- Автосервис грузовой и специальной техники: как выжить в конкурентной борьбе?
- Клиент и доход
- Останется ли автосервис без работы?
- Клиент всегда прав
- «Пилотаж» в действии
- Организации и предприятия России : Ремонт и обслуживание грузовых автомобилей
- «24 Вольта» Грузовой автосервис
- BarCo Ltd
- Binotto
- Diesel-PRO, дизель центр
- ООО ТД «МПС»
- Frigoblock Ремонт рефрижераторов
- Hydroflex group
- LR Кузов
- MB Service Group ООО
- Microbusnn — запчасти для коммерческого транспорта
- PolBel
- Truck Service Spb
- VAGmotors
- Автомаркет ООО
- Автофура ООО
- Автосервис № 1
- АвтоэкспрессДВ
- Автосервис КапотОФФ
- Авто-Профи Техцентр
- Автотехник24 ООО
- «АЭРОМОТОР» ООО
- Белоцицка Е.В. ИП
- Белый Сервис Спецтехники
- ВолгоВятАвто ООО
- «Геотрак», Никифоров А. В. ИП
- ГидроСпецСтрой ООО
- ГИДРОСЕРВИС ООО
- Град-Авто ООО
- Грузовик и Прицеп ООО
- Грузоваяпомощь
Автосервис грузовой и специальной техники: как выжить в конкурентной борьбе?
В борьбе за увеличение доходов руководители предприятий автосервиса пытаются выяснить, кто их клиент, как привлечь и удержать его. Специфика перевозок накладывает определенный отпечаток на востребованность грузового автосервиса. Раз услуга востребована, правомерен вопрос: кого и как обслуживаем, кто обращается за услугой?
Клиент и доход
Анализ позволил выявить две характерные особенности.
- При повторном обращении на сервис клиент заказывает объем работ больше, чем клиент, приехавший впервые. При первом обращении клиент заказывает «технический минимум» услуг — у него еще нет доверия к фирме.
- При повторном обращении клиент заказывает объем работ такой же или меньше, чем при первом обращении, но частота посещений возрастает.
Поэтому в удельном доходном исчислении (оплата / км пробега) заезд постоянного клиента более выгоден, чем нового. Кроме того, фирма для общения с новым клиентом затрачивает больше времени. Это дополнительные неоплачиваемые услуги в виде разъяснений, консультаций и т.д. При привыкании клиента к фирме появляется доверие к ней, размер заказа увеличивается, а потребность в дополнительных услугах снижается. Поэтому в сфере услуг дешевле проводить программы по улучшению обслуживания клиентов для их удерживания, чем по привлечению новых.
Останется ли автосервис без работы?
Нынешний парк грузового автотранспорта в основном укомплектован «великовозрастными» автомобилями. Большая их доля у частных юридических лиц — не менее 80 процентов. Число крупных ДТП сокращается. Почти у половины автопредприятий списочный состав не превышает 9 автомобилей. Для них свою ремонтную службу не создашь, производственно-техническую базу не построишь — экономически не выгодно. Так, в Москве три четверти владельцев грузового транспорта не имеют собственных ремонтных баз. Где ремонтируют этот транспорт и, главное, доволен ли клиент качеством этого ремонта?
Источник фото: stc-kran-avto.ru Заезд постоянного клиента более выгоден для СТО, чем нового
Из материалов операции «Чистый воздух» в г. Москве следует, что количество автомобилей, неисправных только по экологическим показателям и приписанных к мелким автотранспортным предприятиям, составляет 32,6 %. Действительно, кто будет сам проводить, например, ТО-2 для ЗИЛ-5301 «Бычок» за требуемые 16 часов? Хватит ли для этого квалификации водителя как основного ремонтника. Конечно, при необходимости выполнить можно любой ремонт, но за какое время? А машина должна работать на линии и приносить доход.
Большинство (70-80%) владельцев грузовых транспортных средств в Москве обслуживаются на СТО или на крупных ДТП по договору. Приоритетность заявляемых работ при этом: тормоза, двигатель (система питания], ходовая часть и т.д. Современный автосервис грузовых автомобилей в России это предприятия различных форм организации: фирменные, специализированные, универсальные. Фирменные пока заметной доли рынка не занимают. По данным на 2000 год, КамАЗ имеет 145, МАЗ — 24, УралАЗ — 16 станций.
