при нажатии на педаль до упора регулировочного болта в днище двигатель развивает максимальные обороты, а при отпускании педали двигатель останавливается Убедиться в надежной фиксации стопором крыши в открытом положении 55

56 Если двигатель не останавливается, необходимо укоротить тягу стяжкой 2 Педаль подачи топлива отпущена. Зазор между пальцем 1 рукоятки ручной подачи, установленной в крайнее заднее положение, и рычагом 3 должен быть не менее 1 мм Если двигатель не развивает максимальной частоты вращения, необходимо проверить удлинение упругого звена тяги топливного насоса НК- 12М Удлинение упругого звена тяги должно быть 2 4 мм Установить металлическую линейку на упругое звено тяги и замерить его длину Линейка металлическая Педаль подачи топлива должна быть отпущена в исходное положение 56

57 Линейка металлическая Выжать педаль подачи топлива до упора и замерить удлинение упругого звена Педаль должна быть выжата до упора регулировочного болта в днище Контролировать разность замеров в выжатом до упора и исходном положениях педали подачи топлива Если удлинение упругого звена меньше 2 мм, ввернуть регулировочный болт педали настолько, чтобы при полном ходе педали удлинение упругого звена соответствовало техническим требованиям Линейка металлическая Линейка металлическая, ветошь, ключ 12×14 Удлинение упругого звена тяги насоса НК-12М должно быть 2 4 мм Удлинение упругого звена должно быть 2 4 мм 57

58 Закрыть крышу над двигателем Ключ-рукоятка S=27, ломик ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 20 ПРОВЕРКА РАСПОЛОЖЕНИЯ И КРЕПЛЕНИЯ АГРЕГАТОВ И ПРИБОРОВ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ТОПЛИВОМ Материальное обеспечение: Танк Т-72 1ед., стенд УДС-184, плакат «Общее устройство танка Т-72». Оборудование Место размещения 1 2 Наружные топливные баки (1, 2, 3, 4, 5), Наружные топливные баки дополнительные топливные бочки (6) (1 5) установлены на правой надгусеничной полке. Дополнительные топливные бочки (6) установлены на кронштейнах, приваренных к кормовому листу 58

59 1 2 Внутренние топливные баки: левый носовой бак (1), правый носовой бак (2), передний бак-стеллаж (3), средний бак-стеллаж (4), расширительный бачок (5) Левый и правый носовые баки, передний бак-стеллаж расположены в отделении управления. Средний бак-стеллаж в боевом отделении, расширительный бачок в силовом отделении на днище под воздухоочистителем Кран отключения наружных топливных баков Крепится на верхней части среднего бака-стеллажа у правого борта машины Оборудование для подключения дополнительных бочек: бочки (1), шланговое соединение (топливный (2), воздушный (3), пятый наружный топливный бак (4) Дополнительные бочки крепятся лентами к кронштейнам, приваренным к кормовому листу корпуса машины 59

60 1 2 Кронштейн топливных приборов: клапан выпуска воздуха (1), сливной штуцер откачки топлива насосом БЦН-1 (2), ручной топливоподкачивающий насос РНМ-1 (3), топливораспределительный кран (4), бензиновый центробежный насос БЦН-1 (5), фильтр грубой очистки топлива (6) Кронштейн топливных приборов расположен слева от сиденья механика-водителя Топливоподкачивающий насос Насос установлен на нижней половине картера двигателя 60

61 1 2 Электрические емкостные топливомеры ИТ3-1С (1), ИТ2-1С (2) и указатель топливомера М (3) Электрические емкостные топливомеры ИТ3-1С (1) установлен левом носовом топливном баке, а ИТ2-1С (2) в среднем баке-стеллаже. Указатель топливомера (3) установлен на щите контрольных приборов механика-водителя На двигателе расположены: электроклапан ТДА (1), поплавковый клапан (2), трубопроводы высокого давления (3) и форсунки, топливный насос высокого давления НК- 12М (4), фильтр грубой очистки топлива (5) В моторном отделении, на двигателе. Поплавковый клапан (2) крепится на балке перегородки рядом с фильтром МАФ Привод управления топливным насосом Управление приводом осуществляется педалью, расположенной справа от педали остановочного тормоза, и рукояткой, расположенной слева от сиденья механика-водителя 61

62 ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 21 ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В СИСТЕМЕ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ Периодичность: при проведении контрольного осмотра перед выходом машины из парка. Инструмент, приспособления и оборудование: ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков, стержень для замера топлива и масла в баках, ветошь. Содержание работ (переходов) Инструмент, приспособления и оборудование Технические требования Очистить от пыли и грязи крышку лючка на балке крыши над заправочной горловиной пополнительного бака Ветошь Машина визуально должна быть установлена на горизонтальной площадке Открыть крышку лючка и вывернуть пробку бака, предварительно очистив ее и горловину от пыли и грязи Ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков При открывании не допустить попадания пыли и грязи в открытую горловину бака. Снятые пробки положить рядом с за- горлови- правочной ной резьбовой частью вверх 62

63 Стержень для замера топлива и масла в баках, ветошь Замерить стержнем количество масла в системе Перед замером протереть стержень ветошью. Стержень направлять в нижнюю часть бака по передней стенке, в верхней части бака стержень должен быть прижат под собственной тяжестью к резьбовой поверхности фланца заправочной горловины бака. Уровень масла должен быть до метки 65 на стержне. Каплепадение масла на корпус танка не допускается Проверить целостность прокладок пробки заправочной горловины и крышки лючка над заправочной горловиной, ввернуть пробку и установить крышку лючка над ним Ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков Прокладка должна быть без надрывов и обеспечивать плотное прилегание пробки к горловине. При необходимости заменить прокладку из ЗИП. Заправочные пробки должны быть плотно затянуты ПРИМЕЧАНИЕ: Замер производить не ранее чем через 15 мин после остановки двигателя. После длительной стоянки танка замерять масло после пуска и работы двигателя в течение 2 3 мин, предварительно убедившись в наличии масла в системе. 63

64 ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 22 ЗАПРАВКА (ДОЗАПРАВКА) МАСЛА В СИСТЕМУ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ТАНКА Т-72 Периодичность: при проведении ежедневного технического обслуживания. Инструмент, приспособления и оборудование: ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков, стержень для замера топлива и масла в баках, ветошь. Содержание работ (переходов) Инструмент, приспособления и оборудование Технические требования Очистить от пыли и грязи крышку лючка на балке крыши над заправочной горловиной пополнительного бака Ветошь Машина визуально должна быть установлена на горизонтальной площадке Открыть крышку лючка и вывернуть пробку бака, предварительно очистив ее и горловину от пыли и грязи Ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков, ветошь При открывании недопустить попадания пыли и грязи в открытую горловину бака. Снятые пробки положить рядом с заправочной горловиной резьбовой частью вверх 64

65 Вставить в заправочную горловину Ведро, воронка Перед использовани- воронку с сеткой и заправить в пополнительный с фильтем ведро, воронку и бак 65 л масла (по ром, ветошь, фильтр протереть стержню) масло моторное М16ИХП- 3 или МТ-16п чистой ветошью Замерить уровень масла Проверить целостность прокладок пробки заправочной горловины и крышки лючка над заправочной горловиной, ввернуть пробку и установить крышку лючка над ним Стержень для замера топлива и масла Ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков Замерять уровень масла через 15 мин после заправки. Пустить двигатель на 2 3 мин для заполнения масляных магистралей, после чего произвести контрольный замер уровня масла в баке и в случае необходимости дозаправить Прокладка должна быть без надрывов и обеспечивать плотное прилегание пробки к горловине. При необходимости заменить прокладку из ЗИП. Заправочные пробки должны быть плотно затянуты 65

