Правонарушения при ремонте автомобиля

Некачественно отремонтировали машину — что делать?

Некачественный ремонт автомобиля – проблема, с которой сталкиваются многие владельцы транспорта. В результате автолюбителю приходится переплачивать или обращаться в другую мастерскую. Но на недобросовестно выполненную работу можно и нужно жаловаться. Чтобы хозяин авто мог защитить свои права, стоит выяснить, что представляет собой эта процедура.

Что считается некачественным ремонтом машины

Перечень распространенных нарушений, с которыми люди сталкиваются при обращении в автосервис , выглядит так:

Ремонт не был выполнен совсем.
Поломка машины, которая возникла до ремонта, повторяется и после него.
Налицо явные признаки халатности мастеров (автомобиль плохо покрашен, неправильно установлены элементы дизайна).
В какой-либо части авто обнаружились дополнительные дефекты.
Специалисты сервиса нарушили согласованные сроки ремонта.
Владелец машины стал жертвой обмана (например, вместо новых запчастей были установлены подержанные).

Все перечисленные выше ситуации являются прямым нарушением ФЗ № 2300-1 «О защите прав потребителей». В каждом случае мастерская несет перед клиентом ответственность за свои действия. Чтобы добиться справедливости, придется предпринять ряд шагов.

Права клиента. Претензия автосервису за некачественный ремонт

Если машина была возвращена владельцу в ненадлежащем состоянии, он имеет право потребовать у руководства автосервиса:

1. Безвозмездно устранить нарушения, на что дается не больше 45 дней.
2. Сделать скидку на проведенный ремонт. Соответствующее требование должно быть удовлетворено в течение 10 дней.
3. Вернуть деньги, которые потребитель потратил на исправление недостатков своими силами или ремонт авто в другой мастерской. На это руководству сервиса также дается 10-дневный срок.

Чтобы клиент мог доказать факт плохого ремонта или повреждения машины в мастерской, важно всегда составлять акт приема-передачи. Настаивать на его оформлении рекомендуется даже в случаях, когда автомобиль передается на несколько часов. Желательно прописать все детали, например, комплектность транспортного средства и его видимые дефекты. Времени на это лучше не жалеть: проблем в случае судебного разбирательства будет гораздо меньше.

Если исполнитель отказывается добровольно устранить недостатки, необходимо написать письменную жалобу. Это надо сделать в течение гарантийного срока, а при его отсутствии – в разумный срок, но не позже, чем через два года.

В соответствии с законодательством ответ на претензию дается в течение 10 дней. При отсутствии реакции или отказе в удовлетворении требований можно обращаться в суд. Доказательством брака в работе автомастеров является заключение независимой экспертизы.

Особенности составления претензии автосервису (образец)

Претензионное письмо в автосервис пишется в свободной форме. Несмотря на это, документ должен содержать определенные пункты:

Наименование.
Данные заявителя, а также реквизиты исполнителя работ.
Описание сложившейся ситуации.
Список требований к виновной стороне.
Перечень документов, предоставляемых вместе с претензией.

Письменная жалоба на плохой ремонт оформляется в двух экземплярах. Экземпляр исполнителя может быть вручен ему лично или отправлен заказным письмом. Уведомление о доставке нужно сохранить для суда.

Как и для чего проводится экспертиза после ремонта автомобиля

Проведение независимой экспертизы перед подачей иска является важным этапом защиты прав автовладельца. Она дает возможность выяснить, насколько качественно была выполнена работа, имели ли место махинации с запчастями (например, замена новых на старые), является ли плохое состояние машины следствием некачественного обслуживания. Также эта процедура позволяет оценить размер нанесенного ущерба.

Экспертиза проводится в присутствии хозяина транспортного средства и представителей автомастерской. Они должны быть заранее извещены о времени и месте оценки, иначе результаты можно будет признать недействительными. Все расходы, связанные с проведением мероприятия, оплачивает проигравшая сторона.