В Москве из почти 130 предприятий сервиса грузовых автомобилей нет ни одного, где бы предлагали весь пакет технических услуг. Зачастую СТО не имеют современного диагностического оборудования, подъемников, очистных сооружений. И при этом, чтобы попасть на ремонт, владельцу очень часто приходится записываться в очередь. Исходная причина в следующем. Количество грузовиков в частном секторе Москвы — 121430 единиц. Среднее предприятие автосервиса имеет 5-7 рабочих постов. На один рабочий пост условно приходится немногим более 100 автомобилей (на легковой СТО — 180). Но трудоемкость обслуживания грузовых автомобилей выше в 2-4 раза, а годовые пробеги — в 5-6 раз.
Источник фото: youtube.com Большинство владельцев грузовых транспортных средств в Москве обслуживаются на СТО или на крупных ДТП по договору
И все же клиенты имеют возможность выбирать предприятия, где уровень обслуживания лучше. Как показывают наблюдения, у предприятий со слабой организационной структурой мал процент (менее 30) повторных появлений клиентов (не путать с обращениями по гарантии на выполненный ремонт). Для сравнения: у легковых СТО, причем даже не фирменной принадлежности, но у которых девизы «доход» и «клиент» объединены, количество повторных обращений клиентов достигает 70 %. Любой работник сервиса назовет, как минимум, полдесятка преимуществ работы с автомобилем постоянного клиента. Таким образом, ужесточение конкуренции в автосервисе грузовых автомобилей выдвигает требования к руководству СТО по улучшению качества обслуживания клиентов и постоянному развитию своего предприятия.
Клиент всегда прав
Выбор перечня мероприятий по улучшению обслуживания целесообразно начать с анкетирования клиентов. Как правило, этим занимаются специальные организации (службы). Но стоимость этих работ довольно высока.
В МАДИ разработана методика обзорного анкетирования клиентуры, которая позволяет при минимальных затратах выявить:
- появление каких категорий (групп) клиентов необходимо активизировать;
- как поступать с существующим спектром предоставляемых услуг;
- что вызывает недовольство у клиентов.
Источник фото: bloomhuff.com Выбор перечня мероприятий по улучшению обслуживания целесообразно начать с анкетирования клиентов
В литературе подобные методики принято называть пилотными. Все начинается с накапливания массива анкет и их обработки. Анкетирование могут провести инженеры-приемщики, сервис-менеджеры или другие специалисты по работе с клиентурой при выдаче автомобиля из ремонта. Анкета подразумевает получение данных двух групп или характеристик: для оценки деятельности предприятия в целом и конкретного участка (зоны), который будет выявлен при анализе данных первой группы.
Сначала анализу подвергают данные первой группы. При этом в качестве основного критерия, оценивающего работу предприятия выступает резерв загрузки производственной мощности от улучшения обслуживания. Затем, в случае выявленной необходимости улучшения обслуживания и при наличии у предприятия финансовых, организационных и иных возможностей, подключают данные второй, резервной группы. Оценка деятельности конкретного участка (зоны) производится по нормированным показателям качества. В ходе анализа, помимо информации, получаемой от клиентов, используют данные первичной документации (заказ-наряды), производственной программы и показатели деятельности постов.
Источник фото: tehservice.by Оценка деятельности конкретного участка производится по нормированным показателям качества
На основании мнений клиентов дается заключение о степени доверия услугам предприятия и качестве работ. Например, по результатам анкетирования на одном из предприятий автосервиса выявлено, что значительная часть клиентуры (до 40 %) недовольна невнимательным отношением персонала, плохой организацией работ на посту приемки. Данные о деятельности постов позволяют оценить качество работ, которое зависит от наличия технологически необходимого инструмента и оснастки, физического износа оборудования, а также ошибок и нарушений, допускаемых персоналом при выполнении рабочих операций.