66 ПРИМЕЧАНИЕ: 1. При температуре окружающего воздуха ниже +5 о С баки заправлять подогретым маслом. В зимнее время при отсутствии средств разогрева рекомендуется заправлять систему смазки двигателя из наружного масляного бака. 2. При заправке агрегатом МЗА-3 или маслозаправщиком, оборудованным фильтром, необходимо раздаточный кран устанавливать непосредственно в заливную горловину пополнительного бака, не устанавливая воронку с сеткой. В удлинителе МЗА-3 заменить топливный фильтр на масляный. ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 23 СЛИВ (ЗАМЕНА) МАСЛА ИЗ СИСТЕМЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ Периодичность: при замене масла в системе (через км, но не более чем через 350 ч работы двигателя) или при замене масляного бака. Инструмент, приспособления и оборудование: ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков, ключ гаечный 24х27, наконечник для слива, шланг к МЗА-3, емкость для слива, плоскогубцы, ключ торцовый 17х19, поводок к ключам, ветошь. Содержание работ (переходов) Снять крышку люка под двигателем, крышку лючка под основным масляным баком Инструмент, приспособления и оборудование Технические требования Ветошь, ключ торцовый 17х19 66

67 При открывании не допустить попадания пыли и грязи в от Ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков крытую Открыть крышку лючка и вывернуть пробку бака, предварительно очистив ее и горловину от пыли и грязи Вывернуть пробку сливного клапана основного маслобака Ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков горловину бака. Снятые пробки положить рядом с заправочной горловиной резьбовой частью вверх Наконечник для слива топлива и масла соединить со шлангом МЗА-3 Шланг МЗА-3, наконечник для слива топлива, масла и охлаждающей жидкости, ключ 27х30 Резьба гайки шланга МЗА-3 не должна иметь повреждений и загрязнений. Наконечник для слива топлива должен быть ввернут до упора Ввернуть наконечник для слива в сливной клапан основного масляного бака и слить масло Шланг МЗА-3, наконечник для слива топлива, масла и охлаждающей жидкости, ключ 27х30, ветошь Ввертывать наконечник до тех пор, пока не потечет масло. По окончании слива масла вывернуть наконечник для слива и плотно завернуть пробку 67

68 Ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков, плоскогубцы Слить масло из картера двигателя, вывернув пробку сливного отверстия, расположенную в нижнем картере По окончании слива масла плотно завернуть пробку картера и законтрить ее шплинтовочной проволокой Ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков Установить пробку заправочной горловины пополнительного маслобака Перед установкой пробки убедиться в целостности прокладки Установить крышки люков на свои места Ветошь, ключ торцовый 17х19, ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков ПРИМЕЧАНИЕ: Температура сливаемого масла должна быть не ниже 60 С. При заправке системы маслом другого сорта необходимо: слить остатки масла из бака и картера двигателя; заправить систему новым маслом; произвести две внеочередные промывки масляного фильтра МЦ-1 (первую промывку провести в момент замены масла, вторую через 50 ч работы двигателя); промыть маслоотделитель системы вентиляции картера; заменить масло в наружном масляном баке. 68

69 ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 24 ПРОМЫВКА ЦЕНТРОБЕЖНОГО МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА МЦ-1 Периодичность: промывка ротора МЦ-1 производится при ТО 1 (в особо пыльных условиях промывать МЦ-1 одновременно с обслуживанием воздухоочистителя). Инструмент, приспособления и оборудование: приспособление для разборки МЦ-1; ключ 24×27; ключ 32×36; ключ-рукоятка S=27, ведро металлическое; стенд фильтров системы смазки; ветошь; проволока медная (алюминиевая) диаметром не более 1,8 мм. Содержание работ (переходов) Инструмент, приспособления и оборудование Технические требования Повернуть башню танка Установить башню в положение, не перекрывающее крышу, поднять и зафиксировать ящик ОПВТ Открыть крышу над двигателем и застопорить ее Ключ-рукоятка S=27, спецломик Поднимать крышу до фиксации ее стопором Отвернуть болт крепления крышки маслоочистителя и снять крышку Ключ 24×27, ветошь 69

70 Вынуть ротор из корпуса Ветошь Дать стечь маслу и, поставив под него крышку, перенести его на стеллаж. Промыть корпус и крышку маслоочистителя ветошью, смоченной дизельным топливом Установить ротор в приспособление для разборки (сборки) ротора МЦ-1 Приспособление для разборки МЦ-1 Винты ввернуть так, чтобы они вошли в отверстия корпуса ротора Отвернуть гайку и снять крышку ротора Приспособление для разборки МЦ-1, ключ 32×36 70

71 Снять с внутренней поверхности Ветошь, дизельное крышки ротора и корпуса деревянной топ- лопаткой отложения и промыть ливо, ванна, крышку и корпус в дизельном топливе деревянная лопатка Проверить, не забиты ли сопла продуктами отложения, для чего, сняв сетки с трубок, подводящих масло к соплам, залить в трубки дизельное топливо Прочистить медной проволокой сопла ротора и продуть сжатым воздухом Проволока медная Если из сопел топливо не вытекает или струя будет несплошной, повторно прочистить сопла Проверить состояние прокладки и правильность ее установки между корпусом и крышкой Разбухшую или сильно раздавленную прокладку заменить новой из ЗИП двигателя 71

72 Приспособление для разборки МЦ-1, ключ 32×36 Установить ротор в приспособление, установить крышку и затянуть гайку ключом Крышка должна быть затянута до упора Снять приспособление и установить ротор в корпус МЦ-1 Опускать ротор на стержень следует осторожно, чтобы не повредить подшипник ротора Проверить состояние резинового кольца между крышкой и корпусом МЦ-1 При необходимости резиновое кольцо заменить Установить на место крышку МЦ-1, завернуть болт и затянуть его ключом Ключ 24×27 Болт должен быть затянут до упора 72

73 Пустить двигатель, прогреть его и убедиться в отсутствии протекания масла в соединениях МЦ-1 Закрыть крышку над двигателем Ключ-рукоятка S=27, спецломик Подтекание масла не допускается Повернуть башню танка ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 25 ПРОМЫВКА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА МАФ Периодичность: масляный фильтр МАФ промывать при ТО 2, но не реже чем через 150 часов работы двигателя. Инструмент, приспособления и оборудование: ключ 27×32; шприц керосиновый; ключ-рукоятка S=27, ведро металлическое; ванна; ветошь. Содержание работ (переходов) Инструмент, приспособления и оборудование Технические требования Повернуть башню танка Установить башню в положение, не перекрывающее крышу, поднять и зафиксировать ящик ОПВТ 73

74 Ключ-рукоятка S=27, спецломик Открыть крышу над двигателем и застопорить ее Поднимать крышу до фиксации ее стопором Отвернуть болт крепления крышки фильтра и снять крышку Ключ 32х36 Уложить на стеллаж Вынуть поочередно из корпуса фильтра щелевые секции, редукционный клапан в сборе и упор в сборе Ветошь Уложить на стеллаж Осмотреть щелевые секции и, поместив их в ванну с чистым дизельным топливом, тщательно промыть Ветошь, ванна, дизельное топливо Промывку осуществлять дважды и при наличии сжатого воздуха обдуть секции 74

75 Промыть в ванне или ведре с дизельным Ветошь, ванна, топливом крышку, редукцион- ный клапан в сборе и упор в сборе дизельное топливо Откачать масло из корпуса фильтра и промыть его Шприц керосиновый, ведро Установить на стержень в корпусе МАФ упор в сборе, редукционный клапан в сборе и щелевые секции При установке, щелевые секции поворачивать вокруг стержня Проверить наличие резинового кольца и правильность его установки в кольцевом пазе крышки В случае разбухания кольца или если оно раздавлено, заменить его новым, взятым из ЗИП двигателя 75