Некачественный ремонт автомобиля: судебная практика

Как показывает судебная практика по делам, связанным с некачественным ремонтом авто, они могут рассматриваться длительное время. Во многом это связано с тем, что иногда приходится проводить несколько экспертиз. Чтобы ускорить процесс и повысить шансы на удовлетворение иска, стоит заручиться поддержкой опытного юриста.

Зато в случае выигрыша владелец машины может получить от исполнителя:

Возмещение затрат на ремонт и понесенных убытков (например, дополнительные расходы на восстановление машины в другой автомастерской).
Возмещение расходов на услуги юридической компании.
3% стоимости ремонта за каждый день неисполнения мастерами законных требований истца.
Компенсацию морального вреда . Правда, доказать причинение автолюбителю физических и нравственных страданий довольно трудно. И даже когда это удается, сумма компенсации обычно не превышает 10 000 руб.
До 50% штрафа от той суммы, которая в итоге была присуждена потребителю.

В качестве примера можно привести дело, рассмотренное Бабушкинским районным судом города Москвы. В исковом заявлении истец В.Андреев сообщил, что сдал автомобиль в ремонт по причине течи масла из двигателя.

Через несколько дней после проведенного ремонта течь возобновилась. Как устные обращения к ответчику с просьбой о возврате средств, так и письменная претензия остались без ответа. В результате разбирательства суд признал правоту истца. С автомастерской была взыскана полная стоимость ремонта в размере 7 600 руб., а также причиненный В.Андрееву моральный ущерб в размере 4 000 руб.

Таким образом, с автомобильного сервиса можно взыскать гораздо большие деньги, чем те, которые владелец заплатил за некачественный ремонт. Поэтому во многих случаях хозяева мастерских предпочитают решить вопрос мирным путем и переделать работу. Главное – не опускать руки и отстаивать свои права, ведь закон наверняка будет на стороне потребителя.

Хотите узнать, как взыскать деньги за некачественный ремонт автомобиля? Спросите у наших юристов!

Источник

Ответственность, предусмотренная законодательством за недоброкачественный ремонт транспортного средства

Люди, которые выбрали в качестве своей профессии ремонт и обслуживание транспортных средств общего пользования, несут ответственность за жизнь пассажиров в степени не меньшей, чем непосредственные водители, прямо отвечающие за здоровье и безопасность граждан, а также за сохранность перевозимого ими имущества. В настоящей статье речь пойдёт о том, какая действующим законодательством предусмотрена ответственность за осуществление недоброкачественного ремонта транспортного средства, а также за его вывод в эксплуатацию, и о том, какие могут быть последствия данного деяния, и какое наказание полагается виновным.

Наказание за недоброкачественный ремонт транспортных средств.

Состав и виды

Сразу стоит отговориться, что в настоящей статье речь пойдёт о преступлениях, которые предполагают наступление определённых негативных последствий, ставших возможными в результате неумышленных необдуманных и неосторожных поступков. И без лишних слов сразу же следует перейти к положениям статьи 266 Уголовного кодекса РФ, которая и отвечает за установление рассматриваемого вида ответственности, а именно:

Недоброкачественный ремонт транспортных средств, путей сообщения, средств сигнализации или связи либо иного транспортного оборудования, а равно выпуск в эксплуатацию технически неисправных транспортных средств лицом, ответственным за техническое состояние транспортных средств, если эти деяния повлекли по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, наказываются штрафом в размере от ста тысяч до трёхсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осуждённого за период от одного года до двух лет, либо ограничением свободы на срок до трёх лет, либо принудительными работами на срок до двух лет с лишением права занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью на срок до трёх лет или без такового, либо арестом на срок до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью на срок до трёх лет или без такового.

На основе выше приведённой части 1 можно утверждать о том, что общественная опасность и объект данного преступления заключаются в создании условий, носящих заведомо небезопасный характер для участников движения, имеющих прямое отношение с ремонтным обслуживанием транспортных средств и установленного ввода их в эксплуатацию.