«Пилотаж» в действии
Для одного из предприятий грузового сервиса, которое имеет резервы производственной базы и так называемый географический охват клиентов, было определено, в какие районы города следует направить информацию с предложениями о предоставлении услуг. В близлежащем регионе с радиусом примерно 7 км (эта величина выбрана директивно с учетом региональной привязанности и дорожно-транспортных коммуникаций) действия по привлечению новых клиентов решено не проводить (но существующих удерживать). Углубленный анализ показал, что по насыщенности этого региона грузовыми автомобилями потенциально новых клиентов здесь немного.
Источник фото: agrodorservis.ru На основании мнений клиентов дается заключение о степени доверия услугам предприятия и качестве работ
Выявлено также, что основные клиенты — частные предприятия со списочным составом до 14 автомобилей. Остальные клиенты — «муниципалы», а также предприятия, парк которых насчитывает 15 и более единиц. При этом на первом месте по объему разовых заказов на услуги, а значит и размеру выручки стоит муниципальный транспорт. Это явилось основанием для дальнейшего привлечения клиентов этого сектора (хоть он и не доминирующий).
Анкетирование показало массовое «исчезновение» клиентов конкретной марки автомобилей после первого обращения. Причиной оказалась неприспособленность производственно-технической базы и, самое главное, низкий профессионализм персонала. Клиенты не могли получить грамотное разъяснение по эксплуатации топливной системы данной марки автомобиля.
Источник фото: 24ri.ru Наиболее «убыточным» на производстве является участок диагностики двигателя
Проведенные исследования и анализ на предприятиях автосервиса позволили выбрать группу критериев, которые являются основой для математической модели управления производством. Модель состоит из блока входных данных, блока моделирования и блока выходных параметров. На входе в модель имеем критерии, определяющие существующее качество предоставляемых услуг, на выходе — рекомендации по улучшению обслуживания клиентов. Проведенные расчеты и моделирование применительно к конкретной СТО грузовых автомобилей показали следующее:
- Наиболее «убыточным» на производстве является участок диагностики двигателя. Из рисунка 7 видно, что из четырех зон и участков автосервиса наибольшие потери по загрузке, а значит, и доходу, имеет участок диагностики двигателя (суммарная потеря 11 %, что примерно 100-125 н*ч/месяц).
- Основным направлением улучшения работы участка диагностики двигателя является повышение качества оказываемых услуг. В создании дополнительного перечня услуг особой необходимости нет. Низкое качество услуг приводит к потере загрузки на 10 % (синий столбик), что значительно выше, чем убытки от отсутствия затребованных клиентом услуг (красный столбик).
- Подключение резервной группы исходных данных позволило выявить на участке диагностики двигателя услугу, которой больше всего недоволен клиент. Это ремонт и регулировка топливных систем.
Критериями оценки качества услуг являются технология, оборудование и персонал. Результирующий график качества услуг получен обобщением данных пилотного анкетирования клиентов и данных о производственной деятельности участка . Наибольшее падение качества отмечается при регулировке и ремонте топливных систем. При этом недостатки в организации контрольно-диагностических работ по двигателю несущественны.
Источник фото: carnovato.ru Критериями оценки качества услуг являются технология, оборудование и персонал
Первостепенным для повышения качества работ по регулировке и ремонту топливных систем является принятие следующих мер:
- приведение в требуемое техническое состояние основного технологического оборудования (стенды для регулировки ТНВД и форсунок, дымомер);
- организация рабочих мест и их технологическое оснащение в соответствии с типовыми требованиями.
Рамки статьи не позволяют вместить все подробности данной методики. Важно показать то, что для успешного развития предприятия, руководитель хотя бы раз в год должен иметь достоверные сведения о том, кто его клиент и доволен ли он обслуживанием. Иначе клиент предпочтет конкурента.
Сергей Афанасьев, МАДИ (ГТУ)
Журнал «Спецтехника» №2’2003
Наши группы в Telegram, Viber. Присоединяйтесь!
Быстрая связь с редакцией в WhatsApp!
Источник
Организации и предприятия России : Ремонт и обслуживание грузовых автомобилей
Организации и предприятия России, рубрика «Ремонт и обслуживание грузовых автомобилей». Здесь Вы сможете ознакомиться со списком компаний и фирм, узнать адреса, контактную информацию, связаться с их представителями по телефону или отправить сообщение.
«24 Вольта» Грузовой автосервис
Грузовой ремонт от специалистов компании включает в себя следующие направления: • выезд автоэлектрика или автомеханика к месту поломки или стоянки; • диагностика с использованием профессионального .
Адрес: 121609 , Москва , Рублевское ш., д.66 5
Телефон / факс: +7 (999) 999-90-24
Сайт: remont-gruzovyh.ru
BarCo Ltd
Смоленск, Смоленская область
Наша компания предлагает услуги по механизации земляных работ. Предоставляем спецтехнику, мини экскаваторы для рытья траншей, котлованов, чистки водоемов, очистки и планировки участков, корчевания .
Адрес: Смоленск , Индустриальная ул., д.9 А
Телефон / факс: +7 (4812) 60-90-13 / +7 (4812) 65-02-87
Сайт: barco67.ru/about_us
Binotto
Наша Компания предлагает услуги по гидрофикации тягачей и продаже самосвальных полуприцепов.Тягово-Сцепных Устройств -Фаркопы Установка гидравлики производства ИТАЛИИ марки Binotto под самосвальный .
Адрес: Москва , Котельнический проезд, д.14 а
Телефон / факс: +7 (495) 740-26-81 / +7 (926) 944-15-60
Сайт: gidratruck.ru
Diesel-PRO, дизель центр
Алабино, Московская область
Автосервис Diesel-PRO оказывает услуги ремонта и обслуживания дизельных автомобилей. Качество нашей работы приятно удивит любого клиента, ведь ключевой особенностью нашего дизель центра является .
Адрес: Алабино , Киевское шоссе, д.73
Телефон / факс: +7 (800) 700-13-32
Сайт: diesel-pro.ru
ООО ТД «МПС»
Челябинск, Челябинская область
Наша компания занимается техническим и сервисным обслуживанием мини-погрузчиков типа МКСМ-800, МКСМ-1000, УНЦ-060, УНЦ-061 и другой техники данного типа. Также, мы специализируемся на поставках .
Адрес: 454138 , Челябинск , Молодогвардейцев, д.7 3
Телефон / факс: +7(351)220-00-20 / +7(351)220-00-30
Сайт: www.td-mps.ru
Frigoblock Ремонт рефрижераторов
Электросталь, Московская область
Компания FRIGOBLOCK Grosskopf GmbH, основанная в 1978 году, быстро превратилась в производителя номер один транспортных холодильных установок в Германии. Название FRIGOBLOCK стало фирменным .
Адрес: Электросталь , Красная ул., д.15
Телефон / факс: +7 (905) 500-01-58
Сайт: www.frigoblock.center
Hydroflex group
Гидравлика и ремонт гидравлики Poclain, EATON, Bosch Rexroth, Kawasaki, Hitachi, Komatsu. Более 15.000 наименований на складе. Оперативная отправка в регионы. Скидки постоянным клиентам и партнерам.
Адрес: Москва , Космонавта Волкова, д.16
Телефон / факс: +7 (800) 200-33-34
Сайт: www.e-hydro.ru
LR Кузов
Видное, Московская область
Техцентр по локальному кузовному ремонту авто в Москве (Видное) оказывает услуги по кузовному ремонту любой сложности. В наличии у нас есть свой склад кузовных деталей. Мы работаем в строгом .
Адрес: Видное , Северная промзона,
Телефон / факс: +7 (499) 322-15-22
Сайт: lrkuzov.ru
MB Service Group ООО
«Компания MB Service Group специализируется на ремонте легкового и грузового автотранспорта. Основные услуги: Диагностика, ремонт и сервисное обслуживание грузовиков Man, Mercedes, Камаз Продажа .
Адрес: Москва , ул. Рябиновая,, д.34А 4
Телефон / факс: +7 (925) 390-09-76
Сайт: mbservicegroup.ru
Microbusnn — запчасти для коммерческого транспорта
Нижний Новгород, Нижегородская область
Компания «Запчасти для коммерческого транспорта» предлагаем вам услуги автосервиса по ремонту микроавтобусов и другого коммерческого транспорта. Наша компания занимается ремонтом таких авто .
Адрес: 603108 , Нижний Новгород , Героя Овчинникова ул., д.1 а
Телефон / факс: +7 (831) 423-38-78
Сайт: microbusnn.ru
PolBel
Озерцо, Минск и Минская область
Компания «Polbel» занимается ремонтом (восстановлением) и продажей турбин в Республике Беларусь. Наши турбины «ходят» — это факт, подтвержденный нашими клиентами. Преимущества .
Адрес: 223021 , Озерцо , Меньковский тракт, д.2
Телефон / факс: +375 (29) 155-52-01
Сайт: polbel.by
Truck Service Spb
Компания ТРАК СЕРВИС СПб в Санкт-Петербурге предлагает квалифицированный ремонт и качественные запчасти к грузовым автомобилям таких моделей как MAN, SCANIA, VOLVO, RENAULT, MERCEDES BENZ, FORD .
Адрес: Санкт-Петербург , Софийская, д.76
Телефон / факс: +7 (812) 973-90-90
Сайт: 9779090.ru
VAGmotors
Ростов-на-Дону, Ростовская область
Автосервис «VAGMOTORS» предлагает ремонт автомобилей группы VAG — Ауди, Шкода, Фольксваген, Порше, Сеат. Услуги — ремонт ходовой, компьютерная диагностика, капитальный ремонт двигателя, .
Адрес: Ростов-на-Дону , Доломановский пер. , д.183
Телефон / факс: +7 (938) 13-111-22
Сайт: vagmotors.com
Автомаркет ООО
Омск, Омская область
Наше предприятие осуществляет продажу и сервисное обслуживание грузовых автомобилей, строительно-дорожной и коммунальной техники отечественного и импортного производства.
Адрес: 644065 , Омск , Заводская, д.1
Телефон / факс: +7 (3812) 67-06-46
Автофура ООО
Продажа, ремонт и сервисное обслуживание грузовых авто. Установка и переоборудование фургонов — изотермических, промтоварных, рефрижераторов, продажа прицепов: автомагазины, тонары-гриль, бытовки. .
Адрес: Москва , Шоссейная, д.90
Телефон / факс: +7 (495) 363-56-04 / +7 (495) 507-09-38
Сайт: www.avtofura.ru
Автосервис № 1
Краснодар, Краснодарский край
Ремонт АКПП, роботизированных, вариаторов, механических – любой сложности Большой склад з/ч для АКПП позволяет выполнять ремонт в короткие сроки. Всегда в наличии на складе более 300 шт контрактных .
Адрес: 350020 , Краснодар , Коммунаров, д.268 Г
Телефон / факс: +7 (918) 229-11-11 / +7 (861) 210-16-60
Сайт: avtoservis-n1.ru
АвтоэкспрессДВ
Хабаровск, Хабаровский край
Ремонт грузовых автомобилей и прицепного состава,ремонт двигателей , ремонт мостов ,ремонт коробок передач, установка автофургонов , крановых установок ,гидроманипуляторов ,лебедок, монтаж буровых .
Адрес: 680032 , Хабаровск , Целинная, д.2 г
Телефон / факс: +7 (914) 206-77-24
Автосервис КапотОФФ
Специализированный автосервис по ремонту бамперов и любых других деталей (изделий) из пластика и стеклопластика любой сложности на легковые и грузовые автомобили, автобусы, трактора, строительной .
Адрес: 117461 , Москва , Каховка, д.28
Телефон / факс: +7 (903) 137-41-50
Сайт: www.kapotoff.ru
Авто-Профи Техцентр
Краснодар, Краснодарский край
Технический центр «Авто-Профи» по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Газель в городе Краснодар
Адрес: Краснодар , Бородинская, д.172
Телефон / факс: +7 (900) 270-00-04
Сайт: autoprofi-krd.ru
Автотехник24 ООО
Профессиональная грузовая техпомощь, диагностика и ремонт спецтехники. Ремонт грузовиков на выезде. Обращаясь к компании «Avtotehnik24.Ru», клиенты могут заказать следующие услуги: • диагностику .
Адрес: 123308 , Москва , Хорошевское шоссе, д.39б
Телефон / факс: +7 (495) 744-31-79
Сайт: avtotehnik24.ru
«АЭРОМОТОР» ООО
Воронеж, Воронежская область
ООО «Аэромотор» является сервисным центром ЗАО «Подъемные машины» (Велмаш и Соломбальский машзавод). Сервис включает в себя: — Гарантийный и послегарантийный ремонт гидроманипуляторов .