76 Установить крышку фильтра, завернуть болт крепления крышки ключом до отказа Ключ 32х36 При установке крышки торец корпуса фильтра должен войти в кольцевой паз крышки Проверить крепление фильтра лентами, крепление и соединение трубопроводов к фильтру, при необходимости подтянуть их Пустить двигатель и, прогрев его, убедиться в отсутствии подтекания масла в соединениях МАФ Проверять визуально Закрыть крышу над двигателем Ключ-рукоятка S=27, спецломик ПРИМЕЧАНИЕ: Если после промывки фильтрующих элементов МАФ давление масла в системе смазки двигателя не соответствует рекомендуемым величинам, заменить фильтрующие элементы новыми, взяв их из эксплуатационного комплекта машины. 76

77 ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 26 ПРОВЕРКА РАСПОЛОЖЕНИЯ И КРЕПЛЕНИЯ АГРЕГАТОВ И ПРИБОРОВ СИСТЕМЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ Материальное обеспечение: танк Т-72 1ед., стенд УДС-184, плакат «Система смазки двигателя». Оборудование Место размещения 1 2 Система смазки двигателя Основной масляный бак В средней части силового отделения между кронштейном привода вентилятора и гитарой Пополнительный масляный бак В кормовой части силового отделения у правого борта Наружный масляный бак На левой надгусеничной полке 77

78 1 2 Масляный насос двигателя В нижнем картере двигателя Масляный фильтр МАФ Установлен около нагнетателя двигателя на кронштейне, крепится двумя хомутами Масляный центробежный фильтр МЦ-1 С правой стороны нагнетателя двигателя, крепится двумя лентами к кронштейну Масляные радиаторы В стеллаже радиаторов над водяными радиаторами справа по ходу машины Маслозакачивающий насос МЗН-2 Под кронштейном конического редуктора привода вентилятора системы охлаждения 78

79 1 2 Датчик манометра ТЭМ-15с указателем Датчик манометра установлен на картере левой КП. Указатель на щитке приборов механикаводителя Датчик термометра ТЭУ-48-Т Датчик (приемник) термометра масла установлен в трубопроводе откачки масла из картера двигателя, указатель на щитке приборов механика-водителя Система вентиляции картера двигателя Маслоотделитель В развале двигателя со стороны механизма передач 79

80 1 2 Маслооткачивающий насос С левой стороны нижней половины картера ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 27 ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОБОРУДОВАНИЯ МТО Периодичность выполнения работ: обслуживание воздухоочистителя проводиться при загорании сигнальной лампы «ВО» и переводе на зимнюю или летнюю эксплуатацию. Инструмент, приспособления и оборудование: стенд для промывки кассет воздухоочистителей, ванна для промасливания кассет воздухоочистителей, ванна для стекания, ключ-рукоятка S=27, ломик, отвертка, ключ торцовый 11×14 мм, поводок к ключам, ерш бутылочный, смазка Литол-24, дизельное топливо (200 л), масло моторное (55 л), ветошь. Содержание работ (переходов) Технические требования Инструмент, приспособления и оборудование Ключ-рукоятка S=27, ломик Вывернуть болты крепления крыши над двигателем, повернуть задрайку, поднять крышу над двигателем до фиксации ее стопором Крыша должна быть надежно застопорена 80

81 Очистить воздухоочиститель снаружи Ветошь Отвернуть гайки стяжек крышки воздухоочистителя Ключ торцовый 11X14, поводок к ключам Снять крышку воздухоочистителя Уложить на стеллаж Раскрепить балки крепления кассет Отвертка 81

82 Вынуть балки крепления кассе Уложить на стеллаж Вынуть кассеты Уложить на стеллаж Вынуть из обечаек войлочные прокладки, тщательно очистить их от пыли и грязи Войлочные прокладки должны быть цельными (без повреждений). Негодные (поврежденные) прокладки заменить новыми из ЗИП танка 82

83 Ветошь Очистить от пыли внутреннюю поверхность головки воздухоочистителя и крышку. Протереть поверхность сухой ветошью Ветошь должна быть чистой. Попадание ГСМ, ветоши и других посторонних предметов в воздухоочиститель не допускается Очистить от пыли внутреннюю поверхность центральных патрубков циклонов Ёрш бутылочный Попадание ГСМ, ветоши и других посторонних предметов в циклонный аппарат не допускается Подготовить к работе стенд для промывки кассет воздухоочистителя Стенд для промывки кассет воздухоочистителя, топливо 83

84 Тщательно промыть каждую кассету. Стенд, топливо Перед промывкой Кассеты промывать в следующем порядке: очистить нижнюю верхняя, средняя, нижняя кассету от пыли лёгким постукиванием о деревянный предмет. Промывка каждой кассеты в стенде проводится в течение 4 5 мин Установить кассеты в ванну для стекания и дать стечь излишкам топлива Ванна стекания для Кассеты в ванну для стекания устанавливать под углом Нижнюю кассету пропитать чистым дизельным топливом Дизельное топливо 84

85 Пропитать маслом верхнюю и среднюю Ванна для Пропитывать в ванне кассеты промаслива- для промасливания ния кассет, кассет воздухоочистителей. масло Темпера- тура масла должна быть С. Время выдержки кассеты в масле 1 2 мин Установить кассеты в ванну для стекания и дать стечь излишкам масла из верхней и средней кассеты и излишкам топлива из нижней кассеты Ванна стекания для Кассеты в ванну для стекания устанавливать под углом Ориентировочная продолжительность стекания масла с кассет в зависимости от его нагрева составляет: при температуре масла 60 С 2 ч; при 80 С 1,5 ч; при 100 С 0,5 ч Смазать войлочные прокладки пластичной смазкой Литол-24, лопатка Смазывать слоем тонким 85

86 Прокладки Уложить в обечайки кассет, корпуса и крышки воздухоочистителя войлочные прокладки должны плотно прилегать к обечайкам Установить кассеты в корпус воздухоочистителя Кассеты установить надписями НИЖ- НЯЯ, СРЕДНЯЯ и ВЕРХНЯЯ в сторону патрубка воздухоочистителя к нагнетателю Установить балки Концы балок должны входить в карманы головки воздухоочистителя Закрепить кассеты балками Отвертка Болты балок затягивать равномерно, обеспечивая надежное поджатие кассет 86

87 Установить крышку Затянуть гайки стяжек Ключ торцовый 11×14, поводок к ключам Затягивать плотно, не допускать деформации ушек. Крышка должна обеспечивать надежное уплотнение по всему периметру Закрыть крышу над двигателем, повернуть задрайку, установить и затянуть болты крепления крыши Ключ-рукоятка S=27, ломик, смазка графитная, лопатка, ветошь Перед установкой болты смазать графитной смазкой 87

88 ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 28 ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЗИП ТАНКА И ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО КОМПЛЕКТА (ЭК) Периодичность выполнения работ: обслуживание воздухоочистителя проводится при загорании сигнальной лампы ВО и переводе на зимнюю или летнюю эксплуатацию. Инструмент, приспособления и оборудование: заправочный агрегат МЗА-3 в комплекте, ванна для обслуживания кассет, стенд для промасливания кассет воздухоочистителя, ведро металлическое, ключ-рукоятка S=27, ломик, отвертка, ключ торцовый 11×14 мм, поводок к ключам, ерш бутылочный, смазка Литол-24, дизельное топливо (40 л), масло моторное, ветошь. Содержание работ (переходов) Технические требования Инструмент, приспособления и оборудование Ключ-рукоятка S=27, ломик Вывернуть болты крепления крыши над двигателем, повернуть задрайку, поднять крышу над двигателем до фиксации ее стопором Крыша должна быть надежно застопорена Очистить воздухоочиститель снаружи Ветошь 88