Стоит понимать, что диспозиция части 1 и в целом статьи 266 УК РФ охватывает только те транспортные средства, которые указаны в статьях 263 и 264 УК РФ, например:

железнодорожный транспорт;

водные и морские суда:

летательные аппараты:

составы метрополитена;

автомобили;

трамваи;

иные механические транспортные средства.

Из этого следует, что под действие статьи 266 УК РФ могут попасть практически любые случаи, в которых имело место нарушение правил предэксплуатационной проверки (автоэкспертизы) и технического ремонта ТС.

В части 1 законодатель прямо указал на иные предметы данного деяния:

пути сообщения – это полотно с рельсами, по которым производится движение железнодорожного транспорта, а также к ним относятся трамвайные пути и метро;
средства связи – это любые современные средства связи, предназначение которых кроется в двухстороннем обмене текстовой информацией (телефон, телеграф и т. п.);
сигнализация – это средство для передачи визуальной информации путём подачи определённых сигналов — звуковых команд, светового оповещения.

Те же деяния, повлёкшие по неосторожности смерть человека, наказываются принудительными работами на срок до пяти лет либо лишением свободы на тот же срок.

Деяния, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлёкшие по неосторожности смерть двух или более лиц, наказываются принудительными работами на срок до пяти лет либо лишением свободы на срок до семи лет.

Конечно же, в силу важности рассматриваемых транспортных средств, в большей степени это относится к общественному/пассажирскому транспорту, поскольку при совершении подобных нарушений возможны человеческие жертвы. И наказание за неумышленное возникновение данных последствий как раз и устанавливается частями 2 и 3.

Итак, подводя промежуточный итог, стоит сказать, что не следует путать рассматриваемое преступление с ситуациями, носящими гражданско-правовой характер в виде некачественно оказанной услуги по ремонту автомобиля, это абсолютно разные нормы с абсолютно разной квалификацией. Диспозиция статьи 266 УК РФ вступает в силу только когда имеется причинно-следственная связь между некачественным ремонтом и последствиями в виде причинения тяжкого вреда здоровью и/или смерти одному или более лиц, например:

Гражданин «А» занимался технических обслуживанием (ремонтом) легковых транспортных средств в организации «Т». 01 января на территорию организации поступило 5 автомобилей для прохождения проверки на техническую исправность и годность к дальнейшей эксплуатации. Гражданин «А», нарушая все должностные инструкции автомеханика и ответственного за выдачу разрешения на использование ТС, неосторожно отнёсся к своим обязанностям и проигнорировал выполнение стандартного набора проверок для одного из автомобилей, мотивируя это усталостью.

После выезда данный автомобиль отправился на выполнение установленного маршрута, но уже буквально через несколько километров от станции стал участником ДТП, в котором погибло два человека, в том числе и сам водитель. Как стало известно в результате расследования (экспертиза автомобиля) виновником аварии стал именно этот автомобиль, который по причине отказа тормозной системы и невозможности произвести штатное торможение протаранил встречную машину, в которой и находился второй погибший. Вина гражданина «А» была полностью доказана, так как в служебном журнале отсутствовала запись о прохождении проверки автомобилем «№ 3». Кроме того, вину гражданина «А» подтвердили ещё несколько его коллег, прямо слышавших о его нежелании проверять данный автомобиль.

Заключение

В заключение стоит отметить, что наличие вины проверяющего и допускающего в эксплуатацию далеко не всегда снимает ответственность за совершение ДТП с водителя. Так как действующим законодательством в части установления правил дорожного движения прописано, что перед осуществлением движения водитель обязан проверить техническую исправность управляемого им транспортного средства, даже при наличии специализированных служб, подтвердивших исправность. Есть такое мнение: что бы ни случилось, в ДТП виноват водитель, и оно демонстрирует действительность применения подобного суждения в реальной практике, в том числе и в судебной.

Источник

Правонарушения при ремонте автомобиля

Статья 266. Недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями

ГАРАНТ:

Информация об изменениях:

Информация об изменениях:

Информация об изменениях: