Прайс по ремонту бмв е46

Цены на обслуживание

Техническое обслуживание

Замена масла двигателя	800р
Замена воздушного фильтра	340р-1530р
Замена салонного фильтра
Замена топливного фильтра	1020р-2380р
Замена охлаждающей жидкости	1530р
Замена свечей зажигания	1020р-1700р
Промывка ижектора (без расх./мат.)	2040р
Замена тормозной жидкости с прокачкой	1600р
Запрос запоминающего устройства неисправностей через компьютер (при техобслуживании)	1000р

Тормозная система

Замена передних тормозных колодок с чисткой смазкой направляющих суппорта

Замена задних тормозных колодок с чисткой смазкой направляющих суппорта

Замена передних тормозных дисков (замена тормозных колодок включена)

Замена задних тормозных дисков (замена тормозных колодок включена)

Прокачка тормозной системы (без учета расходных материалов)

Замена тормозного суппорта (без прокачки гиропривода)

Переборка тормозного суппорта (без прокачки гиропривода)

Регулировка стояночного тормоза

Замена всех колодок стояночного томоза

Замена тормозного шланга к суппорту (без прокачки гиропривода)

Ходовая часть передняя ось

Диагностика ходовой части (при последующем ремонте бесплатно)

Замена одного переднего поперечного рычага (в сборе с сайлентблоком*)

Замена двух передних нижних поперечных рычагов*

Замена комплекта сайлентблоков передних поперечных рычагов*

Замена подшипника передней ступицы*

Замена переднего амортизатора в сборе*

Замена одной стойки переднего стабилизатора

Замена втулок переднего стабилизатора

Замена рулевой тяги*

«*» — Требуется уточнение цен для полноприводных версий по телефону

Ходовая часть задняя ось

Замена шарнира (плавающего сайлентблока) заднего кулака

Замена сайлентблока (резинометаллического шарнира) заднего кулака

Замена сайлентблока заднего продольного рычага

Замена заднего амортизатора

Замена верхней опоры заднего аммортизатора

Замена одной стойки заднего стабилизатора

Замена втулок заднего стабилизатора

Замена заднего подшипника ступицы

Замена одной задней пружины

Двигатель

Замена насоса охлаждающей жидкости (помпы) /без дополнительных работ , в зависимости от типа Двигателя

Замена термостата /без дополнительных работ

Прокачка системы охлаждения

Опрессовка системы охлаждения

Замена прокладки крышки головки цилиндров (в зависимости от типа Двигателя)

Замена маслосъемных колпачков клапанов ГБЦ (в зависимости от типа Двигателя)

Притирка одного клапана двигателя

Замена моторчика привода VALVETRONIC

Замена клапана VANOS

Замена натяжителя цепи (в зависимости от типа Двигателя)

Замена датчика уровня масла двигателя

Замена приводного ремня кондиционера

Замена приводного ремня генератора (в зависимости от типа Двигателя)

Замена датчика температуры

Замена одной катушки зажигания

Замена лямбдазонда перед катализатором

Сброс корректировочных данных

Замена насоса гидроусилителя руля

Прокачка системы гидроусилителя (при работе над системой)

Замена электровентилятора Двигателя

Замена радиатора охлаждения (в зависимости от типа Двигателя)

Полная заправка системы кондиционера

Компьютерная диагностика

Краткий тест всех электронных систем автомобиля

Компьютерная диагностика Двигателя

Компьютерная диагностика SRS (надувная подушка безопасности)

Сброс данных запоминающего устройства неисправности (без анализа)

Комплексная компьютерная диагностика (при покупке — продаже)

Компьютерная диагностика АКПП

Диагностика/поиск неисправности — норма времени не установлена (в час)

В нашем автотехцентре

Для вашего авто

• Гарантия на все работы
• Большой выбор запчастей
• Стоимость нормочаса 2040р
• Современное оборудование

Для Вас

• Бесплатный чай / кофе
• Бесплатный wi-fi
• Комфортная зона ожидания
• Трансфер до метро

Олег П. (BMW 5 E39 )
Починили мой BMW 5 качественно и недорого! Меня даже немного удивила скорость обслуживания, так как мой авто был починен на 2 дня раньше запланированного!
У ребят очень хороший подход к своим клиентам, рекомендую!