89 Отвернуть гайки стяжек крышки воздухоочистителвый Ключ торцо- 11х14, поводок к ключам Снять крышку воздухоочистителя Уложить на стеллаж Раскрепить балки крепления кассет Отвертка Вынуть балки крепления кассет Уложить на стеллаж 89

90 Вынуть кассеты Уложить на стеллаж Вынуть из обечаек войлочные прокладки, тщательно очистить их от пыли и грязи Войлочные прокладки должны быть цельными (без повреждений). Негодные (поврежденные) прокладки заменить новыми из ЗИП танка Очистить от пыли внутреннюю поверхность головки воздухоочистителя и крышку. Протереть поверхность сухой ветошью Ветошь Попадание ГСМ, ветоши и других посторонних предметов в воздухоочиститель не допускается 90

91 Ёрш бутылочный Очистить от пыли внутреннюю поверхность центральных патрубков циклонов Попадание ГСМ, ветоши и других посторонних предметов в циклонный аппарат не допускается Подготовить к работе МЗА-3 Заправочный агрегат МЗА-3 в комплекте Подготовить к работе стенд для промасливания кассет воздухоочистителя Стенд для промасливания кассет воздухоочистителя, масло 91

92 Промыть кассеты: сначала верхнюю, затем среднюю и нижнюю, после чего заменить топливо и повторить промывку в том же порядке Ванна для обслуживания Перед промывкой очистить нижнюю кассет, заправочный агрегат МЗА-3, топливо кассету от пыли лёгким постукиванием о деревянный предмет Установить кассеты в ванну для стекания под углом и дать стечь излишкам топлива Ванна для обслуживания кассет Кассеты в ванну устанавливать под углом Нижнюю кассету пропитать чистым дизельным топливом Дизельное топливо 92

93 Стенд для Температура промасливания кассет, масло Пропитать маслом верхнюю и среднюю кассеты путем опускания в нагретое масло масла должна быть С. Время выдержки кассеты в масле 1 2 мин 93

94 Ванна для стекания Установить кассеты в ванну для стекания под углом и дать стечь излишкам масла из верхней и средней кассеты и излишкам топлива из нижней кассеты Ориентировочная продолжительность стекания масла с кассет в зависимости от его нагрева составляет: при температуре масла 60 С 2 ч; при 80 С 1,5 ч; при 100 С 0,5 ч Смазать войлочные прокладки пластичной смазкой Литол-24, лопатка Смазку наносить тонким слоем Уложить в обечайки кассет, корпуса и крышки воздухоочистителя войлочные прокладки Прокладки должны плотно прилегать к обечайкам 94

95 Установить кассеты в корпус воздухоочистителя надписями НИЖ- Кассеты установить НЯЯ, СРЕДНЯЯ и ВЕРХНЯЯ в сторону патрубка воздухоочистителя к нагнетателю Установить балки Концы балок должны входить в карманы головки воздухоочистителя Закрепить кассеты балками Отвертка Болты балок затягивать равномерно, обеспечивая надежное поджатие кассет Установить крышку 95

96 Затянуть гайки стяжек Ключ торцовый Гайки стяжек долж- 11×14, ны быть затянуты поводок к плотно. Не допускается ключам деформация ушек. Крышка должна обеспечивать надежное уплотнение по всему периметру Закрыть крышу над двигателем, повернуть задрайку, установить и затянуть болты крепления крыши Ключ-рукоятка S=27, ломик, смазка графитная, лопатка, ветошь Перед установкой болты смазать графитной смазкой 96

97 ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 29 ПРОВЕРКА СИГНАЛИЗАТОРА ПРЕДЕЛЬНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Периодичность выполнения работ: при сезонном обслуживании. Инструмент, приспособления и оборудование: ключ-рукоятка S=27, ломик, трубка резиновая L = 500 мм для проверки работы сигнализатора СДУ-1А из ЗИП. Содержание работ (переходов) Проверить исправность сигнальной лампы «ВО» Инструмент, приспособления и оборудование Технические требования Кнопка При нажатии кнопки «КОНТРОЛЬ «КОНТРОЛЬ СИГ- СИГНАЛЬ- НАЛЬНЫХ ЛАМП» НЫХ ЛАМП» должны загораться на щите контрольных лампы «ВО» и «ВЫборов при- ЗОВ КОМАНДИРА» механика-водителя Повернуть башню, поднять и застопорить ящик ЗИП ОПВТ, вывернуть болты крепления крыши над двигателем, повернуть задрайку, поднять крышу над двигателем Ключ-рукоятка S=27, ломик Крыша должна быть надежно застопорена 97

98 Трубка резиновая Трубка должна быть из ЗИП чистой. машины Попадание ГСМ, влаги, пыли в полость сигнализатора не допускается. Надеть на патрубок сообщения сигнализатора с атмосферой резиновую трубку (из ЗИП машины). Подуть в трубку для создания давления воздуха в сигнализаторе, при этом должна загореться сигнальная лампа «ВО» на щите контрольных приборов механика-водителя Загорание лампы «ВО» свидетельствует об исправности сигнализатора. Если сигнализатор неисправен, его необходимо заменить и повторить проверку Снять резиновую трубку с патрубка СДУ. Уложить в ящик ЗИП Уложить резиновую трубку в полиэтиленовый пакет Закрыть крышу над двигателем, повернуть задрайку, установить и затянуть болты крепления крыши Ключ-рукоятка S=27, ломик, смазка графитная, лопатка, ветошь Перед установкой болты смазать графитной смазкой 98

99 ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 30 ПРОВЕРКА СТЕПЕНИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Периодичность выполнения работ: при ЕТО. Содержание работ (переходов) Проверить исправность сигнальной лампы «ВО» Технические требования Инструмент, приспособления и оборудование При нажатии кнопки «КОНТРОЛЬ СИГ- НАЛЬНЫХ ЛАМП» должны загораться лампы «ВО» и «ВЫ- ЗОВ КОМАНДИРА» Запустить двигатель. Установить обороты коленчатого вала двигателя n = 2000 об/мин Рычаг избирателя передач находится в нейтральном положении. Педаль остановочного тормоза стоит на защелке. Если сигнальная лампа «ВО» горит, обслужить воздухоочиститель. ПОМНИ! При загорании сигнальной лампы «ВО» допускается движение машины в течение 5 ч в условиях средней запылённости и 2 ч в условиях повышенной запылённости. При переключении передач и резком изменении подачи топлива допустимо мигание сигнальной лампы. 99

100 ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 31 ПРОВЕРКА РАСПОЛОЖЕНИЯ И КРЕПЛЕНИЯ АГРЕГАТОВ И ПРИБОРОВ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОМ Материальное обеспечение: танк Т-72, стенд УКС-184, плакат «Система питания двигателя воздухом». Оборудование Место размещения 1 2 В отделении управления расположены Указатель сигнализатора (сигнальная лампа) На щите контрольных приборов механика-водителя Воздухоочиститель В силовом отделении расположены В силовом отделении у правого борта, крепится через резиновые амортизаторы на двух кронштейнах на перегородке силового отделения и специальном съемном кронштейне на правом борту Нагнетатель Расположен на верхней половине картера двигателя со стороны носка коленчатого вала на горизонтальной площадке 100

101 1 2 Впускные коллекторы Крепятся к головкам блока двигателя Трубы отсоса пыли из пылесборника воздухоочистителя Соединяют пылесборник воздухоочистителя с выпускными трубами. В трубах установлены эжекционные клапаны, предотвращающие проход выхлопных газов от выпускных труб в пылесборник при движении машины под водой Сигнализатор предельного сопротивления воздухоочистителя Установлен на воздухоочистителе на специальном кронштейне и шлангом соединен с головкой воздухоочистителя Устройство для выпуска отработанных газов Выпускные коллекторы Крепятся к головкам блока двигателя с внешней стороны с помощью шпилек и гаек 101

102 Выпускные трубы 1 2 Соединяют выпускные коллекторы двигателя с выпускным патрубком Компенсаторы Соединяют выпускные коллекторы с выпускными трубами. Обеспечивают взаимное перемещение выпускных коллекторов и выпускных труб Выпускной патрубок На левой надгусеничной полке 102

103 ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 32 ПРОВЕРКА ЗАПРАВКИ ТАНКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ Периодичность выполнения работ: при контрольном осмотре перед выходом танка из парка. Инструмент, приспособления и оборудование: ключ торцовый двухсторонний S=27, ветошь. Содержание работ (переходов) Технические требования Установить машину горизонтально (визуально) Вывернуть два винта крышки лючка горловины расширительного бачка и снять крышку Инструмент, приспособления и оборудование Ключ торцовый двухсторонний S=27 Крышка лючка должна быть чистой Вывернуть пробку заливной горловины расширительного бачка Ключ торцовый двухсторонний S=27 Пробка заливной горловины расширительного бачка должна быть чистой 103

104 Вывернуть два винта крышки лючка Ключ торцовый Крышка лючка горловины радиатора и снять крышку двухсто- ронний S=27 должна быть чистой Вывернуть пробку заливной горловины радиатора Ключ торцовый двухсторонний S=27 Пробка заливной горловины радиатора должна быть чистой Проверить уровень охлаждающей жидкости (визуально) в расширительном бачке и радиаторе При полностью заправленной системе уровень ОЖ должен полностью перекрыть отверстия нижних срезов патрубков заправочных горловин расширительного бачка и радиатора. Появление ОЖ изпод пробок заправочных горловин при их открывании на разогретом танке свидетельствует о нормальной заправке системы охлаждения 104

105 Проверить состояние резиновых прокладок на лючках и пробках быть без поврежде- Прокладки должны ний. Поврежденные прокладки заменить новыми из ЗИП танка Завернуть пробки заправочных горловин, установить крышки лючков над заправочными горловинами и закрепить их болтами Ключ торцовый двухсторонний S=27 Пробки заправочных горловин должны быть плотно завернуты. Болты крышек лючков над заправочными горловинами должны быть плотно завернуты 105

106 ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 33 СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Периодичность выполнения работ: при переводе машины на режим летней или зимней эксплуатации (сезонное обслуживание). Инструмент, приспособления и оборудование: ключ-рукоятка S=27, ломик, ключ торцовый двухсторонний S=27, шланг с краном из комплекта МЗА- 3, ключ торцовый для натяжения гусениц и к пробкам в днище, ключ торцовый 11х14, наконечник для слива топлива, масла и охлаждающей жидкости, ветошь. Содержание работ (переходов) Технические требования Установить машину горизонтально (визуально) или с креном на левый борт Вывернуть два винта крышки лючка горловины расширительного бачка и снять крышку Инструмент, приспособления и оборудование Ключ торцовый двухсторонний S=27, ветошь Крышка лючка должна быть чистой Вывернуть пробку заливной горловины расширительного бачка Ключ торцовый двухсторонний S=27, ветошь Пробка заливной горловины расширительного бачка должна быть чистой 106

107 Вывернуть два винта крышки лючка Ключ торцовый Крышка лючка горловины радиатора и снять крышку двухсто- ронний S=27, ветошь должна быть чистой Вывернуть пробку заливной горловины радиатора Ключ торцовый двухсторонний S=27, ветошь Пробка заливной горловины радиатора должна быть чистой Вывернуть пробку для слива охлаждающей жидкости в крышке люка под двигателем или открыть крышку люка Ключ торцовый 11х14, ключ торцовый для натяжения гусениц и к пробкам в днище, ветошь Пробка должна быть чистой 107

108 Вывернуть пробку клапана слива Ключ торцовый двухсторонний S=27, ветошь Пробка должна быть чистой Ввернуть в клапан слива наконечник для слива, соединенный со шлангом с краном из комплекта МЗА-3, и слить охлаждающую жидкость в подготовленную тару Наконечник для слива топлива, масла и охлаждающей жидкости, шланг с краном из комплекта МЗА-3 Для более полного удаления ОЖ из системы необходимо в конце слива поднять крышку с радиаторами. Для этого выполнить следующие действия: Вывернуть болты крепления крыши Ключ-рукоятка S=27, ломик 108

109 Отвернуть задрайку Ключ-рукоятка S=27, ломик Поднять крышу над трансмиссией до стопорения рычага подъема защелкой и установить штангу Крыша должна быть надежно застопорена Вывернуть из клапана слива наконечник для слива, соединенный со шлангом с краном из комплекта МЗА-3 Наконечник для слива топлива, масла и охлаждающей жидкости, шланг с краном из комплекта МЗА-3 При отсутствии струйной течи (в конце слива) провернуть коленчатый вал двигателя стартером в течение 3 5 с без подачи топлива 109

110 Проверить состояние резиновых прокладок на лючках и пробках быть без поврежде- Прокладки должны ний. Поврежденные прокладки заменить новыми из ЗИП танка Ввернуть пробку клапана слива Ключ торцовый двухсторонний S=27 Ввернуть пробку для слива охлаждающей жидкости в крышку люка под двигателем Ключ торцовый для натяжения гусениц и к пробкам в днище, ключ торцовый 11х14, ветошь Закрыть крышу над двигателем, повернуть задрайку, установить и затянуть болты крепления крыши Ключ-рукоятка S=27, ломик, смазка графитная, лопатка, ветошь Перед установкой болты смазать графитной смазкой. Болты крепления крыши должны быть плотно затянуты 110

111 Ключ торцовый Пробки заправочных двухсто- горловин должны ронний S=27 Завернуть пробки заправочных горловин, установить крышки лючков над заправочными горловинами и закрепить их болтами быть плотно завернуты. Болты крышек лючков над заправочными горловинами должны быть плотно завернуты ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 34 СЛИВ ВОДЫ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА +5 С И НИЖЕ Периодичность выполнения работ: при переводе машины на режим летней или зимней эксплуатации (сезонное обслуживание). Инструмент, приспособления и оборудование: ключ-рукоятка S=27, ломик, ключ торцовый двухсторонний S=27, шланг с краном из комплекта МЗА- 3, ключ торцовый для натяжения гусениц и к пробкам в днище, ключ торцовый 11х14, ведро металлическое, воронка, наконечник для слива топлива, масла и охлаждающей жидкости, ветошь. Содержание работ (переходов) Инструмент, приспособления и оборудование Технические требования Установить машину горизонтально (визуально) или с креном на левый борт Воду из системы сливать сразу после остановки двигателя, температура сливаемой воды по штатному термометру должна быть не ниже 60 С 111

112 Вывернуть два винта крышки лючка Ключ торцовый Крышка лючка горловины радиатора и снять крышку двухсто- ронний S=27, ветошь должна быть чистой Вывернуть пробку заливной горловины радиатора Ключ торцовый двухсторонний S=27, ветошь Пробка заливной горловины радиатора должна быть чистой Вывернуть пробку для слива охлаждающей жидкости в крышке люка под двигателем или открыть крышку люка Ключ торцовый для натяжения гусениц и к пробкам в днище, ключ торцовый 11х14, ветошь Пробка должна быть чистой 112

