Предприятие по ремонту автобусов

Главным назначением ежедневного технического обслуживания (ЕО) является общий контроль за состоянием автобуса, цель которого — обеспечение безопасности движения и поддержание хорошего внешнего вида. В перечень работ ЕО входят: проверка прибывших с линии и выпускаемых на линию автобусов, уборочные, моечные, смазочные, очистительные и заправочные работы.

При проверке автобусов, прибывающих с линии, устанавливаются время прибытия, показания спидометра, остаток топлива в баке, наличие неисправностей, поломок и повреждений, комплектность автобусов, потребность в текущем ремонте. При этом, если текущий ремонт необходим, составляется заявка на его производство с указанием отказов и неисправностей, подлежащих устранению, и акт о повреждении автобуса с указанием причины, характера поломки и виновных лиц.

При выпуске автобусов на линию проверяются внешний вид, комплектность и техническое состояние автобуса, выполнение назначенного накануне обслуживания или ремонта. Проверка производится по перечню операций, составленному в автотранспортном предприятии с учетом определения исправности узлов, систем и деталей автобусов, влияющих на безопасность движения, в том числе рулевого управления, тормозов, колес и шин, подвески, световой и звуковой сигнализации, приборов наружного освещения.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Проверка автобусов по прибытию с линии и при выпуске на линию осуществляется совместно водителем и работником отдела технического контроля ( ОТК ) автотранспортного предприятия. Там, где ОТК отсутствует, проверка производится механиком контрольно-технического пункта. В случае смены водителей на линии при пересмене или другим причинам техническое состояние автобуса при его передаче проверяется совместно обоими водителями. Исправность автобуса подтверждается подписями водителей в путевом листе с указанием времени смены и показаний спидометра.

Первое техническое обслуживание. В объем работ ТО-1 входит значительное количество операций, для проведения которых нужны специальные посты, оборудование, ариспособления и инструменты, а также рабочие различной квалификации. ТО-1 включает в себя выполнение обслуживания в объеме ЕО, а также контрольно-диагностические, крепежные, регулировочные и смазочно-очистительные работы. ТО-1 выполняется между сменами (межсменное время).

Второе техническое обслуживание. Включает операции ТО-1 в более расширенном объеме и предусматривает дополнительно проведение контрольно-диагностических и регулировочных работ с частичной разборкой узлов и механизмов. Отдельные узлы и приборы снимаются с автобуса и проверяются на специальных стендах и контрольно-измерительных установках. Если ТО-2 совпадает с сезонным обслуживанием, то перечень выполняемых работ дополняется операциями по подготовке автобуса к наступающему сезону.

Сезонное техническое обслуживание (СО) проводится 2 раза в год и приурочивается к одному из видов технического обслуживания — ТО-1 или ТО-2. СО выполняется при переходе от весенне-летнего к осенне-зимнему и от осенне-зимнего к весенне-летнему периоду эксплуатации автобусного парка. Характерными работами для СО являются промывка системы охлаждения, замена смазки в картерах агрегатов соответственно наступающему сезону, проверка и промывка системы питания, проверка системы отопления в кабине и салоне автобуса.

Смазочные и очистительные работы. Своевременная смазка механизмов и агрегатов автобуса имеет большое значение для обеспечения длительной безотказной работы, надежности и экономичности в эксплуатации. Чтобы гарантировать наилучшие условия работы агрегатов и механизмов автобуса, необходимо применять масла и смазки, рекомендуемые картами смазки. Смазку автобуса обычно приурочивают к одному из технических обслуживаний, периодичность смены смазки должна устанавливаться в зависимости от конкретных условий эксплуатации автобуса. Перед тем как производить смазку, необходимо удалить грязь с пресс-масленок, пробок, чтобы избежать попадания грязи в механизмы автобуса. Смазку шприцем прессовать надо до тех пор, пока она не покажется из мест соединения и контрольных отверстий узлов и деталей. Узлы трения, не имеющие масленок, смазываются при разборке и ремонте.

При проведении ТО-2 необходимо сменить масло в картере двигателя, заменить фильтрующий элемент, разобрать и очистить внутреннюю поверхность центрифуги, вставку и сетчатый фильтр. При замене масла два раза в год произвести промывку системы смазки двигателя1. Прочистить сапуны, в соответствии с картой смазки произвести смену масла в картерах коробки передач, заднего ‘коста, бортовых передач и бачке насоса гидроусилителя рулевого управления. Не реже одного раза в год снимать и промывать масляный поддон гидромеханической передачи. Проверить уровень и долить жидкость в амортизаторы. Два раза в год выпускать отстой из топливного бака; один раз в год осенью промывать бак. На автобусах с дизельными двигателями дважды в год менять масло в топливном насосе высокого давления и в регуляторе частоты вращения коленчатого вала.

После обслуживания работу механизмов, агрегатов и приборов автобуса необходимо проверить на ходу.

Ремонт. Выполнение работ по устранению неисправностей и восстановлению работоспособности автомобиля называется ремонтом. Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автотранспорта предусмотрены два вида ремонта: текущий и капитальный. Капитальный ремонт производится на специализированных ремонтных предприятиях, а текущий выполняется на автотранспортных предприятиях или станциях технического обслуживания. Потребность автобуса в капитальном ремонте определяется специальной комиссией, назначаемой руководителем автотранспортного предприятия; потребность в проведении текущего ремонта устанавливается при контрольных осмотрах, производимых при очередном техническом обслуживании или по заявке водителя. По результатам осмотра составляется акт технического состояния автобуса.

Нормы пробега автобусов в тыс. км и их основных узлов до капитального ремонта приведены в таблице 5 и зависят от категорий условий эксплуатации. Для II категории они составляют 80%, а для III категории 60% от норм, приведенных в таблице.

Источник

Ремонт

Если Вас интересует капитальный ремонт автобуса в короткие сроки — ждем Ваших обращений!

Тел.: 8(83171) 3-35-05

e-mail: remont@rusbus.ru

Качественное проведение ремонтных работ – гарантия дальнейшей эксплуатации автобуса

Компания «Русский автобус», начиная с 1999 г., определила одно из направлений развития как оказание услуг по капитальному ремонту автобусов ПАЗ и других производителей, а также коммерческих видов транспорта независимо от страны-изготовителя.

С тех пор накоплен огромный практический опыт, который позволяет выполнять ремонтные работы на высоком профессиональном уровне. Результаты полностью удовлетворяют клиентов, компания получает благодарственные письма за возвращение автобусов в строй в минимальные сроки.

Преимущества заказа ремонта у партнёров ТЦ «Русский автобус»

При обращении к нашим партнёрам заказчик может рассчитывать:

на то, что техникой займутся высококвалифицированные специалисты, владеющие современными методами определения неисправностей, тестирования, прекрасно разбирающиеся во всех модификациях новейших автобусов;
высококлассное оснащение производственной базы позволяет не прибегать к услугам третьих лиц, поэтому все ремонтные работы выполняются на территории нашей компании;

Источник

Сервис

Любой ремонт и техническое обслуживание автобусов, микроавтобусов, грузовых.

Сервисная служба ООО «ПитерБасЦентр» располагает всем необходимым оборудованием для проведения диагностики узлов и агрегатов, гарантийного и послегарантийного техобслуживания автобусов ЛИАЗ, ПАЗ, КАВЗ. Высококвалифицированный персонал имеет все необходимые сертификаты и лицензии на право обслуживания автобусов. В нашем сервисном центре Вы можете провести плановое техническое обслуживание, отремонтировать автобусы, произвести кузовной ремонт Русских автобусов (ПАЗ, ЛИАЗ, КАВЗ).

Мы рады предложить следующий спектр услуг по ремонту автобусов:

Капитальный кузовной ремонт автобусов.
Восстановление автобусов после ДТП.
Малярные работы в профессиональной окрасочной камере.
Ремонт ходовой части, мостов КААЗ, РЗАА, RABA, ZF.
Ремонт автоматических и механических трансмиссий автобусов.
Компьютерная диагностика топливной аппаратуры Common Rail.
Компьютерная диагностика импортных двигателей Cummins, MAN, Scania, а так же отечественных ЗМЗ, ММЗ.
Ремонт электрооборудования.
Ремонт тормозной системы.
Ремонт рулевого управления.

Работы по гарантийному ремонту и техобслуживанию автобусов осуществляются в условиях станции технического обслуживания высококвалифицированными специалистами, с применением оборудования и оснастки промышленного производства ведущих мировых производителей. При ремонте автобусов применяются оригинальные запасные части от изготовителей. Всё это позволяет нам добиваться высокого качества проводимых работ в сочетании с низкой стоимостью ремонта.

Для оперативного решения технических вопросов, связанных со срочным ремонтом автобусов, ООО «ПитерБасЦентр» имеет мобильную техническую группу.

ООО «ПитерБасЦентр» заключает договоры на техническое обслуживание с организациями, работаем по безналичному и наличному расчету.

Отдел сервиса автобусов: +7 (812) 363-28-33

Источник

Наша станция технического обслуживания автобусов

Консультация по телефону: +7 (495) 661 5755

Автобусы и микроавтобусы БизнесБас по техническому состоянию одни из лучших на рынке Россиийской Федерации. Они всегда идеальны, и речь тут не только о внешнем виде, но и о техническом состоянии. Наши клиенты всегда это подмечают, а гиды радуются, когда к ним приезжает чистый белый автобус с ярким логотипом на борту.

Обслуживанием автопарка мы занимаемся сами. Уже несколько лет на Ступинском проезде функционирует наша собственная сервисная станция БизнесБас Сервис.

Наши масштабы

В автопарке БизнесБас более 400 единиц техники. Несмотря на то, что все автобусы и микроавтобусы новые, они требуют регулярного технического обслуживания и в случае неисправности её срочного устранения.

Для того, чтобы поддерживать в идеальном состоянии автопарк такого масштаба, мы оборудовали 26 постов для проведения регулярного технического обслуживания и слесарного ремонта. Все посты оснащены смотровыми ямами или подъемниками.

Кроме того, на территории находятся собственный комплекс шиномонтажа, боксы по ремонту и обслуживанию кондиционеров и холодильно-обогревательных установок, пост 3D сход-развала для грузового и легкового транспорта.

За идеальное состояние экстерьера отвечают кузовной и покрасочный цеха, а также автомоечный комплекс. Размеры нашей покрасочной камеры позволяют окрашивать целиком даже большие трехосные автобусы. А на 4 постах грузовой мойки идеальная чистота задается не только кузову, но и салонам транспортных средств. Помимо прочего мы осуществляем химчистку сидений и всех панелей салонов автобусов и микроавтобусов.

Весной 2020 года мы открыли второй автомоечный комплекс на севере Москвы по адресу: ул. Полярная, д 35 Б, стр. 2 (территория автокомбината им. Краузе). Там, как и на Ступинском проезде, мы осуществляем мойку автобусов, микроавтобусов, а также легкового транспорта.

БизнесБас Сервис всегда к Вашим услугам

Мы производим на собственной сервисной станции все работы, связанные с ремонтом и обслуживанием нашего автопарка:

ремонт автобусов;
сход-развал;
мойку и химчистку;
ремонт кондиционеров и ХОУ;
шиномонтаж;
кузовной ремонт и покраску;
также оказываем услуги сторонним клиентам по мойке днищ автомобилей на подъемнике.

Все это позволяет всегда быть уверенными в том, что наш автопарк полностью исправен и готов к работе.

Мы готовы делиться своим опытом и с другими перевозчиками. Компания БизнесБас всегда выступала за то, чтобы пассажирские перевозки в России были комфортными и безопасными.

Предлагаем Вам подробно ознакомиться с предлагаемыми услугами нашей СТО и поднять качество Ваших перевозок на новый уровень.

Источник

Ремонт автобусов

Наша компания осуществляет профессиональный ремонт автобусов различных марок. Мы выполняем все виды соответствующих работ, применяя современное оборудование, новейшие инструменты и материалы. Восстанавливая работоспособность узлов и механизмов транспортных средств, мы может использовать собственные запчасти. Благодаря этому ускоряется рабочий процесс и снижается итоговая стоимость услуги.
Вместе с тем, мы предлагаем высокий уровень диагностики. Нам под силу быстро выявить любую неисправность и оперативно устранить обнаруженный дефект. Помимо этого наши мастера проводят ремонт, замену либо реставрацию элементов кузова автобусов.

Как мы работаем?

Наша компания выполняет различные виды ремонта автобусов (регламентный, капитальный). Предоставляя клиентам свои услуги, мы выполняем следующие виды специфических операций:

ремонт ДВС, коробки передач и подвески, рулевого управления и гидравлики, сцепления и тормозной системы, иных механизмов, узлов и деталей транспортных средств;
диагностика рабочих параметров. При проведении таких работ мы используем специальное оборудование наряду с современными компьютерными программами. Это позволяет получать оперативные и максимально точные результаты;
техническое обслуживание. Такие мероприятия подразумевают замену фильтров, тормозной жидкости, смазочных материалов. Кроме того, может производиться восстановление или замена различных деталей и узлов транспортного средства;

Выполняя текущий либо капитальный ремонт автобуса, наши мастера могут исправить любые дефекты кузова, заменить стёкла, поменять лакокрасочное покрытие. Также мы выполняем частичное переоборудование автобусов, повышая их практичность и надёжность.

Источник