Максим П. (BMW X5 E70)
Раньше ездил только к официалам. Этот автотехцентр мне порекомендовал знакомый и после первого визита — я тут завсегдатый клиент! Качество работ ничем не уступает официалам, а цены напорядок ниже.
Всегда в наличии запчасти аналогичные с оригиналом по качеству, но ниже по цене. Рекомендую!

Источник

Стоимость услуг по ремонту и обслуживанию BMW

Цены на ремонт BMW и техобслуживание (ТО)

Все цены примерные, приведены здесь в ознакомительных целях и не являются окончательными, также обратите внимание на приставку “от”. Некоторые цены зависят от курса евро. Точную цену вам назовут менеджеры, звоните по телефонам или заполните форму.

Диагностика

Комплексная диагностика двигателя (компьютерная диагностика, замер компрессии, замер давления масла и топлива) от 4500 руб. Компьютерная диагностика дилерским оборудованием от 1000 руб. Диагностика КПП от 1000 руб. Диагностика тормозной системы от 1000 руб. Диагностика электрики от 1000 руб. Диагностика ходовой от 500 руб. Другие виды диагностики от 500 руб.

Бортовой компьютер

Установка CARPLAY
все функции вашего телефона Apple iPhone в бортовом компьютере, начиная с iPhone 5 и выше 20000 руб. Установка CIC на E-серию: E70, E71 от 60000 руб. Установка NBT на E-серию: E60, E70, E71, E90 от 120000 руб. Установка NBT на F-серию: F10, F15, F25, F30, F48 от 65000 руб. Установка NBT Evo на F25, F30 от 95000 руб. Установка NBT Evo на F10 от 105000 руб. Установка NBT Evo на F15 от 120000 руб. Обновление ПО (ЭБУ)
включает в себя обновление CIC, NBT 3000-5000 руб. Обновление карт навигации CCC 1500 руб. Обновление карт навигации CIC, NBT 3000 руб. Обновление карт навигации NBT Evo 5000 руб. E Series (smart)
5 поколение: E82, E83, E84, E85, E86, 87, E60, E90, E91, E92, E93, E70, E71 2006-2011 от 8000 руб. F Series
6 поколение: F01, F02, F10, F25 от 15000 руб. F Series
7 поколение: F30-35, F15, F16 от 20000 руб. Вскрытие автомобиля без механических повреждений
цена договорная, зависит от модели от 5000 руб. Подключение питания регистратора или антирадара к бортовой сети автомобиля от 1500 руб.

Автоэлектрика

Двигатель (стоимость работ с ДВС зависит от модели)

Источник

Ремонт БМВ Е46

Выпуск автомобилей БМВ Е46 начался в 1998 году. Первоначально их можно было приобрести в кузове седан, однако уже через год баварский производитель предлагал авто с кузовами купе. С 2000 года модель изготавливалась в кузове универсал. Автомобили могут комплектоваться дизелями М47 и М57, а также бензиновыми пятицилиндровыми моторами M43, N40, N42, N46 и шестицилиндровыми силовыми агрегатами M52 и S52.

Через три года после начала изготовления модели автопроизводитель произвел рестайлинг третьей серии. В автомобиле появились обновленные передние фары, стекло поворотов стало прозрачным. Тогда же производитель стал устанавливать обновленные передовые силовые агрегаты. В 2003 году изменился экстерьер кабриолета и купе. Многие владельцы модели оценили новые цветовые решения кузова и бамперы. С того же года стала выпускаться спортивная серия М3. В автомобиле устанавливался силовой агрегат с мощностью 343 лошадиных сил.

Ключевые достоинства BMW E46:

• система ADB отвечает за автоматическое дифференциальное торможение и помогает получить дополнительную тягу;
• HDC – система управления подъемом, позволяет регулировать скорость, что облегчает движение в гору;
• шесть подушек безопасности;
• ASC – система автоматической стабилизации;
• DSC – система динамической стабилизации и интегрированный режим тяги повышает сцепление шин автомобиля с дорожным покрытием;
• передний электропакет;
• бортовой компьютер.