113 Вывернуть пробку клапана слива Ключ торцовый двухсторонний S=27, ветошь Пробка должна быть чистой Ввернуть в клапан слива наконечник для слива, соединенный со шлангом с краном из комплекта МЗА-3, и слить охлаждающую жидкость в подготовленную тару Наконечник для слива топлива, масла и охлаждающей жидкости, шланг с краном из комплекта МЗА-3, ветошь Немедленно после слива в систему охлаждения заправить низкозамерзающую охлаждающую жидкость (НОЖ). Если система не может быть заправлена полностью НОЖ, необходимо сразу же пролить систему низкозамерзающей жидкостью в количестве 6 8 литров. Для чего выполнить следующие действия: Через заправочную горловину радиатора залить 6 8 литров НОЖ и слить ее через клапан слива в подготовленную тару Ведро, воронка, наконечник для слива топлива, масла и охлаждающей жидкости, шланг с краном из комплекта МЗА-3 113

114 Вывернуть из клапана слива наконечник для слива, соединенный со шлангом с краном из комплекта МЗА-3 Наконечник для слива топлива, масла и охлаждающей жидкости, шланг с краном из комплекта МЗА-3 Проверить состояние резиновой прокладки на пробке Прокладки должны быть без повреждений. Поврежденные прокладки заменить новыми из ЗИП танка Ввернуть пробку клапана слива Ключ торцовый двухсторонний S=27 Ввернуть пробку для слива охлаждающей жидкости в крышку люка под двигателем Ключ торцовый для натяжения гусениц и к пробкам в днище, ключ торцовый 11х14, ветошь 114

115 Завернуть пробку заправочной Ключ торцовый Пробка заправочной горловины, установить крышку лючка двухсто- горловины и болты над заправочной горловиной и закрепить ронний S=27 крышки лючка её болтами должны быть плотно завернуты ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 35 ЗАПРАВКА (ДОЗАПРАВКА) ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ Периодичность выполнения работ: при контрольном осмотре, ежедневном техническом обслуживании (по необходимости), при переводе машины на режим летней или зимней эксплуатации (сезонное обслуживание). Инструмент, приспособления и оборудование: ключ-рукоятка S=27, ломик, ключ торцовый двухсторонний S=27, ключ торцовый для натяжения гусениц и к пробкам в днище, ключ торцовый 11х14, ведро металлическое, воронка, ветошь. Содержание работ (переходов) Технические требования Установить машину горизонтально (визуально) Вывернуть два винта крышки лючка горловины расширительного бачка и снять крышку Инструмент, приспособления и оборудование Ключ торцовый двухсторонний S=27, ветошь Крышка лючка должна быть чистой 115

116 Вывернуть пробку заливной горловины расширительного бачка вый двухсто- горловины расшири- Ключ торцо- Пробка заливной ронний S=27, тельного бачка ветошь должна быть чистой Вывернуть два винта крышки лючка горловины радиатора и снять крышку Ключ торцовый двухсторонний S=27, ветошь Крышка лючка должна быть чистой Вывернуть пробку заливной горловины радиатора Ключ торцовый двухсторонний S=27, ветошь Пробка заливной горловины радиатора должна быть чистой 116

117 Проверить уровень охлаждающей жидкости (визуально) в расширительном бачке и радиаторе Проверить, закрыт ли клапан слива системы охлаждения Заправить (дозаправить) ОЖ до нормы через заправочную горловину радиатора При полностью заправленной системе уровень ОЖ должен полностью перекрыть отверстия нижних срезов патрубков заправочных горловин расширительного бачка и радиатора Ключ торцовый двухсторонний S=27, ключ торцовый для натяжения гусениц и к пробкам в днище, ключ торцовый 11х14 Ведро металлическое, воронка Проверять, если проводился слив охлаждающей жидкость Для ускорения заправки заливать ОЖ через заправочные горловины радиатора и расширительного бачка Установить переключатель ВОДА- АНТИФРИЗ на щите КИП механикаводителя в положение, соответствующее виду заправленной ОЖ 117

118 Проверить состояние резиновой прокладки на пробке быть без поврежде- Прокладки должны ний. Поврежденные прокладки заменить новыми из ЗИП танка Завернуть пробки заправочных горловин, установить крышки лючков над заправочными горловинами и закрепить их болтами Ключ торцовый двухсторонний S=27 Пробки заправочных горловин должны быть плотно завернуты. Болты крышек лючков над заправочными горловинами должны быть плотно завернуты ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 36 ЗАПУСК И ОСТАНОВКА ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ТАНКА Т-72 Периодичность выполнения работ: операция выполняется перед запуском двигателя танка при температуре окружающего воздуха +5 С и ниже. Инструмент, приспособления и оборудование: ключ торцовый двухсторонний S=27, ключ к замкам люков, козырек подогревателя. Содержание работ (переходов) Инструмент, приспособления и оборудование Технические требования Установить машину горизонтально (визуально) 118

119 Запуск подогревателя Открыть крышку лючка выпуска про- Ключ торцовый дуктов сгорания на правом борту машинронний двухсто- S=27 Установить в выпускной патрубок подогревателя специальный козырек из ЗИП машины Козырек подогревателя Проверить наличие посторонних предметов и грязи в выхлопном патрубке подогревателя, при необходимости удалить Включить выключатель батарей Установить топливораспределительный кран в положение БАКИ ВКЛЮЧЕНЫ Стрелка топливораспределительного крана должна быть направлена на корму машины 119

120 Проверить положение жалюзи радиатора быть Жалюзи должны закрыты Открыть топливный кран подогревателя Повернуть рычаг привода в сторону носа машины до упора Тумблер СВЕЧА-МОТОР установить в положение СВЕЧА Удерживать его в этом положении 1 2 мин, а при температуре окружающего воздуха ниже 20 С 3 4 мин Включить пусковой выключатель подогревателя с надписью: ПУСК МО- ТОРА Удерживать его до воспламенения топлива. Момент воспламенения топлива определяется по характерному звуку (хлопок, затем ровный гул) 120

121 Перевести переключатель подогревателя Продолжается ров- СВЕЧА МОТОР в положение ный характерный МОТОР, после этого отпустить выключатель ПУСК МОТОРА гул. При неустойчивой работе подогревателя необходимо подкачать топливо насосом БЦН или РНМ-1 Остановка подогревателя Закрыть топливный кран подогревателя Рычаг привода должен быть установлен в вертикальное положение до упора Выключить выключатель МОТОР Через с после закрытия топливного крана подогревателя выключить выключатель МОТОР. Указанное время необходимо для удаления остатков продуктов сгорания Снять козырек и уложить его в ЗИП Козырек подогревателя 121

122 Установить на место крышку лючка Ключ торцовый двухсто- для выпуска продуктов сгорания ронний S=27 ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 37 ПРОВЕРКА РАСПОЛОЖЕНИЯ И КРЕПЛЕНИЯ АГРЕГАТОВ И ПРИБОРОВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ И ПОДОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ Материальное обеспечение: танк Т-72, стенд УКС-184, плакат «Система охлаждения и подогрева двигателя». Оборудование Место размещения 1 2 Водяные радиаторы В стеллаже радиаторов Расширительный бачок с паровоздушным клапаном В силовом отделении, на перегородке силового отделения 122

123 1 2 Пополнительный бачок В силовом отделении под расширительным бачком Рубашки охлаждения цилиндров двигателя Водяной насос со сливным клапаном На нижнем картере двигателя Вентилятор В кормовой части машины 123

124 Жалюзи: входные 1 2 В крыше над трансмиссией выходные с приводом В кормовой части. Ручка привода расположена справа от сиденья механикаводителя Подогреватель В боевом отделении у правого борта на днище машины Змеевики масляных баков В масляных баках Водяные рубашки маслозакачивающих насосов 124