Адрес: 394055 , Воронеж , Патриотов пр-кт, д.65 а
Телефон / факс: +7 (473) 229-16-66
Белоцицка Е.В. ИП
Омск, Омская область
СТО в Нефтяниках г.Омск Ремонт подвески. Замена стоек, шаровых, рычагов, тормозных колодок .капитальный ремонт ДВС,КПП, чистка форсунок, замена ГРМ. Индивидуальный подход, качество, демократичная .
Адрес: Омск , Нефтезаводская, д.38 Е корп.1
Телефон / факс: +7 (908) 802-51-93
Белый Сервис Спецтехники
Екатеринбург, Свердловская область
Прошивка Газель Next (Газель некст) ISF 2.8 3.8 с Евро 4 на Евро 3, отключение клапана EGR (Егр) Газель. Прошивка Cummins Газель на 150 Л.С. Капитальный ремонт Cummins ISF 2.8 ISF 3.8 ISB ISBe .
Адрес: Екатеринбург , Сибирский тракт, д.83
Телефон / факс: +7 (982) 643-52-59
Сайт: www.bs-servis.ru
ВолгоВятАвто ООО
Нижний Новгород, Нижегородская область
Автосервис «ВолгоВятАвто» специализируется на проведении работ по диагностике и ремонту автомобилей в Нижнем Новгороде.
Адрес: 603057 , Нижний Новгород , Гагарина проспект , д.25В
Телефон / факс: +7 (831) 465-05-74
Сайт: volgovyat.ru
«Геотрак», Никифоров А. В. ИП
Берёзовский, Свердловская область
Адрес: Берёзовский , Красноармейская ул., д.4 А
Телефон / факс: +7 (950) 560-72-95
Сайт: www.геотрак.рф
ГидроСпецСтрой ООО
Грязи, Липецкая область
Ремонт гидравлики экскаваторов ЕК 12,14,18,ЭО 3323, КРАНЭКС, МТП-71, ТВЭКС, Тагил, Ковровец. Диагностика настройка выявление причины не исправности гидросистемы .
Адрес: Грязи , Гагарина ул., д.1а
Телефон / факс: +7(900)5935603
Сайт: www.gidro.mya5.ru
ГИДРОСЕРВИС ООО
Шушары, Ленинградская область
Компания ГИДРОСЕРВИС занимается гидрофикацией тягачей всех марок, установим гидравлику для работы с самосвальным полуприцепом, бочкой, тралом, щеповозом! 24 месяца гарантия Продажа гидравлических .
Адрес: 196664 , Шушары , Московское шоссе, д.231 А
Телефон / факс: +7 (905) 219-07-32
Сайт: www.gidroservisspb.com
Град-Авто ООО
Компания «Град-Авто» — это сертифицированные станции комплексного ремонта микроавтобусов и легковых автомобилей. Профессиональное оснащение и квалифицированный персонал позволяют нам выполнять .
Адрес: 197348 , Санкт-Петербург , Богатырский пр., д.18 3
Телефон / факс: +7 (812) 320-47-55
Сайт: www.grad-avto.ru/
Грузовик и Прицеп ООО
Челябинск, Челябинская область
Сертифицированный сервис по обслуживанию,установке и ремонту пневмосистем и электронных систем грузовой и прицепной техники, а также полный спектр работ по ремонту полуприцепов.
Адрес: 454053 , Челябинск , Ул Троицкий тракт, д.27 В
Телефон / факс: +7(908)085-85-08 / +7(800)500-16-19
Сайт: www.gip74.ru
Грузоваяпомощь
Уфа, Республика Башкортостан
Комплексный ремонт прицепов, полуприцепов и автоцистерн. — Замена тумб. — Ремонт ходовой части. — Замена/ремонт мостов. — Ремонт/замена обшивки. — Добавление/перенос мостов. — Замена кранов .
Адрес: Уфа , Бирский тракт, д.5 2
Телефон / факс: +7 (960) 806-63-33
Источник