Типичные поломки БМВ 3 Е46

Безусловно, немецкие автомобили считаются одними из лучших по показателю качества. Однако и в них время от времени что-то ломается. Слабой стороной БМВ Е46 с шестицилиндровыми моторами является датчик измерения масла. Помимо него поломке подвержены воздушный расходомер, датчик горючего и положения распредвалов.

В приводе МКПП может разболтаться пластиковая втулка кулисы, в результате чего возникают трудности с включением первой и задней скорости. После пробега автомобилем 150 000 км в МКПП могут подтекать хвостовики и сальники истока смены скоростей. Стойки стабилизатора необходимо заменять через каждые 50 000 км.

Датчики ABS оснащаются пластиковым корпусом, в будущем он может растрескаться, а сам ABS поломаться. Вместе с этой системой появляются трудности с противопробуксовочной и стабилизационной системой. Через 80 000 км пройденного пути в рулевой рейке возникает люфт, если все оставить как есть, то еще через 50 тысяч километров появится стук.

Бездроссельная система Valvetronic в четырехцилиндровых двигателях чувствительна к качеству масла. Если использовать низкокачественные составы, в будущем возникнут трудности с пропусками зажигания. Шестицилиндровые силовые агрегаты после скорости вращения 4000 об/мин могут не позволять получить максимальную мощность. При работе на холостом ходу может слышаться стрекотание заслонки системы, которая отвечает за регулирование длины впускного тракта DISA. Чтобы устранить эту неисправность, нужно заменить исполнительный механизм привода.

Рекомендуется через 10 тысяч километров заменять топливные и масляные фильтры, а также само масло. В охладительной системе иногда появляются трудности с повышением температуры теплоносителя. Это может быть вызвано поворачивающимися пластмассовыми крыльчатками водяного насоса у автомобилей, которые выпускались до рестайлинга, а также низкой надежностью муфт вентиляторов.

Калькулятор стоимости ТО БМВ

Для удобного расчета стоимости обслуживания, предлагаем воспользоваться нашим калькулятором.

По любым возникшим вопросам с обслуживанием BMW мы проконсультируем Вас — БЕСПЛАТНО!

Источник

Ремонт BMW E46

Бесплатная диагностика и эвакуация в пределах МКАД при капитальном ремонте АКПП или ДВС BMW E46

Полная диагностика BMW E46 по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.

При калькуляции на руках из другого сервиса — эти же работы и запчасти по более низкой цене

Бесплатная мойка. Бесплатная диагностика подвески BMW E46. 50% скидка на компьютерную диагностику.

А так же диагностика кондиционера BMW E46

Проверка сход развала + диагностика ходовой в подарок.

Промывка радиаторов охлаждения BMW E46. Полный разбор + спецсредства.По предварительной записи.

Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания

Замена тормозных колодок и дисков BMW E46. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!

Ремонт BMW E46 цена:

Техническое обслуживание BMW E46

Диагностика BMW E46

Ремонт трансмиссии BMW E46

Ремонт двигателя BMW E46

Ремонт дизельных двигателей BMW E46

Ремонт электрооборудования BMW E46

Ремонт ходовой (подвески) BMW E46

Ремонт рулевого управления BMW E46

Покраска кузова BMW E46

Ремонт тормозной системы BMW E46

Кузовной ремонт BMW E46

Ремонт стекол BMW E46

Мойка, Химчистка, Полировка BMW E46

Аргонная сварка BMW E46

Сварка BMW E46

Дополнительное оборудование BMW E46

Примеры выполненных работ

Ремонт BMW E46

Седан третьей серии BMW E 46 установил новые стандарты для автомобилей своего класса. Прежде всего, впечатляет его внешний вид и современная силовая установка. Транспортное средство оснащено новой системой трансмиссии и отличается спортивной настройкой подвески, что и объясняет его удивительную стремительность и послушность. Плюс ко всему — исключительная элегантность салона.

BMW E46 оснащается четырехцилиндровым бензиновым двигателем с уникальной системой Valvetronic. Он обеспечивает низкое потребление топлива и отличается превосходными техническими характеристиками. Особенную работу шестицилиндрового двигателя обуславливает наличие системы Double-VANOS, благодаря которой экономичность, послушность и высокая мощность мотора сохраняются, даже когда имеют место минимальные обороты.

Любое техническое обслуживание автомобилей данной марки — это, в первую очередь, диагностика BMW E46, в ходе которой определяются возможные неисправности, оценивается степень изношенности деталей и узлов. Данные, полученные в результате осмотра (проводится с помощью специальных приборов), предоставляются владельцам авто, подтверждая необходимость проведения ремонта (акцентируется внимание на слабых местах машины).

Истина: двигатель является сердцем любого транспортного средства. Поэтому ремонт двигателя BMW E46 в Москве — ответственное и крайне важное мероприятие. Наиболее популярным мотором, устанавливаемый на этот автомобиль, является стандартный шестицилиндровый двигатель, который позиционируется, как один из наиболее надежных агрегатов. Поэтому ситуации, связанные с его ремонтом, возникают крайне редко. Однако следует отметить, что плановое обслуживание BMW E46, недорого выполненное специалистами автосервиса «Кволити Моторс», может быть связано с повышенным расходом масла или же необходимостью вмешательства в систему: подачи охлаждающей жидкости (обусловлено достаточно быстрой засоряемостью радиатора машины, а также изнашиваемостью водяного насоса). В подобных ситуациях наиболее оптимальными вариантами ремонта считаются промывка радиатора и замена водяного насоса.

Ремонт трансмиссии BMW E46

Периодическое техническое обслуживание (ТО) BMW E46, цена которого зависит от перечня запланированных работ, достаточно редко связано с капитальным ремонтом трансмиссии. Ибо коробки передач отличаются высокой надежностью и нуждаются лишь в плановом обслуживании. Поэтому чаще всего ремонт АКПП BMW E46 (дешево можно провести в «Кволити Моторс»), ограничивается диагностикой системы и заменой масла. Как правило, данное утверждение касается подержанных автомобилей, пробег которых равен 90 тысячам километров и больше.

Ремонт подвески и элементов рулевого управления

Компетентный сервис БМВ Е46 — это еще и осмотр элементов рулевого управления и, в случае необходимости, их последующий ремонт. Следует отметить, что в целом рулевое управление отличается высокой надежностью и редко вызывает нарекания, хотя иногда наблюдается протекание рейки. Предупреждаем, ремонт BMW E46 — это заведомо высокая стоимость работ, так как может потребоваться полная замена рейки. Поэтому специалисты рекомендуют максимально аккуратно эксплуатировать данный узел автомобиля.

В большинстве случаев обслуживание BMW E46 (купить детали рекомендуем в отделе запасных частей) связано с устранением неисправностей подвески, так как некоторые ее элементы имеют относительно невысокую надежность. К примеру, может возникнуть необходимость в замене стоек шаровых опор и стоек переднего стабилизатора при 50 тысячах пробега, что, конечно, влечет существенные материальные затраты.

Как констатируют специалисты, сервис БМВ Е46 предполагает устранение часто встречающейся поломки, спровоцировавшей нарушение работы датчиков уровня топлива (находятся они, непосредственно, в баке). Также, в случае приобретения шестицилиндровой модификации, следует подготовиться к отсутствию контактов в жгуте электропроводки, расположенной в моторном отсеке.

Нередко послегарантийное обслуживание BMW E46 сопряжено с ремонтом электропривода замка багажника, что обусловлено выводом механизма из строя по причине проникновения воды под мембрану. А еще, частые обращения в автосервис BMW E46 вызваны неисправностью плафонов фар. В особенности, информация касается пластмассовых плафонов галогенных фар, так как всего за несколько лет на агрегатах могут появиться довольно заметные трещины. Нередко, ситуацию усугубляют сами автовладельцы, устанавливая на машины лампы, имеющие повышенную мощность.

Источник