125 Трубопроводы 1 2 ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 38 ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ Периодичность: слив отстоя из влагомаслоотделителя проводится при контрольном осмотре, проверка давления воздуха в баллонах при ежедневном техническом обслуживании и ТО 1, слив конденсата из отстойника при ТО 2. Инструмент, приспособления и оборудование: ключ для замков крышек люков колпака и крышки переднего люка, ключ 12х14, ветошь. Содержание работ (переходов) Инструмент, приспособления и оборудование Технические требования Проверка давления воздуха в баллонах Проверить внешним осмотром состояние воздушных баллонов, вентилей и манометра Воздушные баллоны не должны иметь механических повреждений 125

126 Поочередно открыть вентили воздушных баллонов, контролируя давление по показаниям манометра Для открытия вентиля повернуть маховичок на 1 2 оборота. Давление должно быть в пределах кгс/см 2 (зимой не менее 75 кгс/см 2 ) Закрыть вентили воздушных баллонов и сбросить давление в системе нажатием на рычажок клапана ГПО приборов механика-водителя Утечка воздуха из закрытых баллонов не допускается. Допустимое падение давления воздуха в системе при неработающем двигателе не более 5 кгс/см 2 за 30 мин Слив отстоя из влагомаслоотделителя Ключ для крышек люков Упорный винт повернуть по ходу часовой стрелки на 1 2 оборота Отстой сливать сразу после остановки двигателя 126

127 По окончании слива винт повернуть Ключ для против хода часовой стрелки до упора крышек люков Слив конденсата из отстойника воздушной системы Подложить ветошь под отверстие Ветошь слива конденсата отстойника Отвернуть пробку в нижней части отстойника на 1 2 оборота Ключ 12х14 После слива отстоя протереть болт ветошью и завернуть его до упора 127

128 ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 39 ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИСТЕМЫ ГПО ПРИБОРА НАБЛЮДЕНИЯ МЕХАНИКА-ВОДИТЕЛЯ Периодичность: проверка работоспособности системы ГПО прибора наблюдения механика-водителя проводится при ЕТО, ТО-1, ТО-2 и при сезонном обслуживании. Содержание работ (переходов) Инструмент, приспособления и оборудование Технические требования Работоспособность системы проверяется включением Открыть вентили воздушных баллонов Для открытия вентиля повернуть маховичок на 1 2 оборота Повернуть рукоятку клапана с краном Повернуть влево до упора. 128

129 Кратковременно нажать рычаг клапана до упора ваться равномерный Должен обеспечи- обмыв стекла. Повторно систему ГПО включать не ранее чем через 2 3 с Повернуть рукоятку крана вправо до упора и нажать на рычаг клапана Должен обеспечиваться равномерный обдув воздухом (очистка от пыли и снега) ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 40 ЗАПРАВКА И СЛИВ ЖИДКОСТИ СИСТЕМЫ ГПО ПРИБОРА НАБЛЮДЕНИЯ МЕХАНИКА-ВОДИТЕЛЯ Периодичность: при ЕТО и сезонном обслуживании. Инструмент, приспособления и оборудование: ведро металлическое, воронка, наконечник к воронке для заправки водой системы ГПО, ключ 22х24, ключ торцовый 17х22, поводок к ключам, ветошь. Содержание работ (переходов) Инструмент, приспособления и оборудование Технические требования Заправка жидкости в систему ГПО Ключ 22х24 Отвернуть пробку заливного трубопровода 129

130 Заправить бак жидкостью Ведро металлическое, Заправлять чистой пресной водой без воронка, наконечник механических приме- к сей или жидкостью воронке для КЛ в количестве 7 заправки водой литров системы ГПО, ветошь Плотно завернуть пробку заливного трубопровода Ключ 22х24 Слив жидкости из бака системы ГПО Вывернуть пробку в передней части Ключ торцовый днища 17х22, поводок к ключам Вывернуть сливную пробку бака и слить жидкость Ключ 22х24 По окончании слива завернуть сливную пробку бака и пробку в днище 130

131 Повернуть рукоятку клапана с краном влево до упора и продуть систему сжатым воздухом кратным нажатием на рычаг клапана продуть систему сжатым воздухом По окончании продувки повернуть рукоятку крана клапана вправо до упора для работы сжатым воздухом ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 41 ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИСТЕМЫ ГПО ЗАЩИТНОГО СТЕКЛА ПРИЦЕЛА-ДАЛЬНОМЕРА Периодичность: проверка работоспособности системы ГПО защитного стекла прицела проводится при ЕТО, ТО-1, ТО-2 и сезонном обслуживании. Содержание работ (переходов) Инструмент, приспособления и оборудование Технические требования Работоспособность системы проверяется включением Открыть вентиль воздушного баллона Для открытия вентиля повернуть маховичок на 1 2 оборота 131

132 Повернуть рукоятку клапана с краном на себя (в горизонтальное положение) до упора. Кратковременно нажать на рычаг клапана до упора Должен обеспечиваться равномерный обмыв стекла. Повторно систему ГПО включать не ранее чем через 2 3 с Рукоятку крана поставить в вертикальное положение до упора и вновь нажать на рычаг клапана до упора Должен обеспечиваться равномерный обдув воздухом (очистка от пыли и снега) 132

133 ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 42 ЗАПРАВКА И СЛИВ ЖИДКОСТИ СИСТЕМЫ ГПО ЗАЩИТНОГО СТЕКЛА ПРИЦЕЛА-ДАЛЬНОМЕРА Периодичность: при ЕТО и сезонном обслуживании. Инструмент, приспособления и оборудование: ведро металлическое, воронка, наконечник к воронке для заправки водой системы ГПО, ключ 22х24, ключ торцовый 17х22, поводок к ключам, ветошь. Содержание работ (переходов) Инструмент, приспособления и оборудование Технические требования Заправка жидкостью бака системы ГПО защитного стекла прицела Отвернуть заливную пробку на головке Ключ 22х24, Предварительно очистить болта крепления кронштейна прицела к башне ветошь от пыли залив- ную пробку Заправить бак жидкостью до появления её у кромки заливного отверстия Слить из бака г жидкости через сливное отверстие Ведро металлическое, воронка, наконечник к воронке для заправки водой системы ГПО, ветошь Ведро, ветошь Заправлять чистой пресной водой без механических примесей или жидкостью КЛ в количестве 2,2 литра Не допускается пролив жидкости в боевое отделение 133

134 Завернуть пробку на головке болта Ключ 22х24, ветошь Пробку затянуть усилием руки Слив жидкости из бака системы ГПО защитного стекла прицела Повернуть рукоятку сливного крана Ведро, ветошь Слив проводить со на 90, слить жидкость в приготовленную ёмкость управления. стороны отделения По окончании слива закрыть кран. Не допускается пролив жидкости в боевое отделение Переключить систему ГПО для работы с жидкостью и кратным нажатием на рычаг продуть систему сжатым воздухом Повернуть рукоятку клапана с краном на себя (горизонтально) до упора Установить рукоятку клапана с краном в вертикальное положение для работы с воздухом 134

135 ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 43 ЗАПРАВКА ВОЗДУХОМ БАЛЛОНА СИСТЕМЫ ГПО ЗАЩИТНОГО СТЕКЛА ПРИЦЕЛА-ДАЛЬНОМЕРА Периодичность: при ЕТО. Инструмент, приспособления и оборудование: шланг для заправки воздухом баллона системы ГПО, ключ 22х24, ветошь. Содержание работ (переходов) Подсоединить шланг (из ЗИП машины) для заправки воздухом одним концом к штуцеру отбора воздуха воздушной системы, другим к штуцеру крана системы ГПО Инструмент, приспособления и оборудование Технические требования Ключ 22х24, Перед соединением шланг для заправки шланг продуть воздухом возду- хом баллона системы ГПО Открыть вентили на баллоне и на обоих кранах и зарядить баллон Зарядить баллон до давления кгс/см 2 ; давление контролировать по показанию манометра 135

136 Закрыть вентили на баллоне и на кранах Снять шланг, протереть и уложить в ящик ЗИП машины ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 44 ПРОВЕРКА РАСПОЛОЖЕНИЯ И КРЕПЛЕНИЯ АГРЕГАТОВ И ПРИБОРОВ ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ Материальное обеспечение: танк Т-72, стенд УКС-184, плакат «Воздушная система». Оборудование Место размещения 1 2 Общее устройство воздушной системы 136

137 1 2 В отделении управления Два воздушных баллона Крепятся на верхнем наклонном листе корпуса в носовой части отделения управления справа и слева от сиденья механикаводителя Манометр Установлен на кронштейне в отделении управления на верхнем наклонном листе корпуса справа от сиденья механикаводителя Отстойник с краном отбора воздуха Установлен в отделении управления на днище перед избирателем передач в самой нижней точке трассы трубопроводов 137

138 Пусковой клапан 1 2 Установлен в отделении управления на наклонном носовом листе справа от сиденья механика-водителя Клапан с краном, дозатор, бак системы ГПО механика-водителя Клапан с краном расположены на верхнем лобовом листе корпуса перед правым рычагом управления Бак (3) для жидкости с дозатором (2) Бак для жидкости расположен в носовой части корпуса. Дозатор крепится к фланцу бака В боевом отделении Бак ГПО защитного стекла прицела наводчика Расположен в передней левой части башни 138

139 Дозатор 1 2 Крепится к фланцу бака Клапан с краном Крепятся с левой стороны от сиденья наводчика на башне Воздушный редуктор Крепится на кронштейне под погоном слева от сиденья наводчика Манометр Расположен на кронштейне крепления блока питания прицела ТПН слева впереди сиденья наводчика 139

140 1 2 Баллон для воздуха системы ГПО защитного стекла прицела-дальномера Расположен в нише настила пола справа от сиденья наводчика Электропневмоклапаны ЭК-48 (3 шт.) Два электропневмоклапана установлены в боевом отделении у перегородки правого борта за нагнетателем, один на крыше корпуса В силовом отделении Влагомаслоотделитель с клапаном слива отстоя Влагомаслоотделитель установлен на картере правой коробки передач, клапан слива отстоя из влагомаслоотделителя в трансмиссии на правом борту корпуса у кормового листа 140

141 1 2 Устройство для консервации двигателя Расположено на кронштейне возвратной пружины привода топливного насоса Воздухораспределитель двигателя Расположен в развале двигателя со стороны механизма передач Клапаны воздухопуска Расположены на головках блоков в развале двигателя Компрессор АК-150СВ Установлен на гитаре 141

142 1 2 Автомат давления АДУ-2С Установлен в герметичном кожухе, крепится через амортизаторы к масляному баку двигателя Пробка заправочной трубки бака ГПО защитного стекла прицела наводчика Заправка бака производится через полый болт крепления кронштейна прицела ТПН к башне Распылитель Расположен у защитного стекла прицела Очиститель механический Резиновые очистители снаружи ТПН и ТКН, привод от рукояток, расположенных слева от прицела наводчика и справа от прибора ТКН-3 142

143 ИНСТРУМЕНТЫ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ Наименование Обозначение Примечание В ящике для ЗИП наружном первом Коврик утеплительный сб Трубка резиновая 4сбх1,3 L=500 мм для проверки работы сигнализатора СДУ-1А ГОСТ Ерш бутылочный для чистки циклонов Кисть флейцевая КФ-50, КФ-62, КФ-76 для промывки деталей ГОСТ В ящике для ЗИП наружном втором Ключ торцовый для натяжения гусениц и к сб пробкам в днище Ломик Ключ-рукоятка S=27 к пробкам баков, болтам крыши над трансмиссией и для поддержания стержня при выбивании пальцев гусеницы Ключ торцовый двухсторонний S=27 к пробкам баков сб сб-А Стержень для замера топлива и масла в баках (на крышке в клипсах)

144 Козырек для установки на выхлоп подогревателя А Шприц для смазки погона и промывки деталей или сб Ветошь (отходы хлопчатобумажные) ОСТ Щиток для установки зимней трассы питания воздухоочистителя (для объектов выпуска до 1990 г.) В ящике для ЗИП наружном третьем Шланг для заправки воздухом баллона сб системы ГПО защитных стекол ТПД-К1 или 1А-40 Шланг для заправки топливом левого носового бака Сумка для МЗА сб сб-1 В ней уложен Агрегат заправочный малогабаритный МЗА-3 ОСТ К нему придается Шланг с краном Удлинитель Удлинитель Удлинитель Фильтр масляный Фильтр топливный Б Фильтр для промывки кассет воздухоочистителя сб 144

145 Гайка для промывки кассет воздухоочистителя Сопло для промывки кассет воздухоочистителя Переходник со шлангом к раздаточному сб крану МЗА-3 для заправки топливом левого носового бака Наконечник для слива топлива, масла и охлаждающей жидкости сб Переходник для установки на краны НП- 40 и РП-34 топливозаправщика при заправке баков и бочек Ведро металлическое сб сб Фильтр для масла сб Воронка для заправки изделия топливом, маслом и охлаждающей жидкостью сб-2 Наконечник к воронке для заправки водой системы ГПО (в ведре) Переносной светильник ПЛТ-50-6 с электролампой ТН сб ТУ Лопатка для смазки 41-45/2А20 Ящик для мелкого ЗИП В ящике для ЗИП и вещевого имущества наружном четвертом сб В нем уложены Прокладка резиновая под заливную пробку радиатора Расходный материал 145

146 Прокладка резиновая под пробку заливной Расходный материал горловины переднего бака-стеллажа Кольцо резиновое для уплотнения крышки Расходный материал масляного фильтра Прокладка паронитовая под крышку топливного Расходный материал фильтра грубой очистки Прокладка резиновая под пробку заливной Расходный материал горловины пополнительного масляного бака и наружных топливных баков Проволока КО-1,2 L=500 мм ГОСТ Прокладка фибровая 30х38 под пробку Расходный материал клапана слива охлаждающей жидкости из двигателя, под пробку сливных клапанов топливных и масляных баков Прокладка алюминиевая 20х26 для уплотнения Расходный материал крышки топливного фильтра грубой очистки топлива Прокладка алюминиевая 10х16 для уплотнения Расходный материал шланга зарядки воздухом баллона системы очистки защитных стекол ТПД- К1 или 1А-40 Штуцер для соединения двух шлангов при зарядке воздухом баллона ГПО защитных стекол ТПД-К1 или 1А-40 (используется для зарядки баллонов от другого изделия) Ящик для инструмента сб На днище у кожуха аккумуляторов Ключ 8-10 В нем уложено ГОСТ

147 Ключ Ключ Ключ Ключ ГОСТ ГОСТ ГОСТ ГОСТ Ключ торцовый Ключ торцовый А Ключ торцовый Ключ торцовый Поводок к ключам А Ключ к гайкам соединения эжекционных труб с воздухоочистителем Ключ к гайкам соединения эжекционных труб с выхлопными трубами Крючок для заправки шланга, соединяющего воздухоочиститель с нагнетателем Молоток слесарный с ручкой в сборе ГОСТ Отвертка для монтажа и демонтажа дюритовых шлангов

148 Отвертка ГОСТ Плоскогубцы комбинированные 175 или 200 ГОСТ Зубило слесарное ГОСТ Линейка металлическая 300 мм ГОСТ Щуп набор 4 У

Источник